Peugeot 308 SW BL 2011 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
i
149
VEZETÉS
SEBESSÉGVÁLTÁS-JELZŐ
*

A rendszer csökkenti az üzemanyag-
fogyasztást azzal, hogy mechanikus
sebességváltóval szerelt modelleknél
felsőbb fokozatba váltást javasol.


Működése

A rendszer csak takarékos vezetés mel-
lett működik.
A vezetési helyzettől és a gépjármű fel-
szereltségétől függően a rendszer egy
vagy több fokozat átugrását javasol-
hatja. Az utasítást nyugodtan követhe-
ti, nincs szükség a köztes fokozatokba
kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jel-
lege, a forgalom sűrűsége és a bizton-
ság továbbra is meghatározó elemei az
optimális fokozat megválasztásának. A
vezető viseli tehát a felelősséget a te-
kintetben, hogy követi-e a rendszer uta-
sításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.

*
Motortípustól függően.
Példa:


- Ön harmadik fokozatban halad.

- Enyhén lenyomja a gázpedált.

- Adott esetben a rendszer javasol-
hatja, hogy kapcsoljon magasabb
fokozatba.
Az információ nyíl formájában, a java-
solt fokozat feltüntetésével jelenik meg
a műszercsoport kijelzőjén.

A motor teljesítményét erőteljesen
kiaknázó vezetés esetén (pl. a
gázpedál erőteljes lenyomása elő-
zéskor, stb.) a rendszer nem java-
sol fokozatváltást.
A rendszer soha nem javasolja:


- az első fokozat kapcsolását,

- a hátramenetbe kapcsolást,

- a visszaváltást.

9
!
150
VEZETÉS
VISSZAGURULÁSGÁTLÓ RENDSZER *

A funkció egy helyben rögzíti a gép-
kocsit egy rövid időre (kb. 2 másod-
percre), amíg a vezető a fékpedálról a
gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben
működik:


- álló gépkocsi és benyomott fékpe-
dál mellett,

- meghatározott lejtési körülmények
között,

- becsukott vezetőoldali ajtó mellett.
A visszagurulásgátlót nem lehet kiiktatni.

Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpe-
dál felengedése után egy rövid ideig
egy helyben marad, ha a sebesség-
váltó első fokozatban vagy üresben
van.



Működése


A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi egy rövid ideig egy helyben
marad a fékpedál felengedése után.



*

1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt modell.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt
a visszagurulásgátló berendezés
tartja egy helyben.

Működési rendellenesség

Ha a rendszer meghibásodik, a jelző-
lámpák kigyulladnak. Ellenőriztesse a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szak-
szervizben.
Ha ki kell szállnia a gépko-
csiból, miközben jár a mo-
tor, húzza be a rögzítőféket,
és ellenőrizze, hogy a visz-
szajelzés folyamatosan vi-
lágít-e a kombinált kijelzőn.

9
i
151
VEZETÉS
6 FOKOZATÚ VEZÉRELT MECHANIKUSSEBESSÉGVÁLTÓ
Sebességváltó kar


R.
Hátramenet .


)
A helyzet kiválasztásához lenyomva
tartott fékpedállal mozdítsa felfelé a
sebességváltó kart.

N.
Üres.


)
Indításhoz lenyomva tartott fékpe-
dállal válassza ezt a helyzetet.

A.
Automata üzemmód.


)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
lefelé a sebességváltó kart.

M. + / -
Szekvenciális üzemmód a sebes-
ségfokozatok kézi váltásával.


)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
lefelé, majd balra a sebességváltó
kart. Ezt követően:


- magasabb fokozatba kapcsolás-
hoz nyomja meg előre a kart,

- alacsonyabb fokozatba kapcso-
láshoz nyomja meg hátrafelé a
kart.


S.
Sport üzemmód.


)
Be- és kikapcsolásához ezt a gom-
bot nyomja meg.



Kormánynál elhelyezett kapcsolók


+.
Magasabb fokozatba váltás kapcso-
lója a kormánytól jobbra.


)
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz
nyomja meg a kormányon elhelye-
zett "+" kapcsoló hátoldalát.

-.
Alacsonyabb fokozatba váltás kap-
csolója a kormánytól balra.


)
Alacsonyabb fokozatba kapcsolás-
hoz nyomja meg a kormányon elhe-
lyezett "-" kapcsoló hátoldalát.
A kormánynál elhelyezett kapcso-
lók nem teszik lehetővé az üresbe
váltást, a hátrameneti fokozat kap-
csolását, illetve az onnan történő
elkapcsolást. A 6 fokozatú vezérelt mechanikus se-
bességváltó az automatikus működés
kényelme és a sebességi fokozatok
kézi váltásának öröme közötti választás
lehetőségét biztosítja.
Két vezetési üzemmód közül választ-
hat:


- automata
üzemmód a sebességi
fokozatok automatikus váltásához,
a vezető beavatkozása nélkül,

- manuális
üzemmód a sebességi
fokozatok szekvenciális, a vezető
által a sebességváltó karral vagy a
kormány alatti kapcsolókkal történő
váltásához.
Mindkét üzemmódban rendelkezésre
áll a Sport
üzemmód, mely dinamiku-
sabb vezetési stílust tesz lehetővé.
Automata üzemmódban átmenetileg
bármikor visszatérhet a manuális se-
bességváltáshoz.
A sebességváltó kiegészítő funkciókat
is kínál:


- visszagurulásgátló,

- önálló haladás funkció * (a gépjármű
elindul a fékpedál felengedésekor)
automata üzemmódban vagy hátra-
menetben.

*
1,6 l e-HDi FAP 112 LE-s dízelmotorral
szerelt modell esetén.

9
i!
i
152
VEZETÉS

Kijelzések a műszerfalon


Sebességváltó kar helyzetei


A gépjármű elindítása


N.
Neutral (Üres)

R.
Reverse (Hátramenet)

1 2 3 4 5 6.
A szekvenciális üzemmód
sebességfokozatai.

AUTO.
Az automata üzemmód kivá-
lasztása esetén gyullad ki.
Szekvenciális üzemmódba tör-
ténő áttéréskor kialszik.

S.
Sport (Sport üzemmód)

)
Válassza az N
helyzetet.

)
Nyomja be teljesen a fékpedált.

)
Indítsa be a motort.


)
Válassza ki az automata üzemmó-
dot ( A
helyzet), a manuális üzem-
módot ( M
helyzet) vagy a hátrame-
neti fokozatot ( R
helyzet).

)
Engedje ki a parkolóféket.

)
Engedje fel fokozatosan a fékpe-
dált.
Az 1,6 l e-HDi FAP 112 LE-s dízel-
motorokkal szerelt gépjárművek
azonnal elindulnak.

)
Adjon gázt.
A kombinált kijelzőn az "AUTO"
és az
"1"
, csak az "1"
vagy az "R"
felirat je-
lenik meg.

Ha a motor indításakor a sebes-
ségváltó kar nincs "N"
helyzetben,
az "N"
betű hangjelzés és a kép-
ernyőn megjelenő üzenet kísére-
tében villog.

Automatikus üzemmód



)
Válassza ki az A
helyzetet.
Menet közben soha nem váltson
üresbe ( N
helyzet). A sebességváltó automata üzemmód-
ban, tehát a vezető beavatkozása nél-
kül működik. A következő paraméterek
alapján mindig a legmegfelelőbb sebes-
ségi fokozatot választja ki:


- optimális fogyasztás,

- vezetési stílus,

- az út jellege.

- a gépjármű terhelése.
Az optimális gyorsulás érdekében
(pl. egy másik gépjármű előzésekor) a
gázpedál erőteljes lenyomásával lépje
át az ellenállási pontot. A kombinált kijelzőn az "N"

felirat jelenik meg.
A hátrameneti fokozatba kapcso-
láskor hangjelzés hallatszik.
A kombinált kijelzőn az
"AUTO"
felirat és a kapcsolt
fokozat jelenik meg.
Ha a motor indításakor
nem nyomja le a fékpedált,
hangjelzés és üzenet kísé-
retében a "Foot on brake"

(Nyomja le a fékpedált) felirat villog
a kombinált kijelzőn.

9
!
i
153
VEZETÉS

Átmeneti visszatérés a manuális
sebességváltáshoz
Átmenetileg visszatérhet a manuális
sebességváltáshoz a kormány alatti "+"
és "-" kapcsolókkal: ha a motor fordulat-
száma lehetővé teszi, a sebességváltá-
si kérést a gépjármű fi gyelembe veszi.
A műszerfalon megjelenik az
AUTO
felirat és a kiválasztott
fokozat. Fékezéskor vagy lassításkor a sebes-
ségváltó a megfelelő fokozatban törté-
nő gyorsítás lehetővé tétele érdekében
automatikusan visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a legmagasabb
fokozat csak a vezető közreműködé-
sével, a sebességváltó karon vagy a
kormánynál elhelyezett kapcsolókon
végzett művelettel érhető el.
A műszerfali kijelzőn a kap-
csolt fokozatok jelennek meg.

Manuális üzemmód



)
Válassza ki az M
helyzetet.


Sport üzemmód



)
A dinamikusabb vezetési stílust tá-
mogató Sport üzemmód bekapcso-
lásához a manuális vagy automata
üzemmód kiválasztását követően
nyomja meg az S
gombot. Menet közben soha ne kapcsoljon
üresbe ( N
).
Bármikor válthat üzemmódot a se-
bességváltó kar elmozdításával A
-
ból M
-be vagy M
-ből A
-ba.
Ez a funkció hasznos lehet pl. előzés-
kor vagy kanyarhoz közeledve.
Ha néhány pillanatig nem használja a
kapcsolókat, a sebességváltó ismét au-
tomatikusan kezeli a fokozatokat.

A kombinált kijelzőn a válasz-
tott fokozat száma mellett
megjelenik az S
jel.


)
Kikapcsolásához nyomja meg ismét
az S
gombot.
A kombinált kijelzőről eltűnik az S
jel.


Hátramenet

A hátramenet kapcsolásához a gépjár-
műnek álló helyzetben kell lennie, és le
kell nyomni a fékpedált.


)
Válassza ki az R
helyzetet.
Ha nagyon alacsony sebességnél a hát-
rameneti fokozatot választja, a váltás
csak a gépjármű megállását követően
történik meg. A műszerfalon megje-
lenhet a "Foot on brake"
(Nyomja le
a fékpedált) üzenet, hogy a fékezésre
fi gyelmeztesse.
Ha nagy sebességnél kívánja a hátra-
meneti fokozatot választani, az N
visz-
szajelzés villogni kezd, a sebességváltó
pedig automatikusan üresbe vált. Újbóli
sebességfokozatba váltáshoz állítsa a
kart A
vagy M
helyzetbe.

A sebességváltásra irányuló kérést
csak akkor veszi fi gyelembe a gépjár-
mű, ha azt a motor fordulatszáma lehe-
tővé teszi.
A sebességfokozat váltása közben nem
kell felengedni a gázpedált.

Visszagurulásgátló

Ez a kiegészítő funkció a gépjármű ide-
iglenes rögzítését biztosítja.
A rendszer az alatt a rövid idő alatt tartja
fenn a fékhatást, amíg Ön áthelyezi a
lábát a fékről a gázpedálra.
Akkor kapcsol be, ha a gépjárművet a
fékpedál benyomásával rögzíti, és a te-
repviszonyoktól függően:


- emelkedőn, álló gépjárműnél, se-
bességváltó A
vagy M
helyzetben,
a fékpedál felengedésekor egy pilla-
natra megtartja a gépjárművet,

- lejtőn, álló gépjárműnél, sebesség-
váltó R
helyzetben, a fékpedál fel-
engedésekor egy pillanatra megtart-
ja a gépjárművet. A Sport üzemmód a gyújtás levéte-
lével kikapcsol.

9
PRND
!
!
!
!
154
VEZETÉS

Önálló haladás funkció *

A funkció segítségével nagyobb rugal-
massággal manőverezhet alacsony
sebességnél (parkoláskor, dugóban
araszolva, stb.).
Miután a sebességváltó kart A
, M
vagy
R
helyzetbe kapcsolta, a gépjármű el-
indul, ahogy leveszi a lábát a fékpedál-
ról.
Ha a fékek ki vannak engedve, a
motor alapjáraton jár, és kiválasztja
az A
, M
vagy R
helyzetet, a gépjár-
mű a gázpedál lenyomása nélkül is
elindul.
Járó motornál soha ne hagyja a
gyermekeket felügyelet nélkül a
gépjárműben. Ne használja a gázpedált a gép-
jármű egy helyben tartásához:
használja a fékpedált vagy a par-
kolóféket.
Emelkedőn való indulás közben
ne szálljon ki a gépjárműből.

* Az 1,6 l e-HDi FAP 112 LE-s modell
esetében.


A gépjármű leállítása

A gyújtás levétele előtt:


- üresbe válthat ( N
helyzet),
vagy

- meghagyhatja a kapcsolt fokozatot;
ebben az esetben a gépjármű nem
tud elindulni.
A parkolóféket mindkét esetben feltétle-
nül be kell húzni a gépjármű rögzítésé-
hez.

Működési rendellenesség

A gépjármű járó motornál történő
rögzítésekor a sebességváltó kart
feltétlenül állítsa üresbe ( N
).
A motortérben végzett bármifé-
le beavatkozás előtt ellenőrizze,
hogy a sebességváltó kar üresben
( N
) van-e, illetve, hogy behúzta-e a
parkolóféket. Ráadott gyújtásnál ennek a
viszszajelzésnek a kigyulladása
és az "AUTO"
felirat hangjel-
zés és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében történő villogása a
meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A visszajelzés egy ajtó nyitásakor is ki-
gyulladhat.
Ha ráadott gyújtásnál a fenti
visszajelzés és ez a visszajel-
zés hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad, az a visszagurulásgátló rend-
szer meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A motor indításakor feltétlenül tart-
sa lenyomva a fékpedált.
Parkoláskor a gépjármű rögzítésé-
hez mindig húzza be a parkolófé-
ket.

9VEZETÉS
"TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE" AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ
Sebességváltókar


P.
Parkolás.


- A gépkocsi rögzítése, behúzott vagy
kiengedett parkolóféknél.

- A motor indítása.

R.
Hátramenet.


- Tolatási műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő
motornál).

N.
Üres.


- A gépkocsi rögzítése, behúzott par-
kolófék esetén.

- A motor indítása.

D.
Automatikus üzemmód.

M.+ / -
Kézi üzemmód a négy vagy hat
fokozat szekvenciális kapcsolá-
sával.


)
Felfelé kapcsoláshoz nyomja előre.
vagy


)
Lefelé kapcsoláshoz nyomja hátra-
felé.



Műszerfali kijelzés

Ha a vezérlőlapon változtatja a se-
bességváltókar helyzetét, a megfelelő
fokozat visszajelzése kigyullad a mű-
szerfalon.

P.
Parking (Parkolás)

R.
Reverse (Tolatás)

N.
Neutral (Üres)

D.
Drive (Automatikus üzemmód)

S.
Sport
program

7
. Havas út
program

1 - 4.
kapcsolt fokozat

1 - 6.
kézi üzemmódban

-.
érvénytelen érték kézi üzemmódban


A sebességváltó vezérlőfelülete



1.
Sebességváltókar.

2.
"S"
gomb (sport)
.

3.
" 7
"gomb (havas út)
.
A négy vagy hat sebességi fokozattal
rendelkező automata sebességváltó a
sport és havas út programokkal gazda-
gított, teljesen automata program ké-
nyelme és a kézi fokozatváltás közötti
választás lehetőségét kínálja.
Négy vezetési mód közül választhat:


- automatikus
üzemmódban a se-
bességi fokozatokat a váltó elektro-
nikusan vezérli,

- a sport
program dinamikusabb ve-
zetési stílust tesz lehetővé,

- a havas út
program rossz tapadási
viszonyok között segíti a vezetést,

- kézi üzemmódban
a vezető váltja a
sebességi fokozatokat.

9
!
!
i
i
VEZETÉS

A gépjármű indítása



)
Húzza be a parkolóféket.

)
Válassza ki a P
vagy N
helyzetet.

)
Indítsa be a motort.
Ha ezek a feltételek nem teljesülnek,
hangjelzés hallható, és a többfunkciós
képernyőn üzenet jelenik meg.


)
Járó motornál nyomja le a parkoló-
féket.

)
Engedje ki a parkolóféket.

)
Válassza ki az R
, D
vagy M
helyze-
tet.

)
Fokozatosan engedje fel a fékpe-
dált.
A gépkocsi rögtön elindul.

Ha menet közben véletlenül N

helyzetbe vált, hagyja a motort visz-
szatérni alapjáratra, majd gyorsí-
táshoz válassza a D
helyzetet.

Alapjáraton működő motorral, ki-
engedett kéziféknél, kiválasztott R
,
D
vagy M
helyzetben a gépkocsi
a gázpedál működtetése nélkül is
elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon fel-
ügyelet nélkül gyermekeket a gép-
járműben.
Ha a karbantartási műveleteket
járó motornál kell elvégeznie, húz-
za be a parkolóféket és válassza a
P
helyzetet. Üzenet jelenik meg, ha megpróbál-
ja a sebességváltó kart a P
helyzet-
ből egy másikba állítani a fékpedál
lenyomása nélkül.


Automata üzemmód



)
A négy vagy hat sebességi fokozat
automatikus
váltásához válassza
ki a D
helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor ön-
adaptálódó üzemmódban, a gépkocsi-
vezető beavatkozása nélkül működik,
és automatikusan a vezetési stílushoz,
az útvonal típusához és a gépkocsi ter-
heléséhez leginkább alkalmazkodó se-
bességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése ér-
dekében nyomja le teljesen a gázpedált
a sebességváltókar működtetése nél-
kül (kick down). A sebességváltó auto-
matikusan visszakapcsol alacsonyabb
fokozatba, vagy a maximális motorfor-
dulatszám eléréséig megtartja a kivá-
lasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motorfék biz-
tosítása érdekében a sebességváltó
automatikusan visszakapcsol alacso-
nyabb fokozatba.
Ha hirtelen felemeli lábát a gázpedálról,
a sebességváltó a fokozott biztonság
érdekében nem kapcsol magasabb fo-
kozatba. Soha ne válassza az N
helyzetet
menet közben.
Soha ne válassza a P
vagy R
hely-
zetet, amíg a gépkocsi nem állt
meg teljesen.


Sport és Havas út programok

Speciális használati körülmények között
két, az automatikus üzemmódot kiegé-
szítő program áll a rendelkezésére.

Sport program "S"


)
A motor beindulását követően nyom-
ja meg az "S"
gombot.
A sebességváltó automatikusan a dina-
mikus vezetési stílust támogatja.

Havas út program " 7
"


)
A motor elindulását követően nyom-
ja meg a " 7
" gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon
történő elindulást és haladást könnyíti
meg. A műszerfalon az "S"
szimbó-
lum látható.
A műszerfalon a " 7
" szimbó-
lum látható.

9
PRND
!i
157
VEZETÉS

Ha járó motorral áll huzamosabb
ideig a gépjármű (forgalmi du-
góban, stb.), az üzemanyag-fo-
gyasztás csökkentése érdekében
a sebességváltókart állítsa N
hely-
zetbe, és húzza be a parkolóféket.



Visszatérés automata
üzemmódba


)
A kiválasztott program kikapcsolá-
sához és az önadaptálódó üzem-
módba való visszatéréshez nyomja
meg ismét az adott gombot.



Kézi üzemmód



)
A négy vagy hat sebességi fokozat
kézi
váltásához válassza a vezérlő-
lapon az M
helyzetet.

)
Magasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz tolja a sebességvál-
tókart a +
jel irányába.

)
Alacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a sebességvál-
tókart a -
jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás
csak abban az esetben történik meg,
ha azt a gépkocsi sebessége és a mo-
torfordulatszám lehetővé teszi, ellenke-
ző esetben ideiglenesen az automata
üzemmód marad érvényben.
A műszerfalon a D
jelzés,
majd a kapcsolt fokozatok je-
lennek meg.
Túl magas vagy túl alacsony fordulat-
számnál a kiválasztott sebességfoko-
zat néhány másodpercig villog, majd a
ténylegesen kiválasztott fokozat kerül
kijelzésre.
A D
(automata üzemmód) helyzetből
bármikor átválthat M
(kézi üzemmód)
helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automa-
tikusan az M1
sebességi fokozatot vá-
lasztja ki. Kézi üzemmódban a Sport és Havas út
programok nem működnek.

Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat
esetén jelenik meg (a váltókar
két helyzet között van).



A gépjármű leállítása

A motor leállítása előtt P
vagy N
(üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét eset-
ben húzza be a kéziféket.
Ha a sebességváltókar nincs P

helyzetben, a vezetőoldali ajtó nyi-
tásakor vagy kb. 45 másodperccel
a gyújtás levételét követően folya-
matos hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet fi gyelmezteti.


)
Helyezze vissza a sebesség-
váltókart P
helyzetbe, ekkor a
hangjelzés megszűnik, az üze-
net pedig eltűnik.



Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál a visszajel-
zés hangjelzés és a többfunkci-
ós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében történő felvillanása
a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességvál-
tó csökkentett üzemmódban működik
(blokkolt 3-as fokozat). Ilyenkor a P
-ből
R
-be és N
-ből R
-helyzetbe történő kap-
csolás során erős rángatást észlelhet
(ez azonban nem károsítja a sebesség-
váltót).
Ne lépje túl a 100 km/óra sebességet
(akkor sem, ha azt a helyi közlekedési
szabályok lehetővé tennék).
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A visszajelzés valamelyik ajtó nyitása-
kor is kigyulladhat.

A sebességváltó megrongálódhat:


- ha egyszerre nyomja le a gáz-
és a fékpedált,

- ha az akkumulátor meghibáso-
dása esetén P
helyzetből egy
másik helyzetbe erőlteti a vál-
tókart.

9
!
i
158
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csen-
des.
A kimondottan városi használathoz ter-
vezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökken-
tését, valamint - álló gépkocsinál - a
zajszint mérséklését.

Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- mechanikus sebességváltó ese-
tén:
20 km/h-nál alacsonyabb se-
bességnél, ha a sebességváltó kart
üresbe állítja, és felengedi a ten-
gelykapcsoló-pedált,

- 6 fokozatú, vezérelt mechanikus
sebességváltó esetén:
8 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél, ha le-
nyomja a fékpedált, vagy a sebes-
ségváltó kart N
helyzetbe állítja. Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmód-
ban töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal törté-
nő indításakor minden alka-
lommal lenullázódik.
6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén a kényelme-
sebb parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való el-
kapcsolást követő néhány másod-
percben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra,
mint például fékezés, kormány-
szervó, stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állít-
sa le a motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, külső hő-
mérséklet, stb.) szükségessé teszik
a motor működését a rendszer fel-
ügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd ki-
alszik.

Az ilyen működés teljesen normális.