Peugeot 308 SW BL 2011 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

10
i
169
KONTROLE








PREKINITEV DOVODA GORIVA (DIZELSKI MOTORJI)

Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem
HDI, je potrebno v primeru, če zmanjka
goriva, ponovno napolniti krogotok za
gorivo; glejte ustrezno sliko motornega
prostora v odstavku o dizelskih motorjih.

Motor 1,6 litra HDI



)
V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.

)
Odprite pokrov motornega prostora.

)
Po potrebi odpnite pokrov za dostop
do črpalke za polnjenje krogotoka.

)
Vključite črpalko za polnjenje
krogotoka plinskega olja in črpajte
toliko časa, dokler ne začutite upora
(prvi pritisk je lahko težji).

)
Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne
zaženete motorja (če motorja ne
morete zagnati v prvem poskusu,
počakajte približno petnajst sekund
in ponovno poizkusite).

)
Če po nekaj poskusih motorja
še vedno niste zagnali, ponovno
vključite črpalko in nato zaganjalnik.

)
Črpalko pospravite nazaj na njeno
mesto in zapnite pokrov.

)
Zaprite pokrov motornega prostora.



Motor 2 litra HDI



)
V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.

)
Odprite pokrov motornega prostora.

)
Odpnite sponko pokrova za dostop
do črpalke za polnjenje krogotoka.

)
Odvijte odzračevalni vijak.

)
Vključite ročno črpalko za polnjenje
krogotoka plinskega olja, dokler ne
začne gorivo teči v prozorno cev z
zelenim priključkom.

)
Ponovno privijte odzračevalni vijak.

)
Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne
zaženete motorja.

)
Pokrov namestite nazaj na njegovo
mesto in ga zapnite.

)
Ponovno zaprite pokrov motornega
prostora.

Če motorja ne morete zagnati v pr-
vem poskusu, ne vztrajajte.
Ponovno vključite črpalko in nato
zaganjalnik.

10
170
KONTROLE










BENCINSKI MOTORJI

Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin in zamenjave nekaterih elementov.


1.
Posoda za tekočino za servovolan

2.
Posoda za tekočino za pranje stekel
in žarometov

3.
Posoda za hladilno tekočino
4.
Posoda za zavorno tekočino

5.
Akumulator/varovalke

6.
Ohišje varovalk
7.
Filter za zrak

8.
Merilna palica za merjenje nivoja
motornega olja

9.
Dolivanje motornega olja

10
171
KONTROLE










DIZELSKI MOTORJI

Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin, zamenjave nekaterih elementov in polnjenja krogotoka za gorivo.


1.
Posoda za tekočino za servovolan

2.
Posoda za tekočino za pranje
stekel in žarometov

3.
Posoda za hladilno tekočino
4.
Posoda za zavorno tekočino

5.
Akumulator/varovalke

6.
Ohišje varovalk

7.
Filter za zrak
8.
Merilna palica za merjenje nivoja
motornega olja

9.
Dolivanje motornega olja

10.
Črpalka za polnjenje krogotoka *

11 .
Vijak za odzračevanje *


*
Odvisno od motorja

10
!
i
172
KONTROLE


























KONTROLA NIVOJEV

Redno kontrolirajte nivoje in jih dopolni-
te, če ni v navodilih drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se
obrnite na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno servisno de-
lavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema.

Nivo zavorne tekočine


Pri vozilih, ki so opremljena s fi ltrom
trdnih delcev, lahko ventilator hladil-
nika motorja deluje po ustavitvi vozi-
la, tudi če je motor hladen.

Ker je krogotok hladilne tekočine pod
pritiskom, izključite kontakt in počakajte
vsaj eno uro, preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte
tako, da odvijete čep le za dva vrtljaja,
da se zniža tlak tekočine. Ko se dovolj
zniža, odstranite čep in dolijte hladilno
tekočino.


Nivo motornega olja

Nivo lahko preverite ob vključi-
tvi kontakta na merilniku nivoja
motornega olja na instrumentni
plošči ali pa ročno z merilno pa-
lico.
Ročna kontrola nivoja motornega olja je
veljavna le, če vozilo stoji na vodoravni
podlagi, motor pa je izključen najmanj
trideset minut.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prika-
zuje merilnik nivoja olja na instrumentni
plošči, veljavna šele po tridesetih minu-
tah. Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MAXI. V
nasprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.

Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno
opraviti v določenih presledkih v skladu
z navodili v Knjižici vzdrževanja.


Nivo tekočine za servovolan


Nivo tekočine za servovolan
se mora nahajati blizu oznake
MAXI. Tekočino kontrolirajte pri
hladnem motorju, tako da odvi-
jete čep rezervoarja.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v do-
ločenih presledkih v skladu z navodili v
Knjižici vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja
motorja in sistema proti onesnaževanju,
je prepovedana uporaba aditivov v mo-
tornem olju.

Normalno je, da morate doliti olje
med dvema rednima servisnima
pregledoma. PEUGEOT vam pri-
poroča, da kontrolirate nivo olja
vsakih 5000 kilometrov in ga po
potrebi dolijete.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki
jih priporoča proizvajalec in ustrezajo
predpisom DOT4.

Menjava
Hladilne tekočine ni potrebno obnavljati.


Nivo hladilne tekočine

Nivo hladilne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MAXI in
je ne sme nikoli preseči.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika
motorja. Deluje lahko ob izključenem
kontaktu.

Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.

Pri opravljanju del v motornem pro-
storu bodite posebej previdni, da
se ne opečete, ker so lahko neka-
teri deli motorja zelo vroči.
Značilnosti
Izbrano olje mora ustrezati motorju vo-
zila in priporočilom proizvajalca vozila.

10
!
KONTROLE
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnej-
šemu stiku z izrabljenim motornim
oljem in drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v po-
sebne kontejnerje, ki jih boste našli
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.








Izrabljene tekočine

Nivo tekočine za pranje stekel
in žarometov
Pri vozilih, ki so opremljena s
pranjem žarometov opozorita
na minimalni nivo te tekočine
zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Tekočino dolijte ob naslednjem postan-
ku z vozilom.

Značilnosti
Za optimalno čistočo in preprečeva-
nje zmrzovanja, tekočini ne dodajajte
vode.









Nivo aditiva (dizelski motor s
filtrom trdnih delcev)

Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in hitro doli-
ti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Na najnižji nivo aditiva v poso-
di opozarja ta kontrolna lučka,
ki zasveti, sočasno se oglasi
zvočni signal in prikaže spo-
ročilo za prenizek nivo aditiva
fi ltra trdnih delcev.

10
i
174
KONTROLE




















KONTROLE

Določene elemente v vozilu kontrolirajte
in menjajte v skladu z navodili v Knjižici
vzdrževanja, če ni drugače navedeno.
V nasprotnem primeru naj kontrolo
opravijo v PEUGEOTOVI servisni mreži
ali v usposobljeni servisni delavnici.

Akumulator

Akumulatorja ni potrebno vzdr-
ževati.
Kljub temu preverite čistost
in privitost kabelskih čevljev,
predvsem poleti in pozimi.
Če opravljate posege na akumulatorju,
glejte poglavje Praktične informacije, da
se seznanite z opozorili glede odklaplja-
nja in priklapljanja akumulatorja.


Filter za zrak in filter za potniški
prostor
Glede menjave fi ltrov glejte
Knjižico vzdrževanja.

Filtrska vložka menjajte
dvakrat pogosteje
, če upora-
bljate vozilo v zelo onesnaže-
nem okolju ali pa predvsem za mestno
vožnjo (glejte poglavje Motorji).
Če je fi lter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovito-
sti klimatske naprave in povzroči nepri-
jetne vonjave.


Filter za olje

Filter za olje zamenjajte ob
vsaki menjavi olja.
Glede menjave fi ltra za olje
glejte navodila v Knjižici vzdr-
ževanja.





Ta nalepka predvsem pri sistemu
Stop & Start označuje uporabo 12-vol-
tnega svinčenega akumulatorja s po-
sebno tehnologijo in karakteristikami.
Če ga želite zamenjati ali odklopiti, se
morate obrniti na PEUGEOTOVO servi-
sno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko pov-
zroči predčasno obrabo akumulatorja.








Filter trdnih delcev (dizelski
motorji)
Na začetno zasičenost fi ltra
trdnih delcev opozarja ta kon-
trolna lučka, ki zasveti zača-
sno, sočasno se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo o
nevarnosti zasičenosti fi ltra trdnih del-
cev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razme-
re, vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h,
dokler se kontrolna lučka ne izklopi.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, glej-
te poglavje Nivo aditiva.

Pri novem vozilu lahko pri prvih
regeneracijah fi ltra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, kar je
povsem normalno.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lah-
ko med pospeševanjem pri izpuhu
izjemoma zaznate vodno paro. To
nima škodljivih vplivov na ljudi ali
okolje.

10
!
175
KONTROLE

Obraba zavornih diskov














Zavorne ploščice

Ročni vklop parkirne zavore

Obraba zavornih ploščic je
odvisna od načina vožnje, še
posebno pri vozilih, ki se upo-
rabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Vča-
sih je potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lah-
ko opozarja na uhajanje tekočine v kro-
gotoku ali na obrabo zavornih ploščic.
Za vse informacije glede obra-
be zavornih diskov se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Če ugotovite, da ima parkirna
zavora predolg hod, ali da ni
več učinkovita, morate poskr-
beti za njeno nastavitev tudi
med dvema rednima servisni-
ma pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbe-
ti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.


Ročni menjalnik

Menjalnika ni potrebno vzdr-
ževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontro-
lami glejte Knjižico vzdrževa-
nja.






Šeststopenjski robotozirani
ročni menjalnik

Menjalnika ni potrebno vzdr-
ževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontro-
lami glejte Knjižico vzdrževa-
nja.


Samodejni menjalnik

Menjalnika ni potrebno vzdr-
ževati (brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrola-
mi glejte Knjižico vzdrževanja.















Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke
enake kakovosti in enakih lastno-
sti.
PEUGEOT izbira in ponuja pose-
bej izbrane izdelke za optimalno
delovanje tako pomembnih sklo-
pov kot je zavorni sistem.

Prepovedano
je visokotlačno pra-
nje motorja, da ne bi poškodovali
električnih naprav.

11
i
176
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Nalepko za omejitev hitrosti nalepi-
te na volan, da ne bi pozabili, da
je ena od pnevmatik zasilno popra-
vljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko
ne smete preseči hitrosti 80 km/h.

KOMPLET ZA POPRAVILO PREDRTE PNEVMATIKE

Komplet je shranjen pod talno oblogo v
prtljažnem prostoru, v škatli za orodje,
ki se nahaja pod odlagalnim mestom.


Opis kompleta



A.
Stikalo v položaju za popravilo ali
polnjenje

B.
Stikalo za vklop I
in izklop O


C.
Gumb za izpraznitev pnevmatike

D.
Merilnik tlaka (v barih ali p.s.i.)

E.
Prostor, v katerem se nahajajo:


- kabel s pretvornikom za 12-voltno
vtičnico,

- različni nastavki za polnjenje dru-
gih predmetov, kot so žoge, kole-
sne pnevmatike itd.
F.
Vložek s sredstvom za zamašitev

G.
Bela cev s čepom za popravilo

H.
Črna cev za polnjenje

I.
Nalepka za omejitev hitrosti


Dostop do kompleta

Komplet sestavljata kompresor in vlo-
žek s sredstvom za zamašitev predrte
pnevmatike. Z njim lahko začasno po-
pravite
predrto pnevmatiko in odpeljete
vozilo v v najbližjo servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lu-
kenj na pnevmatiki, do katerih je prišlo
na vozni površini pnevmatike ali na delu
med vozno površino in bočnim delom
pnevmatike.

11
i!
177
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Postopek popravila



)
Izključite kontakt.

)
Gumb A
zavrtite v položaj
za popravilo.

)
Preverite, ali se stikalo B

nahaja v položaju O
.
1. Zamašitev pnevmatike

)
Do konca odvijte belo cev G
.

)
Odvijte čep bele cevi.

)
Belo cev pritrdite na ventil pnevma-
tike, ki jo želite popraviti.
)
Električno vtičnico kompresorja pri-
ključite na 12-voltno vtičnico v vozi-
lu.

)
Vključite vozilo in pustite, da se mo-
tor zavrti.

Iz pnevmatike ne odstranjujte tuj-
kov.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v prime-
ru zaužitja strupeno (vsebuje npr.
etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži
očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.

11
i
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete na-
polniti do te vrednosti, je ni mogoče
popraviti. Za popravilo pnevmatike
se obrnite na PEUGEOTOVO ser-
visno mrežo ali na s strani proi-
zvajalca usposobljeno servisno
delavnico.
)
Vključite kompresor s preklopom
stikala B
v položaj I
in počakajte, da
tlak v pnevmatiki doseže 2,0 bara.
Sredstvo za zamašitev se pod
pritiskom vbrizga v pnevmatiko. Med
tem postopkom ne odstranjujte cevi
z ventila, ker se lahko umažete.
)
Odstranite komplet in privijte čep
bele cevi.
Pazite, da ne bi z ostanki tekočine
umazali vozila. Komplet imejte pri
roki.

)
Takoj se odpeljite in vozite približno
pet kilometrov z zmanjšano hitrostjo
(med 20 in 60 km/h), da se pnevma-
tika zamaši.

)
Ustavite se in preverite popravilo ter
tlak v pnevmatiki.



Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah
Če je vozilo opremljeno s sistemom
za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah, se ustrezna kontrolna
lučka vključi po popravilu kolesa, do-
kler sistema ponovno ne inicializirajo
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.