Peugeot 308 SW BL 2012.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

12
229
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R... 4E... 4H...


9HG-C



9HR-8/S

9HR-8/1S

9HR-8/2S



9HR-8/PS

9HR-8/1PS

9HR-8/2PS



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


1,6 л HDi 115 л.с.



1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
75 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
84
82

Частота вращения при макс. мощности, мин -1


3 600

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

254
270

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1

1 750
Топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Сажевый фильтр (FAP)
Нет

Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Секвент.
(6 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л





Двигатель (с масл. фильтром)
-

.../S:
модификация с функцией "стоп-старт".

.../1S:
модификация с функцией "стоп-старт"
и
колесами с низким сопротивлением
качению (напр., с шинами MICHELIN
Energy Saver).
.../2S:
модификация с функцией "стоп-старт"
и колесами с ультранизким сопро-
тивлением качению (напр., с шинами
MICHELIN UBRR).
4C...:
5-дверн.

4R...:
5-дверн. "Корпоративный".

4E...:
SW с задним диваном.

4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.

12
230
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4E... 4H...


RHE-8



RHH-A



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


2,0 л HDi FAP 150 л.с.



2,0 л HDi FAP 163 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 997
1 997
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
85 x 88
85 x 88
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
11 0
120

Частота вращения при макс. мощности, мин -1

3 750
3 750

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

340
340

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1

2 000
2 000
Топливо
Диз. топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Есть

Сажевый фильтр (FAP)
Есть

Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л





Двигатель (с масл. фильтром)
5,25
-

4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.

12
231
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров
; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi 92 л.с.



1,6 л HDi FAP 92 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R...


9HJ-C



9HP-0




- Масса порожнего автомобиля

1 301
1 303 - 1 316


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 376
1 378 - 1 391


- Полезная нагрузка

509
512 - 514


- Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 810
1 815 - 1 830


-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)

на уклоне 12%
2 610
2 915 - 3 130


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)


на уклоне 10% или 12%

800
1 100 - 1 300


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 300


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

680
685


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

65
60 - 55

12
232
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi 115 л.с.



1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Секвент.



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R...


9HG-C



9HR-8/S

9HR-8/1S

9HR-8/2S



9HR-8/PS

9HR-8/1PS



9HR-8/2PS




- Масса порожнего автомобиля

1 299
1 318
1 205
1 205


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 374
1 393
1 280
1 280


- Полезная нагрузка

511
542
555
655


-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 810
1 860
1 860
1 860


-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)

на уклоне 12%
2 610
3 160
3 160
2 260


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)

на уклоне 10% или 12%
800
1 300
1 300
400


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 500
1 500
600


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

680
695
640
400


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

65
60
60
60

12
233
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


2,0 л HDi FAP 150 л.с.



2,0 л HDi FAP 163 л.с.



Коробки передач


Механич.



Автомат

.



Коды вариантов исполнения:
4C...


RHE-8



RHH-A




- Масса порожнего автомобиля

1 398
1 428


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 473
1 503


- Полезная нагрузка

502
532


-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 900
1 960


-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 600
3 460


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 700
1 500


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 700
1 500


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

735
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

70
66
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких
температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматическиснижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

12
234
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi 92 л.с.



1,6 л HDi FAP 92 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4E...


9HJ-C



9HP-0




- Масса порожнего автомобиля

1 390
1 378


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 465
1 453


- Полезная нагрузка

610
570


-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
2 000
1 948


-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 800
3 148


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)

на уклоне 10% или 12%
800
1 200


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 300


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

730
725


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

75
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких
температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

12
235
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.



Коробки передач


Механич.



Секвент.



Коды вариантов исполнения:
4E...


9HR-8/S



9HR-8/PS




- Масса порожнего автомобиля

1 407
1 399


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 482
1 474


- Полезная нагрузка

563
576


-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 970
1 975


-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 120
3 125


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)

на уклоне 10% или 12%
1 150
1 150


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 400
1 300


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

740
735


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

60
60

12
236
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


2,0 л HDi FAP 150 л.с.



Коробки передач



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4E...


RHE-8




- Масса порожнего автомобиля

1 430


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 505


- Полезная нагрузка


600


-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
2 030


-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 650


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)

на уклоне 10% или 12%
1 500


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 700


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

70

12
237
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi 92 л.с.



1,6 л HDi FAP 92 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4H...


9HJ-C



9HP-0




- Масса порожнего автомобиля

1 460
1 430


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 535
1 505


- Полезная нагрузка

640
670


- Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
2 100
2 100


-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)

на уклоне 12%
2 900
3 100


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)

на уклоне 10% или 12%
800
1 000


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 200


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


75
60

12
238
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич. секвент.



Коды вариантов исполнения:
4H...


9HR-8/S



9HR-8/PS




- Масса порожнего автомобиля

1 485
1 488


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 560
1 563


- Полезная нагрузка

660
662


-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
2 145
2 150


-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 145
3 150


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 000
1 000


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 200
1 200


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

740
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


60
60