Peugeot 308 SW BL 2012.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Size: 18.84 MB
Page 221 of 382

12
219
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДИФИКАЦИИ:
ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Коды вариантов исполнения:
4C...
4E... 4H...
8FR-0
5FS-0
5FS-9
БЕНЗИНОВЫЕ
ДВИГАТЕЛИ
1,4 л VTi 98 л.с.
1,6 л VTi 120 л.с.
Рабочий объем двигателя, см
3
1 397
1 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
77 x 75
77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
72
88
Частота вращения при макс. мощности, мин
-1
6 000
5 660
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
136
160
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1
4 000
4 250
Топливо
Неэтилир. бензин
Неэтилир. бензин
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(5 ступ.)
Автомат.
(4 ступ.)
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л
Двигатель (с масл. фильтром)
-
4,25
4,25
4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.
Page 222 of 382

12
220
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДИФИКАЦИИ:
ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Коды вариантов исполнения:
4C... 4E... 4H...
N6A-C
N6A-5
5FE-J
5FV-8
5FV-A
5FM-J
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
1,6 л 16V
110 л.с.
1,6 л THP
150 л.с.
1,6 л THP
156 л.с.
1,6 л THP
163 л.с.
Рабочий объем двигателя, см
3
1 587
1 598
1 598
1 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
82 x 107
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
78
110
115
120
Частота вращения при макс. мощности, мин
-1
5 600
6 000
6 000
6 000
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
142
240
240
240
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1
4 000
1 400
1 400
1 400
Топливо
Неэтилир. бензин
Неэтилир. бензин
Неэтилир. бензин
Неэтилир. бензин
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Есть
Есть
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механич.
(5 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л
Двигатель (с масл. фильтром)
3,25
-
-
-
-
4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.
Page 223 of 382

12
221
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДИФИКАЦИИ:
ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Коды вариантов исполнения:
4C... 4E... 4H...
5FU-8
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
1,6 л THP 200 л.с.
Рабочий объем двигателя, см
3
1 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
147
Частота вращения при макс. мощности, мин
-1
5 800
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
275
Частота вращ. при макс. крутящ. моменте, мин -1
1 700
Топливо
Неэтилир. бензин
Каталитический нейтрализатор
Есть
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механич.
(6 ступ.)
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л
Двигатель (с масл. фильтром)
4,25
4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.
Page 224 of 382

12
222
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров
; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Бензиновые двигатели
1,4 л
VTi 98
л.с.
1,6 л 16V 110 л.с.
1,6 л VTi 120 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Механич.
Автомат.
Коды вариантов исполнения:
4C...
8FR-0
N6A-C
N6A-5
5FS-0
5FS-9
- Масса порожнего автомобиля
1 271
1 302
1 287
1 312
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 346
1 377
1 362
1 387
- Полезная нагрузка
509
518
528
523
- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 780
1 820
1 815
1 835
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 980
3 020
3 315
3 085
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 200
1 200
1 500
1 250
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 450
1 450
1 500
1 500
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
670
685
680
690
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
60
76
60
Page 225 of 382

12
223
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Бензиновые двигатели
1,6 л THP
150 л.с.
1,6 л THP 156 л.с.
1,6 л THP
163 л.с.
1,6 л THP
200 л.с.
Коробки передач
Автомат.
Механич.
Автомат.
Автомат.
Механич.
Коды вариантов исполнения:
4C...
5FE-J
5FV-8
5FV-A
5FM-J
5FU-8
- Масса
порожнего автомобиля
1 358
1 315
1 368
1 358
1 399
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 433
1 390
1 443
1 433
1 474
- Полезная нагрузка
502
525
502
502
451
- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 860
1 840
1 870
1 860
1 850
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 660
3 390
3 470
2 660
1 850
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 550
1 600
800
X
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
800
1 650
1 650
800
X
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
710
695
720
710
X
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
65
70
70
65
X
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране
правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Page 226 of 382

12
224
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Бензиновые двигатели
1,4 л VTi 98 л.с.
1,6 л 16V 110 л.с.
1,6 л VTi 120 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Механич.
Автомат.
Коды вариантов исполнения: 4E...
8FR-0
N6A-C
N6A-5
5FS-0
5FS-9
- Масса порожнего автомобиля
1 320
1 374
1 320
1 356
- Снаряженная масса
автомобиля (СМА)
1 395
1 449
1 395
1 431
- Полезная нагрузка
600
576
602
592
- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 920
1 950
1 922
1 948
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда
на уклоне 12%
3 020
3 150
3 272
3 298
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 100
1 200
1 350
1 350
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 100
1 400
1 500
1 500
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
695
720
695
715
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
60
75
65
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматическиснижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Page 227 of 382

12
225
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Бензиновые двигатели
1,6 л THP 156 л.с.
1,6 л THP 163 л.с.
Коробки передач
Механич.
Автомат.
Автомат.
Коды вариантов исполнения: 4E...
5FV-8
5FV-A
5FM-J
- Масса порожнего автомобиля
1 400
1 428
1 436
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 475
1 503
1 511
- Полезная нагрузка
540
537
584
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА)
1 940
1 965
2 020
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда
на уклоне 12%
3 390
3 515
2 820
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 450
1 550
800
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 600
1 550
800
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
735
750
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
65
65
75
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматическиснижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Page 228 of 382

12
226
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Бензиновые двигатели
1,6 л 16V 110 л.с.
1,6 л VTi 120 л.с.
Коробки передач
Механич.
Механич.
Автомат.
Коды вариантов исполнения: 4H...
N6A-C
N6A-5
5FS-0
5FS-9
- Масса порожнего автомобиля
1 462
1 406
1 430
- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 537
1 481
1 505
-
Полезная нагрузка
648
694
700
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
2 110
2 100
2 130
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда
на уклоне 12%
3 110
3 300
3 080
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 000
1 200
950
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
1 350
1 400
1 100
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
750
740
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
75
60
55
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматическиснижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Page 229 of 382

12
227
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Бензиновые двигатели
1,6 л THP 150 л.с.
1,6 л THP 156 л.с.
1,6 л THP 163 л.с.
Коробки передач
Автомат.
Механич.
Автомат.
Автомат.
Коды вариантов исполнения: 4H...
5FE-J
5FV-8
5FV-A
5FM-J
- Масса порожнего автомобиля
1 487
1 481
1 509
1 487
- Снаряженная масса автомобиля (СМА
)
1 562
1 556
1 584
1 562
- Полезная нагрузка
633
649
651
633
-
Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
2 120
2 130
2 160
2 120
-
Разрешенная максимальная масса автопоезда
на уклоне 12%
2 920
3 380
3 510
2 920
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 250
1 350
800
-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)
800
1 400
1 350
800
-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
750
750
750
750
-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
75
60
60
75
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над
уровнем моря до 1000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Page 230 of 382

12
228
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
4C... :
5-дверн.
4R...: 5 -дверн. "Корпоративный".
4E...:
SW с задним диваном.
МОДИФИКАЦИИ:
ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Коды вариантов исполнения:
4C... 4R... 4E... 4H...
9HJ-C
9HP-0
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
1,6 л HDI 92 л.с.
1,6 л HDi FAP 92 л.с.
Рабочий объем двигателя, см
3
1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
75 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
68
Частота вращения при макс. мощности, мин -1
4 000
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
230
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1
1 750
Топливо
Диз. топливо
Каталитический нейтрализатор
Есть
Сажевый фильтр (FAP)
Нет
Есть
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Механич.
(5 ступ.)
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л
Двигатель (с масл. фильтром)
-
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.