PEUGEOT 5008 2012 Manual de utilização (in Portuguese)

159

A uma baixa velocidade, se
a marcha-atrás for solicitada,
esta apenas será tomada em
conta quando o veículo se encontrar
imobilizado. A indicação Pé no tra-
vão
pode fi car intermitente no qua-
dro de bordo para incitar a travar.
A alta velocidade, se a marcha-atrás
for solicitada, a indicação N
fi ca inter-
mitente e a caixa passa automatica-
mente a ponto-morto. Para reengrenar
uma velocidade, colocar a alavanca
na posição A
ou M
. A caixa de velocidades funciona em
modo auto-activo, sem intervenção do
condutor. Ela selecciona permanen-
temente a velocidade que melhor se
adapte aos seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfi l da estrada.
AUTO
e a velocidade engre-
nada aparecem no ecrã do
quadro de bordo.
Modo automático



)
Após utilização do modo sequen-
cial, seleccionar a posição A
para
voltar ao modo automático.
Modo "auto-sequencial"

Este modo permite efectuar uma ultra-
passagem, por exemplo, permanecen-
do no modo automático utilizando as
funcionalidades do modo sequencial.


)
Accionar as posições +
ou -
dos co-
mandos sob o volante.
A caixa de velocidades engrena a velo-
cidade solicitada se o regime do motor
o permitir. AUTO
permanece indicado
no quadro de bordo.
Após alguns momentos sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gera
novamente as velocidades automatica-
mente.

Em caso de forte aceleração,
a velocidade superior não
passa sem acção do condutor
na alavanca das velocidades ou nos
comandos sob o volante.
Com o veículo em circulação nunca
seleccionar o ponto-morto N
.
Engrenar apenas a marcha-atrás R

com o veículo imobilizado e o pé no
pedal do travão.

Para obter uma aceleração
óptima, por exemplo ao ultra-
passar outro veículo, premir a
fundo o pedal do acelerador e passar
o ponto de resistência.

CO
160
Paragem do veículo
Anomalia de funcionamento

Com a embraiagem ligada, o
acendimento desta indicação
e a intermitência de AUTO
,
acompanhadas por um sinal
sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções, indicam uma fa-
lha na caixa de velocidades.
Mandar verifi car pela rede Rede PEUGEOT.
ou por uma ofi cina qualifi cada.


Premir obrigatoriamente o pe-
dal do travão durante o arran-
que do motor.
Em todos os casos de estacionamen-
to, accionar sempre o travão de esta-
cionamento para imobilizar o veículo.

Em caso de imobilização do
veículo, com o motor em rota-
ção, colocar sempre a alavan-
ca de velocidades em ponto-morto N
.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifi car se
a alavanca de velocidades se encon-
tra em ponto-morto N
e se o travão de
estacionamento está accionado.



Tipo Sport



)
Após selecção do modo sequen-
cial ou do modo automático, premir
o botão S
para activar o tipo Sport
que proporciona um estilo de con-
dução mais dinâmico.

S
aparece ao lado da veloci-
dade engrenada no ecrã do
quadro de bordo.


)
Premir novamente o botão S
para o
neutralizar.

S
desaparece do ecrã do quadro de
bordo.

O retorno ao modo normal é
automático quando se desliga
a ignição.
Antes de desligar o motor, é possível
optar por:


- passar à posição N
para fi car em
ponto-morto,

- deixar a velocidade engrenada;
neste caso, o veículo não poderá
ser deslocado.
Nos dois casos, é essencial accionar o
travão de estacionamento para imobi-
lizar o veículo excepto se este estiver
programado no modo automático.

CO
161
CAIXA DE VELOCIDADESAUTOMÁTICA "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Caixa de velocidades automática de
seis velocidades que proporciona o
conforto do automatismo total, enrique-
cido com programa desportivo e para
neve, ou a passagem manual das ve-
locidades.
São propostos quatro modos de condução:



- o funcionamento automático
para
a gestão electrónica das velocida-
des de caixa,

- o programa desportivo
para pro-
porcionar um estilo de condução
mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a
condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manual
para a
passagem sequencial das velocida-
des por parte do condutor.

Alavanca de velocidades


P.
Estacionamento.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desac-
tivado.

- Arranque do motor.

R.
Marcha-atrás.


- Manobras de recuo, veículo parado,
motor em ralenti.

N.
Ponto morto.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.

- Arranque do motor.

D.
Funcionamento automático.

M.+/-
Funcionamento manual com pas-
sagem sequencial das seis velo-
cidades.


)
Empurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou


)
Empurre uma vez para trás para se-
leccionar a velocidade anterior.

Indicações no quadro de bordo

Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.

P.
Parking (Estacionamento)

R.
Reverse (Marcha atrás)

N.
Neutral (Ponto morto)

D.
Drive (Condução automática)

S.
Programa sport


7
. Programa neve


1 a 6.
Velocidades engrenadas em fun-
cionamento manual

-.
Valor inválido em funcionamento
manual
Painel da caixa de velocidades



1.
Alavanca de velocidades.

2.
Botão "S"
(sport)
.

3.
Botão " 7
" (neve)
.

162

Arranque do veículo



)
Com o pé no travão, seleccione a
posição P
ou N
.

)
Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal
sonoro, acompanhado por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.


)
Com o motor em funcionamento,
pressione o pedal do travão.

)
Desengrene o travão de estaciona-
mento, excepto se este estiver pro-
gramado no modo automático.

)
Seleccione a posição R
, D
ou M
,

)
Liberte progressivamente o pedal
do travão.
O veículo começa a deslocar-se.

Se, com o veículo em movi-
mento, a posição N
for se-
leccionada inadvertidamente,
deixe o motor entrar em ralenti e, em
seguida, engrene a posição D
para
acelerar.

A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condu-
tor. Esta selecciona permanentemente a ve-
locidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao perfi l da estrada e à carga
do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem to-
car na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocida-
des selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocida-
des selecciona automaticamente a velocida-
de inferior, para proporcionar uma efi cácia
do travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a
caixa de velocidades não passará para a
velocidade superior, para melhorar a segu-
rança.
Funcionamento automático


)
Seleccione a posição D
para a pas-
sagem automática
das seis veloci-
dades.
É apresentado 7
no quadro
de bordo.

Programa neve " 7
"


)
Prima o botão " 7
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à
condução em estradas com más condi-
ções de aderência.
Este programa facilita os arranques e
a motricidade quando as condições de
aderência forem fracas. É apresentado S
no quadro
de bordo.
Programa sport "S"


)
Prima o botão " S
", após colocar o
motor em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automa-
ticamente um estilo de condução dinâ-
mico.

Nunca seleccione a posição N

com o veículo em movimento.
Nunca seleccione as posi-
ções P
ou R
, enquanto o veículo não
estiver totalmente parado.

Quando o motor se encontrar
em funcionamento ao ralenti,
se for seleccionada a posi-
ção R
, D
ou M
, o veículo desloca-se,
mesmo que não pressione o acele-
rador.
Com o motor em funcionamento,
nunca deixe as crianças sem vigilân-
cia no interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento
e seleccione a posição P
.


Programas sport e neve

Estes dois programas específi cos com-
pletam o funcionamento automático em
caso de utilizações particulares.

Regresso ao funcionamentoautomático



)
A qualquer altura, prima novamente
o botão seleccionado para sair do
programa accionado e regressar ao
modo autoadaptativo.

CO
163

Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, pode passar
para a posição P
ou N
para fi car em
ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo, excepto se este estiver progra-
mado para o modo automático.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o acen-
dimento deste avisador, acom-
panhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica uma ava-
ria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, fi cando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impac-
to signifi cativo ao passar de P
a R
e de
N
a R
. Este impacto não constitui um
risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h,
no limite da legislação local.
Solicite a verifi cação pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Este avisador pode acender-se igual-
mente em caso de abertura de uma
porta.

Arrisca-se a deteriorar a caixa
de velocidades:
Funcionamento manual


)
Seleccione a posição M
para a pas-
sagem sequencial
das seis veloci-
dades.

)
Empurre a alavanca para o sinal +

para passar à velocidade superior.

)
Puxe a alavanca para o sinal -
para
passar à velocidade inferior.


D
desaparece e as velocidades en-
grenadas são apresentadas suces-
sivamente no quadro de bordo.

Se a alavanca não estiver na po-
sição P
, quando a porta de con-
dutor for aberta ou 45 segundos
após a ignição ser desligada, é emitido
um sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem.


)
Reposicione a alavanca na posi-
ção P
; o sinal sonoro é interrom-
pido e a mensagem desaparece.

A passagem de uma velocidade para a
outra é realizada apenas se as condições
de velocidade do veículo e do regime do
motor o permitirem. Caso contrário, apli-
cam-se momentaneamente as regras do
funcionamento automático.
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado
se uma velocidade estiver en-
grenada incorrectamente (se-
lector entre duas posições).

A passagem da posição D
(automática)
à posição M
(manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selec-
ciona automaticamente a velocidade M1
.

Em funcionamento manual, os programas
sport e neve não funcionam.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade seleccio-
nada é apresentada de forma intermitente durante
alguns segundos, sendo de seguida apresentada
a velocidade realmente engrenada.


- se pressionar os pedais do acelera-
dor e do travão em simultâneo,

- se forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P

para outra posição.
De modo a limitar o consumo de com-
bustível aquando de uma paragem
prolongada como o motor em funciona-
mento (engarrafamento...), posicione a
alavanca de velocidades em N
e accio-
ne o travão de estacionamento, excep-
to se este estiver programado para o
modo automático.

CO
164
STOP & START
O Stop & Start coloca o motor momentanea-
mente em vigilância - modo STOP - aquan-
do das fases de paragem da deslocação do
veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim
que pretender colocar novamente o veículo
em movimento. O arranque é efectuado de
uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o ve-
ículo parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do motor

O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:


- com uma caixa manual pilotada,

com uma velocidade inferior a 8 km/h,
pressione o pedal de travão ou passe
a alavanca de velocidades para a po-
sição N
.
Se presente no seu veículo, um conta-
dor de tempo acumula as durações de
colocação no modo STOP ao longo do
trajecto. É reposto a zeros em cada vez
que a ignição for ligada com a chave.
Para seu conforto, em ma-
nobras de estacionamento, o
modo STOP fi ca indisponível
durante alguns segundos após o de-
sengrenamento da marcha-atrás.
O modo STOP não modifi ca as fun-
cionalidades do veículo, como, por
exemplo, a travagem, a direcção as-
sistida...


Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar em
modo STOP; desligue imperati-
vamente a ignição com a chave.


Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


-
a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o
último arranque com a chave,

- o travão de estacionamento eléctri-
co se encontrar engrenado ou em
fase de engrenamento,

- a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar
activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem, tem-
peratura exterior...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema.

Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

CO
165

Passagem para o modo START do motor

O avisador "ECO"
apaga-se e o arran-
que do motor é efectuado novamente
com uma caixa manual pilotada
:



- alavanca de velocidades na posi-
ção A
ou M
, solte o pedal de travão,

- ou alavanca de velocidades na po-
sição N
e pedal de travão liberto,
passe a alavanca de velocidades
para a posição A
ou M
,

- ou engrene a marcha-atrás.


Neste caso, o avisador "ECO"
fun-
ciona de forma intermitente alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.

Casos particulares: accionamento
automático do modo START

Este funcionamento é perfeitamente
normal.


Neutralização

A qualquer momento, pressione o co-
mando "ECO OFF"
para neutralizar o
sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendi-
mento do avisador do comando, acom-
panhado por uma mensagem no ecrã.

Se a neutralização tiver sido efectu-
ada em modo STOP, o arranque do
motor é efectuado imediatamente.


O modo START é accionado automati-
camente quando:


-
a porta do condutor se encontrar aberta,


- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo ultrapassar
11 km/h com uma caixa de manual
pilotada,

-
o travão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do mo-
tor, assistência à travagem, regulação
do ar condicionado...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema ou
do veículo.

166
Reactivação


O sistema reactiva-se auto-
maticamente em cada novo
arranque com a chave.

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento
do sistema, o avisador do comando "ECO
OFF"
funciona de forma intermitente e,
em seguida, acende-se fi xamente.
Mandar verifi car numa ofi cina qualifi cada
ou pela rede PEUGEOT.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. É, então,
necessário desligar a ignição e, em segui-
da, efectuar o arranque novamente com
a chave.


Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralizar o Stop
& Start para evitar qualquer risco
de lesão associado a um accionamento
automático do modo START.


Para qualquer intervenção
no veículo, contactar a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada que disponha do nível de
competência e do material adequado
fornecidos pela rede, uma vez que o
Stop & Start recorre a uma tecnolo-
gia avançada.


Manutenção

Este sistema necessita de uma bateria de
12 V de tecnologia e características especí-
fi cas (referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilizar um carregador de 12 V
tendo o cuidado de não inverter as polaridades.
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.

O sistema encontra-se activo nova-
mente; esta situação é assinalada pela
extinção do avisador do comando e por
uma mensagem no ecrã.

CO
167
AJUDA GRÁFICA E SONORA AOESTACIONAMENTO DIANTEIROE/OU TRASEIRO
Sistema constituído por quatro senso-
res de proximidade, instalados no pára-
choques dianteiro e/ou traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa,
veículo, árvore, barreira,...) situado
atrás do veículo, mas não poderá de-
tectar os obstáculos situados exacta-
mente abaixo do pára-choques. A activação
da ajuda ao estaciona-
mento obtém-se:


- ao engrenar a marcha-atrás,

- a uma velocidade inferior a 10 km/h
para a frente.
É acompanhada por um sinal sonoro e
pela apresentação do veículo no ecrã
multifunções.
Um objecto, como uma esta-
ca, uma baliza de estaleiro ou
qualquer outro objecto seme-
lhante pode ser detectado no princí-
pio da manobra, mas pode já o não
ser quando o veículo chega à sua
proximidade.
A informação de proximidade é fornecida
através de:


- um sinal sonoro, cada vez mais
rápido à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo,

- um gráfi co no ecrã multifunções,
com segmentos cada vez mais pró-
ximos do veículo.
O obstáculo é localizado em função da
emissão do sinal sonoro nos altifalan-
tes; na dianteira ou traseira e à direita
ou esquerda.
Quando a distância "veículo/obstáculo"
for inferior a cerca de trinta centímetros,
o sinal sonoro torna-se contínuo e/ou o
símbolo "Perigo" aparece em função do
ecrã multifunções.

CO
168
O sistema de ajuda ao esta-
cionamento não pode, em
caso algum, substituir a vigi-
lância e a responsabilidade
do condutor. A desactivação
da ajuda ao estaciona-
mento é obtida:


- quando é desengrenada a marcha-
atrás,

- quando a velocidade é superior a
10 km/h para a frente,

- quando o veículo está parado du-
rante mais de três segundos com
marcha para a frente.
Neutralização
Anomalia de funcionamento
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de
presença de um engate de re-
boque ou de montagem de um suporte
para bicicletas (veículo equipado com
um reboque ou um suporte para bici-
cletas recomendado pela PEUGEOT).

Reactivação


)
Prima novamente o botão A
, a luz
avisadora apaga-se, o sistema é re-
activado.


)
Prima o botão A
, a luz avisadora
acende-se, o sistema é totalmente
neutralizado. Com mau tempo ou no Inver-
no, assegure-se de que os
sensores não estão cobertos
por lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a marcha- atrás, um sinal sonoro (bip
longo) indica que os sensores podem
estar sujos.
Quando o veículo se desloca a uma
velocidade inferior a 10 km/h, determi-
nadas fontes sonoras (motos, cami-
ões, martelos pneumáticos, ...) podem
fazer disparar os sinais sonoros de
ajuda ao estacionamento.
Em caso de defeito no funcio-
namento, ao engrenar a mar-
cha-atrás, este avisador surge
no painel e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã mul-
tifunções, acompanhada por um sinal
sonoro (bip curto).
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.