PEUGEOT 5008 2012 Návod na použití (in Czech)
Page 181 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
179
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočas-
nou opravu
pneumatiky, aby bylo možné
dojet s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterým
dojde v místě běhounu nebo bočnice
pneumatiky.
Všechny tyto pomůcky jsou specifi cky
určené pro vozidlo. Nepoužívejte je
k jiným účelům.
1.
Kompresor 12 V.
Obsahuje vyplňovací přípravek
pro dočasné opravení pneumatiky
a umožňuje nahustit pneumatiku
na potřebný tlak.
2.
Dva klíny pro zajištění vozidla.
3.
Nástrčný klíč na bezpečnostní šroub
(umístěný v odkládací skřínce * ).
Umožňuje povolit speciální bezpeč-
nostní šrouby, bránící odcizení kola.
Seznam pomůcek
Další doplňky
4.
Oko pro vlečení.
Viz „Elektrická parkovací
brzda“ v kapitole „Řízení“.
Viz odstavec „Odtažení vozidla“.
5.
Ovladač pro nouzové odjištění
elektrické parkovací brzdy.
Přístup k sadě
(5 MÍST)
*
Sada se nachází pod skládacím krytem
v zavazadlovém prostoru.
Pomůcky č. 4
a 5
jsou umístěné na
levém vnitřním obložení zavazadlového
prostoru.
*
Podle země prodeje.
Page 182 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
180
Popis sady
A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B.
Spínač pro zapnutí „I“
/vypnutí „O“
.
C.
Tlačítko pro snížení tlaku.
D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).
E.
Přihrádka obsahující:
- Kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,
- Různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Černá hadice pro huštění.
I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I
je třeba nalepit na
volant, aby tak řidiči připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.
Page 183 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
181
Postup opravy
)
Vypněte zapalování.
)
Otočte volič A
do polohy
„Oprava“.
)
Ověřte, že je spínač B
přepnutý
do polohy „
O
“
.
)
Zcela rozviňte bílou hadici G
.
)
Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.
)
Připojte bílou hadici k ventilku opra-
vované pneumatiky.
)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na
místě.
1. Zalepení
Pozor: Přípravek pro opravu pne-
umatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylen-
glykol, kalafunu, ...) a má rovněž
dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Page 184 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
182
)
Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače B
do polohy „I“
a nechte ho
v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut
pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.
)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně
pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.
)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
s pomocí sady.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opra-
vu pneumatiky by vystříkl.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno sys-
témem detekce poklesu tlaku v pneuma-
tikách, bude po opravě kola stále svítit
kontrolka podhuštění, a to až do opětovné
aktivace systému v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně
pěti až sedmi minut nepodaří
dosáhnout uvedeného tlaku,
nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s žádostí o pomoc na servisní síť
PEUGEOT nebo na odborný servis.
Page 185 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
183
)
Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „
I“
; pro snížení tlaku: spínač B
v poloze „O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku
s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na dveřním rámu
na straně řidiče).
)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici kom-
presoru přímo k ventilku opravené-
ho kola.
)
Co nejdříve přistavte vozidlo
do servisu sítě PEUGEOT
nebo do odborného servisu.
Informujte servisního technika o tom,
že jste použili tuto sadu. Po diagnos-
tice Vám technik sdělí, zda je možné
pneumatiku opravit nebo je nutná její
výměna.
2. HUŠTĚNÍ
Výrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa úniku,
proto svěřte opravu vozidla servisní síti
PEUGEOT nebo odbornému servisu.
)
Odpojte sadu a uložte ji.
)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
200 km.
Page 186 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
184
Pozor na možné vytečení
vyplňovacího přípravku.
Datum konce použitelnosti kapaliny
je uvedeno na kartuši.
Kartuše je určena pro jednorázové použití,
načatá kartuše musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do příro-
dy, odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto látek.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.
Vyjmutí kartuše
)
Uložte černou hadici.
)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.
)
Držte kompresor ve svislé poloze.
)
Spodem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku/příležitostné
huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
- pro zkontrolování nebo příležitostné
nahuštění pneumatik,
- pro nahuštění jiných nafukovacích
předmětů.
)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici k ven-
tilku kola nebo nafukovaného před-
mětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed-
nu z koncovek dodaných se sadou.
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.
)
Nastartujte a nechte motor v chodu.
)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „I“
; pro snížení tlaku: spínač B
v poloze „O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.
)
Odpojte a uložte sadu.
Page 187 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
185
SADA PRO NOUZOVOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Sada se nachází v zavazadlovém prostoru
pod levým sedadlem ve 3. řadě.
Použití sady
*
Podle země prodeje.
)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Tuto sadu pro opravu pneumatiky
si můžete obstarat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Umožňuje opravit otvory maximálně
o průměru 6 mm, které se nacházejí
výlučně na běhounu nebo patce pneu-
matiky. Pokud je v pneumatice zaražené
cizí tělísko, nevyndavejte ho.
(7 MÍST)
*
Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s lepidlem.
Slouží k provedení provizorní opravy
pneumatiky, umožňující dojet s vozi-
dlem k nejbližšímu servisu.
)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý do
polohy „
0“
.
)
Připojte hadici lahvičky 1
k ventilku
opravované pneumatiky.
)
Kompletně rozviňte hadici kompre-
soru 2
a připojte ji k lahvičce.
)
Vypněte zapalování.
)
Zaškrtněte opravované kolo na dodané
samolepce s výstrahou na omezenou
rychlost a tu nalepte na volant vozidla,
aby Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití.
)
Nasaďte lahvičku 1
na kompresor 2
.
Page 188 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
186
)
Zapněte kompresor přepnutím
spínače A
do polohy „ 1“
a nechte
ho v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.
)
Odpojte a ukliďte kompresor, uložte
lahvičku do plastového sáčku, doda-
ného se sadou, aby zbytky tekutiny
nepotřísnily interiér vozidla.
)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně tři
kilometry omezenou rychlostí (mezi 20
a 60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
deseti minut nepodaří dosáhnout
tohoto tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Pro opravu vozidla se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
)
Připojte hadici kompresoru přímo
k ventilku opraveného kola.
Page 189 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
187
)
Znovu připojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač A
v polo-
ze „ 1“
; pro snížení tlaku: spínač A
v poloze „
0“
a stisknutí tlačítka B
)
na hodnotu uvedenou na štítku
s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na dveřním rámu,
na straně řidiče), poté nezapomeň-
te ověřit, že je místo úniku dobře
zalepené (po ujetí několika kilome-
trů nesmí vůbec docházet k poklesu
tlaku).
)
Odpojte kompresor a ukliďte celou
sadu.
)
Jeďte omezenou rychlostí (maxi-
málně 80 km/h) a do vzdálenosti
nejvíce 200 km.
)
Co nejdříve přistavte vozidlo do
autorizovaného servisu PEUGEOT
nebo do odborný servis pro opravu
nebo výměnu pneumatiky odbor-
ným technikem.
U vozidla vybaveného systé-
mem detekce poklesu tlaku
v pneumatikách bude po opra-
vě pneumatiky kontrolka poklesu tla-
ku stále svítit, a to až do opě
tovné
aktivace systému v autorizovaném
servisu PEUGEOT nebo v odborný
servis.
Pozor, lahvička s tekutým lepi-
dlem pro opravu pneumatiky
obsahuje etylenglykol, což je
v případě požití jedovatá tekutina,
která má rovněž dráždivé účinky na
oči. Uchovávejte ji mimo dosah dětí.
Datum konce použitelnosti této teku-
tiny je uvedený na lahvičce.
Lahvička je určená pro jednorázové
použití; načatá lahvička musí být vymě-
něna.
Po použití neodhazujte lahvičku v pří-
rodě, odneste ji do některé provozov-
ny autorizovaného servisu PEUGEOT
nebo do sběrny pověřené sběrem těchto
látek.
Neopomeňte si opatřit novou lah-
vičku s lepidlem pro opravu pneu-
matiky u autorizovaného prodejce
PEUGEOT nebo v odborný servis.
Page 190 of 340
PRAKTICKÉ INFORMACE
188
VÝMĚNA KOLA *
Nářadí č. 2
až 4
se nachází v pouzdru,
které je uložené ve středu rezervního
kola, umístěného pod vozidlem.
Nářadí č. 1
a 6
až 9
se nachází pod
skládacím krytem, ve vnitřním obložení
zavazadlového prostoru.
Přístup:
)
otevřete zavazadlový prostor,
)
nadzvedněte skládací kryt.
Přístup k nářadí
Pracovní postup pro výměnu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí nářadí
z výbavy vozidla.
Nářadí je specifi cky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným
účelům.
Seznam nářadí *
1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt a vyšroubovat upevňovací
šrouby kola.
2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.
3.
Přípravek na „krytky“ šroubů (dle
výbavy).
Umožňuje demontovat ochranné
krytky šroubů hliníkových kol.
4.
Středicí vodítko.
Umožňuje nasazení kola na náboj
v případě, že je vozidlo vybavené
hliníkovými koly.
5.
Nástrčkový klíč na bezpečnost-
ní šrouby (umístěný v odkládací
skřínce spolujezdce).
Slouží jako adaptér na klíč pro
demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola.
6.
Dva klíny pro zajištění vozidla.
7.
Nástavec klíče.
Slouží k vyšroubování/zašroubo-
vání matice lanka navijáku.
*
Podle země prodeje.