PEUGEOT 5008 2013 Betriebsanleitungen (in German)
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Abtauen - Beschlag entfernen
Die Bedienungstaste befindet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
BESCHLAGFREIHALTEN -ENTFROSTEN DER HECKSCHEIBE
)
Schalten Sie die Heckscheiben-
und Außenspiegelheizung aus,
wenn Sie es für geboten halten,
denn niedriger Stromverbrauch
hilft, den Kraftstoffverbrauch zu
senken.
Einschalten
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.
)
Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.
5. Klimaanlage ein/aus
Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effizient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:
- im Sommer die Innenraumtemperatur
zu senken,
- im Winter bei über 3°C die an den
Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit schneller zu beseitigen.
Ein
)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die
Kontrollleuchte der Taste schaltet
sich ein.
Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläsestärke
2
auf "0"
steht.
Um schneller frische Luft zu erhalten,
können Sie für einige Sekunden die
Innenluftumwälzung verwenden. An-
schließend kehren Sie zur Luftzufuhr
von außen zurück.
Die aufgedruckten Symbole
am Bedienteil zeigen an, wo
sich die Schalter befinden, um
Eis oder niedergeschlagene
Feuchtigkeit schnell von der
Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:
)
stellen Sie den Schalter des Frisch-
lufteinlasses 4
auf "Frischluftzufuhr"
(Kontrollleuchte aus),
)
stellen Sie den Regler für die Luftver-
teilung 3
auf "Windschutzscheibe",
)
stellen Sie den Gebläseregler 2
auf
Position 5 (Höchststufe),
)
stellen Sie den Temperaturregler
1
auf die rote Position (warm).
Aus
)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Das Ausschalten der Klimaanlage
kann zu unerwünschten Nebeneffekten
führen (Feuchtigkeit, Beschlagen der
Scheiben).
Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.
)
Drücken Sie auf diese Taste, um
die Heckscheibe und, je nach
Version, die Außenspiegel abzutau-
en. Die mit der Taste verbundene
Kontrollleuchte leuchtet auf.
Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.
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Beim Einsteigen ist es unter
Umständen viel kälter oder
wärmer als es der Komfort-
temperatur entspricht. Es bringt je-
doch nichts, den angezeigten Wert
zu ändern, um die gewünschte Kom-
forttemperatur schneller zu erzielen.
Die Anlage gleicht die Temperaturab-
weichung automatisch und so schnell
wie möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei lau-
fendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell
nach ihren Bedürfnissen ein-
stellen.
)
Drehen Sie den Regler 2
oder
3
nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.
Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt
für optimalen Komfort. Allerdings be-
wegt sich je nach individuellem Bedürf-
nis eine Einstellung zwischen 18 und
24 im üblichen Rahmen.
Außerdem empfiehlt es sich, eine Diffe-
renz von mehr als 3 zwischen der linken
und rechten Einstellung zu vermeiden.
4. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm "Kom-
fort" kann sich als unzureichend
erweisen, niedergeschlagene Feuchtigkeit oder Eis schnell
von den Scheiben zu beseitigen
(hohe Luftfeuchtigkeit, viele In-
sassen, Frost, ...).
)
Wählen Sie dann das Automatikprogramm
"Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.
Automatikbetrieb
)
Drücken Sie die Taste "AUTO"
.
Die Kontrollleuchte in der Taste
leuchtet auf.
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
MIT GETRENNTER REGELUNG
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart, in
der die Anlage entsprechend der von Ihnen
gewählten Komforteinstellung sämtliche
Funktionen automatisch und optimal regelt
(Innentemperatur, Gebläsestärke, Luftver-
teilung und Luftumwälzung). Die Anlage ist
für den Ganzjahresbetrieb gedacht.
Sie kann nur effizient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.
)
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht"
oder die
Taste "AUTO".
Die Kontrollleuchte
der Taste erlischt bzw. die der Taste
"AUTO"
leuchtet auf.
1. Automatikprogramm "Komfort"
2-3. Regelung Fahrer- und
Beifahrerseite
Um bei kaltem Motor nicht zu
viel Kaltluft zu verbreiten, er-
höht sich die Gebläsestärke
schrittweise bis zur optimalen Ein-
stellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben und
in den Fußraum geleitet.
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manuelle Einstellung
)
Drücken Sie auf diese
Taste, um die Klimaanlage
auszuschalten.
6. Einstellung der
Luftstromverteilung
)
Drücken Sie eine oder meh-
rere Tasten, um den Luftstrom
jeweils in eine andere Richtung
zu lenken:
5. Klimaanlage ein / aus
- zur Windschutzscheibe und zu den Seitenscheiben (Beschlagfreihalten, Entfrosten),
- zur Windschutzscheibe, zu den Seitenscheiben
und den Belüftungsdüsen,
- zur Windschutzscheibe, zu den Seitenscheiben,
den Belüftungsdüsen und in den Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen und in den Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen,
- in den Fußraum,
- zur Windschutzscheibe, zu den Seitenscheiben
und in den Fußraum.
Zur maximalen Kühlung bzw.
Aufheizung des Innenraums
kann der Mindestwert 14 un-
terschritten bzw. der Höchstwert
28 überschritten werden.
)
Drehen Sie den Regler 2
oder
3
nach links bis zur Anzeige
"LO"
(low) oder nach rechts bis
zur Anzeige "HI"
(high).
Das Abschalten der Klimaanlage kann zu
Beeinträchtigungen führen (Luftfeuchtig-
keit, Beschlagen der Scheiben).
)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um die Klimaanlage wieder auf au-
tomatischen Betrieb umzuschalten.
Die Kontrollleuchte der Taste A/C
leuchtet auf.
Um schneller frische Luft zu erhal-
ten, können Sie für einen Moment die
Luftumwälzung im Innenraum benut-
zen. Kehren Sie anschleßend wieder
zur Luftzufuhr von außen zurück.
Wir empfehlen Ihnen, im Winter die hin-
teren Belüftungsdüsen zu schließen.
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.
)
Durch Drücken der Taste "AUTO"
kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.
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Ausschalten/Reaktivieren der Anlage
)
Drehen Sie den Regler für die
Gebläsestärke nach links, bis alle
Kontrollleuchten erlöschen. Damit
werden alle Funktionen der Anlage
ausgeschaltet.
Der Klimakomfort wird nicht mehr geregelt.
Aufgrund der Fortbewegung des Fahr-
zeugs entsteht jedoch weiterhin ein leich-
ter Luftstrom.
)
Drehen Sie den Regler für die Gebläsestärke
nach rechts oder drücken Sie auf die Taste
AUTO
, um die Anlage wieder einzuschalten,
und zwar mit den vor dem Ausschalten ein-
gestellten Werten.
Vermeiden Sie zu langes Fahren
mit ausgeschalteter Anlage.
9. Belüftung hinten (Rear)
)
Drücken Sie auf die-
se Taste, damit die Luft
nach hinten geleitet wer-
den kann. Die Temperatur
entspricht links hinten
dem vorn links eingestell-
ten Wert und rechts hin-
ten dem für vorn rechts
eingestellten Wert. Die
Kontrollleuchte der Taste
leuchtet auf.
8. Umluftbetrieb
)
Durch Drücken dieser Taste
schalten Sie auf Umluftbetrieb.
Die Kontrollleuchte, die der
Taste des gewählten Modus'
entspricht, leuchtet auf.
- Schließen/Luftzufuhr (Automatikbetrieb).
Drücken Sie auf diese Taste, die
Kontrollleuchte leuchtet auf.
- Erzwungenes Schließen der Luftzufuhr
(manueller Betrieb). Drücken Sie diese
Taste, damit wieder Luft im Innenraum
zirkulieren kann, die Kontrollleuchte
geht an.
Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
)
Drücken Sie sobald wie möglich
auf die Taste "auto", damit Luft von
außen eintreten kann und um die
Beschlagbildung zu verhindern.
7. Regelung der Gebläsestärke
)
Drehen Sie diesen Regler
nach links bzw. rechts, um
die Gebläsestärke zu ver-
ringern bzw. erhöhen.
Die Kontrollleuchten für die Gebläse-
stärke zwischen den beiden Propellern
leuchten nach und nach entsprechend
dem eingestellten Wert auf.
Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.
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MANUELLE EINSTELLUNG DERVORDERSITZE
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitz-
fläche, Lehne und Kopfstütze zur in-
dividuellen Einstellung der optimalen
Fahr- und Komfortposition.
Höhe
)
Ziehen Sie den Hebel hoch, um den
Sitz höher zu stellen, bzw. drücken
Sie ihn nach unten, um ihn tiefer zu
stellen, und zwar so oft wie nötig, bis
die gewünschte Position erreicht ist.
Neigung der Lehne
)
Drücken Sie den Hebel nach hinten.
Länge
)
Heben Sie den Bügel an und schie-
ben Sie den Sitz nach vorn oder hin-
ten.
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ELEKTRISCH EINSTELLBARER
FAHRERSITZ
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitz-
fläche, Lehne und Kopfstütze zur in-
dividuellen Einstellung der optimalen
Fahr- und Komfortposition.
Länge
)
Drücken Sie den Schalter nach vorn
oder hinten, um den Sitz zu ver-
schieben.
Höhe und Neigung der
Sitzfläche
)
Kippen Sie den hinteren Teil des
Schalters nach oben oder unten, um
die gewünschte Höhe einzustellen.
)
Kippen Sie den vorderen Teil des
Schalters nach oben oder unten, um
die gewünschte Neigung einzustellen.
Neigung der Lehne
)
Kippen Sie den Schalter nach vorn
oder hinten, um die Neigung der
Lehne einzustellen.
Die elektrischen Funktionen des Fahrersitzes sind nach dem Öffnen der
Vordertür etwa eine Minute lang aktiv. Sie werden etwa eine Minute nach
dem Ausschalten der Zündung sowie im Energiesparmodus inaktiviert.
Schalten Sie die Zündung ein, um sie zu reaktivieren.
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Bedienung der Sitzheizung
Bei laufendem Motor können die Vorder-
sitze getrennt beheizt werden.
)
Der Regler an der Seite jedes
Vordersitzes dient zum Einschalten
und Einstellen der gewünschten
Heizstufe:
0 : Aus
1
: Schwach
2
: Mittel
3
: Stark
)
Zum Höherstellen ziehen Sie die
Kopfstütze gleichzeitig nach vorn
und nach oben.
)
Zum Ausbauen drücken Sie auf die
Arretierung A
und ziehen Sie die
Kopfstütze nach oben.
)
Zum Wiedereinbauen schieben Sie
das Gestänge der Kopfstütze in die
Öffnungen ein, und zwar in Achsrichtung
der Rückenlehne.
)
Zum Tieferstellen drücken Sie gleich-
zeitig auf die Arretierung A
und die
Kopfstütze.
)
Zum Verstellen in der Neigung kippen
Sie den unteren Teil der Kopfstütze
nach vorn oder hinten.
Die Rasten im Gestänge der
Kopfstütze verhindern, dass
sich diese von selbst absenkt;
dies ist eine Sicherheitskomponente
bei einem Aufprall.
Bei richtiger Einstellung befindet
sich der obere Rand der Kopfstüt-
ze in Höhe der Schädeldecke.
Fahren Sie niemals mit ausgebauten
Kopfstützen; sie müssen an ihrem
Platz und richtig eingestellt sein.
Manuelle Einstellung der Lendenstütze
)
Drehen Sie das Einstellrad manuell bis
Sie die gewünschte Unterstützung im
Lendenbereich erhalten.
Verstellung der Kopfstütze in Höhe und Neigung
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Umbau des Beifahrersitzes zumTisch
In dieser Position können in Verbindung
mit der entsprechenden Position der
Rücksitze lange Gegenstände im Fahr-
zeuginnenraum transportiert werden.
Der Sitz kann mit maximal 30 kg belas-
tet werden.
Sitz umklappen
)
Stellen Sie die Armlehne hoch und
klappen Sie den Klapptisch an der
Rückseite des Sitzes um.
)
Stellen Sie sicher, dass die
Senkbewegung des Sitzes weder
oben noch unten behindert wird.
)
Schieben Sie die Kopfstütze in die
untere Position (bei komplett vorge-
schobenem Sitz), um den Vorgang
zu erleichtern.
)
Falls Ihr Fahrzeug mit dem Multime-
dia-Set ausgestattet ist, stülpen Sie die
Schutzhaube über die Kopfstütze.
)
Heben Sie den Hebel hinter dem
Sitz an und lassen Sie die Lehne
nach vorn klappen.
Rückkehr zur Normalposition
)
Klappen Sie die Lehne nach hinten,
bis sie einrastet.
Wenn sich die Sitzlehne in dieser
Position befindet, darf in der 2. Reihe
nur der Sitz hinter dem Fahrersitz
benutzt werden.
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KOPFSTÜTZEN HINTEN
Die hinteren Kopfstützen sind ausbau-
bar und haben zwei Einstellpositionen:
-
hochgestellt, wenn sie benutzt werden,
- abgesenkt, wenn sie nicht benutzt
werden.
Zum Hochstellen der Kopfstütze, diese
nach oben ziehen.
Zum Absenken, auf die Arretierung und
dann auf die Kopfstütze drücken.
Zum Ausbauen, hochstellen, auf die Ar-
retierung drücken und Kopfstütze nach
oben ziehen.
Zum Wiedereinbauen, Gestänge der
Kopfstütze in die Öffnungen einschie-
ben, und zwar in Achsrichtung der
Rückenlehne.
Längsverstellung
Den Griff A
vorne an der Sitzfläche
nach oben ziehen und den Sitz in die
gewünschte Position stellen.
Die "Komfort"-Stellung
Die drei Sitze in der 2. Reihe sind Einzel-
sitze mit identischer Breite. Sie verfügen
über eine so genannte "Komfort"-Stellung.
Einrichtung der "Komfort"-Stellung
eines Sitzes:
)
Am Griff B
ziehen und Sitz nach hin-
ten lehnen.
Die Rückenlehne neigt sich, und die
Sitzfläche schiebt sich leicht vor.
Wiederherstellung der
Ausgangsposition des Sitzes:
)
Am Gurt B
ziehen und dabei den
Sitz nach vorne schieben.
Beobachten Sie jede Sitzbetä-
tigung durch Ihre Kinder.
Niemals mit ausgebauten
Kopfstützen fahren; die Kopf-
stützen müssen eingebaut
und richtig eingestellt sein.
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Ebener Boden
Jeder Sitz lässt sich auf den Boden her-
unterklappen, so dass das Fahrzeugvo-
lumen beliebig variiert werden kann.
Umklappen der Sitze von der
2. Reihe aus
)
Schieben Sie die Sitze soweit wie
möglich zurück.
)
Den Gurt C
kräftig nach oben zie-
hen, um den Sitz zu lösen. An der
Lasche so lange ziehen bis der Sitz
vollständig geklappt ist.
)
Die Rückenlehne leicht nach vorne
drücken, damit diese umschwenkt
und auf die Sitzfläche klappt. Beide
zusammen werden dann auf den
Boden geklappt.
Umklappen der Sitze vom
Kofferraum aus
Sie können zum Beispiel beim Beladen
den bzw. die Sitz(e) direkt vom Koffer-
raum aus umklappen, wenn Sie vorher
die Sitze der 3. Reihe (7 Sitze) umge-
klappt haben.
)
Schieben Sie die Sitze soweit wie
möglich zurück.
)
Ziehen Sie am Gurt D
, um den ge-
wünschten Sitz zu entriegeln, und drü-
cken Sie die Lehne leicht nach vorn.
Aufrichten der Sitze
)
Richten Sie bei Bedarf die starren
Platten der Sitze in der 2. Reihe auf
und arretieren Sie sie.
)
Heben Sie die Lehne hoch und drücken
Sie sie nach hinten, bis sie einrastet.
Richten Sie, bevor Sie die
Sitze in der dritten Reihe
(7 Sitze) betätigen, die starren
Platten der Sitze in der zweiten Rei-
he auf und arretieren Sie sie.
Notausstieg: Bei einem Ausfall des
ersten Systems (Gurt C
) können die
Fahrgäste in der dritten Sitzreihe
schneller aussteigen, wenn der Gurt
D
betätigt wird. Um den Mechanismus nicht zu
beschädigen, rastet der Gurt D
nur bei großem Kraftaufwand
aus. Es genügt, ihn wieder
einzuhaken, damit der Sitzmechanis-
mus wieder normal funktioniert.
Überwachen Sie jede Betätigung der
Sitze durch Ihre Kinder.