PEUGEOT 5008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

BE
Z
139






Boczne poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego
system chroni kierowcę i pasażera na
przednim fotelu, ograniczając ryzyko
uszkodzenia klatki piersiowej.
Boczna poduszka powietrzna jest zabu-
dowana w oparciu fotela po stronie
drzwi.

Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają
się jednocześnie w momencie silnego
zderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy uderzenia B
, prostopa-
dle do osi wzdłużnej samochodu, w
płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku
od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowe poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego,
system chroni kierowcę i pasażerów (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środko-
wym siedzeniu), ograniczając niebez-
pieczeństwo uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części
kabiny.
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwa-
lają się jednocześnie z odpowiednimi po-
duszkami bocznymi, w przypadku silne-
go zderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy uderzenia B
, prostopadle
do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyź-
nie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz
do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija
się między osobami zajmującymi przednie
lub tylne siedzenie samochodu i szybą.

Strefy wykrywania zderzenia


A.
Strefa uderzenia czołowego.

B.
Strefa uderzenia bocznego.

Boczna poduszka powietrzna rozwija się
między osobami zajmującymi przednie
fotele samochodu i płyt
ą danych drzwi.
Jeżeli ta kontrolka zapali się
w zestawie wskaźników, włą-
czy się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie pojawi się komuni-
kat, należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu. Poduszki mogą nie zadziałać
w przypadku silnego uderzenia.

Usterka działania

W przypadku niewielkiego
uderzenia lub zahaczenia
boku pojazdu albo dacho-
wania, poduszka powietrzna
może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub
z tyłu poduszka nie zadziała.

140
Aby zapewnić w pełniskuteczne działaniepoduszek powietrznych, należy zachowaćnastępujące środki ostrożności:

Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.

Zapinać właściwie wyregulowanepasy bezpieczeństwa.

Nic nie trzymać między pasażeramii poduszkami powietrznymi (dzieci,zwierząt, przedmiotów...). Mogłybyone zakłócić działanie poduszeklub spowodować skaleczenia upasażerów.

W przypadku gdy pojazd uległ wy-padkowi lub został skradziony,należy sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Naprawy systemu poduszek powi-etrznych muszą być wykonywanewyłącznie w ASO sieci PEUGEOTlub w warsztacie specjalistycznym.

Nawet przy zachowaniu wszystkichwymienionych powyżej środk

JA
Z
141
Elektryczny hamulec postojowy posia-
da dwa tryby działania:
-Włączenie/wyłączenie automatyczne
Automatyczne włączenie następujepo wyłączeniu silnika, natomiast au-
tomatyczne wyłączenie przy rusza-niu z miejsca samochodem (funkcje
domyślnie włączone),
-Włączanie
/wyłączanie ręczne
Włączanie/wyłączanie ręczne ha-mulca postojowego jest możliweprzez pociągnięcie dźwigni A.






ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY
Dezaktywacja hamulca jest zalecana w przypadku dużych mrozów (zamarzanie) oraz w przypadku holowania (awar-ia, przyczepa...). Patrz rozdział "Wyłączanie ręczne".

Pro
gramowanie trybu
Zależnie od kra
ju przeznaczenia po-
jazdu automatyczne włączanie po
wyłączeniu silnika i automatyczne
wy
łączanie podczas ruszania z miejsca samochodem można wyłączyć.
Jeżeli w zestawie wskaźników
zaświeci się kontrolka, wyłącza
się tryb automatyczny.
Aktywacja / dezaktywacja
tej funkcji jest możliwa w ASO SIECI PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistyc-
znym.
Włączanie i wyłączanie hamulca posto-
jowego odbywa się ręcznie. Po otwar-ciu drzwi kierowcy włączy się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wyświetla
się komunikat, jeżeli hamulec nie jest
włączony.

Nie kłaść żadnego przedmiotu
(paczka papierosów, telefon, ...)
za występem sterowania hamul-
cem elektrycznym
.

JA
Z
142
Po zatrzymaniu samochodu w celu włączeniahamulca postojowego, przy silniku pracującymlub wyłączonym, pociągnąćdźwignię ćA. A

Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:
- przez zapalenie kontrolkihamulca i kontrolki P
nadźwigni A,
- przez w
yświetlenie komu-nikatu "Parking brake
on" (hamulec postojowywłączony).

Po otwarciu drzwi kierowcy przy pracującymsilniku, jeżeli hamulec postojowy nie jest
włączony, włącza się sygnał dźwiękowy i
w
yświetlony zostaje komunikat. Chyba że
w przypadku automatycznej skrzyni biegów
dźwignia znajduje się w położeniu P
(Park).


Wyłączenie ręczne
Przy włączonym zapłonie lub pracującym silniku w celu wyłączenia hamulca pos-
tojowego nacisnąćpedał hamulcalub przyspieszenia i pociągnąć, a
następnie
zwolnić dźwignię A.
Całkowite wyłączenie hamulca posto-jowego jest sygnalizowane:
-zgaśnięciem kontrolki ha-
mulca oraz kontrolki Pna
dźwigni A
,
-oraz wyświetleniem komu-nikatu "Parking brake
off" (hamulec postojowy
wyłączony).
W przypadku pociągnięcia
dźwi
gni A
bez naciśnięcia pedału Ahamulca, hamulec postojowy nie
zostanie wyłączony, a w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka.


Włączanie ręczne

Maksymalne zaciągnięcie hamulca

W razie konieczności hamulec posto-jowy można zaciągnąć z maksymalną
siłą.
W tym celu należy pociągnąć iprzytrzymaćdźwignię ćAaż do uzyskaniaAkomunikatu "Parking brake on" (Hamulecpostojowy włączony) i włączenia sygnału
dźwiękowego.


W przypadku holowania,obciążonego samochodu lubzatrzymania na powierzchnio dużym nachyleniu maksymalniezaciągnąć hamulec, skręcić koła wkierunku krawężnika i włączyć bieg.
Po maksymalnym zaciągnięciu ham-ulca czas jego zwalniania jest o wieledłuższy.
Przed opuszczeniem samo-chodu należy sprawdzić, czykontrolka hamulca postojowe-go w zestawie wskaźnikówzapaliła się na stałe.

Maksymalne zaciągnięcie hamulca
jest niezbędne:
-w przypadku samochodu holującegoprzyczepę kempingową lub inną przyczepę, gdy funkcje automaty-czne są włączone, a użytkownik chce
ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy,
-gdy możliwa jest zmiana nachyleniapodłoża podczas postoju (przykłady:
transport statkiem, ciężarówką, na
lawecie).

JA
Z
143

Włączanie automatyczne,
przy wyłączonym silniku
W stojącym samochodzie hamulec pos-
tojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu silnika.
Włączenie hamulca postojowego jestsygnalizowane:
- z
aświeceniem kontrolki
hamulca i kontrolki P nadźwigni A,
-
wyświetleniem komunikatu"Parking brake on" (Hamulec
postojowy włączony).


Wyłączanie automatyczne

Hamulec postojowy jest wyłączany automatycznie i stopniowo podczas ruszania z miejsca:
)Ręczna skrzynia biegów:nacisnąć
do oporu pedał sprzęgła i włączyć
1 bieg lub bieg wsteczny, nacisnąć
pedał prz
yspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła.
) Ręczna zautomatyzowana skrzy-
nia biegów:
wybrać położenie A, Mlub R, a następnie nacisnąć pedał
przyspieszenia.
)Automatyczna skrzynia biegów:wybrać położenie D, Mlub R ,
a następnie nacisnąć pedał
prz
yspieszenia.
Przed opuszczeniem samochodunależy sprawdzić, czy kontrolkahamulca postojowego w zestawiewskaźników zapaliła się na stałe.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki wsamochodzie z włączonym zapłonem,ponieważ mogłoby ono wyłączyć ham-ulec postojowy.
- zgaśnięciem kontrolki hamul-ca i kontrolki P
na dźwigni A
, A
-wyświetleniem komunikatu
"Parking brake off" (Hamulec postojowy wyłączony).
Sygnał dźwiękowy stanowi potwi-erdzenie włączenia/wyłączenia elektry-cznego hamulca postojowego.
Całkowite wyłączenie hamulca posto-
jowego jest sygnalizowane:


Unieruchomienie samochodu
przy pracującym silniku

Aby unieruchomić samochód na postojuprzy pracującym silniku, należy ręczniewłączyć hamulec postojowy ciągnąc
zadźwignię A.
Włączenie hamulca postojowego jestsygnalizowane:
-
zaświeceniem kontrolki
hamulca i kontrolki P nadźwigni A,
-
wyświetleniem komunikatu"Parking brake on" (Hamulec
postojowy włączony).
Po otwarciu drzwi kierowc
y, jeżeli ham-ulec postojowy nie jest włączony, włączasię sygnał dźwiękowy i wyświetla komu-nikat. Nie dotyczy to automatycznejskrzyni biegów, gdy dźwignia znajdujesię w położeniu P(Park).

Przed opuszczeniem samo-chodu sprawdzić, czy kon-trolka hamulca postojowego wzestawie wskaźnik

JA
Z
144

Wyjątkowe sytuacje
W niektórych warunkach(uruchamianie silnika...) ham-ulec postojowy może dostosowaćsiłę zaciśnięcia. Jest to normalnedziałanie.

W celu przemieszczenia samochoduo kilka centymetrów bez uruchami-ania silnika, przy włączonym zapłonienacisnąć pedał hamulca i wyłączyć ha-mulec postojowy ciągnąc,
a następniezwalniającdźwignię A. CałkowiteAzwolnienie hamulca postojowegojest sygnalizowane przez zgaśnięciekontrolki dźwigni Aoraz kontrolki wAzestawie wskaźników i pojawienie siękomunikatu "Parking brake off" (Ham-ulec postojowy wyłączony).

W przypadku usterki hamulca posto-jowego w położeniu włączonym
lubusterki akumulatora zawsze możliwejest awaryjne wyłączenie hamulca.
HAMOWANIE AWARYJNE


W razie usterki układu hamulca główne-
go lub w wyjątkowej sytuacji (na przy-
kład: zasłabnięcie kierowcy, jazda pod
kontrolą innej osoby...) pociągnięcie i
przytrzymanie dźwigni A
umożliwia za-
trzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS)
gwarantuje stabilność podczas hamo-
wania awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego
zostaje wyświetlony jeden z następują-
cych komunikatów:


- "Parking brake faulty" (Usterka ha-
mulca postojowego).

- "Parking brake control faulty" (Usterka
linki hamulca postojowego).
W razie usterki systemu CDS
sygnalizowanego zapaleniem
się tej kontrolki, stabilność ha-
mowania nie jest zapewniana.
W tym wypadku stabilność samochodu
musi zapewnić kierowca poprzez wielo-
krotne "ciągnięcie-puszczanie" dźwigni A
.

Z dynamicznego hamowania
awaryjnego należy korzystać
jedynie w wyjątkowych sytu-
acjach.

JA
Z
145


Lewy przedni fotel przesunięty mak-
symalnie do tyłu.


Odblokowanie awaryjne


)
Unieruchomić samochód (lub zablo-
kować go dopóki pedał hamulca nie
zostanie zwolniony) przy pracują-
cym silniku i włączyć pierwszy bieg
(ręczna skrzynia biegów), wybrać
położenie P
(automatyczna skrzynia
biegów) lub M
, lub R
(ręczna zau-
tomatyzowana 6-biegowa skrzynia
biegów).

)
Wyłączyć silnik, ale pozostawić włą-
czony zapłon. Jeżeli unieruchomie-
nie samochodu nie jest możliwe,
nie należy poruszać dźwignią i jak
najszybciej skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztat
specjalistyczny.

)
Wyjąć dwa kliny samochodu i na-
rzędzie odblokowujące znajdują-
ce się po wykładziną bagażnika
(patrz "Wymiana koła" w rozdziale
"Informacje praktyczne").

)
Unieruchomić samochód umiesz-
czając kliny z przodu i z tyłu jednego
z przednich kół.

)
Maksymalnie cofnąć przednie lewe
siedzenie.

)
Podnieść naciętą powierzchnię B

dywanika pod siedzeniem.

)
Przebić osłonę C
tulejki D
za pomo-
cą narzędzia odblokowującego.

)
Umieścić narzędzie odblokowujące
w tulejce D
.

)
Obrócić narzędzie odblokowujące
zgodnie z ruchem wskazówek
zegara. Ze względów bezpieczeń-
stwa konieczne jest
dokończenie
tej czynności. Hamulec postojowy
jest wyłączony.

)
Wyjąć narzędzie odblokowujące i
schować je wraz z klinami w skrzyn-
ce z narz
ędziami.

Ze względów bezpieczeń-
stwa po wykonaniu tej czyn-
ności konieczne jest szybkie
skontaktowanie się z ASO SIECI
PEUGEOT w celu wymiany osłony.
Z powodu odblokowania awaryjne-
go za pomocą narzędzia odbloko-
wującego i niemożności ponownego
włączenia hamulca postojowego za
pomocą sterowania mechanicznego,
funkcja unieruchamiania samochodu
nie działa.
Nie należy poruszać dźwignią A
i nie
wyłączać/uruchamiać silnika, gdy
narzędzie odblokowujące jest wsu-
nięte.
Należy uważać, aby w pobliżu za-
ślepki nie umieszczać zakurzonych i
wilgotnych przedmiotów.

W przypadku wystąpienia usterki elek-
trycznego hamulca postojowego lub
awarii akumulatora mechaniczne ste-
rowanie awaryjne umożliwia ręczne od-
blokowanie hamulca postojowego.
Ponowna inicjalizacja działania hamul-
ca postojowego następuje po wy
łącze-
niu i włączeniu zapłonu. Jeżeli ponow-
na inicjalizacja hamulca postojowego
nie jest możliwa, należy skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Po przeprowadzeniu tej czynności czas
włączania hamulca może być dłuższy
niż podczas normalnego działania.

JA
Z
146





WSPOMAGANIE RUSZANIA NA
POCHYŁEJ DRODZE
System utrzymuje pojazd unieruchomi-ony przez krótką chwilę (około 2 sekun-
dy) podczas ruszania na pochyłejdrodze, umożliwiając przeniesienie
stopy z pedału hamulca na pedałprzyspieszenia.

Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-samochód zostanie całkowicie un-ieruchomiony przez trzymanie przezcały czas nogi na pedale hamulca;
- nach
ylenie drogi spełnia określone
warunki;
-drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkc
ji wspomagania ruszania napochyłej drodze nie można wyłączyć.


Działanie
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy samochód jest zatrzymany, po zwol-
nieniu pedału hamulca zostaje on na chwilę unieruchomiony:-jeżeli włączony jest pierwszy bieg lub luz w przypadku manualnej skrzyni biegów,-jeżeli wybrane jest położenie A
lub AMwprzypadku manualnej sterowanej skrzy-ni biegów,-jeżeli wybrane jest położenie Dlub Mw przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
Podczas ruszania tyłem pod górę,gdy samochód jest zatrzymany i
włączony jest wsteczny bieg, po
zwolnieniu pedału hamulca zosta
je
on na chwilę unieruchomiony.



Nie opuszczać samochodu podczas fazy chwilowego un-ieruchomienia samochodu za pomocą układu wspomagania ruszania na pochyłej drodze.W przypadku konieczności wyjścia z samochodu przy pracującym siln-iku należy ręcznie zacisnąć hamulec postojowy. Następnie sprawdzić, czy kontrolka hamulca postojowego (oraz jyy
kontrolka P
na dźwigni hamulca ele-ktrycznego) są zapalone.


Usterka działania

W przypadku usterki systemu zapalają się te kontrolki. Należy skontaktowaćsię z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym w celusprawdzenia systemu.

JA
Z
147

Usterki
W razie zapalenia się kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych wponiższych tabelach należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciejskontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
SytuacjeKonsekwencje

Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowegoyy" oraz zapale-nie się następujących kontrolek: pjgpjg-Funkcje automatycznie są wyłączone.
-Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.
-Elektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie ręcznie.

Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowegoyy" oraz zapale-nie się następujących kontrolek: pjgpjg-Ręczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego jest możliwe jedynie po naciśnięciu pedału przyspieszenia i zwolnieniu dźwigni.
-Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.
-Automatyczne funkcje i ręczne włączanie hamulca są dostępne.

Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowego" oraz zapale-nie się następujących kontrolek:
-Funkcje automatycznie są wyłączone.
-Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

Włączanie elektrycznego hamulca postojowego: )Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.)o Pociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund lub dozakończenia zaciągania hamulca.ągągępy yągągępy y
)a
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka elektrycznego hamulcapostojowego.ąypą

Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normalnego działania.
Wyłączanie elektrycznego hamulca postojowego: )
Włączyć zapłon. )Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy, a następnie puścić.
Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeżeli kontrolki nie zapalą się po włączeniuzapłonu, procedury nie działają. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni igjpąępągjpąępą
sprawdzić system w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.ppyjąypjp,p yjąypjp

i ewentualnie



miga

JA
Z
148
SytuacjeKonsekwencje
Wyświetlenie komunikatu "Usterka linki hamulca postojowego – tryb automatyczny włączony
" oraz za-palenie się następujących kontrolek:

-Dostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania hamulca po wyłączeniu silnika i automatycznego zwalniania hamulca po przyspieszeniu.
-Włączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca postojowego oraz hamowanie awaryjne są niedostępne.


i ewentualnie


miga
Usterka akumulatora
-Zapalenie się kontrolki akumulatora wymaga natychmiastowego zatrzymania samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. Zatrzymać i unieruchomić samochód (w razie potrzeby podłożyü dwa kliny pod koła).
-Włączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłączeniem silnika.