PEUGEOT 5008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

JA
Z
159
Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenie dźwigni skrzyni biegów

N.
Neutral (Luz)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Bieg w trybie sekwen-
cyjnym

AUTO.
Zapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie
po włączeniu trybu sekwencyj-
nego.

S.
Sport (Program Sport)

Uruchomienie pojazdu




)
Gdy kontrolka miga należy
nacisnąć pedał hamulca

(np: uruchamianie silnika).



)
Wybrać położenie N
.

)
Wcisnąć do końca pedał hamulca.

)
Uruchomić silnik.




)
Przytrzymać wciśnięty pedał hamul-
ca, ustawić selektor biegu w poło-
żeniu A
lub M
, aby ruszyć do przo-
du, natomiast R
, aby włączyć bieg
wsteczny.

)
Zdjąć nogę z pedału hamulca i przy-
spieszyć.

)
Elektryczny hamulec postojowy wy-
łącza się automatycznie. Jeżeli się
nie wyłączy, zwolnić go ręcznie.



Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się AUTO

i 1
lub R
.


Jeżeli w momencie uruchamiania
pojazdu dźwignia nie znajduje się
w położeniu N
, w zestawie wskaź-
ników miga symbol N
, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia się komunikat.
Jeżeli w momencie uruchamiania pojaz-
du pedał hamulca nie zostanie wciśnięty,
w zestawie wskaźników miga noga na
hamulcu
, włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się
komunikat.


W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwiękowy.

Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N
.
Tryb sekwencyjny


Znika AUTO
a włączane bie-
gi sukcesywnie pojawiają się
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.

Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy obroty silnika są wystarczające do
przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie dosto-
sowuje bieg, aby umożliwić odpowied-
nie później przyspieszenie pojazdu.
Jeżeli silnik pracuje na biegu jałowym,
przy zwolnionym hamulcu ręcznym, jeśli
wybrane jest położenie R
, A
lub M
, po-
jazd porusza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia. Nie należy po-
zostawiać bez opieki dzieci, wewnątrz
pojazdu z włączonym silnikiem. Jeżeli
czynności obsługowe muszą być wyko-
nywane przy włączonym silniku, należy
zaciągnąć
hamulec postojowy i wybrać
położenie N
.




)
Po uruchomieniu pojazdu wybrać
położenie M
, aby włączyć tryb sek-
wencyjny.

160

Przy bardzo małej prędko-
ści, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego,
zostanie on włączony dopiero po za-
trzymaniu pojazdu. Kontrolka Stopa
na hamulcu
może migać, sygnalizu-
jąc konieczność zahamowania.
Przy dużej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wsteczne-
go, miga kontrolka N
a skrzynia bie-
gów automatycznie włącza luz. Aby
ponownie włączyć bieg należy usta-
wić dźwignię w położeniu A
lub M
.
Skrzynia biegów działa w trybie proak-
tywnym bez ingerencji kierowcy. Auto-
matycznie wybiera bieg dostosowany
do następujących parametrów:


- sposób jazdy,

- profi l drogi.


AUTO
oraz włączony bieg po-
jawią się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
Tryb zautomatyzowany
Tryb "auto-sekwencyjny"

Ten tryb umożliwia na przykład wyprze-
dzenie, pozostając w trybie zautomaty-
zowanym i wykorzystując funkcjonalno-
ści trybu sekwencyjnego.


)
Naciskać przycisk +
lub -
przy kie-
rownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg
o ile obroty silnika są wystarczające.
W zestawie wskaźników pojawi się
AUTO
.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów.

W przypadku silnego przy-
spieszenia wyższy bieg zo-
stanie włączony dopiero gdy
kierowca zadziała na dźwignię zmia-
ny biegów lub na przyciski przy kie-
rownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
.
Bieg wsteczny R
należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i naciśnięciu
pedału hamulca.

W celu uzyskania optymal-
nego przyspieszenia, na
przykład przy wyprzedzaniu,
należy mocno nacisnąć pedał przy-
spieszenia pokonując punkt oporu.



)
Po używaniu trybu sekwencyjnego
wybrać położenie A
, aby powrócić
do trybu zautomatyzowanego.

JA
Z
161
Zatrzymanie samochodu Usterka


Jeżeli przy włączonym za-
płonie zapali się ta kontrolka,
miga "AUTO", włącza się
sygnał dźwiękowy oraz po-
jawia komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, oznacza to usterkę
skrzyni biegów.
Sprawdzić w sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.

W trakcie uruchamiania silnika
należy bezwzględnie naciskać
pedał hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciągać hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd.

W razie unieruchamiania po-
jazdu przy pracującym silniku
należy bezwzględnie ustawić
dźwignię zmiany biegów w położe-
niu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komory
silnika należy sprawdzić, czy dźwig-
nia zmiany biegów znajduje się w
po
łożeniu N
i czy hamulec postojo-
wy jest zaciągnięty.

Program Sport




)
Po wybraniu trybu sekwencyjnego
lub zautomatyzowanego nacisnąć
przycisk S
, aby włączyć program
Sport, który nada jeździe dynamicz-
nego charakteru.


Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawia się sym-
bol S
obok wybranego biegu.



)
Ponownie nacisnąć przycisk S
, aby
wyłączyć program.

S
znika wtedy z wyświetlacza w zesta-
wie wskaźników.

Po każdym wyłączeniu zapło-
nu następuje powrót do trybu
normalnego.

Przed wyłączeniem silnika można:


- ustawić położenie N
, aby wybrać
luz,

- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł
być przesuwany.

W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd,
chyba że hamulec zaprogramowany
jest w trybie automatycznym.

JA
Z
162














AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów z
sześcioma biegami oferuje wybór między komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i śnieg,a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać
spośród czterech dostępnych trybów:
-tryb automatyczny,aby elektronic-znie zarządzać zmianą biegów,
-program sport
, aby zwiększyć
dynamikę stylu jazdy,
-program śnieg
, aby poprawićprowadzenie w przypadku
niewystarczającej przyczepności,
-
tryb ręczny
, aby umożliwićysekwencyjną zmianę biegów przezkierowcę.


Dźwignia zmiany biegów
P.
Parkowanie.
- Unieruchomienie po
jazdu, hamulec postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
Uruchamianie silnika.
R.Bieg wsteczny.
-
Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.
N
.Luz.
- Unieruchomienie po
jazdu, hamulec postojowy zaciągnięty.
-
Uruchamianie silnika.
D.Tryb automatyczny.
M+ / -. Tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą sześciu biegów.
)Impuls do przodu, aby zwiększyć
bieg.
l
ub
)Impuls do tyłu, aby zredukować
bieg.



Wyświetlanie w zestawie wskaźników

W momencie przestawienia dźwigni wcelu zmiany położenia, odpowiednia
kontrolka pojawi się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźnik

163

Uruchamianie pojazdu
)
Wcisnąć hamulec i wybrać położeniePlub N .
)
Uruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komu-
nikat na ekranie wielofunkcyjnym.
)
Przy pracującym silniku, nacisnąćpedał hamulca.
)
Zwolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybieautomatycznym.
)
Wybrać położenie R, Dlub M ,
)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.

Jeżeli podczas jazdy zosta-nie wybrane przez przypadekpołożenie N, należy poczekaćaż silnik powróci na wolne obroty, anastępnie wybrać położenie D
, abyprzyspieszyć.
Skrzynia bieg

JA
Z
164

Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można
ustawić położenie Plub N,
aby wybrać
luz.
W obydwu przypadkach zaciągnąć ha-
mulec posto
jowy, aby unieruchomić po-jazd, chyba że hamulec zaprogramow-
any jest w trybie automatycznym.

Usterka działania
Przy włączonym zapłonie za-
palenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie wielofunkc
yjnym
oznaczają usterkę skrzynibiegów.
W takim w
ypadku skrzynia biegówprzechodzi w tryb awaryjny i blokuje sięna 3. biegu. Powoduje to wyczuwalneszarpnięcie podczas przechodzenia zPna RizN
na R
. Szarpnięcie to nie
zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km
/h iprzestrzegać obowiązujących przepisów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOTlub w warsztacie specjalistycznym.

Ta kontrolka może się również zapalićpo otwarciu drzwi.


Istnieje niebezpieczeństwouszkodzenia skrzyni biegów:


Tryb ręczny
)
Wybrać położenie M, aby móc sek-
wencyjniezmieniać sześć biegów.
)
Popchnąć dźwignię w kierunkuznaku +, aby zmienić bieg na
wyższy.
)
Pociągnąć dźwignię w kierunku -,
aby zmienić bieg na niższy.
D
znika, a w zestawiewskaźnik

JA
Z
165
STOP & START
Funkcja Stop & Start wyłącza chwilowo
silnik (przejście w stan czuwania) - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Sil-
nik uruchamia się automatycznie - tryb
START – gdy tylko kierowca chce ru-
szyć. Rozruch następuje natychmiast,
szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przy-
stosowana do użytku w mieście, umoż-
liwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu pod-
czas postoju.
Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną stero-
waną skrzynią biegów,
przy pręd-
kości poniżej 8 km/h, wcisnąć pedał
hamulca albo przestawić dźwignię
biegów w położenie N
.
Jeżeli Państwa samochód posiada na
wyposażeniu licznik czasu, to sumuje
on czasy przebywania w trybie STOP w
trakcie pokonywania trasy. Licznik zeru-
je się przy każdym włączeniu zapłonu
kluczem.
Dla wygody, podczas mane-
wru parkowania tryb STOP
nie włącza się w ciągu kilku
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji sa-
mochodu, takich jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...

Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć za-
pł
on kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu nie przekro-
czyła 10 km/h od momentu ostatnie-
go rozruchu kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciska-
nia,

- utrzymanie komfortu cieplnego w
kabinie wymaga stałej pracy silnika,

- włączone jest osuszanie szyb,

- zachodzą szczególne okoliczności na-
rzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu, takie jak: ładowanie
akumulatora, zbyt niska temperatura
silnika, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna...
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.

Takie działanie jest jak najbardziej
normalne.

JA
Z
166

Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
włącza się ponownie z manualną
sterowaną skrzynią biegów
:


- przy dźwigni zmiany biegów w położe-
niu A
lub M
, zwolnić pedał hamulca,

- przy dźwigni zmiany biegów w po-
łożeniu N
i zwolnionym pedale ha-
mulca, przestawić dźwignię zmiany
biegów w położenie A
lub M
,

- albo włączyć wsteczny bieg.

W tym przypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Działanie to jest jak najbardziej nor-
malne.



Wyłączenie

W dowolnym momencie nacisnąć przy-
cisk "ECO OFF",
aby wyłączyć sy-
stem.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki prze-
łącznika, któremu towarzyszy komuni-
kat na ekranie.

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia
się natychmiast.


Tryb START włącza się automatycznie,
gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu przekracza
11 km/h (z manualną sterowaną
skrzynią biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest
w trakcie zaciskania,

- zachodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapew-
nienia kontroli systemu lub pojaz-
du, takie jak: ładowanie akumula-
tora, zbyt niska temperatura silnika,
wspomaganie układu hamulcowe-
go, regulacja klimatyzacji...

167
Ponowne włączenie


System włącza się automatycz-
nie przy każdym ponownym
rozruchu przy użyciu klucza.


Usterka działania

W przypadku wadliwego działania syste-
mu kontrolka przełącznika "ECO OFF"

miga, a następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP,
silnik może gasnąć: zapalają się
wszystkie kontrolki zestawu wskaźni-
ków. Należy wówczas wyłączyć stacyj-
kę, a następnie uruchomić silnik przy
użyciu klucza.
Przed każdą interwencją pod
maską silnika należy wyłą-
czyć funkcję Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
START.

Funkcja Stop & Start wyko-
rzystuje zaawansowaną tech-
nologię. Wszelkie naprawy
pojazdu należy wykonywać w war-
sztacie specjalistycznym, dysponują-
cym odpowiednim doświadczeniem i
sprzętem, co zapewniają ASO sieci
PEUGEOT.

Obsługa serwisowa

System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnym wykonaniu i parame-
trach (nr referencyjne dostępne w sieci
PEUGEOT).
Montaż akumulatora spoza doboru
PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadli-
wego działania systemu.
Do ładowania użyć ładowarki 12 V i nie
zmieniać biegunowości. Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat na wyświetlaczu.

JA
Z
168





POMOC GRAFICZNA
I DŹWIĘKOWA PRZY
PARKOWANIU PRZODEM I/LUB
TYŁEM

System ten składa się z czterech czu-jników odległości, zainstalowanych w
zderzaku przednim i/lub tylnym.

System wykrywa przeszkody (lud-
zi, pojazdy, drzewa, barierki, ...),
znajdujące się z tyłu za samochodem,
ale niemożliwe jest wykrycie przeszkód
znajdujących się tuż pod zderzakiem.
System pomocy przy parkowaniu
włącza się :
- w momencie włączenia biegu wstec-
z
nego,
- poniżej prędkości 10 km/h podczas jazdy do przodu.
Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy i
w
yświetlenie pojazdu na ekranie wielo-funkcyjnym.
Obiekt, taki jak palik oznacze-nia robót drogowych lub innypodobny przedmiot może byćwykryty na początku manewru, alemoże być niewykrywalny po dojecha-niu blisko przeszkody. In
formacja o odległości przekazywanajest pod postacią:
- sygnału dźwiękowego, tym szyb-
szego, im mniejsza odległość dzielipojazd od przeszkody,
-informacji grafi cznej na ekranie
wielofunkcyjnym za pomocą cegiełek zbliżających się do samo-chodu.

Sygnał dźwiękowy wydobywa się zgłośnika, po stronie którego została
zlokalizowana przeszkoda; przedniegolub tylnego, prawego lub lewego.
W momencie
gdy odległość "po-jazd / przeszkoda" jest mniejsza niżokoło 30 cm, sygnał przerywany zami-enia się w sygnał ciągły, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się symbol"Niebezpieczeństwo".