PEUGEOT 5008 2013 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)
Page 181 of 364
KONTROLLER
179
Partikkelfilter (Diesel)
Begynnende tilstopping av partikkelfi l-
teret vises ved midlertidig tenning av
denne lampen, sammen med en mel-
ding på skjermen for multifunksjoner.
Så snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av fi lteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t inntil lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse er additiv-
nivået for lavt; se avsnittet "Additivnivå
diesel"
På en ny bil, kan de første re-
genereringsoperasjonene av
partikkelfi lteret medfølges av
"brent" lukt, noe som er helt normalt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært lav
hastighet eller har gått lenge på tom-
gang, kan det unntaksvis konstateres
utslipp av vanndamp fra eksosrøret
når bilen akselerer. Dette har ingen-
ting å si for bilens kjøreegenskaper
eller for miljøet.
KONTROLLER
Dersom ikke noe annet angis, skal disse
elementene kontrolleres i overensstem-
melse med vedlikeholdsprogrammet og
avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få
det gjort hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.
Når denne etiketten er tilste-
de, spesielt med Stop & Start,
betyr det bruk av et 12 V-bly-
batteri med spesiell teknologi
og spesifi kasjoner, som ved
utskifting eller frakobling fordrer et
inngrep utelukkende hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Batteri 12 V
Batteriet krever ikke vedlike-
hold.
Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
avsnittet "12V-batteri" for å bli nærmere
kjent med de forholdsreglene som skal
tas før frakobling og etter tilbakekobling.
Luftfilter og kupéfilter
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av
bilen (bykjøring, osv.), skal disse fi l-
trene skiftes ut dobbelt så ofte
.
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget, og kan frembrin-
ge ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefi lteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette fi ltret.
Page 182 of 364
KONTROLLER
180
Slitasjetilstand bremseskiver
Bremseklosser
Slitasje på bremsene er av-
hengig av kjørestil, og gjelder
spesielt biler som brukes til
bykjøring over korte streknin-
ger. Det kan være nødvendig å
kontrollere bremsenes tilstand, selv ute-
nom bilens faste vedlikeholdsintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen, betyr senking av bremsevæs-
kenivået at bremseklossene er slitte.
For enhver informasjon om
kontroll av slitasjen på bremse-
skivene, kontakt PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogrammet
for å bli kjent med intervallene
for kontroll av nivået til dette
elementet.
Styrt manuell 6-trinns
girkasse
Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet for
å bli kjent med intervallene for
vedlikehold av dette elementet.
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet
for å bli kjent med intervallene
for vedlikehold av dette ele-
mentet. Dette systemet fordrer en
spesiell kontroll. Likevel, i til-
felle problemer, nøl ikke med
å få kontrollert systemet hos
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvali-
fi sert verksted.
Elektrisk parkeringsbrems
Bruk kun produkter som anbe-
fales av PEUGEOT eller pro-
dukter med tilsvarende kvali-
tet og spesifi kasjoner.
For å optimalisere funksjonen til ele-
menter som er så viktige som brem-
sekretsen, velger PEUGEOT spesi-
elle produkter.
For ikke å skade de elektriske kom-
ponentene i bilen, er det strengt for-
budt
å bruke høytrykksspyler til vask
av motoren.
For ytterligere opplysninger,
se rubrikken "Elektrisk parke-
ringsbrems - § Funksjonsfeil".
Page 183 of 364
PRAKTISK INFORMASJON
181
SETT FOR MIDLERTIDIG
REPARASJON AV DEKK
Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron
med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig
reparasjon
av
dekket for å kunne kjøre til nærmeste
verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de al-
ler fl este typer punkteringer som inntref-
fer på dekkets slitebane eller vulv.
Dette verktøyet er spesielt for din bil.
Det må ikke brukes til andre formål.
1.
12 V-kompressor.
Inneholder et tetteprodukt som
brukes til å foreta en midlertidig
reparasjon av dekket og til å re-
gulere dekktrykket.
2.
To støtteklosser for å støtte opp
bilen.
3.
Hylse for hjulbolt med tyverisik-
ring (plassert i hanskerommet * ).
Gjør det mulig å montere spesi-
elle hjulbolter med "tyversikring".
Liste over verktøy
Annet tilbehør
4.
Demonterbar tauekrok.
Se "Elektrisk parkeringsbrems"
under avsnittet "Kjøring".
Se avsnittet "Tauing av bilen".
5.
Betjening for opplåsing av den
elektriske parkeringsbremsen.
Tilgang til settet
(5 PLASSER)
*
Settet er plassert i bagasjerommet un-
der det fl eksible gulvet.
Verktøy 4
og 5
er plassert i kledningen
nederst i bagasjerommet, på venstre
side.
*
Avhengig av bestemmelsesland.
Page 184 of 364
PRAKTISK INFORMASJON
182
Beskrivelse av settet
A.
Velger med posisjon "Reparasjon"
eller "Oppumping".
B.
Bryter med posisjon På "I"
/ Av "O"
.
C.
Knapp for utslipp av luft.
D.
Trykkmåler (i bar eller p.s.i.).
E.
Rom der du fi nner:
- en kabel med adapter til 12 V-
kontakt,
- diverse munnstykker for oppum-
ping av diverse tilbehør, slik som
baller, sykkeldekk, osv.
F.
Patron med tetningsprodukt.
G.
Hvit slange med propp for repara-
sjon.
H.
Sort slange for oppumping.
I.
Etikett som viser bilens hastighets-
begrensning.
Etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning I
skal
limes på rattet for å minne om
at ett av dekkene kun skal brukes
midlertidig.
Bilen må ikke overstige en hastighet
på 80 km/t når et dekk er reparert
med denne typen sett.
Page 185 of 364
PRAKTISK INFORMASJON
183
Fremgangsmåte ved reparasjon
)
Slå av tenningen.
)
Rull den hvite slangen G
helt ut.
)
Løsne proppen til den hvite slan-
gen.
)
Koble den hvite slangen til ventilen
på dekket som skal repareres.
)
Koble kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12 V-kontakt.
)
Start bilen og la motoren gå.
Unngå å fjerne fremmedlege-
mer som har trengt seg inn i
dekket.
1. Tetting
Vær oppmerksom på at væsken
er giftig (eks.: etylen-glykol, kolo-
fonium...) ved svelging og at den
er irriterende for øynene.
Hold dette produktet utenfor barnas
rekkevidde.
)
Drei velgeren A
til posisjon
"Reparasjon".
)
Kontroller at bryteren B
er i
posisjon "O"
.
Page 186 of 364
PRAKTISK INFORMASJON
184
)
Sett i gang kompressoren ved å set-
te bryteren B
i posisjon "I"
til dekk-
trykket er på 2,0 bar.
Tetningsproduktet sprøytes inn i
dekket under trykk. Under denne
operasjonen må ikke slangen ko-
bles fra ventilen (risiko for sprut).
)
Fjern settet og skru proppen tilbake
på den hvite slangen.
Pass på at ikke det renner væske
ut i bilen. Ikke legg settet tilbake på
plass.
)
Kjør avgårde med en gang, men
i lav hastighet (mellom 20 og
60 km/t) over ca. fem kilometer, for
å tette punkteringen.
)
Stopp bilen for å kontrollere repara-
sjonen og dekktrykket.
Start ikke kompressoren før
du har koblet den hvite slan-
gen til dekkets ventil, hvis ikke
vil tetningsproduktet fl yte utover.
Dekktrykkvarsler
Dersom bilen er utstyrt med
dekktrykkvarsler, vil varsel-
lampen for lavt dekktrykk lyse etter at
hjulet har blitt reparert og til systemet
reinitialiseres av PEUGEOT-forhand-
lernett eller et kvalifi sert verksted.
Hvis du ikke oppnår dette tryk-
ket etter fem til syv minutter,
kan ikke dekkes reparareres;
ta kontakt med PEUGEOT-forhand-
lernett eller et kvalifi sert verksted for
å få veihjelp.
Page 187 of 364
PRAKTISK INFORMASJON
185
)
Koble på nytt kompressorens elek-
triske kontakt til bilens 12 V-kon-
takt.
)
Start bilen og la motoren gå.
)
Drei velgeren A
til posisjon
"Oppumping".
)
Rull den sorte slangen H
helt ut.
)
Koble den sorte slangen direkte til
ventilen på det reparerte dekket.
Besøk et PEUGEOT-verksted
eller et kvalifi sert verksted så
snart som mulig.
Det er helt nødvendig å informere
teknikeren om at du har brukt dette
settet. Etter undersøkelsen, vil tekni-
keren informere deg om dekket kan
repareres eller om det må skiftes.
2. Oppumping
)
Bruk kompressoren til å fi ninnstille
trykket (for mer trykk: bryter B
i po-
sisjon "I"
/ for mindre trykk: bryter B
i posisjon "O"
og trykk på knapp C
),
i overensstemmelse med de verdier
som står oppført på etiketten med
bilens dekktrykk, plassert ved fører-
døren.
Et stor trykktap viser at lekkasjen
ikke er godt tettet, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted for å få veihjelp.
)
Fjern settet og legg det på plass.
)
Kjør videre, men i redusert hastig-
het (maks. 80 km/t) og begrens kjø-
redistansen til ca. 200 km.
Page 188 of 364
PRAKTISK INFORMASJON
186
Vær forsiktig, det kan renne ut
væske.
Siste forbruksdato står oppført
på patronen.
Patronen med væske er til engangs-
bruk; selv om den bare er litt brukt,
må den erstattes.
Etter bruk, kast ikke patronen ute i
naturen. Lever den til en PEUGEOT-
forhandler eller til en miljøstasjon.
Glem ikke å kjøpe en ny patron tet-
ningsmiddel hos PEUGEOT-for-
handlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Ta ut patronen
)
Fjern den sorte slangen.
)
Frigjør den bøyde bunnen til den
hvite slangen.
)
Hold kompressoren loddrett.
)
Løsne patronen nedenfra.
Kontroll av trykk / Oppumping
av gjenstander
Du kan bruke kompressoren, uten inn-
sprøyting av produkt, til å:
- kontrollere eller pumpe opp dekke-
ne når dekktrykket er lavt,
- pumpe opp andre gjenstander (bal-
longer, sykkeldekk, osv.).
)
Drei hendelen A
til posisjon
"Oppumping".
)
Rull den sorte slangen H
helt ut.
)
Koble den sorte slangen til ventilen
på dekket eller på tilbehøret du øn-
sker å pumpe opp.
Om nødvendig, monter først ett av
munnstykkene som følger med settet.
)
Koble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12 V-kon-
takt.
)
Start bilen og la motoren gå.
)
Reguler trykket ved hjelp av kom-
pressoren (for å pumpe inn luft:
bryter B
i posisjon "I"
; for å slippe
ut luft: bryter B
i posisjon "O"
og
trykk på knapp C
), i henhold til de
anvisninger som står på etiketten for
dekktrykk eller trykket som gjelder
for gjenstanden du pumper opp.
)
Fjern settet, og rydd det bort.
Page 189 of 364
PRAKTISK INFORMASJON
187
VERKTØYSETT FOR MIDLERTIDIG REPARASJON AV DEKK
Settet er plassert i bagasjerommet, un-
der venstre sete i 3. seterad.
Slik brukes settet
*
Avhengig av bestemmelsesland
)
Kople kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12 V-kontakt.
)
Start bilen og la motoren gå.
Dette reparasjonssettet kan
du skadde deg hos PEUGEOT
eller i et kvalifi sert verksted.
Verktøysettet er beregnet på repara-
sjon av hull på maks. 6 mm, utelukk-
ende på dekkets slitebane eller vulst.
Du bør unngå å fjerne fremmelege-
mer som har trengt seg inn i dekket.
Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en fl aske
med et spesielt produkt for tetting av
dekket, slik at du kan foreta en midler-
tidig
reparasjon
av dekket, før du brin-
ger det til nærmeste verksted.
)
Sjekk at bryteren A
er i posisjon "0"
.
)
Kople slangen på fl asken 1
til ven-
tilen på det dekket som skal repa-
reres.
)
Rull slangen 2
på kompressoren
helt ut, og kople den til fl asken.
)
Skru av tenningen.
)
Kryss av det dekket som skal re-
pareres på vedlagte etikett for has-
tighetsbegrensning, og lim deretter
denne etiketten på rattet for å huske
at bilen har et dekk som kun skal
brukes for en kort tid.
)
Klipse fl asken 1
på kompressoren 2
.
Page 190 of 364
PRAKTISK INFORMASJON
188
)
Sett i gang kompressoren ved å set-
te bryteren A
i posisjon "1"
til dekk-
trykket er på 2,0 bar.
)
Fjern kompressoren og rydd fl asken
bort i plastposen som følger med
settet slik at ikke det renner væske
ut i bilen.
)
Kjør avgårde med en gang, men i
lav hastighet (mellom 20 og 60 km/t)
over ca. tre kilometer, for å tette til
dekket.
)
Stopp bilen for å kontrollere repara-
sjonen og dekktrykket.
Dersom det ikke er mulig å
oppnå denne trykkverdien
innen mellom fem og ti minut-
ter, betyr det at dekket ikke kan re-
pareres. Kontakt da PEUGEOT eller
et kvalifi sert verksted for å få bilen-
reparert.
)
Kople kompressorens slange direkte
til ventilen på det reparerte dekket.