PEUGEOT 5008 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)
Page 201 of 404
9
Jazda
199
System pomocy przy parkowaniu wyłącza się
:
- w momencie wyłączenia biegu
wstecznego,
- gdy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h,
- gdy samochód zatrzyma się na ponad
3 sekundy, przy włączonym biegu jazdy do
przodu.
Wyłączenie systemu
Nieprawidłowe działanie
Ponowne włączenie systemu
)
Nacisnąć przycisk A
, zapali się kontrolka,
system jest całkowicie wyłączony.
W przypadku usterki działania
systemu, w momencie włączenia
biegu wstecznego w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka
i/lub pojawi się komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, któremu towarzyszy krótki
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym należy zwracać szczególną
uwagę, czy czujniki odległości nie są
pokryte warstwą błota, lodu lub śniegu.
Po włączeniu biegu wstecznego sygnał
dźwiękowy (długi sygnał) informuje
o prawdopodobnym zabrudzeniu
czujników.
Gdy samochód porusza się z
prędkością poniżej około 10 km/h,
niektóre
źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny, ...)
mogą spowodować uruchomienie
sygnału pomocy przy parkowaniu.
System pomocy przy parkowaniu
nie może w żadnym wypadku
zwalniać kierowcy od ostrożności i
odpowiedzialności.
System wyłącza się automatycznie w
przypadku holowania przyczepy lub
zamontowania zestawu do przewozu
rowerów (pojazd wyposażony w hak
lub w zestaw do przewozu rowerów
zalecany przez PEUGEOT).
)
Nacisnąć przycisk A
, kontrolka zgaśnie,
system jest ponownie włączony.
Page 202 of 404
Jazda
200
Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie w
momencie włączenia biegu wstecznego.
Widok z kamery pokazywany jest na ekranie
nawigacji.
System ten jest elementem
wspomagania prowadzenia,
ale nie zastępuje czujności ani
odpowiedzialności kierowcy, który
powinien przez cały czas zachować
panowanie nad swym samochodem.
Należy regularnie czyścić kamerę
cofania gąbką albo miękką ściereczką.
W przypadku mycia w myjni
wysokociśnieniowej, utrzymywać lancę
w odległości 30 cm od kamery.
Zielone linie przedstawiają ogólny kierunek
ruchu pojazdu.
Czer wone linie oznaczają odległość około
30 cm poza granicą tylnego zderzaka Państwa
samochodu. Sygnał dźwiękowy staje się ciągły
po przekroczeniu tej granicy.
Niebieskie linie oznaczają maksymalny
promień skrętu.
Page 203 of 404
9
Jazda
201
Pomiar wolnego miejsca
Po wykonaniu pomiaru wolnego miejsca dla
parkowania pomiędzy dwoma pojazdami albo
przeszkodami, system ten informuje o:
- możliwości zaparkowania na wolnym
miejscu, w zależności od gabarytów
samochodu oraz miejsca potrzebnego
do wykonania manewrów podczas
parkowania,
- stopniu trudności manewrów do
wykonania.
Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc, których
wielkość jest znacznie mniejsza lub znacznie
większa od wymiarów samochodu.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Lampka kontrolna pomiaru wolnego
miejsca może sygnalizować trzy
różne stany:
- zgaszona:
funkcja nie jest wybrana.
- zapalona na stałe:
funkcja jest wybrana,
ale nie wszystkie warunki przeprowadzania
pomiarów zostały spełnione
(kierunkowskaz wyłączony, nadmierna
prędkość) lub pomiary zostały zakończone.
- miganie:
pomiar w trakcie lub wyświetlenie
komunikatu. Można włączyć funkcję pomiaru wolnego
miejsca przez naciśnięcie sterowania A
.
Zapalenie się lampki kontrolnej na stałe
sygnalizuje wybranie tej funkcji.
Page 204 of 404
Jazda
202
Działanie
Funkcja ta powoduje wyświetlenie
następujących komunikatów:
Parkowanie możliwe
Parkowanie trudne
Parkowanie nie jest zalecane
Funkcja w yłączana jest automatycznie:
- po włączeniu biegu wstecznego,
- po wyłączeniu zapłonu,
- po upływie pięciu minut od chwili włączenia
funkcji albo po ostatniej operacji pomiaru,
- jeżeli prędkość pojazdu przez jedną minutę
przekracza próg 70 km/h.
Jeżeli odległość poprzeczna pomiędzy
samochodem i miejscem parkingowym
jest zbyt duża, układ może nie działać.
- Po przeprowadzeniu pomiarów
funkcja pozostaje włączona, co
umożliwia sprawdzenie kilku
kolejnych miejsc.
- Podczas złej pogody oraz w zimie
należy sprawdzi
ć, czy czujniki nie
są zabrudzone, pokryte szronem
lub śniegiem.
- Podczas jazdy do przodu funkcja
wyszukiwania wolnego miejsca
powoduje wyłączenie wspomagania
przy parkowaniu z przodu.
W przypadku usterki działanie układu
należy sprawdzić w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Po zauważeniu wolnego miejsca:
)
Nacisnąć sterowanie A
w celu włączenia
funkcji.
)
Włączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca.
)
Podczas pomiarów jechać wzdłuż danego
miejsca z prędkością mniejszą niż 20 km/h,
przygotowując się do wykonania manewru
parkowania.
W tym czasie układ dokonuje pomiaru
wielkości wolnego miejsca.
)
Układ przekaże stopień trudności manewru
parkowania, wyświetlając komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym i w
łączając sygnał
dźwiękowy.
Page 205 of 404
10
Kontrole
203
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCI A PALI WA
Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL przygotowują
dla PEUGEOT oleje odpowiadające najnowszym
osiągnięciom technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi i
maksymalną trwałość silnika.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą zachować
optymalną sprawność zespołu napędowego oraz ochronę
systemów doczyszczania spalin. Bardzo ważne jest
przestrzeganie zaleceń ser wisowych PEUGEOT, aby
zapewnić ich prawidłowe działanie.
ZALECA
Page 206 of 404
Kontrole
204
Pokrywa silnika
)
Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B
i
podnieść pokrywę.
)
Odpiąć podpórkę C
.
)
Zamocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Zamykanie
)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.
)
Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.
)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby sprawdzić
prawidłowe zablokowanie.
Otwieranie
)
Otworzyć lewe przednie drzwi.
)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowania drzwi.
Przed każdą interwencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START. Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy,
dopóki przednie lewe drzwi są
zamknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w
przypadku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo
uważać podczas manipulowania
zewnętrzną dźwignią i podpórką
pokrywy (ryzyko poparzenia).
Motowentylator może się włączyć
po wyłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży,
które mogłyby się wkręcić w łopatki.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika, zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
Page 207 of 404
10
Kontrole
205
Brak paliwa (Diesel)
Silnik 1,6 litra HDi
)
Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
)
Otworzyć pokrywę silnika.
)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15 sekund i spróbować
ponownie).
)
Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a
następnie włączyć rozrusznik.
)
Założyć ozdobną osłonę.
)
Zamknąć pokrywę silnika.
Silnik 2-litrowy HDi
)
Wlać do zbiornika co najmniej pięć litrów
oleju napędowego.
)
Otworzyć pokrywę silnika.
)
W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysającej.
)
Odkręcić zawór odpowietrzania.
)
Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku.
)
Zakręcić zawór odpowietrzania.
)
Włączyć rozrusznik (w przypadku
gdyby silnik nie uruchomił się, odczekać
15 sekund, a następnie ponowić próbę).
)
Po kilku nieudanych próbach należy
ponownie napompować paliwo pompką, a
następnie włączyć rozrusznik.
)
Założyć i zapiąć osłonę oraz upewnić się,
że jest ona prawidłowo zapięta.
)
Zamknąć pokrywę silnika.
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi, po wyczerpaniu paliwa należy
ponownie zassać paliwo do układu paliwowego;
patrz odpowiedni rysunek przedstawiający
komorę silnika.
Jeżeli zbiornik w Państwa samochodzie jest
wyposażony w urządzenie zapobiegające
pomyłce przy tankowaniu, patrz rubryka
"Zabezpieczenie przed pomyłką przy
tankowaniu (Diesel)".
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby;
wykonać procedurę od początku.
Page 208 of 404
Kontrole
206
Silniki benzynowe
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.
1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5.
Akumulator / Bezpieczniki.
6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.
8.
Wskaźnik oleju silnikowego.
9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.
Page 209 of 404
10
Kontrole
207
Silniki Diesel
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwowego.
1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5.
Akumulator / Bezpieczniki.
6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.
8.
Wskaźnik oleju silnikowego.
9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.
10.
Pompa zasysająca * .
11.
Śruba odpowietrzania * .
*
Zależnie od silnika.
Page 210 of 404
Kontrole
208
Kontrola stanu płynów
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na
zestawie wskaźników działający
po włączeniu zapłonu w przypadku
samochodów ze wskaźnikiem
elektronicznym lub ręczny wskaźnik
poziomu (bagnet).
Stan płynów należy regularnie kontrolować zgodnie z książką serwisową i gwarancyjną i uzupełniać w razie potrzeby, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. PEUGEOT zaleca kontrolowanie i
uzupełnienie oleju co 5 000 km.
W trakcie czynności wykony wanych pod pokr y wą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A
lub poniżej znacznika B
, nie
uruchamiać silnika
.
- Jeżeli poziom MAXI
jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z siecią PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
- Jeżeli poziom MINI
nie jest osiągnię
ty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
A = MA XI
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na płaskiej
powierzchni, a silnik musi być wyłączony od
przynajmniej 30 minut.
Kontrola za pomocą
ręcznego wskaźnika
poziomu
B
= MINI W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"Silnik benzynowy" lub "Silnik Diesla".
- Chwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
- Wytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
- Wsunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A
i B
.