PEUGEOT 5008 2014 Manual de utilização (in Portuguese)
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Condução
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A desactivação
da ajuda ao estacionamento
é obtida:
- quando é desengrenada a marcha-atrás,
- quando a velocidade é superior a 10 km/h
para a frente,
- quando o veículo está parado durante
mais de três segundos com marcha para a
frente.
Neutralização
Anomalia de funcionamento
Reactivação
)
Prima o botão A
, a luz avisadora acende-
se, o sistema é totalmente neutralizado.
Em caso de defeito no
funcionamento, ao engrenar a
marcha-atrás, este avisador surge
no painel e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã multifunções,
acompanhada por um sinal sonoro (bip curto).
Consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
estão cobertos por lama, gelo ou neve.
Ao engrenar a marcha- atrás, um
sinal sonoro (bip longo) indica que os
sensores podem estar sujos.
Quando o veículo se desloca a
uma velocidade inferior a 10 km/h,
determinadas fontes sonoras (motos,
camiões, martelos pneumáticos, ...)
podem fazer disparar os sinais sonoros
de ajuda ao estacionamento.
O sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir
a vigilância e a responsabilidade do
condutor.
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de
presença de um engate de reboque
ou de montagem de um suporte para
bicicletas (veículo equipado com um
reboque ou um suporte para bicicletas
recomendado pela PEUGEOT).
)
Prima novamente o botão A
, a luz avisadora
apaga-se, o sistema é reactivado.
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Condução
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Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao passar para marcha-atrás.
O retorno visual a cores é efetuado no ecrã de
navegação.
Este sistema é uma ajuda à condução,
mas não substitui a vigilância nem a
responsabilidade do condutor, que
deve conservar sempre o controlo do
veículo.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com uma esponja ou um
pano macio.
Em caso de lavagem num estação de
lavagem a alta pressão, mantenha a
agulheta a 30 cm da câmara.
Os traços verdes representam a direcção geral
do veículo.
Os traços vermelhos representam cerca de
30 cm após o limite do pára-choques traseiro
do seu veículo. O sinal sonoro torna-se
contínuo a partir deste limite.
Os traços azuis representam o raio de viragem
máximo.
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Condução
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Medição de lugar disponível
Após a medição do lugar de estacionamento
disponível entre dois veículos ou obstáculos
este sistema apresenta informações sobre:
- a possibilidade de estacionamento num
lugar livre, em função das dimensões do
seu veículo e das distâncias necessárias
para efectuar as manobras,
- o nível de dificuldade da manobra a
efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo espaço é
nitidamente inferior ou superior ao tamanho do
veículo.
Visualização no quadro de bordo
O avisador de medição de espaço
disponível pode apresentar três
estados diferentes:
- apagado:
a função não está seleccionada.
- aceso fixo:
a função está seleccionada
mas as condições de medição ainda não
estão reunidas (indicador de mudança de
direcção desligado, velocidade demasiado
elevada) ou a medição já terminou.
- intermitente:
a medição está em curso ou a
mensagem é apresentada. Pode activar a função de medição de
espaço disponível através do comando A
. O
acendimento fixo do avisador indica a selecção
da função.
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Condução
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Funcionamento:
A função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado
A função desactiva-se automaticamente:
- a passagem da marcha-atrás,
- quando a ignição é desligada,
- ao fim de um espaço de cinco minutos após
a activação da função ou após a última
operação de medição,
- se a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70 km/h durante um minuto.
Se a distância lateral entre o veículo e o
lugar for demasiado grande, o sistema
pode ficar inoperante.
- A função permanece disponível após
cada medição, podendo assim medir
vários lugares sucessivamente.
- Em condições atmosféricas
adversas e no Inverno, cer tifique-
se de que os sensores não estão
cobertos por sujidade, gelo ou neve.
- A função de medição de espaço
disponível desactiva a ajuda ao
estacionamento à frente, durante a
medição em marcha à frente.
Em caso de problema de
funcionamento, solicite a verificação
do sistema pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Identificou um lugar disponível:
)
Prima o comando A
para activar a função.
)
Ligue o indicador de mudança de direcção
do lado do lugar que pretende medir.
)
Durante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.
O sistema mede então o tamanho do lugar.
)
O sistema indica o grau de dificuldade da
manobra, através de uma mensagem no
ecrã multifunções, acompanhada por um
sinal sonoro.
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PEUGEOT e TOTAL
PARCEIROS NO DESEMPENHO E
NA REDUÇÃO DE CONSUMO DE
COMBUSTÍVEL
A inovação ao serviço do desempenho
As equipas de Investigação e de Desenvolvimento TOTAL
elaboram para a PEUGEOT lubrificantes respondendo às
últimas inovações técnicas dos veículos PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores desempenhos e
uma duração de vida máxima do motor.
Redução das emissões poluentes
O lubrificantes TOTAL são formulados para optimizar o
rendimento das motorizações e a protecção dos sistemas
de pós-tratamento. É crucial respeitar as instruções
de manutenção da PEUGEOT para garantir o bom
funcionamento.
RECOMENDAÇÃO
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Capot
)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.
)
Liberte a vareta C
do seu lugar.
)
Fixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.
Fecho
)
Retire a vareta do entalhe de fixação.
)
Reponha a vareta no respectivo
lugar.
)
Baixe o capot e solte-o no final do
movimento.
)
Puxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
Abertura
)
Abra a porta esquerda dianteira.
)
Puxe o comando interior A
, situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.
A implantação do comando interior impede
qualquer abertura, enquanto a porta
esquerda dianteira se encontrar fechada.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e
avareta do capot (risco de queimadura).
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
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Falta de combustível (Diesel)
Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).
)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.
)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
)
Feche o capot do motor.
Motor 2 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
)
Desaperte o parafuso de desgaseificação.
)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no tubo
transparente.
)
Aperte o parafuso de desgaseificação.
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (no caso de não
ser efectuado o arranque do motor na
primeira solicitação, aguarde cerca de
15 segundos e, em seguida, recomece).
)
Se não obtiver nenhum resultado após
algumas tentativas, accione novamente a
bomba de purga e, em seguida, o motor de
arranque.
)
Coloque novamente a tampa
embelezadora fixando-a, assegurando-se
que ficou bem fixa.
)
Feche o capot do motor.
Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da parte inferior do capot do motor
correspondente.
Se o depósito do seu veículo estiver equipado
com um desenganador, consulte a rubrica
"Desenganador de combustível (Diesel)".
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista
no motor de arranque; reinicie o
procedimento.
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206
Motores a gasolina
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Manómetro de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
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207
Motores Diesel
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Vareta de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
10.
Bomba de purga * .
11.
Parafuso de desgasificação * .
*
Consoante a motorização.
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208
Ver ifi cação dos níveis
Nível de óleo do motor
A verificação é efectuada quer ao
ligar a ignição, com o indicador de
nível de óleo no quadro de bordo,
ao ligar a ignição, para os veículos
equipados com sonda eléctrica, quer
com a vareta manual.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o livro de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
É normal que sejam necessárias reposições do
nível de óleo entre duas revisões (ou mudanças de
óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo, com
abastecimento, se necessário, a cada 5.000 kms.
Tenha atenção durante as inter venções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).
Se constatar que o nível se encontra acima da
marca A
ou abaixo da marca B
, não efectue o
arranque do motor
.
- Se o nível MÁX
for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
- Se o nível MIN
não for atingido, efectue
imperativamente um complemento de óleo
do motor.
A
= MÁ X
Para garantir a fiabilidade da medição, o seu
veículo deverá encontrar-se estacionado numa
super fície plana, com o motor desligado há
mais de 30 minutos.
Verifi cação com a sonda manual
B
= MÍN Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou
"Motor Diesel" para identificar a localização da
vareta manual no compartimento do motor do
seu veículo.
- Pegue na vareta pela extremidade colorida
e liberte-a completamente.
- Limpe a vareta da sonda com um pano
limpo e sem pelo.
- Introduza a vareta no orifício, até ao
batente e, em seguida, retire-a novamente
para efectuar um controlo visual: o nível
correcto deverá situar-se entre as marcas
A
e B
.