PEUGEOT 5008 2014 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, PDF Size: 43.74 MB
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Condução
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Travagem de emergência
Em caso de avaria de travagem pelo pedal
do travão ou numa situação excecional
(exemplo: doença do condutor, em condução
acompanhada...), puxar, de forma contínua, o
manípulo A permite parar o veículo.
O controlo dinâmico de estabilidade (CDS)
garante a estabilidade aquando da travagem
de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, uma das seguintes mensagens é
apresentada:
- "Defeito travão de estacionamento".
- "Comando do travão de estacionamento".
Em caso de avaria do sistema
CDS assinalada pelo acendimento
deste avisador, a estabilidade da
travagem não é garantida.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindo
sucessivamente a ação de "puxar-soltar" o
manípulo A
. Antes de sair do veículo, verifique
bem se o avisador do travão de
estacionamento está aceso de forma
fixa no quadro de bordo.
A travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excecionais.
Situações particulares
Em determinadas situações
(arranque do motor, ...), o travão de
estacionamento pode ajustar sozinho
o seu nível de esforço. Este é um
funcionamento normal.
Para deslocar o seu veículo alguns
centímetros sem ligar o motor, com
a ignição ligada, carregue no pedal
de travão e desengrene o travão de
estacionamento, puxando
e, em
seguida, soltando o
manípulo A
. O
desengrenamento completo do travão
de estacionamento é assinalado pela
extinção do avisador no manípulo A
do
avisador no quadro de bordo e pela
apresentação da mensagem "Travão de
estacionamento desativado".
Em caso de problema de
funcionamento do travão de
estacionamento na posição
engrenada
ou de uma avaria da
bateria, é sempre possível efetuar um
desengrenamento de emergência.
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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Funcionamento
Em subidas, com o veículo imobilizado, este
é mantido durante um cur to período de tempo
aquando da liber tação do pedal de travão:
- Com caixa de velocidades manual, se estiver
em primeira velocidade ou ponto morto,
- Com caixa de velocidades pilotada, se
estiver em posição A
ou M
,
- Com caixa de velocidades automática, se
estiver em posição D
ou M
.
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema. Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está ativa quando:
- o veículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão.
- em certas condições de inclinação.
- a porta do condutor se encontra fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desativada.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, acione
manualmente o travão de estacionamento.
Depois certifique-se de que o avisador do
travão de estacionamento (e o avisador
P
no manípulo do travão elétrico) se
encontram acesos de forma fixa.
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Anomalias de funcionamento
Em caso de acendimento da luz avisadora de defeito do travão de estacionamento eléctrico e de um dos avisadores apresentados nestas tabelas,
coloque o veículo numa situação de segurança (solo plano, velocidade engrenada) e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Situações
Consequências
Visualização da mensagem " Defeito travão
de estacionamento
" e dos seguintes
avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
- O travão de estacionamento eléctrico só pode ser utilizado manualmente.
Visualização da mensagem " Defeito de
travão de estacionamento
" e dos seguintes
avisadores:
- O desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico está disponível apenas
através de pressão no pedal do acelerador e soltando o manípulo.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
- As funções automáticas e o engrenamento manual permanecem disponíveis.
Visualização da mensagem " Defeito travão de
estacionamento
" e dos seguintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:
)
Imobilize o veículo e desligue a ignição,
)
Puxe o manípulo durante no mínimo 5 segundos ou até ao fim do engrenamento,
)
Ligue a ignição e verifique o acendimento dos avisadores do travão de estacionamento eléctrico.
O engrenamento é mais lento que em funcionamento normal.
Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:
)
Ligar a ignição,
)
Puxe o manípulo e mantenha-o puxado durante 3 segundos e, de seguida, solte-o.
Se o avisador de travagem piscar ou se os avisadores não se acenderem com a ignição ligada, estes
procedimentos não funcionam. Coloque o veículo em solo plano e mande efectuar uma verificação
na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada. e eventualmente
intermitente
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Situações
Consequências
Visualização da mensagem " Comando do
travão de estacionamento a falhar - travão
de estacionamento auto activado
" e dos
seguintes avisadores:
- Apenas as funções de engrenamento automático aquando do corte do motor e de
desengrenamento automático estão disponíveis.
- O engrenamento/desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico e a
travagem de emergência estão indisponíveis.
e eventualmente
intermitente
Defeito bateria
- O acendimento do avisador de bateria impõe uma paragem imediata compatível com a
circulação. Pare e imobilize o veículo (se necessário, coloque dois calços sob as rodas).
- Engrene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o motor.
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Sistema que projecta um conjunto de
informações sobre uma película transparente,
no campo de visão do condutor, para que não
tire os olhos da estrada.
Este sistema funciona com o motor ligado e
preser va os ajustes após desactivar a ignição.
Apresentação visual
1.
Activação/desactivação da apresentação
visual.
2.
Regulação da luminosidade.
3.
Regulação em altura da visualização.
Uma acção num dos selectores permite retirar
a película. Uma vez activado o sistema, as informações
agrupadas na apresentação visual são:
A.
A velocidade do seu veículo.
B.
As informações do regulador/limitador de
velocidade.
Selectores de impulso
Visualizações em
funcionamento
C.
As informações do "Distance alert"
(consoante a versão).
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)
Motor em funcionamento, accione o selector
de impulso 1
. O estado activado/desactivado
no momento da paragem do motor é
conservado no rearranque.
Regulação em altura
)
Com o motor em funcionamento, ajustar a
altura pretendida da visualização através
do selector de impulso 3
:
- em cima para deslocar a visualização
para cima,
- em baixo para deslocar a visualização
para baixo.
Activação/Desactivação
Regulação da luminosidade
)
Com o motor em funcionamento, regular a
luminosidade das informações através do
selector de impulso 2
:
- em cima para aumentar a luminosidade,
- em baixo para diminuir a luminosidade.
É recomendável manipular os
selectores de impulso unicamente com
o veículo parado.
Aquando da paragem ou em
andamento, nenhum objecto deve
ser colocado em torno da película
transparente (ou sobre a tampa) para
não impedir a saída da película e o seu
bom funcionamento.
Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chuva e/ou
neve, luz solar forte, ...) a apresentação
visual pode não ser legível ou ser
perturbado momentaneamente.
Determinados óculos (de sol,
graduados ou com lentes polarizadas)
podem prejudicar a leitura das
informações.
Para limpar a película transparente,
constituída por vidro orgânico, utilizar
um pano limpo e suave (tal como
um pano para limpar óculos ou de
microfibras). Não utilizar um pano seco
ou abrasivo, nem produtos detergentes
ou solventes, caso contrário, arrisca-
se a riscar a película ou danificar o
tratamento anti-reflexos.
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"Distance alert
*"
Para o tempo de segurança a respeitar, consulte
as leis ou recomendações do código da estrada
em vigor no seu país.
Funciona quando a velocidade do seu veículo é
superior a 70 km/h e inferior a 150 km/h.
O sistema comporta um alerta visual
programável que permanece na memória
aquando do corte da ignição.
Este sistema é uma ajuda à condução e não
pode, em caso algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
1.
Activação/desactivação.
2.
Aumento (+)/diminuição (-) do valor de
alerta.
As informações são agrupadas no horizonte
visual (HUD).
Uma vez activado o sistema:
A.
A velocidade do veículo encontra-se fora
do intervalo de funcionamento.
B.
O seu veículo encontra-se fora do inter valo
de funcionamento mas não existe nenhum
veículo detectado.
C.
O veículo à sua frente é detectado.
O tempo instantâneo que o separa do
veículo visualiza-se permanentemente.
D.
O tempo com o veículo à sua frente é
inferior ao valor de alerta programado (fica
intermitente).
Selectores de impulso
Visualizações em
funcionamento
Sistema de ajuda à condução que informa o
condutor relativamente ao intervalo de tempo
(em segundos) que o separa do veículo que o
precede, quando as condições de circulação são
estabilizadas.
Não detecta os veículos parados e não tem
nenhuma acção
sobre o seu veículo.
* Consoante a versão.
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Activação
Exemplo com um valor de 2 segundos:
Alerta
Programação do valor de
alerta
)
Accione o selector de impulso 1
, a luz
avisadora acende-se.
O sistema está activado mas só irá funcionar a
partir dos 70 km/h. O valor de alerta é programável entre
0,9 segundos e 2,5 segundos.
O alerta visual pode ser desactivado
programando um valor de 0 segundos. Quando o tempo (em segundos), entre o seu
veículo e o veículo à sua frente, é inferior ao
tempo programado (valor de alerta), um alerta
visual fica intermitente.
É recomendável um tempo de
segurança de 2 segundos nas
condições de circulação normais
(aderência e velocidade correctas) de
modo a evitar uma colisão em caso de
travagem de emergência.
)
Seleccione o valor de alerta pretendido
através do selector de impulso 2
, em
passos de 0,1 segundos:
- em cima para aumentar: "+",
- em baixo para diminuir: "-".
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Desactivação
Reactivação
)
Accione novamente o selector de impulso
1
para reactivar o sistema.
O último valor programado é conservado e a
luz avisadora acende-se.
Limites de funcionamento
O sistema fica em modo de espera
automaticamente se o sensor não detectar
correctamente o veículo à frente (condições
meteorológicas muito difíceis, sensor
desregulado,...). É apresentada uma
mensagem no ecrã multifunções.
O veículo junto ao seu pode, em determinadas
condições, não ser detectado, como por
exemplo:
- num cruzamento,
- ao mudar de faixa,
- se o veículo à sua frente estiver muito
longe (alcance máximo do sensor: 100 m),
ou parado (num engarrafamento...),
Quando o veículo junto ao seu estiver demasiado
perto (tempo entre os dois veículos inferior a
0,5 s), a indicação permanece fixa a 0,5 s.
Se a luz avisadora do botão 1
piscar,
mande efectuar a verificação do
sistema pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Este sistema não é um radar anticolisão
e não tem nenhuma acção na dinâmica
do veículo. É apenas informativo e
não pode, em caso algum, substituir
a vigilância e a responsabilidade do
condutor.
)
Accione o selector de impulso 1
para
desactivar o sistema, a luz avisadora
apaga-se.
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Limitador de velocidade
Os comandos deste sistema estão reunidos na
alavanca A
.
1.
Comando de selecção do modo limitador
2.
Tecla de diminuição do valor programado
3.
Tecla de aumento do valor programado
4.
Tecla de ligar/desligar a limitação
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
Indicação de ligar/desligar a limitação
6.
Indicação de selecção do modo limitador
7.
Valor da velocidade programada
Comandos no volante
Visualizações no quadro de bordo
O ligar
do limitador é manual: ele necessita de
uma velocidade programada de pelo menos
30 km/h.
O anular
do limitador é obtido por acção
manual no comando.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito,
premindo fortemente no pedal do acelerador, é
então possível ultrapassar momentaneamente
a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior à
programada soltando o acelerador.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte
a rubrica "Dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual".