PEUGEOT 5008 2014 Návod na použití (in Czech)
Page 201 of 404
9
Řízení
199
K vypnutí
parkovacího asistenta dojde:
- při vyřazení zpátečky,
- když rychlost vozidla překročí 10 km/h při
jízdě vpřed,
- když vozidlo stojí více než tři sekundy se
zařazeným stupněm pro jízdu vpřed.
Vypnutí
Funkční anomálie
Opětná aktivace
)
Stiskněte tlačítko A
, rozsvítí se kontrolka.
Systém je zcela vyřazen z činnosti.
V případě poruchy se při zařazení
zpátečky rozsvítí tato kontrolka
na přístrojové desce a/nebo se
na vícefunkční obrazovce zobrazí
hlášení, doprovázené zvukovým signálem
(krátké pípnutí).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčete, že snímače nejsou
zakryty blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpátečky ozve
zvukový signál (dlouhé pípnutí), je
to upozornění na možné znečištění
snímačů.
Když vozidlo jede rychlostí nižší než
přibližně 10 km/h, mohou některé
zdroje silného hluku (motocykl, nákladní
vůz, sbíječka...) aktivovat zvukovou
signalizaci parkovacího asistenta.
Systém parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče a nezbavuje ho odpovědnosti.
Systém bude dezaktivován automaticky
při montáži tažného zařízení pro
přívěs či nosiče kol (vozidla vybavená
tažným zařízením nebo nosičem kol
doporučenými společností PEUGEOT).
)
Znovu stiskněte tlačítko A
, kontrolka
zhasne. Systém je znovu aktivní.
Page 202 of 404
Řízení
200
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Barevný obraz je promítán na obrazovce
navigace.
Tento systém pomáhá řidiči při řízení,
avšak nenahrazuje jeho pozornost
a nezbavuje jej odpovědnosti. Řidič
musí mít neustále kontrolu nad svým
vozidlem.
Pravidelně kameru čistěte pomocí
houby nebo měkkého hadříku.
V případě mytí vozidla vysokotlakým
proudem vody držte trysku ve
vzdálenosti nejméně 30 cm od kamery.
Zelené čáry znázorňují směr vozidla.
Červené čáry znázorňují prostor přibližně
30 cm před hranou zadního nárazníku. Při
detekci překážky v tomto prostoru se zvukový
signál stane nepřerušovaným.
Modré čáry znázorňují obrysy vozu při
maximálním zatáčení.
Page 203 of 404
9
Řízení
201
Měření disponibilního místa
Po změření disponibilního místa mezi vozidly
nebo překážkami vám systém poskytne
informace o:
- možnosti zaparkování na příslušném místě
z hlediska rozměru vašeho vozidla a místa
pro provedení potřebných manévrů,
- obtížnosti provedení parkovacích manévrů.
Systém neměří místa, která jsou o hodně menší
nebo větší, než je rozměr vozidla.
Zobrazování na sdruženém přístroji
Kontrolka měření disponibilního
místa může mít tři různé stavy:
- zhasnutá:
funkce není aktivovaná,
- rozsvícená:
funkce je aktivovaná, ale
nejsou splněny podmínky pro měření
(nejsou zapnuta směrová světla, příliš
vysoká rychlost) nebo bylo měření
ukončeno,
- blikající:
probíhá měření nebo se
zobrazuje zpráva. Funkci „měření disponibilního místa“
můžete aktivovat stisknutím ovladače A
.
Nepřerušované rozsvícení kontrolky potvrzuje
aktivaci funkce.
Page 204 of 404
Řízení
202
Funkce
Systém zobrazuje následující zprávy:
Parking possible
(Zaparkování je možné)
Parking difficult
(Zaparkování je obtížné)
Parking not advised
(Zaparkování se nedoporučuje)
Funkce se automaticky dezaktivuje:
- po zařazení zpětného chodu,
- při vypnutí zapalování,
- pět minut po aktivaci funkce nebo po
posledním měření,
- pokud vozidlo překračuje rychlost 70 km/h
po dobu jedné minuty.
Pokud je boční odstup mezi Vaším
vozidlem a parkovacím místem příliš
velký, systém nemusí fungovat.
- Funkce je znovu aktivní po každém
měření, lze tedy postupně měřit
více míst.
- Za špatného počasí a v zimě se
přesvědčte, že snímače nejsou
pokryty nečistotami, námrazou
nebo sněhem.
- Funkce měření disponibilního místa
dezaktivuje při jízdě vpřed funkci
předního parkovacího asistenta.
V případě poruchy funkce nechte
vozidlo zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Jakmile bylo nalezeno vhodné místo:
)
Stiskněte tlačítko A
pro aktivaci funkce.
)
Zapněte směrová světla na straně, kde se
chystáte zaparkovat.
)
Při měření jeďte podél parkovacího místa
rychlostí nižší než 20 km/h
a připravte se na provedení manévru.
Systém změří rozměr parkovacího místa.
)
Systém určí obtížnost parkovacího
manévru a zobrazí na multifunkční
obrazovce zprávu, která je doprovázena
zvukovým signálem.
Page 205 of 404
10
Ověřování
203
PEUGEOT & TOTAL
PA R T N E RS K Á S P O LU PR ÁC E Z A
ÚČELEM DOSAŽENÍ VYSOKÝCH
VÝKONŮ A SNÍŽENÍ SPOTŘEBY
POHONNÝCH HMOT
Inovace ve službách výkonu
Výzkumná oddělení společnosti TOTAL vyvíjejí pro
společnost PEUGEOT maziva odpovídající nejnovějším
technickým inovacím vozidel PEUGEOT.
Jsou tak zaručeny optimální výkonové parametry a dlouhá
životnost motoru.
Snižování emisí škodlivin
Maziva značky TOTAL mají specifické složení, které
optimalizuje účinnost motorů a ochranu systémů pro
následné zpracování spalin. Pro zaručení řádného
fungování těchto systémů je nutné dodržovat doporučení
pro údržbu, vydaná společností PEUGEOT.
DOPORUČUJE
Page 206 of 404
Ověřování
204
Kapota motoru
)
Zatlačte směrem doleva vnější ovladač B
a
zvedněte kapotu.
)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení.
)
Upevněte vzpěru do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.
Zavírání
)
Vysuňte vzpěru ze zářezu.
)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.
)
Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
)
Zatažením si ověřte, že je kapota řádně
zajištěná.
Otevírání
)
Otevřete přední levé dveře.
)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
umístěný u
spodní části dveřního rámu.
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START. Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední levé dveře.
Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte s
vnějším ovladačem a se vzpěrou kapoty
velmi opatrně (nebezpečí popálení).
Ventilátor se může roztočit i po
vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly
být zachyceny vr tulí.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).
Page 207 of 404
10
Ověřování
205
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
Motor 1.6 HDi
)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.
)
Otevřete kapotu motoru.
)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
)
Startujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na pr vní pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).
)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.
)
Zavřete kapotu motoru.
Motor 2.0 HDi
)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.
)
Otevřete kapotu motoru.
)
V případě potřeby uvolněte ozdobný
kryt pro zpřístupnění odvzdušňovacího
čerpadla.
)
Povolte odvzdušňovací šroub.
)
Pumpujte čerpadlem, dokud se v
průhledné hadici neobjeví palivo.
)
Dotáhněte odvzdušňovací šroub.
)
Startujte a držte klíček otočený až do
spuštění motoru ( jestliže motor nenaskočí
na pr vní pokus, vyčkejte 15 sekund před
dalším pokusem).
)
Pokud motor nenastartuje ani po několika
pokusech, opět zapumpujte čerpadlem a
poté zapněte startér.
)
Vraťte na místo a zaklapněte ozdobný kryt.
Zaklapnutí zkontrolujte.
)
Zavřete kapotu motoru.
U vozidel vybavených motorem HDi je v
případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz
ilustrace motorového prostoru.
V případě, že je nádrž vybavena systémem
pro zabránění natankování nesprávného
paliva řiďte se částí "Systém pro zabránění
natankování nesprávného paliva (diesel)".
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o
nastar tování; zopakujte operaci.
Page 208 of 404
Ověřování
206
Benzinové motory
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.
3.
Nádržka chladicí kapaliny.
4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5.
Baterie/Pojistky.
6.
Pojistková skříňka.
7.
Vzduchový filtr.
8.
Měrka motorového oleje.
9.
Otvor pro dolévání motorového
oleje.
Page 209 of 404
10
Ověřování
207
Naftové motory
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.
3.
Nádržka chladicí kapaliny.
4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5.
Baterie/Pojistky.
6.
Pojistková skříňka.
7.
Vzduchový filtr.
8.
Měrka motorového oleje.
9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.
10.
Ruční čerpadlo pro naplnění a odvz-dušnění
palivového okruhu * .
11.
Odvzdušňovací šroub * .
* Podle typu motoru.
Page 210 of 404
Ověřování
208
Kontrola hladiny náplní
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ručně.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. V případě potřeby kapalinu
doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
ser visními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000 ujetých km.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a
ventilátor se může kdykoli rozeběhnout (i při vypnutém motoru).
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou
A
nebo pod značkou B
, nestartujte motor
.
- Pokud je překročeno množství MAXI
(riziko poškození motoru), obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
- Pokud není dosaženo množství
MINI
, je nezbytné doplnit olej do
motoru.
nepouštějícího vlákna.
A
= MA XI
Pro dosažení věrohodného výsledku musí být
Vaše vozidlo odstaveno na vodorovné ploše, s
motorem vypnutým po dobu alespoň 30 minut.
Kontrola pomocí ruční měrky
B
= MINI Seznamte se s kapitolou "Benzínové motory"
nebo "Naftové motory", kde je uvedeno
umístění ruční měrky v motorovém prostoru
Vašeho vozidla.
- Uchopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
- Osušte ji pomocí čistého hadru
- Zasuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A
a B
.