PEUGEOT 5008 2014 Návod na použití (in Czech)

9
Řízení
179

Naprogramování




)
Vypněte omezovač stisknutím
tlačítka 4
: vypnutí je potvrzeno na
displeji (OFF/Pauza).



)
Znovu zapněte omezovač opětovným
stisknutím tlačítka 4
.



)
Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím
tlačítka 2
nebo 3
(např.: 90 km/h).



)
Otočte otočný ovladač 1
do polohy
"LIMIT"
: volba režimu omezovače je
provedena, aniž by byl tento uveden do
činnosti (OFF/Pauza).
Pro naprogramování rychlosti není nutno
zapnout omezovač. Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost
pomocí tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

Řízení
180

Překročení
naprogramované rychlosti
Návrat na normální jízdu

Funkční anomálie


Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu v
překročení naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků
přes sebe.

Normální stlačení pedálu akcelerace pro
překročení naprogramované rychlosti bude bez
účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně

až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a
zobrazená naprogramovaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost,
úmyslným či samovolným zpomalením vozidla,
automaticky zastaví blikání.
V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě
PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

)
Otočte otočný ovladač 1
do polohy "0"
: tím
je vyřazen režim omezovače. Na displeji se
znovu zobrazuje hodnota ukazatele ujetých
kilometrů.

9
Řízení
181





Regulátor rychlosti "Tempomat"

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A
.


1.
Otočný ovladač pro volbu režimu
regulátoru.

2.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti /
snížení naprogramované hodnoty.

3.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti /
zvýšení naprogramované hodnoty.

4.
Tlačítko pro vypnutí / obnovení regulace
rychlosti. Informace regulátoru jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace vypnutí /obnovení regulace
rychlosti.

6.
Indikace volby režimu regulátoru.

7.
Hodnota naprogramované rychlosti.


Ovladače pod volantem

Zobrazování na přístrojové desce


Vypnutí
regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
K vypnutí dojde rovněž při spuštění systémů
CDS/ASR, a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou
rychlost z paměti systému.
Tento systém udržuje automaticky rychlost
vozidla na naprogramované hodnotě, aniž by
řidič stlačoval pedál akcelerace.

Zapnutí
regulátoru se provádí ručně: vyžaduje,
aby byla rychlost vozidla nejméně 40 km/h a
aby byl zařazen:


- nejméně čtvrtý převodový stupeň u
mechanické převodovky,

- druhý převodový stupeň v sekvenčním
režimu u robotizované nebo automatické
převodovky,


- poloha A
u robotizované převodovky nebo
poloha D
u automatické převodovky.

Regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti.






Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém displeji.
Bližší informace naleznete v části
"Průhledový displej".

Řízení
182

Naprogramování




)
Dosáhněte rychlosti k naprogramování
zrychlením až na požadovanou rychlost,
poté stiskněte tlačítko 2
nebo 3
(např.:
110 km/h).


)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na
displeji je potvrzeno vypnutí (OFF/Pauza).




)
Opětně jej zapnete novým stisknutím
tlačítka 4
.

Následně můžete změnit naprogramovanou
rychlost pomocí tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.




)
Otočte kolečko 1
do polohy "CRUISE"
:
volba režimu regulátoru je provedena, aniž
by byl tento zapnut (OFF/Pauza).

9
Řízení
183

Funkční anomálie


Když je regulátor zapnutý, buďte při
tisknutí jednoho z tlačítek změny
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v
překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků
přes sebe.




Návrat na normální jízdu

Překročení
naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení
naprogramované rychlosti způsobí blikání její
hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost,
záměrným zpomalením vozidla či nikoli, zastaví
automaticky blikání hodnoty.
V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu.

)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: režim
regulátoru je vyřazen. Na displeji se
znovu zobrazí hodnota ukazatele ujetých
kilometrů.

Řízení
184








Mechanická šestistupňová převodovka


Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí páky
a přesuňte páku směrem doleva a poté
dopředu.


Zařazení zpětného chodu

Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:


- zařaďte neutrál,

- sešlápněte spojkový pedál.


)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.

9
Řízení
185











Ukazatel navrhované změny převodového stupně
*



Funkce


Příklad:


- Máte zařazený třetí převodový stupeň.




- Stlačujete mírně pedál akcelerace.



- Systém Vám může eventuálně navrhnout
zařazení vyššího převodového stupně.


Informace se zobrazí v podobě šipky na displeji
přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla může být šipka
doprovázená doporučovaným převodovým
stupněm.

Systém umožňuje dosáhnout snížení spotřeby
paliva doporučováním zařazení vhodnějšího
převodového stupně.




V závislosti na jízdní situaci a vybavení vozidla
Vám tento systém může doporučit zařazení
následujícího převodového stupně nebo stupně
o několik stupňů vyššího, než je stávající.
Můžete se tímto doporu
čením řídit, a tedy
vynechat mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového stupně
nesmí být povážována za povinná nařízení.
Ve skutečnosti zůstávají profil vozovky,
hustota silničního provozu nebo bezpečnostní
parametry určující pro výběr optimálního
převodového stupně. Je tedy v odpovědnosti
řidiče, zda se bude doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.

*
Podle typu motoru.
V případě jízdní situace vyžadující
vysoké zatížení motoru (například
silné stlačení pedálu akcelerace při
předjíždění, ...) systém nenavrhne
změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení pr vního převodového
stupně,

- zařazení zpětného chodu,

- zařazení nižšího převodového
stupně.

Řízení
186











Robotizovaná převodovka


Volicí páka


R.
Zpětný chod.


)
Stlačte brzdový pedál a posuňte páku
směrem nahoru pro zvolení této polohy.

N.
Neutrální poloha.


)
Stlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.

A.
Automatický režim.


)
Posuňte páku směrem dolů pro zvolení
tohoto režimu.
Robotizovaná převodovka nabízí pohodlí
plně automatického řazení a rovněž možnost
požitku z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři různé jízdní režimy :


- automatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou,

- sekvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,

- kombinovaný
auto-sekvenč
ní režim, kter ý
lze využít například při předjíždění pro
dočasné využití funkcí sekvenčního režimu
v automatickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je rovněž
k dispozici charakteristika Sport
, umožňující
dynamičtější styl jízdy.
M. + / -
Sekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.


)
Posuňte páku směrem dolů a poté směrem
doleva pro zvolení tohoto režimu :


- krátce zatlačte na páku směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového
stupně

- nebo krátce přitáhněte páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.


S.
Charakteristika Sport.


)
Aktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.

9
Řízení
187

Ovladače pod volantem


+.
Ovladač pro řazení vyšších převodových
stupňů vpravo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem
"+"
pro zařazení vyššího převodového
stupně.

-.
Ovladač pro řazení nižších převodových
stupňů vlevo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem
"-"
pro zařazení nižšího převodového
stupně.

Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.



Zobrazování informací na přístrojové desce


Polohy volicí páky

Jakmile přesunete volicí páku, zobrazí se na
přístrojové desce kontrolka odpovídající dané poloze.


N.
Neutral (Neutrál)

R.
Reverse (Zpětný chod)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Převodové stupně v sekvenčním
režimu

AUTO.
Rozsvítí se při zvolení automatického režimu.
Zhasne při přechodu do sekvenčního režimu.


S.
Sport (Charakteristika Sport)



)
Stlačte brzdový pedál
, když
bliká tato kontrolka (např. při
startování motoru).



Nastartování motoru a rozjezd vozidla




)
Zvolte polohu N
.

)
Stlačte brzdový pedál až na doraz.

)
Nastartujte motor.




)
Držte stlačený brzdový pedál a přesuňte
volicí páku do polohy A
nebo M
pro jízdu
vpřed nebo do polohy R
pro couvání.

)
Uvolněte brzdový pedál a poté akcelerujte.

)
Elektrická parkovací brzda se automaticky
povolí. Pokud ne, povolte ji ručně.


Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.

Jestliže motor nenastartuje:


- Bliká-li písmeno N
na přístrojové
desce, přesuňte volicí páku do
polohy A
, poté do polohy N
.

- Zobrazí-li se hlášení " Noha na
brzdovém pedálu
", stlačte silněji
brzdový pedál.

Řízení
188

Sekvenční režim


Nápis AUTO
zmizí a na displeji
přístrojové desky se postupně
zobrazují řazené převodové stupně.

Požadavek na změnu převodového stupně
je realizován, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Během řazení stupňů není nutno uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby byla umožněna
následná akcelerace na vhodný stupeň.


)
Po nastartování zvolte polohu M
pro
přechod do sekvenčního režimu.

Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO
a 1
nebo R
.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti
zvolena poloha pro jízdu vzad, bude
tato zařazena až po úplném znehybnění
vozidla. Na přístrojové desce může
blikat kontrolka znázorňující nohu
na brzdovém pedálu
, která Vás tak
upozorňuje na nutnost stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad
zvolena při vysoké rychlosti, bude
blikat písmeno N
a převodovka zařadí
automaticky neutrální polohu. Pro
opětovné zařazení převodového stupně
uveďte znovu páku do polohy A

nebo M
.

Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň bez působení
řidiče na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu N
.
Zpětný chod R
volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.

Když motor běží na volnoběh a
brzdy nejsou zatažené, rozjede se
vozidlo při zvolení polohy R
, A
nebo
M
i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto nikdy děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem. Při provádění údržbové
operace na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu
N
.