PEUGEOT 5008 2014 Návod na použití (in Czech)

9
Řízení
169




















Nouzové brzdění


Pokud dojde k poruše brzdění s pomocí
brzdového pedálu nebo při výjimečných
situacích (například: nevolnost řidiče, při
asistenci při řízení, ...), je možno vozidlo
zastavit přitažením ovládací páčky
A
a jejím
přidržením
.
Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla
systém dynamického řízení stability (CDS).
Při poruše nouzového brzdění se zobrazí
některé z následujících hlášení:


- "Závada parkovací brzdy".

- "Závada ovládání parkovací brzdy".
V případě poruchy systému CDS,
signalizované rozsvícením této
kontrolky, již není stabilita při
brzdění zajišťována.
V tomto případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem, vhodným střídáním "přitažení
a uvolnění" ovládací páčky A
. Než vystoupíte z vozidla, ověřte, že
kontrolka parkovací brzdy na přístrojové
desce svítí bez přerušování.














Nouzové brzdění musí být používáno
pouze ve výjimečných situacích.


Zvláštní situace


V některých situacích (spouštění
motoru...) si může parkovací brzda
sama nastavit úroveň sevření. Jedná se
o normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o několik
centimetrů při zapnutém zapalování a
bez spuštěného motoru, stlačte brzdový
pedál a povolte parkovací brzdu
přitažením
a následným uvolněním

ovládací páčky A
. Úplné povolení
parkovací brzdy je signalizováno
zhasnutím kontrolky na ovládací
páčce A
, kontrolky na přístrojové
desce a zobrazením hlášení "Povolená
parkovací brzda".
V případě poruchy funkce parkovací
brzdy v zatažené poloze
nebo
v případě výpadku napájení z
akumulátoru je vždy možné brzdu
nouzovým způsobem povolit.

Řízení
170














Asistence při rozjíždění do svahu


Funkce


Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu se vozidlo udrží krátkou chvíli nehybné:




- pokud je zařazený pr vní převodový stupeň nebo
neutrální poloha u mechanické převodovky,


- pokud je volicí páka v poloze A
nebo M
u
robotizované převodovky,

- pokud je volicí páka v poloze D
nebo M
u
automatické převodovky .


Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru (bude do svahu couvat), po
uvolnění brzdového pedálu se vozidlo udrží
krátkou chvíli nehybné.





Poruchy funkce

Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu. Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz stojí a je stlačený brzdový pedál,

- svah, na kterém vůz stojí, má určitý úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence při rozjíždění do svahu není
možné dezaktivovat.

Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že svítí
kontrolka parkovací brzdy (a kontrolka P

na páčce elektrické parkovací brzdy).

9
Řízení
171

Funkční anomálie

V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy a jedné nebo několika kontrolek uvedených v této tabulce zabezpečte vozidlo (na rovném
podkladu, zařazený převodový stupeň) a urychleně kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.


Situace



Následky


Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následujících
kontrolek:

- Automatické funkce jsou dezaktivované.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Elektrická parkovací brzda funguje pouze v manuálním režimu.
Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následujících
kontrolek:

- Manuální povolení elektrické parkovací brzdy je možné pouze při stlačení pedálu akcelerace a
uvolnění ovládací páčky.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Automatické funkce a manuální zatahování jsou nadále funkční.
Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty (

Závada
parkovací brzdy)
“ a následujících kontrolek:

- Automatické fukce jsou dezaktivované.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.


Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
Zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
Přitáhněte a přidržte ovládací páčku po dobu minimálně 5 sekund nebo až do konce
zatahování.

)
Zapněte zapalování a ověřte, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy.
Zatahování tr vá déle než při normální činnosti.
Pro povolení elektrické parkovací brzdy:


)
Zapněte zapalování.

)
Přitáhněte ovládací páčku a přidržte ji po dobu přibližně 3 sekund, poté ji uvolněte.
Jestliže kontrolka zabrzdění bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování nerozsvítí, nejsou tyto
postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném podkladu a kontaktujte ser vis sítě PEUGEOT nebo
jiný odborný servis pro zkontrolování systému. a případně



bliká

Řízení
172


Situace



Následky


Zobrazení hlášení „ Parking brake
control faulty (Závada ovládání parkovací
brzdy) - aktivovaný automatický režim
“ a
následujících kontrolek:




- K dispozici jsou pouze funkce automatického zatažení při vypnutí motoru
a automatického povolení při rozjezdu vozidla.

- Manuální zatažení/povolení elektrické parkovací brzdy a nouzové brzdění nefunguje.



a případně



bliká
Závada baterie

- Při rozsvícení kontrolky baterie je nutno okamžitě zastavit vozidlo, přitom však dbát na
bezpečnost s ohledem na dopravní situaci. Zastavte a znehybněte vozidlo ( je-li třeba,
podložte kola dvěma klíny z výbavy vozidla).

- Před vypnutím motoru zatáhněte elektrickou parkovací brzdu.

9
Řízení
173

Systém promítá informace na průhledovém
displeji v zorném poli řidiče, kter ý tak není
nucen odvracet zrak od dění na vozovce.
Funguje za chodu motoru a po vypnutí
zapalování si v paměti uchová provedená
nastavení.








Průhledový displej



1.
Zapnutí/vypnutí průhledového displeje.

2.
Nastavení jasu.

3.
Nastavení výšky promítaného obrazu.
Stisknutí některého z voličů dá povel
k vysunutí průhledového displeje. Po aktivování systému jsou na průhledovém
displeji zobrazovány tyto informace:


A.
Rychlost vozidla.

B.
Údaje regulátoru (tempomatu)/omezovače
rychlosti.



Impulsní voliče
Zobrazování informací
aktivovaným systémem


C.
Informace asistenta pro dodržování
bezpečného odstupu od vpředu jedoucího
vozidla „Distance alert“ (podle verze).

Řízení
174


)
Za chodu motoru stiskněte impulsní volič
1
. Provedené nastavení je zachováno i po
vypnutí motoru a obnoví se po jeho opětném
nastartování.



Nastavení výšky



)
Za chodu motoru upravte požadovanou
výšku promítaných informací s pomocí
impulsního voliče 3
:


- nahoru pro posun zobrazení směrem
nahoru,

- dolů pro posun zobrazení směrem dolů.




Aktivace/dezaktivace
Nastavení jasu



)
Za chodu motoru nastavte jas
zobrazovaných informací s pomocí
impulsního voliče 2
:


- nahoru pro zesílení jasu,

- dolů pro zeslabení jasu.



Je doporučeno manipulovat s
impulsními voliči pouze ve stojícím
vozidle.
Při stání a rovněž při jízdě nesmí být
žádný předmět položený v blízkosti
průhledového displeje (nebo na
jeho krytu), aby nebylo bráněno
vysunutí průhledového displeje a jeho
správnému fungování.

V extrémních meteorologických
podmínkách (déšť a/nebo sníh, silné
sluneční záření...) nemusí být informace
na průhledovém displeji čitelné nebo
může být jejich zobrazování dočasně
narušeno.
Některé typy br ýlí (slunečních,
dioptrických nebo s polarizovanými
skly) mohou ztěžovat viditelnost údajů.
Pro čištění průhledového displeje, kter ý
je z organického skla, používejte čistou
a měkkou utěrku ( jaká se používá
pro čišt
ění br ýlí nebo s mikrovlákny).
Nepoužívejte suchý nebo hrubý hadřík,
čisticí prostředky či rozpouštědla, jinak
riskujete poškrábání průhledového
displeje nebo poškození jeho
antireflexního ošetření.

9
Řízení
175





Asistent pro dodržování bezpečného odstupu „Distance alert * “

Pro stanovení bezpečného časového odstupu
je třeba vycházet z právních ustanovení
nebo doporučení pravidel silničního provozu,
platných ve Vaší zemi.
Systém je v činnosti, když je rychlost Vašeho
vozidla vyšší než 70 km/h a nižší než 150 km/h.
Obsahuje programovatelnou vizuální výstrahu,
která zůstává uložená v paměti i po vypnutí
zapalování.
Tento systém pomáhá řidiči při řízení, nemůže
však v žádném případě nahradit řidičovu
pozornost a nezbavuje řidiče odpovědnosti.

1.
Zapínání/vypínání.

2.
Zvyšování (+)/snižování (-) hodnoty pro
podání výstrahy.

Informace jsou zobrazovány společně na
průhledovém displeji.
Po aktivování systému:


A.
Rychlost Vašeho vozidla je mimo pracovní
rozsah systému.

B.
Rychlost Vašeho vozidla je v pracovním
rozsahu systému, ale není detektováno
žádné vozidlo.

C.
Systém detektuje vozidlo, které jede před
Vámi.
Průběžně se zobrazuje okamžitá doba, která
Vás dělí od tohoto vozidla.

D.
Odstup od vpř
edu jedoucího vozidla je
kratší než naprogramovaná hodnota pro
výstrahu (hodnota bliká).



Impulsní voliče
Zobrazování informací při
činnosti systému

Jedná se o systém pomoci při řízení, kter ý za
ustálených jízdních podmínek informuje řidiče
o časovém odstupu (v sekundách) od vpředu
jedoucího vozidla.
Systém nezaznamenává stojící vozidla a nijak
nepůsobí
na Vaše vozidlo.

*
Podle verze.

Řízení
176

Aktivace

Příklad s hodnotou 2 sekundy:


Výstraha

Naprogramování hodnoty
pro podání výstrahy


)
Aktivujte impulsní volič 1
, rozsvítí se
kontrolka.
Systém je v pohotovosti, ale uvede se do
činnosti až od rychlosti 70 km/h. Lze naprogramovat hodnotu pro výstrahu v
délce 0,9 sekundy až 2,5 sekundy.
Vizuální výstrahu je možno dezaktivovat
naprogramováním hodnoty 0 sekund. Když je časový odstup (v sekundách) mezi
Vaším a vpředu jedoucím vozidlem kratší než
naprogramovaný časový limit (hodnota pro
výstrahu), bliká vizuální výstraha.

Za normálních jízdních podmínek
(uspokojivá přilnavost a přiměřená
rychlost vozidla) je doporučen
bezpečnostní odstup 2 sekundy od
vpředu jedoucího vozidla pro zabránění
střetu v případě nouzového brzdění.


)
S pomocí impulsního voliče 2
zvolte
požadovanou hodnotu pro výstrahu, a to v
krocích o délce 0,1 sekundy:


-
přepnutí směrem nahoru pro zvýšení: „+“,

- přepnutí směrem dolů pro snížení: „-“.

9
Řízení
177

Dezaktivace

Opětná aktivace



)
Pro opětné aktivování systému znovu
stiskněte impulsní volič 1
.
Je zachována naposledy naprogramovaná
hodnota a rozsvítí se kontrolka.



Funkční limity

Systém se automaticky vyřadí z činnosti
v situaci, kdy snímač nedetektuje vpředu
jedoucí vozidlo správným způsobem (špatné
meteorologické podmínky, porušení seřízení
snímače... ). V takovém případě se na
vícefunkční obrazovce zobrazí hlášení.
Vpředu jedoucí vozidlo nemusí být za určitých
podmínek detektováno, například:


- při projíždění zatáčky,

- při změně jízdního pruhu,

- když je vpředu jedoucí vozidlo příliš daleko
(maximální dosah snímače: 100 m) nebo stojí
(v koloně vozidel...).
Když je vpředu jedoucí vozidlo příliš blízko
(časový odstup mezi oběma vozidly je menší než
0,5 s), zůstává svítit hodnota 0,5 s.
Pokud začne blikat kontrolka
impulsního voliče 1
, nechte systém
ověřit v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Tento systém není radar bránící kolizím
a nijak neovlivňuje jízdu Vašeho
vozidla. Je pouze informativní a
nemůže v žádném případě nahradit
pozornost řidiče a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.



)
Pro dezaktivování systému stiskněte
impulsní volič 1
, kontrolka zhasne.

Řízení
178





Omezovač rychlosti

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A
.


1.
Otočný ovladač volby režimu omezovače

2.
Tlačítko pro snížení naprogramované
hodnoty

3.
Tlačítko pro zvýšení naprogramované
hodnoty

4.
Tlačítko pro zapnutí/vypnutí omezování
rychlosti
Informace jsou společně zobrazovány na
displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zapnutí/vypnutí omezování
rychlosti

6.
Indikace volby režimu omezovače

7.
Hodnota naprogramované rychlosti


Ovladače pod volantem

Zobrazování na přístrojové desce


Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti nejméně
30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i při vypnutí zapalování.
Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Po dosažení rychlostního limitu nezpůsobí
další stlačování pedálu akcelerace zvýšení
rychlosti vozidla. Aby bylo možno dočasně
překročit naprogramovaný rychlostní limit, je
nutno stlačit pedál akcelerace značnou silou.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu stačí
uvolněním pedálu akcelerace zpomalit na
rychlost nižší, než která je naprogramovaná.

Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti.






Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém displeji.

Bližší informace naleznete v části
"Průhledový displej".