PEUGEOT 5008 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

189
Iz neutralnog položaja N:
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

P
ritišćite papučicu kočnice i pomaknite
ručicu unatrag kako biste odabrali
automatski način rada D , odnosno prema
naprijed dok pritišćete tipku Unlock kako
biste postavili vožnju natrag R .
Zatim, iz položaja P ili N :
F

O
tpustite papučicu kočnice.
F

P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F

N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo će
se odmah početi pomicati.
U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23
°C)
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača.Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača prilikom
isključenog kontakta, način rada P automatski
se uključuje, osim iz načina N kada se P
uključuje nakon isteka roka od 5
sekunda
(omogućujući promjenu u prazni hod).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je
mehanički.
Neispravnosti u radu
Neispravnost mjenjača
Na neispravnost mjenjača
upozorava paljenje ove žaruljice, uz
poruku i zvučni signal, odmah nakon
uključivanja kontakta.
Mjenjač prelazi u sigurnosni način rada:
program D bit će blokiran u trećem stupnju
prijenosa, sklopke na obruču upravljača više
neće raditi, a program M neće biti dostupan.
Neispravnost ručice mjenjača
Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i sklopke električne
parkirne kočnice moraju biti
upaljene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima. Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju manje neispravnosti
U slučaju veće neispravnosti
Što prije zaustavite vozilo, izvan prometa
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač će
automatski prijeći u položaj P .
Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice. Uključivanje pokazivača upozorit
će vas na neispravnost popraćeno
porukom i zvučnim signalom.
U nekim slučajevima, žaruljice ručice neće se
upaliti, ali status mjenjača bit će prikazan ploči
s instrumentima.
Oprezno vozite i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
6
Vožnja

190
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Ne izlazite iz vozila u prilikom kočenja u
fazi pomoći pri pokretanju na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu i
provjerite jesu li stalno upaljene žaruljica
upozorenja parkirne kočnice i žaruljica
upozorenja P na sklopki električne
parkirne kočnice.
Rad
Neispravan rad
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono će ostati
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-
a
ko je ručni mjenjač postavljen u pr vi
stupanj prijenosa ili u neutralni položaj,
-

a
ko je uključen položaj D ili M (automatski
mjenjač). Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice upozorenja. Dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Vožnja

191
SPORT
Dinamični paket
Paket upravlja:
- a kustikom motora,
-
r

adom servoupravljača,
-
ub

rzavanjem,
-

u
pravljanjem brzinama s automatskim
mjenjačem,
-

p
rikazom informacija o dinamičkim
parametrima („OSOBNI“ način rada) vozila
na ploči s instrumentima.
Uključivanje/isključivanje
F Ako pritisnete ovu tipku, pali se žaruljica za potvrdu uključivanja
funkcije.
Dinamičkim paketom upravlja i
funkcija i-Cockpit Amplify .
Više podataka o funkciji i-Cockpit Amplify
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Ako žaruljica treperi, uključivanje nije
moguće (npr: ako je odabrana funkcija
Park Assist).
Ako žaruljica dugo treperi, obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Prikazi
Za prikaz ove informacije na ploči s
instrumentima odaberite način rada
„OSOBNO“, a topom unesite potrebne
informacije.Podaci o telemetriji (predana snaga,
tlak prednabijanja, moment, uzdužno i
poprečno ubrzanje…) navedeni su samo
radi orijentacije.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav omogućuje manju potrošnju goriva
tako što daje preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jednu ili više brzina. Tu preporuku
možete prihvatiti i preskočiti više brzina.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ova funkcija ne može se isključiti.
Na vozilu s automatskim mjenjačem
taj sustav je aktivan samo pri ručnom
mijenjanju brzina.
Informacija se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima.
6
Vožnja

192
Na vozilu s ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i broj preporučene
brzine.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
u
ključivanje pr ve brzine,
-

u
ključivanje niže brzine,
-

u
ključivanje brzine za vožnju unatrag.Stop & Start
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor –
način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji...). Motor se
automatski ponovo pokreće – način rada
START – kad želite krenuti. Ponovno je
pokretanje motora trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Rad
Prelazak motora u način rada
STOP
- uz ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
20 km/h ili nakon zaustavljanja vozila (uz
benzinski motor PureTech 130
i dizelski
motor BlueHDi 115
i 120), kad postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i kad
otpustite papučicu spojke,
-

u
z automatski mjenjač , nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete papučicu
kočnice ili kad postavite ručicu mjenjača u
položaj N.
Brojač vremena izračunava zbroj razdoblja
aktiviranja načina rada STOP za vrijeme puta.
Ponovno se postavlja na nulu svaki put kad
se kontakt uključi s pomoću ključa ili tipke
„ STA RT/STO P “. Radi veće praktičnosti prilikom
manevriranja na parkiralištu, način rada
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja rad funkcija vozila,
na primjer kočnica, ser voupravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u načinu rada STOP. Obavezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
„ STA RT/STO P “.
Na ploči s instrumentima upalit
će se ova žaruljica, a motor će se
automatski ugasiti:
Vožnja

193
Posebni slučajevi: Način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- a ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko vozačev sigurnosni pojas nije
zakopčan,
-

a
ko vozilo nije premašilo 10 km/h od
posljednjeg pokretanja motora (ključem ili
tipkom „START/STOP“),
-
a

ko je električna parkirna kočnica pritegnuta
ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
topline u vozilu,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Prelazak motora u način rada
S TA R T
U tom slučaju kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se
gasi.
To je potpuno uobičajen način rada. -

u
z ručni mjenjač
, kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-
u
z automatski mjenjač:
•
a
ko je ručica mjenjača u položaju D ili M
,
kad otpustite papučicu kočnice,
•
i
li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D ili
M ,
•
i
li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. Ova će se žaruljica ugasiti, a motor
će se automatski ponovno pokrenuti:
Posebni slučajevi: Način rada
START uključuje se automatski
Kao sigurnosna mjera ili za održavanje razine
udobnosti, način rada START automatski će se
uključiti u sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

b
rzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač (3
km/h uz benzinski motor
PureTech 130
i dizelske motore BlueHDi
115
i 120), odnosno od 3 km/h uz
automatski mjenjač.
-

a
ko električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, prilagodba
klima uređaja...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili vozilom.
U tom slučaju kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se
gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
6
Vožnja

194
Isključivanje / ponovno uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u načinu rada STOP, odmah će se
ponovno pokrenuti.
Sustav Stop & Start automatski će se ponovno
uključiti nakon svakog uključivanja kontakta.
Tipkom na armaturnoj pločiTipkom na taktilnom ekranu
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku
Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Označite karticu „ Funkcije za vožnju “ ili „Stop
& Star t “.
Ponovnim označavanjem funkcija se uključuje.
Žaruljica na ploči s instrumentima ugasit će se i
prikazat će se poruka. Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog uključivanja načina
rada START.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju
,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
F

P

ritisnite ovu tipku; upalit će se povezana
kontrolna žaruljica. Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i prikazom poruke na
ploči s instrumentima.
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija će se
uključiti; žaruljica na tipki ugasit će se.
Žaruljica na ploči s instrumentima ugasit će se i
prikazat će se poruka.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i prikazom poruke na
ploči s instrumentima.
Vožnja

195
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica treperit će nekoliko
trenutaka, a zatim će ostati stalno
upaljena i prikazat će se poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u načinu rada STOP,
motor se motore ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit
će se.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovno
pokrenuti motor ključem ili tipkom „START/
STO P “.
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12
V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru od 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Za vrijeme vožnje sustav automatski provjerava
tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeriti tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač) te prije svakog duljeg
putovanja.
Vožnja s nedovoljno napuhanim gumama
pogoršava prianjanje za cestu, produljuje
put kočenja, prouzrokuje prijevremeno
trošenje guma, posebice u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika brzina,
dugo putovanje). Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na naljepnici
tlaka u gumama.
Više podataka o elementima
identifikacije možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati kad su
gume hladne (vozilo mora mirovati 1
sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3
bara
vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
6
Vožnja

196
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To upozorenje naznačeno je
neprekidnom osvijetljenošću
žaruljice, zvučnim signalom i, ovisno
o ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
F

A

ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade).
F

A

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A

ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi). Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača.
Prije ponovnog pokretanja sustava
provjerite je li tlak u svim gumama
prilagođen uvjetima upotrebe vozila i je
li u skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije. F

O
daberite izbornik „
Define the vehicle
parameters “.
F O daberite izbornik „Driving assistance “.
F

O
daberite izbornik „Tyre inflation“.
F

O
značite funkciju „Reinicijalizacija “.
F

O
značite „Ye s“ (da) za potvrdu.
Ponovno pokretanje potvrđuje se zvučnim
signalom.
Taktilni ekran
F U tom izborniku označite karticu „ Postavke
vozila “.
F

N
a stranici označite funkciju „ Inicijalizacija
preniskog tlaka “.
F

O
značite „Ye s “ (da)“. za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom
i porukom.
Monokromatski ekran C
Funkcija se reinicijalizira u izborniku
„ Personalisation-configuration “
na ekranu.
Funkcija se reinicijalizira u izborniku
Vozilo / Vožnja na taktilnom ekranu.
Vožnja

197
Neispravnost u radu
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.Prije bilo kakvog rada na sustavu
potrebno je provjeriti tlak u sve četiri gume
i ponovno pokrenuti sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice upozorenja
Ser vice to upozorava na neispravnost sustava.
Prikazat će se poruka uz zvučni signal.
Memoriranje brzina
Ta funkcija koja je povezana s limitatorom
brzine / programabilnim tempomatom
omogućuje memoriranje postavki brzine koje
će se upotrebljavati za dvije funkcije: limitator
brzine (granična brzina) ili tempomat (putna
brzina).
U tom se sustavu može memorirati najviše pet
različitih brzina.
Neke brzine već se nalaze u memoriji.
Radi sigurnosti, vozač smije mijenjati
pragove brzine samo dok je vozilo
zaustavljeno.
Memoriranje brzina
F Označite karticu „ Funkcije za vožnju“.
F O daberite funkciju „ Podešavanje brzine “.
Funkcija se uključuje ili isključuje
u izborniku
Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu. F
U
ključite funkciju pritiskom na „
ON“
(Uključeno).
F
O
značite postavku brzine od 1 do 5 koju
želite promijeniti.
F
O
daberite postavku brzine koju želite
promijeniti.
F
U
nesite novu vrijednost pomoću numeričke
tipkovnice i potvrdite.
F
N
eke brzine već se nalaze u memoriji.
6
Vožnja

198
Tipka „MEM“
Više podataka o limitatoru brzine ili
tempomatu možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku. Ovom tipkom možete odabrati memoriranu
postavku brzine koju želite upotrijebiti za
limitator brzine ili tempomat.
Prepoznavanje
ograničenja brzine i
preporučivanje
Sustav prikazuje na ploči s instrumentima
najveću dopuštenu brzinu otkrivenu kamerom.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede na
primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima aktualizira se kad prođete pored
prometnog znaka namijenjenog lakim vozilima.
Jedinica brzine (km/h ili mi/h) ovisi o zemlji
u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
najveće dopuštene brzine.
Za ispravan rad sustava kad promijenite
zemlju, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja
se koristi u zemlji u kojoj se nalazite. Automatsko očitavanje prometnih znakova
je sustav pomoći u vožnji koji ne prikazuje
uvijek ispravno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti
uvijek imaju prednost pred brzinom koju
prikazuje sustav.
Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Vozač mora poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i u svim okolnostima
mora prilagoditi brzinu vremenskim
uvjetima i prometu.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni
znak u određenom vremenu.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova
u skladu s Bečkom konvencijom o
cestovnoj signalizaciji.
Kako se ne bi poremetio ispravan rad
sustava, redovito čistite vidno polje
kamere.
Vožnja