PEUGEOT 5008 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209
Uključivanje
Tempomat se uključuje ručno.
Vozilo se mora kretati brzinom od 30 do
180
km/h.
Automatski mjenjač: u načinu D ili M .Kad je tempomat uključen, Stop & Start
automatski će se isključiti.
12 .
Postavka razmaka među vozilima.
13. Položaj vozila otkrivenog radarom.
Ovi podaci prikazat će se na ploči s
instrumentima ako je odabran način prikaza
„DRIVING“ (VOŽNJA). F
U
z uključen kontakt okrenite kotačić 1 u
položaj „CRUISE “: funkcija je tempomata
odabrana, ali još nije uključena (siva boja).
F
U v
ožnji pritisnite tipku 2 ili 3
: trenutna
brzina vozila postaje putna brzina.
Tempomat je uključen (zelena boja).
Prema zadanim postavkama razmak između
vozila je „ Normalno “ (2 crtice).
Ili se prilikom uključivanja funkcije primjenjuje
posljednja programirana vrijednost.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
programirane vrijednosti brzine.
Pauza
Tempomat se može privremeno isključiti
( pauza ):
-

p
o nalogu vozača:
•

p
ritiskom na tipku 4 ,
•

p
ritiskom na papučicu kočnice,
•

p
ovlačenjem sklopke električne parkirne
kočnice,
•

p
remještanjem ručice automatskog
mjenjača iz položaja D u položaj N .
-

a
utomatski, u slučaju uključivanja sustava
ESC, radi sigurnosti.
Nakon kočenja kojim se vozilo u
potpunosti zaustavlja sustav će održavati
vozilo u mirovanju; rad tempomata
privremeno je isključen. Za nastavak
vožnje vozač mora pritisnuti papučicu
gasa i ponovno uključiti sustav tako da
premaši 30
km/h i pritisne tipku 2 , 3
ili 4 .
Ako vozač ništa ne učini nakon održavanja
vozila zakočenim, električna parkirna
kočnica automatski će se pritegnuti nakon
nekoliko minuta.
6
Vožnja

210
Ako se tempomat privremeno isključi
(pauza), za ponovno uključivanje morat
će se ispuniti svi sigurnosni uvjeti. Poruka
„ Activation not possible, conditions
unsuitable“ prikazuje se sve dok se aktivni
tempomat ne može ponovo uključiti.
Radi sigurnosti pričekajte dok trenutačna
brzina ne dosegne postavljenu brzinu i tek
onda ponovno uključite funkciju pritiskom
tipke 4.
Promjena putne brzine
Promjena prema trenutnoj brzini
F Kratkim uzastopnim pritiscima na tipku 2 ili
3 , za povećavanje, odnosno smanjivanje u
koracima od po 1
km/h.
F

Z
adržanim pritiskom na tipku 2 ili 3, za
povećavanje, odnosno smanjivanje u
koracima od po 5
km/h.
Budite oprezni: duljim zadržanim pritiskom
na tipku 2
ili 3 brzina vašeg vozila mijenja
se vrlo naglo.
Promjena prema funkciji
prepoznavanja znakova
ograničenja brzine
F Predložena brzina prikazana je na ploči s instrumentima.
F

J
edanput pritisnite tipku 5 ; prikazat će se
poruka za potvrdu zahtjeva za memoriranje.
F

J
oš jedanput pritisnite tipku 5 za
memoriranje predložene brzine.
Vrijednost će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova putna brzina.
Više informacija o prepoznavanju znakova
ograničenja brzine potražite u odgovarajućem
odjeljku. Radi opreza, preporučuje se da odaberete
putnu brzinu sličnu trenutačnoj brzini
vozila, kako ne bi došlo do naglog
ubrzavanja ili usporavanja vozila.
Promjena programiranog
razmaka među vozilima
Predložena su tri praga za razmak među
vozilima:
-

„ D

aleko “ (3
crtice),
-

„ No

rmalno “ (2
crtice),
-

„ B

lizu“ (1
crtica).
Uz pokrenut motor i uključen tempomat (zelena
boja) putna brzina može se promijeniti.
Vožnja

211
Ta vrijednost ostaje memorirana neovisno o
statusu funkcije i nakon prekida kontakta. Uz pokrenut motor i odabran tempomat (siva
boja) možete promijeniti postavku razmaka
među vozilima:
F
p
ritisnite tipku
6 za prikaz ekrana za izbor
zadanog razmaka među vozilima,
F
u
zastopnim pritiskanjem tipke 6 pomičite se
kroz razine unaprijed definiranih postavki.
Ekran za odabir zatvorit će se nakon nekoliko
sekundi.
Potom se primjenjuje promjena.
Prekoračenje putne brzine
Putna brzina može se trenutačno prekoračiti
pritiskom na papučicu gasa.
Za to vrijeme tempomat više ne upravlja
sustavom kočnica.
Za povratak na zadanu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
U slučaju prekoračenja putne brzine, prikazana
će se brzina ugasiti i prikazat će se poruka
„Tempomat privremeno isključen“ do otpuštanja
papučice gasa.
Situacije u vožnji i
pridružena upozorenja
Za prikazivanje svih potrebnih podataka
na ploči s instrumentima prethodno morate
odabrati način prikaza „DRIVING“ (Vožnja).
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i
poruke koje se prikazuju ovisno o situaciji u
vožnji.
Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.
6
Vožnja

212
70
70
Upozorenje i pokazivačPrikazPridružena porukaKomentar
ovisno o izabranom vremenskom razmaku između vozila „Cruise control paused“ (Tempomat
pauziran)
Funkcija privremeno isključena.
Nema otkrivenog vozila.
ovisno o izabranom vremenskom razmaku između vozila „Cruise control paused“ (Tempomat
pauziran)
Funkcija privremeno isključena.
Otkriveno je vozilo.
ovisno o izabranom vremenskom razmaku između vozila „Cruise control on“ (Tempomat
uk l j u č e n).
Uključena funkcija.
Nema otkrivenog vozila.
ovisno o izabranom vremenskom razmaku između vozila „Cruise control on“ (Tempomat
uk l j u č e n).
Uključena funkcija.
Otkriveno je vozilo.
ili „Cruise control suspended“
(Tempomat privremeno isključen)
Uključena funkcija.
Vozač je trenutno preuzeo nadzor nad vozilom
ubrzavanjem.
Vožnja

213
70
70
70
70
Upozorenje i pokazivačPrikazPridružena porukaKomentar
+ „Take back control of the vehicle“
(Preuzmite nadzor nad vozilom)
Vozač mora preuzeti nadzor nad vozilom
ubrzavanjem ili kočenjem, ovisno o situaciji.
+ „Take back control of the vehicle“
(Preuzmite nadzor nad vozilom)
Sustav ne može sam upravljati kritičnom
situacijom (naglo kočenje vozila koje se kreće
ispred, brzo ubacivanje nekog vozila u prostor
između dva vozila).
Vozač odmah mora preuzeti nadzor nad
vozilom.
ili „ Activation not possible,
conditions unsuitable“
Sustav odbija uključiti tempomat (brzina izvan
radnog raspona, zavojita cesta).
ili ovisno o odabranom razmaku među vozilima i stvarnoj
udaljenosti od ciljnog vozila „Cruise control paused“
(Tempomat pauziran)
(tijekom nekoliko sekundi)
Sustav je zakočio vozilo do potpunog
zaustavljanja i održava ga zakočenim.
Za ponovno pokretanje vozač mora ubrzati.
Tempomat će ostati pauziran dok ga vozač
ponovno ne uključi brzinom vozila većom od
30
km/h.
6
Vožnja

214
Ograničenja u radu
Sustav ne može prekoračiti granicu fizikalnih
zakona.
Radar ne otkriva:
-
p
ješake, bicikliste, životinje,
-

z
austavljena vozila (zastoj u prometu, vozilo
u kvaru i sl.),
-

v
ozila koja prelaze cestu,
-

v
ozila koja dolaze iz suprotnog smjera.
Okolnosti u kojima vozač mora isključiti
tempomat:
-

v
ozila u zavoju,
-

u p
rilaženju kružnom toku,
-

p
ri vožnji iza uskog vozila.
Kad uvjeti to dopuštaju, ponovno aktivirajte
tempomat.
Slučajevi u kojima se od vozača traži da
odmah preuzme nadzor nad vozilom:
-

i
zuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas,
-

k
ad se neko vozilo naglo ubaci između
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred.
Sustav se ne smije aktivirati:
-

k
ada se koristi tanki rezer vni kotač (ovisno o
izvedbi),
-

a
ko vozilo vuče prikolicu. Budite osobito oprezni:
-

a
ko su prisutni motocikli i ako vozila
polako voze u prometnom traku,
-

p
ri ulasku u tunel ili prelasku mosta.Tempomat radi i danju i noću, po magli ili
umjerenoj kiši.
Međutim, svakako se preporučuje da
brzina i sigurnosni razmak uvijek budu
prilagođeni vozilima koja se kreću ispred,
ovisno o uvjetima u prometu, vremenskim
uvjetima i stanju kolnika.
Uključite tempomat samo ako uvjeti
u prometu dopuštaju vožnju stalnom
brzinom i održavanje dovoljnog
sigurnosnog razmaka.
Tempomat nemojte aktivirati u urbanim
sredinama, u slučaju gustog prometa, na
zavojitim i strmim cestama, na skliskim ili
poplavljenim cestama, u slučaju snježnih
padalina, ako je prednji branik oštećen ili
ako ne rade stop svjetla.
U nekim slučajevima, zadana brzina
možda se neće moći održavati, čak
ni postići: opterećeno vozilo, strma
uzbrdica...
Vožnja

215
Sustav nije predviđen za sljedeće
situacije:
-
p
reinaka prednjeg dijela vozila
(dodavanje glavnih svjetala dugog
dometa, lakiranje prednjeg branika),
-

v
ožnja na kružnoj pisti,
-

v
ožnja na uređaju s valjcima,
-

k
orištenje lanaca za snijeg, protukliznih
navlaka ili kotača s metalnim umecima.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti tempomata,
na to vas upozoravaju paljenje
ove žaruljice i poruka na ploči s
instrumentima, uz zvučni signal.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici. Rad radara na prednjem braniku mogu
ometati nakupine prljavštine (prašina,
blato i sl.) ili određeni vremenski uvjeti
(snijeg, led i sl.).
Redovito čistite prednji branik.
U slučaju prelakiranja ili popravka laka
prednjeg branika, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neke vrste laka mogle bi remetiti rad
radara.
Distance Alert i Active
Safety Brake
Ovaj sustav je pomoć u vožnji i uključuje tri
funkcije:
-

D
istance Alert (upozorenje u slučaju
opasnosti od sudara),
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatsko naglo
ko č e n j e).
Distance Aler t: obavještava vozača o tome
postoji li opasnost od sudara njegova vozila s
vozilom koje se kreće ispred na istom voznom
traku ili o pješaku koji je na njegovu voznom
traku.
Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju:
ova funkcija dopunjuje pritisak na papučicu
kočnice ako je on nedovoljan.
Active Safety Brake uključuje se nakon
upozorenja, ako vozač ne reagira dovoljno brzo
i ako ne pritisne papučicu kočnice.
Na taj način pridonosi, bez sudjelovanja
vozača, izbjegavanju sudara ili smanjivanju
siline sudara, smanjivanjem brzine vozila.
6
Vožnja

216
Aktiviranje i uvjeti rada
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu
vjetrobrana i, ovisno o izvedbi, radar smješten
na prednjim branicima.
Sustav se uključuje iznad 7 km/h i isključuje se
ispod 5
km/h.
Sustav registrira:
-

r
egistrirana vozila koja se kreću u istom
smjeru prometa ili koja su zaustavljena,
-

p
ješake koji se nalaze na voznom traku
(bicikli, motocikli, životinje i predmeti na
cesti možda neće biti otkriveni). Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet i
pridržavati se zakona o sigurnosti prometa
na cestama.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i osjet usporavanja.
Ograničenja u radu
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko se na vozilo priključi prikolica,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici,
-

u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor, Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili da
će se upozorenje činiti neopravdanim.
Stoga uvijek budite oprezni i spremni
pravovremeno reagirati kako biste izbjegli
nesreću.Distance Alert
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.
Razina 1: samo vizualno upozorenje
koje vas obavještava da se vozilo
koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka „ Vozilo je
blizu “.
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenskom
razmaku između vašeg vozila i vozila koje se kreće
ispred.
- ako je postavljen tanki rezer vni kotač
(ovisno o izvedbi),
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju,
-

a
ko je prednji branik oštećen (izvedba s
radarom),
-

a
ko stop svjetla ne rade.
Vožnja

217
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se uzima u obzir dinamika
vozila, brzina vašeg vozila i vozila koje se kreće
ispred, okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak
na papučice itd.), tako da se upozorenje daje u
najprikladnijem trenutku.Kada se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Va žno: pr va razina upozorenja nikad
se ne prikazuje kada je izabran prag
uključivanja „ Blizu“.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Prag uključivanja upozorenja određuje način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka u
vašem voznom traku.
Trenutačno uključeni prag mijenja se u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Možete odabrati jedan od tri praga:
-
„

Daleko“,
-
“

Normalno”,
-
„

Blizu“.
Posljednji odabrani prag ostaje memoriran
nakon prekida kontakta.
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Active Safety Brake
Ako kamera i/ili radar potvrde
prisutnost vozila ili pješaka, ova
žaruljica počet će treperiti čim
funkcija počne djelovati na kočenje
vozila.
Razina 2
: vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da
vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka „ Kočite!“.
Svrha te funkcije, koja se naziva i automatsko
naglo kočenje, je smanjivanje brzine pri sudaru
ili izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Funkcija utječe na kočenje vozila s pomoću
radara i kamere, ovisno o izvedbi.
6
Vožnja

218
Va žno: ako se uključi automatsko
naglo kočenje, morate ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom i
zakočiti papučicom kako biste
potpomogli ili dovršili radnju
automatskoga kočenja.
Vozač može u svakom trenutku preuzeti nadzor
nad vozilom, snažnim okretanjem obruča
upravljača i/ili pritiskanjem papučice gasa.
Uključivanje kočenja može se prilagoditi
ovisno o radnjama vozača u vožnji, poput
okretanja obruča upravljača ili pritiskanja
papučice gasa.
U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1
do
2

sekunde. Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila motor se može ugasiti.
Uz automatski mjenjač, u slučaju
automatskog naglog kočenja do potpunog
zaustavljanja vozila, držite pritisnutu
papučicu kočnice kako bi se spriječilo
ponovno pokretanje vozila.
Posebni uvjeti za rad
Brzina vozila mora biti između 5 km/h i 85 km/h
( izvedbe samo s kamerom) ili 140 km/h
(izvedbe s kamerom i radarom) kada se otkrije
vozilo u pokretu.
Brzina vozila ne smije biti veća od 80km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila.
Brzina vozila ne smije biti veća od 60
km/h pri
otkrivanju pješaka.
Sustav ESC ne smije biti neispravan.
Sustav DSC ne smije biti isključen.
Svi pojasevi putnika moraju biti vezani.
Potrebna je vožnja stalnom brzinom na
cestama bez puno zavoja. Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Isključivanje / uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Sustav se može isključiti ili uključiti u izborniku
postavki vozila.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke.
Neispravnost
Na neispravnost sustava upozorava
vas paljenje žaruljica upozorenja
na ploči s instrumentima, uz prikaz
poruke i zvučni signal.
Provjerite da senzori (kamera i radar) nisu
prekriveni prljavštinom, blatom, ledom,
snijegom...
Ako neispravnost i dalje nije uklonjena, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
Vožnja