PEUGEOT 5008 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

219
Kamera može raditi sa smetnjama ili ne
raditi u sljedećim situacijama:
-
l
oša vidljivost (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega ili jake kiše,
gusta magla...),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti...),
-

p
rekrivena kamera ili radar (blato, led,
snijeg...).
U takvim situacijama funkcionalnost
detekcije može biti smanjena.
Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu, jer bi mogao
prekrivati kameru za detekciju.
Očistite prednji branik, posebno oko
radara, i uklonite blato, snijeg... U slučaju lakiranja ili popravka laka
prednjeg branika, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neke vrste laka mogle bi remetiti rad
radara.Otkrivanje nepažnje
Preporučuje se da napravite pauzu čim
osjećate da ste umorni ili barem svaka dva
sata.
Ovisno o izvedbi, funkcija sadrži samo sustav
„Upozorenje na vrijeme vožnje“ koji može biti
dopunjen sustavom „Upozorenje na nepažnju
vozač a“.
Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Ne vozite ako se osjećate umorno.
Uključivanje / isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Više podataka o izborniku možete naći u dijelu
koji se odnosi na ekran u odjeljku „Instrumenti“.
Status funkcije memorira se nakon prekida
kontakta.
6
Vožnja

220
Upozorenje na vrijeme
vožnje
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65 km/h.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u

z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15
minuta,
-

k

ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-

s

igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena. Kad je brzina vozila manja od 65
km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65 km/h.
Upozorenje na nepažnju vozača
Ovisno o izvedbi, „Upozorenje na vrijeme
vožnje“ može biti dopunjen sustavom
„Upozorenje na nepažnju vozača“.
Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav
daje novo upozorenje s porukom „Napravite
pauzu! “ uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jaki vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o razini budnosti vozača.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje
budnost vozača i utvrđuje
odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veće od 65
km/h) Kada sustav na temelju ponašanja vozila
ocijeni da je vozača iskusio određenu razinu
umora ili pokazuje nepažnju, poslat će
upozorenje pr ve razine.
Vozač se tada upozorava porukom „
Ta k e
care! “ uz zvučni signal.
Vožnja

221
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-
l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega, jaka
kiša, gusta magla...),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti...),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti...),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste...Upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Radi sigurne vožnje, kamera analizira sliku,
zaključuje da je vozaču popustila pažnja i, ako
je brzina veća od 60 km/h, šalje upozorenje
ako vozilo prijeđe preko crte.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Uključivanje/isključivanje
Ta se funkcija ne može isključiti na izvedbama
bez taktilnog ekrana.
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Označite karticu „ Funkcije za vožnju “ ili
„ Upozorenje na prelaženje cr te “.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Otkrivanje
U slučaju otkrivanja prelaženja
crte, bit će dano upozorenje
treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima i zvučnim signalom.
Nikakvo upozorenje neće biti dano ako je
uključen pokazivač smjera i otprilike 20
sekundi
nakon njegova isključivanja.
Ovaj je sustav pomoć u vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača.
6
Vožnja

222
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica,
uz poruku i zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Aktivno upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Kamera na gornjem dijelu vjetrobrana
prepoznaje crte na kolniku, tako da sustav
može ispraviti putanju vozila upozoravanjem
vozača čim se otkrije opasnost od
nenamjernog prelaženja crte.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Uvjeti rada
Vozilo se mora kretati brzinom od 65 do
1 80 km/h.
Na kolniku se mora nalaziti najmanje jedna
oznaka (puna ili isprekidana).
Vozač mora dr žati obruč upravljača s obje ruke.
Prilikom promjene putanje ne smiju biti
uključeni pokazivači smjera.
Sustav ESC mora biti uključen. Ovaj je sustav pomoć u vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača.
Vozač mora zadržati nadzor nad vozilom u
svim okolnostima.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi vozilo
moglo nenamjerno skrenuti s voznog
traka. Sustav ne upravlja ni sigurnosnim
razmakom, ni brzinom, ni kočenjem.
Vozač mora obvezno držati obruč
upravljača objema rukama kako bi mogao
zadržati nadzor nad upravljanjem čim
situacija više ne omogućuje inter venciju
sustava (na primjer, ako više nema
uzdužnih oznaka na kolniku).
Potrebno je poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na
kolniku, on će ispraviti putanju radi zadržavanja
vozila na voznom traku na kojem se nalazilo.
Vozač će osjetiti okretanje obruča upravljača.
Ova žaruljica treperi za vrijeme
čitavog trajanja ispravljanja.
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
-

a

ko su oznake na cesti istrošene,
-

a

ko se oznake slabo ističu u odnosu na
boju kolnika,
-

a

ko je vjetrobran prljav,
-

u o

dređenim vremenskim uvjetima:
magla, jak pljusak, snijeg, sjene, jako
sunce ili izravna izloženost suncu
(odsjaj niskog sunca, na izlasku iz
tunela...).
Vožnja

223
Ako želi zadržati putanju vozila, vozač
može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (na primjer,
prilikom manevriranja radi izbjegavanja
prepreke).
Ispravljanje se prekida nakon uključivanje
pokazivača smjera.Ako sustav otkrije da vozač ne drži
obruč upravljača dovoljno čvrsto tijekom
automatskog ispravljanja putanje,
ispravljanje će biti prekinuto. Izdaje se
upozorenje radi poticanja vozača da
preuzme nadzor nad vozilom.
Situacije u vožnji i
pridružena upozorenja
Za prikazivanje svih potrebnih podataka
na ploči s instrumentima prethodno morate
odabrati način prikaza „DRIVING“ (Vožnja).
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i
poruke koje se prikazuju ovisno o situaciji u
vožnji.
Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.
Dok su uključeni pokazivači smjera i nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav će
smatrati da je svako odstupanje od putanje
namjerno te neće pokrenuti nikakvo ispravljanje
u tom razdoblju.
Međutim, uz uključen „Sustav nadzora mrtvog
kuta“, ako se vozač sprema na promjenu
voznog traka i ako se neko drugo vozilo
otkrije u mrtvom kutu njegova vozila, sustav
će pokrenuti ispravljanje putanje čak i ako su
uključeni pokazivači smjera.
Više podataka o sustavu nadzora mr tvog
kuta
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
6
Vožnja

224
Status funkcijeŽaruljicaPrikaz i povezana poruka Komentar
OFF (Isključeno) Isključena funkcija.
ON (Uključeno) Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
-

b
rzina manja od 65 km/h,
-

n
ema prepoznavanja crte,
-

ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

„
sportska“ vožnja.
ON (Uključeno) Automatsko isključivanje / prelazak funkcije u pripravnost
(na primjer: otkrivanje priključene prikolice, korištenje tankog
rezer vnog kotača).
Vožnja

225
Status funkcijeUpozorenje i
pokazivačPrikaz i povezana poruka
Komentar
ON (Uključeno) Otkrivanje oznake na kolniku.
Brzina veća od 65
km/h.
ON (Uključeno) Sustav ispravlja putanju na strani otkrivanja opasnosti od
prelaženja (narančasta crta).
ON (Uključeno)
„Take back the wheel“ (Preuzmite upravljač). -

A
ko za vrijeme ispravljanja putanje sustav otkrije da vozač
ne drži obruč upravljača nekoliko sekundi, ispravljanje će biti
prekinuto, a nadzor nad upravljačem prepušten vozaču.
-

Z
a vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrđuje da će
ispravljanje biti nedovoljno i da je prijeđena puna crta: vozač
će biti upozoren da obvezno mora dopuniti ispravljanje putanje.
6
Vožnja

226
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti
u sljedećim slučajevima:
-
ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

b
rzina manja od 65 km/h ili veća od
180
km/h,
-

e
lektrično spajanje prikolice,
-

o
tkrivanje korištenja tankog rezer vnog
kotača (što se ne otkriva odmah tako da se
preporučuje isključivanje funkcije),
-

o
tkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji,
pritisak na papučicu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko uzdužnih oznaka,
-

a
ktiviranje pokazivača smjera,
-

p
relaženje unutarnje crte u zavoju,
-

v
ožnja u oštrom zavoju,
-

o
tkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-
l oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega,
kiše, magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti),
-

m
ali razmak do vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku ne mogu se
otkriti),
-

u
ske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih
uključivanja
Preporučuje se isključivanje funkcije u
sljedećim slučajevima:
-
v
ožnja na oštećenom kolniku,
-

n
epovoljni vremenski uvjeti,
-

v
ožnja na podlozi sa slabim prianjanjem
(poledica).
Sustav nije predviđen za sljedeće situacije u
vožnji:
-

v
ožnja na kružnoj pisti,
-

v
ožnja s prikolicom,
-

v
ožnja na uređaju s valjcima,
-

v
ožnja na nestabilnom kolniku.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Označite karticu „ Funkcije za vožnju “ ili
„ Pomoć u održavanju u voznom traku “.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Vožnja

227
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, bit će dano
upozorenje paljenjem ovih žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sustav nadzora mrtvog
kuta
Sustav pomoći u vožnji pridonosi
sigurnosti u vožnji, ali nikako ne
zamjenjuje unutrašnji retrovizor i vanjske
retrovizore. Vozač mora stalno paziti na
uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost
i relativnu brzinu drugih vozila i predviđati
njihova manevriranja prije odlučivanja o
promjeni voznog traka.
Ovaj je sustav pomoć u vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Označite karticu „ Funkcije za vožnju “ ili
„ Nadzor mr tvih kutova “.
Ovaj sustav upozorava vozača na prisutnost
nekog vozila u područjima mrtvog kuta
njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.
U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica upozorenja:
-

o

dmah, ako vas drugo vozilo pretječe, Na ploči s instrumentima pali se ova
kontrolna žaruljica
-

n

akon otprilike jedne sekunde, ako vaše
vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
6
Vožnja

228
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.Kako biste isključili funkciju,
ponovno označite „ Nadzor mr tvih
kutova “ na kartici „ Funkcije za
vožnju “.
Žaruljica se gasi.
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Rad
- kad vas pretječe vozilo s razlikom brzine manjom od 25 km/h,
-
pro

met je rijedak,
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje dulje i
ako vozilo koje se pretječe ostaje u području
mrtvog kuta,
-

v
aše vozilo kreće se pravocrtno ili u blagom
zavoju,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-
kućicu...
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah
nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila,
kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-

s

va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
-

v

ozilo se mora kretati brzinom od 12

do
140

km/h,
-

p

retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10

km/h, Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-

d
olazni promet,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
-

k
ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
također u stražnjem mrtvom kutu i koje
se ujedno nalazi u prednjem vidnom polju
vozača,
-

u s
lučaju brzog pretjecanja.
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom.
Vožnja