PEUGEOT 5008 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

229
NeispravnostAktivni sustav nadzora
mr tvog kuta
Uz žaruljicu upozorenja u retrovizoru koja će
se uključiti na dotičnoj strani, možete osjetiti
ispravljanje putanje ako prijeđete crtu uz
uključen pokazivač smjera, kako biste lakše
izbjegli sudar.
Uvjeti rada
Sljedeći sustavi moraju biti uključeni:
U slučaju neispravnosti sustava, na ploči s
instrumentima ova će žaruljica upozorenja
zatreperiti nekoliko puta, a osim toga upalit će
se žaruljica Ser vice te će se prikazati poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Sustav može biti privremeno poremećen u
nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(na primjer, oblak kapljica vode u mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem braniku.
Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30

cm od senzora. -

s
ustav nadzora mrtvog kuta,
-

a
ktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte.
Više podataka o sustavu nadzora mr tvog
kuta i aktivnom upozorenju na nenamjerno
prelaženje cr te možete naći u odgovarajućim
odjeljcima.
6
Vožnja

230
Pomoć pri parkiranju
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje premještanjem ručice
mjenjača u neki drugi položaj.
Zvučna pomoćGrafička pomoć
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10
km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10
km/h.
Na temelju podataka iz senzora smještenih u
braniku, ova funkcija upozorava na sve vrste
prepreka (na primjer: pješak, vozilo, dr vo,
ograda) u njihovu području otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake
i drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
ako se nalaze u području koje senzori ne
pokrivaju.
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne
signale. Na ekranu se prikazuju segmenti koji
su sve bliže vozilu.
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Vožnja

231
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje položaja prepreke
(sprijeda ili straga).
Isključivanje / uključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku
parametara vozila na ekranu.
Status sustava ostat će u memoriji nakon
prekida kontakta.Sustav će se automatski isključiti ako na
vozilo priključite prikolicu ili ako na kuku za
vuču postavite nosač bicikla (ako je kuka
za vuču ugrađena prema preporukama
proizvođača).
Pomoć pri parkiranju isključena je u fazi
mjerenja funkcijom Park Assist.
Više podataka o funkciji Park Assist možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri
odabiru vožnje unatrag, na ploči
s instrumentima uključit će se ova
žaruljica popraćena porukom i
zvučnim signalom (kratak pisak).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30
cm od senzora.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, zvučni signal (duži bip) upozorava
vas da su senzori možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić...) mogu aktivirati
zvučne signale sustava pomoći pri
parkiranju.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Kada je motor pokrenut, te funkcije omogućuju
dva prikaza neposredne okoline vašeg vozila
na taktilnom ekranu s pomoću jedne kamere za
Visiopark 1
te dviju kamera za Visiopark 2.
6
Vožnja

232
Status funkcije neće se memorirati nakon
prekida kontakta.
Načela rada
Upotrebom jedne ili dviju kamera snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
Slika gornje strane vozila u njegovoj
neposrednoj okolini izrađuje se u stvarnom
vremenu tijekom pomicanja vozila.
Taj prikaz olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u blizini.
Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.
Uz funkciju Visiopark 2 slika se izrađuje
upotrebom obje kamere pri kretanju vozila
prema naprijed i unatrag.
Kada je funkcija aktivirana, možda se neće
prikazati središnji pogled. Ako se sustav
aktivira nakon vožnje, središnji pogled možda
će se u potpunosti prikazati.
Ekran je podijeljen na dva dijela: na lijevom
je dijelu kontekstualni pogled, a na desnom
pogled na vozilo odozgo.
Parkirni senzori dopunjuju podatke o pogledu
na vozilo odozgo.
Na lijevom dijelu mogu se prikazivati različiti
kontekstualni pogledi:
-

s

tandardni pogled,
-

p

ogled pod 180°,
-

z

umirani pogled. Automatski način AUTO normalno je uključen.
U tom načinu sustav bira najbolji pogled za
prikazivanje (standardni ili zumirani), ovisno o
podacima koje šalju parkirni senzori.
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
F

P

ritisnite tipku u donjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
F

O

značite vrstu pogleda:
•

„ S

tandardni pogled ”,
•

„ P

ogled pod 18 0 ° ”,
•

„ Z

umirani pogled ”
•

„ A

UTO view “.
Na ekranu će se odmah prikazati izabrani
pogled.
Vožnja

233
Taj je sustav vizualna pomoć koja nikako
ne može zamijeniti oprez vozača.
Slike iz kamere ili kamere mogu biti
deformirane zbog reljefa.
Zbog sjenovitih područja, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti, uz
smanjivanje kontrasta.
Održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
da senzori i kamere nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Redovito provjeravajte čistoću leća kamera.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom i
suhom krpicom.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte mlaz
vode bliže od 30 cm od kamera.
Visiopark 1
Pogled straga
Za uključivanje kamere na poklopcu prtljažnika,
uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag i
ne vozite brže od 10
km/h.
Funkcija će se isključiti:
-

a
utomatski pri brzini većoj od približno
10
km/h,
-

a
utomatski nakon otvaranja poklopca
prtljažnika,
-

n
akon prebacivanja iz stupnja prijenosa
za vožnje unatrag (slika će se prikazati
7
sekundi),
-

p
ritiskom na cr veni križić u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
Automatski način rada AUTO
Taj je način rada normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga na pogled odozgo, prilikom
približavanja prepreci za vrijeme manevriranja.
6
Vožnja

234
Standardni pogledZumirani pogled
Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Za vrijeme manevriranja, važno je
provjeravati bočne strane pomoću
retrovizora.
Pomoć pri parkiranju straga dopunjuje
informacije o okolini vozila.
Pogled pod 180°
Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave gabaritne crte predstavljaju širinu
vozila, s rasklopljenim retrovizorima; one
se usmjeravaju ovisno o položaju obruča
upravljača.
Cr vena crta predstavlja udaljenost od 30
cm od
stražnjeg branika, a dvije plave crte udaljenost
od 1, odnosno 2
m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda. Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Pogled 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji unatrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Ovaj je pogled podijeljen na tri područja: lijevo
A
, središnje B i desno C .
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Vožnja

235
Visiopark 2
Vozilo ima prednju kameru koja se nalazi u
prednjoj maski i stražnju kameru koja se nalazi
blizu sklopke za otvaranje poklopca prtljažnika.
Pomoću tih kamera sustav može prikazivati
blisku okolinu vozila na taktilnom ekranu, s
pogledima na područje iza vozila (pogled
straga) ako je uključen stupanj prijenosa za
vožnju unatrag i pogledima na područje ispred
vozila (pogled sprijeda), ako je ručica mjenjača
u neutralnom položaju ili ako je uključen neki
stupanj prijenosa.
Pogled straga
U slučaju postavljanja prikolice ili nosača
bicikla na kuku za vuču, područje iza
vozila u prikazu odozgo postat će tamno.
Rekonstrukciju okoline provodi samo
prednja kamera.
Pogledi straga su isti kao oni opisani u funkciji
Visiopark 1.
Više podataka o funkciji Visiopark 1
možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav će se automatski aktivirati nakon
postavljanja stupnja za vožnju unatrag. Funkcija će se isključiti:
-

a
utomatski pri brzini većoj od približno
10 km/h,
-

p
ri prebacivanju iz stupnja prijenosa
za vožnju unatrag (sliku prikaza straga
zamijenit će nakon 7 sekundi slika prikaza
sprijeda),
-

p
ritiskom na cr veni križić u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
Pogledi sprijeda i straga
Funkcija će se isključiti:
- a utomatski pri brzini većoj od približno
30
km/h (slika će se privremeno ugasiti
iznad 20
km/h),
-

p
ritiskom na cr veni križić u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana. Uz pokrenut motor i brzinu manju
od 20
km/h, funkcija se uključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu:
F
O
značite „
Vizualna panoram. pomoć“.
Način rada AUTO uključuje se kao osnovna
postavka, s pogledom sprijeda ako je mjenjač
u neutralnom položaju ili u nekom stupnju
prijenosa, odnosno s pogledom straga, ako je
uključen stupanj za vožnju unatrag.
6
Vožnja

236
Automatski način rada AUTOStandardni pogledZumirani pogled
Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Za vrijeme manevriranja, važno je
provjeravati bočne strane pomoću
retrovizora.
Prednji i stražnji parkirni senzori također
pružaju informacije o okolini vozila.
Taj je način rada normalno uključen.
Pomoću senzora na prednjem braniku,
automatski pogled omogućuje prelazak s
pogleda sprijeda na pogled odozgo prilikom
približavanja prepreci za vrijeme manevriranja.
Na ekranu je prikazano područje ispred vozila.
Plave gabaritne crte predstavljaju širinu
vozila, s rasklopljenim retrovizorima; one
se usmjeravaju ovisno o položaju obruča
upravljača.
Cr vena crta predstavlja udaljenost od 30

cm od
prednjeg branika, a dvije plave crte udaljenost
od 1, odnosno 2

m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda. Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolini, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Vožnja

237
Pogled pod 180°
Pogled 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji naprijed, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Ovaj je pogled podijeljen na tri područja: lijevo
A, središnje B i desno C .
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Park Assist
Taj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju:
otkriva mjesto za parkiranje i upravlja
upravljačem prilikom parkiranja na to mjesto.
Sustav upravlja samo upravljačem, a vozač
upravlja ubrzavanjem, kočenjem, stupnjevima
prijenosa i spojkom (uz ručni mjenjač). U
fazama ulaska na parkirno mjesto i izlaska iz
parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i zvučne
informacije kako bi manevriranja bila što
sigurnija. Prilikom parkiranja može biti potrebno
više manevriranja prema naprijed ili prema
natrag.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem.
Sustav pomoći u manevriranju nikako ne
može zamijeniti oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom i provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka prilikom svih
manevriranja.
U nekim slučajevima, senzori ne mogu
otkriti male prepreke smještene u njihovim
mrtvim kutovima.
Sustav Park Assist ne može raditi uz
ugašen motor. Sustav Park Assist pruža pomoć za vrijeme
sljedećih manevriranja:
B.
Izlazak iz parkirnog mjesta između dva
vozila.
A.
Parkiranje između dva vozila.
6
Vožnja

238
Kada je funkcija Park Assist aktivirana,
spriječit će da funkcija Stop & Start prijeđe
u način rada STOP. U načinu rada STOP
aktiviranjem funkcije Park Assist ponovno
ćete pokrenuti motor.Sustav Park Assist pomaže u najviše
4
ciklusa manevriranja. Funkcija se
isključuje nakon ta 4 ciklusa. Ako smatrate
da položaj vozila nije ispravan, morat ćete
sami završiti potrebna manevriranja.
Odvijanje manevriranja i upute za vožnju
bit će prikazane na ploči s instrumentima. Prije početka svakog manevriranja, uvijek
morate provjeriti okolinu vozila.
Funkcija parkirnih senzora nije dostupna
u fazi mjerenja raspoloživog mjesta.
Inter venirat će kasnije pri manevriranju
kako bi vas upozorila da se vozilo
približava prepreci: zvučni signal postat će
neprekidan kada udaljenost između vozila
i prepreke postane manja od trideset
centimetara.
Ako su parkirni senzori isključeni, oni
će se automatski uključiti u fazama
manevriranja.
Uključivanjem funkcije Park Assist
isključuje se funkcija Sustav nadzora
mrtvog kuta.
C.
Okomito parkiranje.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte držati
obruč upravljača, nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača.
Pripazite na bilo koji predmet koji bi
mogao ometati manevriranje (široka
odjeća, šalovi, kravate itd.). Opasnost od
ozljede! Pomoć je uključena: prikazom
ovog simbola i najveće brzine
sustav vas obavještava da
je preuzeo okretanje obruča
upravljača: ne dirajte obruč
upravljača.
Pomoć je isključena: prikazom
ovog simbola sustav vas
obavještava da više ne upravlja
okretanjem obruča upravljača:
sami morate nastaviti okretati
obruč upravljača.
Vožnja