PEUGEOT 5008 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

249
Prikolice s diodnim svjetlima nisu
kompatibilne s ožičenjem ovog uređaja.
Kako biste saznali više o tehničkim
značajkama i osobito o vučnim masama
za svoje vozilo, pogledajte odgovarajući
odjeljak.
Savjete o sigurnoj vožnji s kukom za
prikolicu možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
A.
Zaključan položaj; kotačić je u kontaktu
s kuglom (bez razmaka).
B. Otključani položaj; kotačić više nije u
kontaktu s kuglom (razmaka od otprilike
5 mm). Prije svakog korištenja
Provjerite da je kugla ispravno ugrađena
na sljedeći način:
-
z
elena oznaka na kotačiću poravnata
sa zelenom oznakom na kugli,
-
k
otačić u kontaktu s kuglom
(položaj A),
-
z
aključana sigurnosna brava i
izvađen ključ; kotačić se više ne može
pomicati,
-
k
ugla se nikako ne smije pomicati u
svojem nosaču; pokušajte je protresti
rukom.
Ako kugla nije zaključana, prikolica se
može odvojiti – opasnost od nesreće! Za vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako
je na kuku priključena prikolica ili nosač
tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću
dopuštenu ukupnu težinu vozila (MTR A).
Od ključnog je značaja da se u slučaju
vučnog uređaja pridržavate najvećeg
dopuštenog tereta: ako se vrijednost
premaši, uređaj se može odvojiti od vozila,
što predstavlja ozbiljnu opasnost od
nezgode.
Provjerite ispravan rad svjetala na
prikolici.
Prije polaska provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa glavnih svjetala.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti, a čep umetnuti
u nosač. Ovo pravilo posebno je važno
ako bi kugla mogla ometati dobru vidljivost
registarske pločice ili rad svjetala.
7
Praktične informacije

250
Ugradnja kugle
F Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep 2 nosača pričvršćenja 1 .
F

U
metnite kraj kugle 5 u nosač 1 i pritisnite
ga prema gore; zaključavanje će se izvršiti
automatski. F

K
otačić
6 se okreće za četvrtinu kruga
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu;
nemojte držati ruku u blizini!
F

P
rovjerite da je mehanizam ispravno
zaključan (položaj A).
F

K
ljučem zaključajte bravu 7.F

U
vijek izvadite ključ. Ključ se ne može
izvaditi kad je brava otvorena.
F U taknite kapicu na bravu.
F

I
zvadite zaštitni poklopac kugle.
F

P
ričvrstite prikolicu na kuglu.
F

Z
akvačite sajlu prikolice na sigurnosni
prsten 4
na nosaču.
F

U
metnite zaštitni čep i okrenite ga za
četvrtinu kruga da biste ga spojili s
priključnom utičnicom 3
nosača.
Praktične informacije

251
Skidanje kugle
F Okrenite za četvrtinu kruga i povucite zaštitni čep da biste ga odvojili od priključne
utičnice 3
nosača.
F

O
tkvačite sajlu prikolice od sigurnosnog
prstena 4
na nosaču.
F

O
dvojite prikolicu od kugle za vuču.
F

P
ostavite zaštitni poklopac na kuglu.
F Skinite kapicu s brave i utisnite ga na glavu ključa.
F Umetnite ključ u bravu 7 .
F K ljučem otvorite bravu.
F

D
ržite kuglu 5 čvrsto u jednoj ruci; drugom
rukom povucite i okrenite kotačić 6
za cijeli
krug u smjeru kazaljki na satu; nemojte
pustiti kotačić. F
I zvadite kuglu s donje strane iz njezinog
nosača 1.
F

O
tpustite kotačić; on se automatski blokira u
otključanom položaju (položaj B).
F

P
ostavite zaštitni čep 2 na nosač 1.
F

P
ažljivo spremite kuglu u njezinu navlaku
koja je štiti od udaraca i prljavštine.
7
Praktične informacije

252
Postavite priloženu naljepnicu na dobro
vidljivo mjesto, blizu nosača ili u prtljažnik.
Za svaki zahvat na kuki za vuču obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla...
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju
biti čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u nosač.
Štedljivi način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon isključenja motora možete i dalje
upotrebljavati neke funkcije, poput audio
sustava i telematike, brisača, kratkog svjetla,
stropnih svjetala itd. u ukupnom trajanju od
približno četrdeset minuta.
Prelazak u štedljiv način
rada
Na ekranu ploče s instrumentima prikazuje
se poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10
minuta uz pomoć sustava
Bluetooth za upotrebu bez ruku u okviru
audiosustava.
Izlazak iz štedljivog načina
rada
Te se funkcije automatski ponovo uključuju
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta za upotrebu funkcija
u trajanju od otprilike pet minuta,
-

v
iše od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako bi ste osigurali dovoljnu
napunjenost akumulatora.
Ne izvodite postupak pokretanja motora radi
punjenja akumulatora često i stalno.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru od 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Praktične informacije

253
Štitnik za snijeg
(Ovisno o zemlji u kojoj se proizvod prodaje.)
Sprječava nakupljanje snijega na ventilatoru
hladnjaka.
Ovaj uklonjivi uređaj sastoji se od dva elementa
koje je potrebno pričvrstiti na prednji branik.Za postavljanje i uklanjanje štitnika,
savjetujemo da se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Prije zahvata provjerite da je motor
ugašen i da je ventilator zaustavljen.
Postavljanje
F Postavite odgovarajući štitnik ispred donje rešetke branika.
F

N
ajprije umetnite dvije donje stopice za
pričvršćenje u branik.
F

O
krećite štitnik prema gore dok se tri gornje
stopice za pričvršćivanje ne uglave u branik.
F

P
obrinite se je jedinica čvrsto postavljena
pritiskom njezina ruba.
Postupite na isti način s drugim štitnikom.
Skidanje
F Umetnite prst u urez u gornjem dijelu zaslona.
F

O
tkopčajte ga povlačenjem prema sebi.
Postupite na isti način s drugim zaslonom.
Zaslon za zaštitu pri vrlo hladnom vremenu
potrebno je ukloniti u sljedećim uvjetima:
-

k
ada je vanjska temperatura viša od
10
°C,
-

u s
lučaju vuče,
-

a
ko namjeravate voziti brže od
120
km/h.
7
Praktične informacije

254
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za snijeg
i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite neko vrijeme
brzinom manjom od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno zategnuti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja ne dođe u dodir s naplatkom. Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije
originalnih guma Najveća veličina
karika
215/65
R179
mm
225/55
R189
mm
205/55
R199
mm
235/50
R19lanci se ne mogu
postavljati
Za više podataka o lancima za snijeg obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

255
Ugradnja krovnih nosača
Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obvezno morate koristiti
poprečne krovne nosače homologirane za
vaše vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i uvjeta
za korištenje navedenih u knjižici koju ste
dobili s krovnim nosačima.
Postavljanje na uzdužne
nosačeIzravno postavljanje na krov
Krovni prozor
Pripazite da teret ne bude postavljen
ispod krovnih nosača kako ne bi ometao
otvaranje i zatvaranje krovnog prozora.
Poprečni nosači moraju se pričvrstiti kod
oznaka graviranih na uzdužnim nosačima. Poprečni krovni nosači smiju se pričvrstiti
samo na četiri točke na okviru krova. Te točke
prekrivene su vratima vozila kada su vrata
zatvorena.
Krovne nosače smijete pričvrstiti samo na četiri
pričvrsna mjesta koja se nalaze na rubu krova.
Savjeti
Ravnomjerno rasporedite teret, pazeći da
ne preopteretite niti jednu stranu.
Najteže predmete postavite što bliže
krovu.
Čvrsto zavežite teret.
Vozite polako jer je povećana osjetljivost
na bočni vjetar, a stabilnost vašega vozila
može biti promijenjena.
Na dugim putovanjima prilikom svakog
zaustavljanja provjerite je li prtljaga dobro
pričvršćena.
Skinite krovne nosače čim završite
prijevoz. Maksimalno opterećenje raspoređeno na
poprečnim krovnim nosačima za teret koji
nije viši od 40 cm (osim nosača bicikla):
80 kg
.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Ako je teret viši od 40 cm, prilagodite
brzinu vozila profilu ceste, kako se ne bi
oštetile šipke krovnih nosača i pričvrsna
mjesta na vozilu.
Za prijevoz predmeta dužih od vozila,
pridržavajte se važećih lokalnih propisa.
7
Praktične informacije

256
Poklopac motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog uključivanja načina
rada START.
Zbog smještaja unutarnje ručice, poklopac
motora ne može se otvoriti ako su prednja
lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da
ne udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
Otvaranje
F Otvorite prednja lijeva vrata.
F
P
ovucite prema sebi ručicu smještenu u
donjem dijelu okvira vrata.
F

D
ignite ručicu i podignite poklopac motora. F

I
zvadite potpornu šipku iz njezina ležišta i
učvrstite je u utor, tako da poklopac motora
drži u otvorenom položaju.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F U taknite potpornu šipku u njezino ležište.
F

S
pustite poklopac motora i pustite ga da
slobodno padne na kraju hoda.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje...).
Praktične informacije

257
Prostor motora
Ovaj primjer motora naveden je samo kao
ilustracija.
Položaji sljedećih elemenata mogu biti
drugačiji:
-
P
ročistač zraka.
-

Š
ipka za provjeru razine motornog ulja.
-

O
tvor za ulijevanje motornog ulja.
-

P
umpa za uspostavljanje dovoda goriva
-

O
dzračni vijak.
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine.
3. Spremnik tekućine za kočnice.
4. Akumulator / osigurači.
5. Odvojena točka mase (-).
6. Kućište osigurača.
7. Pročistač zraka.
8. Šipka za provjeru razine motornog ulja.
9. Otvor za ulijevanje motornog ulja.
10. Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva*.
11. Vijak za odzračivanje*.
Krug dizel goriva je pod vrlo visokim
tlakom.
Svaki zahvat na tom krugu mora se obaviti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Benzinski motori
Dizelski motori
* Ovisno o motoru.
7
Praktične informacije

258
Provjera razine tekućina
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina
prema podacima u planu održavanja
proizvođača. Dolijevajte potrebne količine ako
nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru
motora, jer neka mjesta motora mogu
biti vrlo vruća (opasnost od opeklina),
a ventilator motora može se uključiti
u svakom trenutku (čak i uz prekinut
kontak t).
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje odnesite u mrežu
PEUGEOT ili u stručnu radionicu
i odložite ga u odlagalištima
namijenjenim za tu svrhu.
Razina motornog ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima
u vozilima s električnim mjeračem ili
mjernom šipkom nakon uključivanja
kontakta.
Radi pouzdanosti mjerenja vozilo mora biti
na horizontalnoj podlozi, a motor mora biti
ugašen duže od 30
minuta.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5
000 km i
dolijevanje ulja po potrebi.
Provjera mjernom šipkom
Položaj mjerne šipke prikazan je na shemi
prostora odgovarajućeg motora.
F

P
rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O
brišite šipku čistom krpom koja ne ostavlja
dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite i
vizualno provjerite razinu: ispravna razina je
između oznaka A i B. A = MA X.
B = MIN.
Ako je razina iznad oznake A ili ispod oznake
B , ne pokrećite motor .
-
A
ko je razina iznad oznake MAX.
(opasnost
od oštećenja motora), obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
-
A
ko je razina ispod oznake MIN.
, obvezno
dolijte motorno ulje.Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Praktične informacije