Peugeot 508 2011 Betriebsanleitung (in German)

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i!
Fahrbetrieb

Manueller Betrieb



)
Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um
stufenweise
in sechs Gängen zu schalten.

)
Ziehen Sie den Hebel zum +
Zeichen, um
in den höheren Gang zu schalten.

)
Drücken Sie den Hebel zum -
Zeichen, um
in den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik die
Kontrolle.

D
verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zwei
Schaltpositionen).



Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den
Wählhebel auf P
oder N
stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt
ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Funk tionsstör ung

Bei eingeschalteter Zündung
erscheint eine Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments,
wenn eine Funktionsstörung im Getriebe vorliegt.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb
und bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten
von P
nach R
und von N
nach R
spüren Sie
gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das
Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder von einer qualifizierten Werkstatt
überprüfen.
Bei über- oder unter tourigen Fahr ten blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb)
auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet
das Getriebe automatisch in den Gang M1
.
Die Programme Spor t und Schnee
funktionieren nicht im manuellem Betrieb.
Das Getriebe kann Schaden nehmen:


- wenn Sie gleichzeitig Brems- und
Gaspedal betätigen,

- wenn Sie bei einem
Batterieschaden den Wählhebel mit
Gewalt aus der Position P
in eine
andere Position bringen.
Wenn der Wählhebel nicht auf P

steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung mit
einer Meldung.


)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
;
das Signal verstummt und die
Meldung verschwindet.

Um bei einem längeren Halt bei laufendem
Motor (z.B. Stau) den Kraftstoffverbrauch
einzuschränken, stellen Sie den
Wählhebel auf N
und ziehen Sie die
Feststellbremse an, sofern sich diese nicht
im Automatikmodus befindet.

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i
Fahrbetrieb














Automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe


Das automatisier te Sechsgang-
Schaltgetriebe bietet wahlweise den Komfort
einer Schaltautomatik oder den mit einer
Handschaltung verbundenen Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:


- Automatikbetrieb
mit automatischer
Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Manueller Betrieb
, für die sequentielle
Schaltung der Gänge durch den Fahrer.
Im Automatikbetrieb besteht stets die
Möglichkeit, den Gang durch punktuelle
Ver wendung der Bedienungsschalter am
Lenkrad, beispielsweise zum Überholen,
zu wechseln.

R.
Rückwärtsgang


)
Bei getretener Bremse den Hebel anheben
und nach vorne schieben.

N.
Leerlauf


)
Bei getretener Bremse diese Position
wählen, um den Motor zu starten.

A.
Automatikbetrieb


)
Schieben Sie den Hebel nach links, um
diese Betriebsar t zu wählen.

M.
Stufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung


)
Schieben Sie den Hebel nach links, um
diese Betriebsar t zu wählen und benutzen
Sie anschließend die Bedienungsschalter
am Lenkrad, um die Gänge zu wechseln.


Gangschalthebel


+.
Schalter zum Einlegen eines höheren
Ganges rechts am Lenkrad.


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter "+"

am Lenkrad, um in den nächsthöheren
Gang zu schalten.

-.
Schalter zum Einlegen eines niedrigeren
Ganges links am Lenkrad.


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter "-"

am Lenkrad, um in den nächstniedrigeren
Gang zu schalten.


Bedienungsschalter am
Lenkrad

Mit den Schaltern am Lenkrad kann
weder der Leerlauf eingelegt noch
der Rückwärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.

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i
Fahrbetrieb

Beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ertönt ein akustisches Signal.


N
blinkt im Kombiinstrument in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments, wenn der Schalthebel
beim Star ten nicht auf N
steht.

Betätigung der Bremse
blinkt im
Kombiinstrument in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung
im Anzeigefeld des Kombiinstruments,
wenn das Bremspedal beim Starten nicht
getreten wird.
Zum optimalen Beschleunigen
- beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das
Gaspedal ganz durch bis über den
Widerstand hinaus.



Anzeigen im
Kombiinstrument

Schalthebelpositionen


N.
Neutral (Leerlauf)

R.
Reverse (Rückwär tsgang)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Gänge im manuellen Betrieb.

A.
Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb
geschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten
in den manuellen Betrieb.


)
Betätigen Sie die Bremse
, wenn
eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint.



Fahr zeug star ten



)
Stellen Sie den Schalthebel auf N
.

)
Treten Sie das Bremspedal ganz durch.

)
Star ten Sie den Motor.

N
erscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.


)
Wählen Sie den ersten Gang ( M
oder A
)
oder den Rückwärtsgang ( R
).

)
Lösen Sie die Feststellbremse, sofern sich
diese nicht im Automatikmodus befindet.

)
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse und
geben Sie Gas.

A
und 1
oder R
erscheinen im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.


Automatikbetrieb



)
Stellen Sie nach dem Star ten des
Fahrzeugs den Schalthebel auf A
, um auf
Automatikbetrieb umzuschalten.

A
und der eingelegte Gang
erscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
kontinuierlich den geeigneten Gang nach
folgenden Kriterien:


- Fahrstil,

- Straßenprofil.

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Fahrbetrieb

Gangwechsel mit
Handschaltung


)
Stellen Sie den Schalthebel nach dem
Starten des Fahrzeugs auf M
, um auf
manuellen Betrieb umzuschalten.


- Ziehen Sie den Hebel zum +
Zeichen,
um hochzuschalten.

- Drücken Sie den Hebel zum -
Zeichen,
um herunterzuschalten.

Wenn Sie den Rückwärtsgang bei sehr
langsamer Fahrt einlegen, wird der
Schaltbefehl erst ausgeführt, wenn das
Fahrzeug zum Stehen gebracht wird.
Eine Kontrollleuchte erscheint an der
Anzeige des Kombiinstruments.

Bei starkem Beschleunigen wird kein
höherer Gang eingelegt, ohne dass
der Fahrer die Bedienungsschalter am
Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Schalthebel während
der Fahr t niemals in den Leerlauf N
.
Schalten Sie nur bei stehendem
Fahrzeug und getretener Bremse in den
Rückwärtsgang R
.

A
erlischt, während M
und die
eingelegten Gänge nacheinander im
Anzeigefeld des Kombiinstruments
erscheinen.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführt, wenn
die Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens
nicht losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung
des Tempos schaltet das Getriebe automatisch
zurück, damit das Fahrzeug die Fahrt im
richtigen Gang wieder aufnehmen kann. Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht
es Ihnen, zum Beispiel ein Überholmanöver
durchzuführen und dabei trotzdem im
Automatikbetrieb zu bleiben.


)
Betätigen Sie die Schalter +
oder -
am
Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im
Kombiinstrument wird weiterhin A
angezeigt.
Das Getriebe steuer t die Gänge wieder
automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang
nicht betätigt worden sind.


Manueller Betrieb

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!
!
Fahrbetrieb

Treten Sie unbedingt immer auf die
Bremse, während Sie den Motor
starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätzlich
immer die Feststellbremse an, um das
Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern,
sofern diese nicht auf Automatikmodus
gestellt ist.

Wenn Sie bei laufendem Motor
anhalten, stellen Sie den Schalthebel
grundsätzlich in den Leerlauf N
.
Vergewissern Sie sich vor jedem
Eingriff im Motorraum, dass der
Gangschalthebel auf N
steht und die
Feststellbremse angezogen ist.



Fahr zeug anhalten

Wenn bei eingeschalteter
Zündung diese Kontrollleuchte
blinkt, während gleichzeitig ein
akustisches Signal ertönt und eine Meldung im Anzeigefeld
des Kombiinstruments erscheint, weist dies auf eine
Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen. Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie:


- den Schalthebel auf N
stellen, um in den
Leerlauf zu gehen,

- den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall
kann das Fahrzeug nicht von der Stelle
bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt die
Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet, um das Fahrzeug
gegen Wegrollen zu sichern.

Funk tionsstör ung

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!
Fahrbetrieb











Stop & Start
Die Stop & Start-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor
springt dann automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Star t-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel
bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.

Funk tionsweise


Übergang des Motors in den
Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet
im Kombiinstrument auf und der
Motor geht in Standby über:


- Treten Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 6 km/h beim automatisier ten
Schaltgetriebe
das Bremspedal durch
oder stellen Sie den Gangwählhebel auf
Position N
.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem
Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus.
Während eines Parkvorgangs ist der
Modus STOP für ein angenehmeres
Fahren für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges
deaktiviert.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung
nicht veränder t.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen
nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die elektrische Feststellbremse
angezogen ist oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komfor ts im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies er fordern, um die Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO"
für einige
Sekunden und erlischt dann.

Dies ist eine normale Funktion.

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Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt
und der Motor star tet erneut beim
automatisierten Schaltgetriebe
:


●
Setzen Sie den Gangwählhebel auf
Position A
oder M
und heben Sie Ihren Fuß
vom Bremspedal,

●
oder setzen Sie den Gangwählhebel
auf N
, lassen sie das Bremspedal los
und schalten Sie den Gangwählhebel auf
Position A
oder M
,

●
oder legen Sie den Rückwärtsgang ein.
Der Modus START wird automatisch ausgelöst,
wenn:

Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START


- die Fahrertür geöffnet ist,

- der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- bei einem automatisierten Schaltgetriebe
die Fahrgeschwindigkeit von 11 km/h
überschritten wird,

- die elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
er fordern, um die Kontrolle des System
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO"
für einige
Sekunden und erlischt dann.

Diese Funktion ist normal.



Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird der
Motor sofor t wieder gestar tet.
Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF"
,
um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung
mit einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.

Deaktivierung

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!
Fahrbetrieb

Das System wird bei jedem Neustar t mit
dem Schlüssel wieder aktivier t.



Aktivierung

Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch
das Erlöschen der Schalterleuchte und eine
Meldung im Anzeigefeld hingewiesen.

Funk tionsstör ung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste
"ECO OFF"
und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer
qualifizierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Es ist dann erforderlich, die Zündung
auszuschalten und diese dann erneut mit dem
Schlüssel einzuschalten.


Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das Stop & Star t-System
deaktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.

Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.

War tung


Das Stop & Star t-System ist nach modernster
Technik ausgelegt. Wenden Sie sich für
jedweden Eingriff an Ihrem Fahrzeug an eine
qualifizier te Werkstatt, die über entsprechende
Fachkenntnisse und Ausrüstung ver fügt.
All diese Voraussetzungen er füllen die
Vertragswerkstätten des PEUGEOT-
Händlernetzes.

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!
Fahrbetrieb





Berganfahrhilfe

System, das dafür sorgt, dass für einen kurzen
Moment lang (ungefähr 2 Sekunden), die
Bremsen Ihres Fahrzeuges bei der Anfahrt
am Berg angezogen bleiben, bis Sie vom
Bremspedal auf das Gaspedal gewechselt
haben.
Diese Funktion ist nur dann aktiviert, wenn:


- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem
Bremspedal angehalten wird,

- bestimmte Steigungsbedingungen
vorliegen,

- die Fahrer tür geschlossen ist
Die Funktion Berganfahrhilfe kann nicht
deaktiviert werden.

An Steigungen wird das stehende Fahrzeug
beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig
angehalten:



- wenn beim Schaltgetriebe der erste Gang
oder der Leerlauf eingelegt ist,

- wenn beim automatisierten Schaltgetriebe
der Schalthebel in Position A
oder M
steht,

- wenn beim Automatikgetriebe der
Wählhebel in Position D
oder M
steht.

Funk tion


Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwär tsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.




Während der Anfahrunterstützung am
Berg das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die
Feststellbremse von Hand anziehen.
Anschließend kontrollieren, ob die
Kontrollleuchte der Feststellbremse
(und die Kontrollleuchte P
an der
Betätigung der elektrischen Bremse)
ständig aufleuchten.



Funk tionsstör ung

Bei einer Störung des Systems leuchten diese
Kontrollleuchten auf. Wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te
Werkstatt, um das System überprüfen zu lassen.

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Fahrbetrieb





Head-Up-Display


System, das bestimmte Informationen auf
eine getönte Anzeige im Sichtfeld des Fahrers
projiziert, damit dieser den Blick nicht von der
Fahrbahn abwenden muss.
Das Head-Up-Display funktionier t bei
laufendem Motor und speicher t die
Einstellungen beim Ausschalten der Zündung.




1.
Head-Up-Display ein

2.
Head-Up-Display aus (lange drücken)

3.
Helligkeitsregelung

4.
Höhenverstellung der Anzeige


Bedienungselemente

Bei aktiviertem System werden folgende
Informationen auf dem Head-Up-Display dargestellt:


A.
Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs

B.
Informationen des
Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers



Funk tionsanzeigen



C.
Informationen des Navigationssystems
( je nach Ausführung)
Eine ausführlichere Beschreibung
des Navigationssystems finden Sie im
Kapitel "Audioanlage und Telematik".