Peugeot 508 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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Sicurezza
Sedersi in modo normale e ver ticale.
Agganciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Tra i passeggeri anteriori e gli Airbag non
devono trovarsi bambini, animali, oggetti.
Potrebbero ostacolare il funzionamento degli
Airbag o ferire i passeggeri anteriori.
Dopo un'incidente o il fur to del veicolo, far
verificare i sistemi Airbag.
Qualsiasi inter vento sul sistema deve essere
realizzato esclusivamente presso la rete
PEUGEOT oppure presso un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra,
non sono esclusi rischi di ferite o di leggere
ustioni alla testa, al torace e alle braccia
in caso di attivazione dell'Airbag. Infatti
l'Airbag si gonfia quasi immediatamente (in
pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i fori previsti
allo scopo.


Airbag laterali

Coprire i sedili solo con foderine omologate,
compatibili con l'attivazione degli Airbag
laterali. Per conoscere la gamma di
foderine adatte al veicolo, consultare la rete
PEUGEOT (vedere capitolo "Informazioni
pratiche - paragrafo Accessori").
Non appendere o incollare oggetti sugli
schienali dei sedili (abiti, ...), per evitare
lesioni alle braccia o al torace durante
l'attivazione dell'Airbag laterale.
Non avvicinare eccessivamente il busto alla
porta.


Airbag frontali

Non guidare tenendo le mani sulle razze o
sulla parte centrale del volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto lato
passeggero.
Se possibile non fumare: l'attivazione degli
Airbag può provocare scottature o ferite
causate da sigarette.
Non smontare o forare il volante, non
sottoporlo ad ur ti violenti.



Airbag a tendina

Non appendere o incollare oggetti sul
sottotetto, per evitare lesioni alla testa
durante l'attivazione dell'Airbag.
Non smontare le maniglie di sostegno situate
sul sottotetto, che fanno parte del fissaggio
degli Airbag a tendina.















Per ottenere la massima effi cacia degli Airbag, rispettare le seguenti regole di sicurezza:

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Informazioni pratiche
Il kit è situato nel contenitore portaoggetti
situato sotto la pianale del bagagliaio. Sistema completo, costituito da un
compressore e da un prodotto di riempimento
incorporato, che consente una riparazione
temporanea
del pneumatico per consentire di
recarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior par te delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla
spalla del pneumatico.



















Kit di riparazione provvisoria pneumatici


Accesso al kit



Elenco degli attrezzi

I seguenti attrezzi sono specifici per il
veicolo, e possono variare in funzione
dell'equipaggiamento. Non devono essere
utilizzati per altri scopi.


1.
Compressore 12 V.

Contiene un prodotto di riempimento, che
permette di riparare temporaneamente la ruota
e di regolare la pressione del pneumatico.

2.
Uno spessore * per immobilizzare una ruota
anteriore del veicolo.

3.
Anello amovibile per il traino.
Vedere paragrafo "Traino del veicolo".



*

Secondo il Paese di destinazione o equipaggiamento.

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Informazioni pratiche


A.
Selettore di posizione "Riparazione" o
"Gonfiaggio".

B.
Interruttore acceso "I"
/spento "O"
.

C.
Tasto di gonfiaggio.

D.
Manometro (in bar o p.s.i.).

E.
Vano comprendente:


- un cavo con adattatore per presa 12 V,

- vari adattatori di gonfiaggio per
accessori, tipo palloni, pneumatici di
bicicletta...


Descrizione del kit


F.
Cartuccia di prodotto di riempimento.

G.
Tubo bianco con tappo per la riparazione.

H.
Tubo nero per il gonfiaggio.

I.
Etichetta autoadesiva promemoria velocità.
L'etichetta promemoria velocità I

deve essere incollata sul volante per
ricordare che è presente una ruota ad
utilizzo temporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/h
quando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo tipo di kit.

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Informazioni pratiche

Procedura di riparazione


1. Riempimento del foro



)
Interrompere il contatto.

)
Ruotare il comando A
sulla posizione
"Riparazione".

)
Verificare che l'interruttore B
sia
sulla posizione "O"
.
)
Srotolare completamente il tubo bianco G
.

)
Allentare il tappo del tubo bianco.

)
Collegare il tubo bianco alla valvola del
pneumatico da riparare.
)
Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12 V del veicolo.

)
Avviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.

Attenzione, se ingerito, il prodotto
è nocivo (es: glicole etilenico,
colofonia, ...) e irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico.

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i
Informazioni pratiche

Se entro cinque-sette minuti circa,
non viene raggiunta questa pressione,
significa che il pneumatico non è
riparabile; consultare la rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
)
Avviare il compressore por tando
l'interruttore B
in posizione "

I

"
fino a
quando la pressione del pneumatico
raggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato in
pressione nel pneumatico; non scollegare
il tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi di prodotto).
)
Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del
tubo bianco.
Prestare attenzione a non sporcare il
veicolo con tracce di liquido. Conser vare il
kit a por tata di mano.

)
Guidare immediatamente per circa cinque
chilometri, a velocità moderata (tra 20 e
60 km/h) per riempire il foro.

)
Fermarsi per verificare la riparazione e
la pressione con il kit.



Segnalazione pneumatici sgonfi
Se il veicolo è equipaggiato di sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, la relativa
spia sarà sempre accesa anche dopo la
riparazione della ruota e si spegnerà solo alla
reinizializzazione del sistema da par te della rete
PEUGEOT o di un riparatore qualificato.

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Informazioni pratiche

2. Gonfi aggio



)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Gonfiaggio".

)
Srotolare completamente il tubo
nero H
.

)
Collegare il tubo nero alla valvola della
ruota riparata.
)
Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12 V del
veicolo.

)
Avviare di nuovo il motore del veicolo e
lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare: interruttore B
in
posizione "I"
; per sgonfiare, interruttore B

in posizione " O"
e pressione del
pulsante C
), secondo l'etichetta di
pressione dei pneumatici del veicolo,
situata all'altezza della por ta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.

)
Togliere il kit e riporlo.

)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa la
distanza percorsa.
)
Recarsi appena possibile presso
la rete PEUGEOT o presso un
riparatore qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di questo kit. Dopo la
diagnosi del pneumatico il tecnico
dirà se il pneumatico può essere
riparato o se deve essere sostituito.

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Informazioni pratiche

Rimozione della cartuccia




)
Sistemare il tubo nero.

)
Staccare la base a gomito del tubo bianco.

)
Tenere il compressore verticalmente.

)
Svitare la car tuccia dal basso.


Prestare attenzione al gocciolamento
del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla confezione.
La confezione è monouso; una volta
iniziata, deve essere sostituita.
Dopo l'utilizzo, non gettare la
confezione nella spazzatura, ma
riconsegnarla alla rete PEUGEOT o ad
un ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.



Controllo della pressione/
Gonfiaggio occasionale

È possibile utilizzare il compressore, senza
iniettare il prodotto, per:


- controllare o gonfiare occasionalmente i
pneumatici,

- gonfiare altri accessori (palloni, pneumatici
di biciclette...).


)
Ruotare il selettore A
sulla
posizione "Gonfiaggio".

)
Srotolare completamente il tubo
nero H
.

)
Collegare il tubo nero alla valvola della
ruota o dell'accessorio.
Se necessario, montare uno dei terminali
forniti con il kit.
)
Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12 V del veicolo.

)
Avviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.

)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare: interruttore B
in
posizione "I"
; per sgonfiare: interruttore B

in posizione "O"
e pressione del tasto C
),
conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo o
dell'accessorio.

)
Rimuovere il kit, poi riporlo.

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Informazioni pratiche














Sostituzione di una ruota
Modo operativo per la sostituzione di una ruota difettosa con la ruota di scor ta, mediante gli attrezzi in dotazione.
Gli attrezzi si trovano sotto al pianale del
bagagliaio.
Per acceder vi:


)
aprire il bagagliaio,

)
collocare il pianale del bagagliaio in
ver ticale (SW: nella sua guida), per
accedere agli attrezzi.


Accesso agli attrezzi


Elenco degli attrezzi

Tutti questi attrezzi sono specifici per
questo veicolo e possono variare secondo
l'equipaggiamento. Non farne un utilizzo diverso.


1.
Manovella di smontaggio ruote.
Permette di staccare il copricerchio e di
togliere i bulloni della ruota.

2.
Cric con manovella integrata.
Permette il sollevamento del veicolo.
3.
Attrezzo per coperchietti dei bulloni.
Permette di rimuovere gli elementi protettivi
(coperchietti) dei bulloni per le ruote in
alluminio.

4.
Boccola per bullone antifur to (situata nel
cassettino portaoggetti).
Permette di adattare la manovella di
smontaggio ruota ai bulloni speciali
"antifurto".

5.
Un cuneo per immobilizzare una ruota del
veicolo.

6.
Anello di traino.
Vedi paragrafo "Traino del veicolo".

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Informazioni pratiche

Ruota con copricerchio


Al rimontaggio della ruota
, rimontare
il copricerchio iniziando con il collocare
la sua tacca all'altezza della valvola e
premendo poi sul suo contorno con il
palmo della mano.
La ruota di scor ta si trova sotto al pianale del
bagagliaio.
A seconda della destinazione, la ruota di scor ta
è in lamiera, in alluminio o tipo "ruotino".
Per acceder vi, vedere il paragrafo "Accesso
agli attrezzi" della pagina precedente.















Accesso alla ruota di scorta


Estrazione della ruota



)
Svitare la vite centrale gialla.

)
Sollevare la ruota di scor ta verso di sé.

)
Estrarre la ruota dal bagagliaio.


Secondo l'equipaggiamento del veicolo,
la ruota di scor ta è fissata sia da una cinghia,
che da una vite centrale. Per la vite, seguire
la procedura qui sotto.

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Informazioni pratiche

Riposizionamento della ruota


)
Ricollocare il contenitore al centro della
ruota e agganciarlo.

)
Ricollocare l'insonorizzazione in polistirolo.


)
Ricollocare la ruota nel suo alloggiamento.

)
Allentare la vite centrale gialla di qualche
giro, quindi posizionarla al centro della
ruota.

)
Stringere a fondo la vite centrale per
fissare la ruota.
Segnalazione pneumatici sgonfi

La ruota di scorta non possiede sensori.
La riparazione della ruota forata
deve essere effettuata presso la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.