Peugeot 508 2014 Manuel du propriétaire (in French)
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WIP Plug - Lecteur USB
Ce boîtier de connexion, composé d’une prise JACK et USB, est situé dans l’accoudoir avant (sous le couvercle). Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu’un baladeur numérique de type iPod ® ou une clé USB. ® ou une clé USB. ®
Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule. Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou la façade de l’autoradio et les visualiser sur l’écran multifonction.
Pendant son utilisation en USB, l’équipement nomade peut se recharger automatiquement.
Pour plus de détails sur l’utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique "Audio et Télématique".
Trappe à skis
Dispositif de rangement et de transport d’objets longs.
Ouverture
Abaissez l’accoudoir. Appuyez sur la commande d’ouverture de la trappe. Abaissez la trappe. Chargez les objets de l’intérieur du coffre.
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Aménagements du coffre (Berline)
1. Crochets rétractables2. Bacs de rangement Avec anneau de remorquage, une cale pour caler le véhicule et un kit de dépannage provisoire de pneumatique (selon destination et équipement). 3. Anneaux d’arrimage4. Sangles de maintien5. Éclairage du coffre6. Plancher de coffre Pour accéder aux bacs ou à la roue de secours (selon destination), soulevez le plancher. 7. Cloison amovible
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Aménagements du coffre (SW)
1. Éclaireurs de coffre2. Commandes de rabattement des sièges arrière3. Crochets rétractables4. Prise accessoires 12 V (120 W maxi)5. Bacs de rangement Avec anneau de remorquage, une cale pour caler le véhicule et un kit de dépannage provisoire de pneumatique (selon destination et équipement). 6. Anneaux d’arrimage7. Cache-bagages (voir page suivante).
8. Plancher de coffre Pour accéder aux bacs ou à la roue de secours (selon destination), placez le plancher à la verticale, dans son guide.
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Cache-bagages
Repli Retrait Installation
Appuyez légèrement sur la poignée (PRESS), le cache-bagages s’enroule automatiquement. La partie mobile A peut se rabattre le long du
dossier de la banquette arrière.
Comprimez la commande 1 et soulevez le cache-bagages à droite puis à gauche pour le retirer.
Positionnez l’extrémité gauche de l’enrouleur du cache-bagages dans son logement B derrière la banquette arrière. Comprimez la commande 1 de l’enrouleur
et mettez-le en place dans son logement à droite C . Relâchez la commande pour fixer le cache-bagages. Déroulez-le jusqu’à son verrouillage sur le montant du coffre.
(SW)
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Triangle de présignalisation (Rangement)
Avant de descendre de votre véhicule, pour monter et installer le triangle, enfilez votre gilet de sécurité.
Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de sa boîte de rangement doivent être de : - A : longueur = 438 mm, - B : hauteur = 56 mm, - C : largeur = 38 mm.
Berline
Appuyez sur l’ergot 1 et tirez l’ensemble vers soi.
SW
Tournez la molette 2 pour retirer le couvercle. Retenez le couvercle et le triangle pour éviter qu’ils ne tombent.
L’emplacement pour ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé dans la garniture intérieure du volet de coffre.
Installation du triangle sur
la route
Distance de pose (en mètres)
Route
Autoroute
JourNuit
50 m 80 m 150 m
Ces valeurs sont des chiffres de référence internationale. Posez le triangle suivant les règles de circulation en vigueur localement.
Le triangle est proposé en accessoires, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Installez le triangle derrière le véhicule, conformément au tableau ci-dessous, en fonction du type de route et de la luminosité extérieure.
Pour l’utilisation du triangle, reportez-vous à la notice du fabricant.
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Filet de retenue de charge haute
Accroché aux fixations spécifiques hautes et basses, il permet d’utiliser tout le volume de chargement jusqu’au pavillon : - derrière les sièges avant (1 er rang) quand er rang) quand er
les sièges arrière sont rabattus, - derrière les sièges arrière (2 ème r ang).
Ne redressez jamais les sièges arrière si l’enrouleur du filet est fixé sur les dossiers rabattus. positionnez l’enrouleur du filet au dessus des deux rails (situés sur le dos des sièges arrière rabattus), les deux encoches A doivent être placées au dessus des deux rails B . Coulissez les deux rails B dans les encoches A et poussez l’enrouleur (dans le sens de la
longueur) de la droite vers la gauche pour le bloquer, vérifiez que le filet est bien accroché et bien tendu,
rabattez les sièges arrière, déroulez le filet de retenue de charge haute sans le tendre, positionnez une des extrémités de la barre métallique du filet dans la fixation haute 1correspondante, tirez sur la barre métallique du filet pour positionner l’autre extrémité dans l’autre fixation haute 1 .
1 er rang er rang er
(SW)
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enroulez puis retirez le cache-bagages, positionnez l’extrémité gauche de l’enrouleur 2 dans le support du cache-bagages, positionnez l’extrémité droite de l’enrouleur 2 dans le support du cache-bagages, puis verrouillez la position (indicateur rouge), de la banquette arrière, déroulez le filet de retenue de charge haute en le poussant pour le dégager des crochets de retenue,
positionnez une des extrémités de la barre métallique du filet dans la fixation haute 3correspondante, tirez sur la barre métallique du filet pour positionner l’autre extrémité dans l’autre fixation haute 3 , vérifiez que le filet est bien accroché et
bien tendu.
2 ème rang
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Chauffage et Ventilation
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en recirculation d’air.
Commandes
L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur, le passager avant ou les passagers arrière selon le niveau d’équipement. La commande de température permet d’obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l’air des différents circuits. La commande de répartition d’air permet de choisir les points de diffusion de l’air dans l’habitacle, via la combinaison des touches associées. La commande de débit d’air permet d’augmenter ou de diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur. Ces commandes sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise. 2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant. 3. Aérateurs latéraux obturables et orientables. 4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d’air aux pieds des passagers avant. 6. Aérateurs obturables et orientables pour les passagers arrière. 7. Sorties d’air aux pieds des passagers arrière.
Diffusion d’air
Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort et de visibilité dans l’habitacle du véhicule.
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Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et d’entretien suivantes : Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d’air dans l’habitacle. Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre. Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales. Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique. Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en par faite condition de fonctionnement. Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre "Vérifications"). Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras). L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule. En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage. La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau normal sous le véhicule. Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d’ozone.
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Air conditionné manuel
L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
1. Réglage de la température
Tournez la molette du côté gauche (froid) ou droite (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
2. Réglage du débit d’air
Appuyez sur cette touche "hélice pleine" pour augmenter le débit d’air. En fonction de la valeur demandée, la lignée de diodes associées se remplit progressivement.
Appuyez sur cette touche "hélice vide" pour diminuer le débit d’air.
3. Réglage de la répartition d’air
Appuyez sur la touche correspondante pour :
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Selon vos besoin, vous pouvez combiner les touches de distribution par deux ou sélectionner simultanément les trois modes de distribution.