Peugeot 508 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7
169
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
В комплексную систему электронного управления динамикой автомобиля (ESC: Electronic Stability Control) входят: - антиблокировочная система ABS и электронный регулятор тормозных сил REF, - усилитель экстренного торможения AFU, - противобуксовочная система ASR, - система динамической стабилизации CDS.
Система динамической стабилизации ESC
Понятия и определения
Антиблокировочная система ABS и электронный регулятор тормозных сил REF
Эти системы повышают устойчивость и управляемость автомобиля в режиме торможения и обеспечивают лучшую управляемость на виражах, особенно на разбитых и скользких дорогах. Система ABS предотвращает блокировку колес в случае экстренного торможения. Система REF рег улирует силу торможения на каж дом колесе в отдельности.
Усилитель экстренного торможения AFU
В случае экстренного торможения эта система позволяет быстрее развить оптимальное давление в тормозной системе, способствуя сокращению тормозного пу ти. Система автоматически реагирует на скорость нажатия на педаль тормоза. При этом педаль становится несколько мягче, чем обычно, а эффективность торможения в о з р а с т а е т .
Противобуксовочнаясистема ASR
Система ASR оптимизирует распределение тягового усилия меж ду колесами, чтобы иск лючить их пробуксовку пу тем воздействия на тормозные механизмы ведущих колес и на работу двигателя. Она так же помогает улучшить курсовую устойчивость автомобиля при разгоне.
Система динамической стабилизации CDS
В случае значительного отк лонения действительной траектории от той, которую задает водитель, система автоматически воздействует на тормозные механизмы одного или нескольких колес и на работу двигателя, чтобы верну ть автомобиль к движению по заданной траектории, если она не противоречит законам физики.

170
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
П о м о щ ь п р и д в и ж е н и и п о
снегу (интеллектуальная
противобуксовочная система
"Intelligent Traction Control")
Ваш автомобиль оборудован системой повышения проходимости по снег у: Intelligent Traction Control . Она автоматически обнару живает в постоянном режиме слабое сцепление колес с дорогой, затрудняющее трогание автомобиля с места и его движение по глубокому или укатанному снег у. В таких ситуациях Intelligent Traction Control ограничивает проскальзывание передних колес, чтобы обеспечить тяговое усилие на них и сохранить курсовую устойчивость. При движении в особо сложных условиях (по глубокому снег у, грязи и т.п.) может оказаться необходимым отк лючить в ну жный момент противобуксовочную систему с тем, чтобы буксующие колеса быстрее обрели сцепление с дорогой. При первой же возможности необходимо вк лючить систему вновь. Для езды по дорогам, не обеспечивающим достаточного сцепления с колесами, настоятельно рекомендуются зимние шины.
Работа систем
Антиблокировочная система ABS и электронный регулятор тормозных сил REF
В случае экстренного торможения, резко нажмите до упора на тормозную педаль, не ослабляя усилия.
При замене колес допускается устанавливать только сертифицированные для Вашей модели автомобиля колесные диски и шины. Нормальная работа антиблокировочной системы ABS может проявляться в легкой вибрации тормозной педали при торможении.
Загорание контрольной лампы, сопровождаемое звуковым сигнализатором и сообщением на дисплее, свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы, которая может привести к потере курсовой устойчивости автомобиля при торможении.
Загорание контрольной лампы одновременно с сигнализатором " STOP ", а так же звуковым сигналом и сообщением на дисплее свидетельствует о неисправности электронного рег улятора тормозных сил REF, которая может привести к потере курсовой устойчивости автомобиля при торможении. Срочно остановите автомобиль. В обоих случаях Вам следует проконсультироваться в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

7
171
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Активирование системы
Система активируется автоматически при каж дом пуске двигателя. Она срабатывает в случае недостаточного сцепления колес с дорогой.
В этот момент на панели приборов мигает сигнализатор.
О т к л ю ч е н и е
В особо тяжелых условиях вож дения (трогание по грязи, застревание в снег у, езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает необходимость отк лючить систему ASR, чтобы колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю сцепление с дорогой.
Если система неисправна
Загорание этого сигнализатора в сопровож дении зуммера и сообщения на дисплее панели приборов свидетельствует о неисправности системы.
Повторное включение системы
Система активируются автоматически после каж дого вык лючения зажигания или по достижении скорости движения 20 км/ч.  Еще раз нажмите на кнопку "AS R OFF" , чтобы активировать систему принудительно.
 Нажмите на кнопку "ASR OFF" .
При этом загорится контрольная лампа кнопки, а на дисплее панели приборов появится сообщение "Противобуксовочная система отк лючена" * : это означает, что система ASR больше на работу двигателя не влияет.
П р о т и в о б у к с о в о ч н а я с и с т е м а A S R
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность системы.
* В зависимости от варианта исполнения автомобиля.

172
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Ремни безопасности
Ремни безопасности передних сидений Р е м н и б е з о п а с н о с т и
задних сидений
Каж дое из задних сидений оборудовано отдельным трехточечным ремнем безопасности с инерционной катушкой и ограничителем усилия натяжения (кроме среднего).
Пристегивание ремня
 Потяните за лямку и вставьте скобу в паз замка.  Потяните за лямку чтобы убедиться, что ремень пристегнулся.
Отстегивание ремня
 Нажмите на красную к лавишу замка.  Придерживайте ремень при его с м а т ы в а н и и .
Передние ремни безопасности оборудованы пиротехническими натяжителями и ограничителями усилия натяжения. Такая система эффективно защищает водителя и переднего пассажира в момент фронтальных и боковых столкновений в ДТП. При достаточно сильном ударе натяжители мгновенно затягивают ремни безопасности и плотно прижимают тела водителя и пассажира к спинкам сидений. Система пиротехнических натяжителей ремней безопасности работает только при вк люченном зажигании. Ограничитель натяжения уменьшает давление ремня на тело, оптимизируя защиту.

7
173
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Регулировка ремня по высоте спереди
 Чтобы отрегулировать положение язычка на ремне, сожмите фиксатор и передвиньте его до точки фиксации.
По достижении скорости выше 20 км/ч сигнализатор (-ы) начнет (-у т) мигать в сопровож дении зуммера в течение 2 мину т. По истечении двух мину т сигнализатор (-ы) продолжит (-ат) гореть до тех пор, пока водитель или пассажир (-ы) не пристегну тся.
С и г н а л и з а т о р ы н е п р и с т е г н у т ы х / отстегнутых ремней безопасности
1. Сигнализатор непристегнутых / отстегну тых передних и/или задних ремней на панели приборов. 2. Сигнализатор переднего левого ремня. 3. Сигнализатор переднего правого ремня. 4. Сигнализатор заднего правого ремня. 5. Сигнализатор заднего среднего ремня. 6. Сигнализатор заднего левого ремня.
Сигнализаторы передних и задних ремней безопасности
При вк лючении зажигания, на панели приборов загорится сигнализатор 1 , а на панели контрольных ламп загорится соответствующая красная лампа (со 2 по 6 ) ,
контролирующая ремни и фронтальную подушку безопасности пассажира, если какой-либо ремень окажется непристегнутым.

174
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Водитель обязан убедиться, что пассажиры правильно пользуются ремнями безопасности и что все они пристегнулись перед началом поездки. Независимо от Вашего местонахож дения в автомобиле всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, даже при поездках на короткие расстояния. Не пу тайте запорные скобы и замки ремней, иначе они не выполнят своих защитных функций. Ремни оборудованы инерционной катушкой с автоматической подгонкой длины лямки по Вашей фиг уре. При отстегивании ремня за ненадобностью его лямка автоматически сматывается на катушку. Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за тем, чтобы ремень правильно сматывался на катушку. Тазовая лямка ремня должна располагаться как можно ниже на бедрах. Плечевая лямка должна располагаться на плече у основания шеи. Инерционные катушки оборудованы механизмом автоматической блокировки ремней на случай дорожно-транспортного происшествия, экстренного торможения или опрокидывания автомобиля. Вы можете разблокировать ремень, потянув за лямку и затем отпустив ее, чтобы она смоталась.
Перевозка детей
Используйте соответствующее детское кресло, если ребенку менее 12 лет или его рост не превышает 1 м 50 см. Запрещается пристегивать более одного пассажира одним ремнем безопасности. Никогда не перевозите ребенка на своих коленях.
Чтобы эффективно выполнять свою защитную функцию, ремень безопасности: - должен прилегать к телу как можно плотнее, - не должен подвергаться систематическому вытягиванию для проверки не скручена ли лямка, - должен использоваться для пристегивания одного человека, - не должен иметь надрывов или следов износа, - не должен подвергаться конструктивным изменениям или переделкам, чтобы не нарушить его надежность и прочность. В соответствии с действующими требованиями безопасности, все работы, касающиеся вашего автомобиля, должны осуществляться компетентными специалистами в специализированном техническом центре, где имеется оборудование марки PEUGEOT. Ремни безопасности следует периодически проверять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре, особенно при обнаружении на них признаков повреждения. Для чистки лямок ремней безопасности пользуйтесь водным раствором мыла или специальным составом для очистки тканевых поверхностей, имеющимся в продаже в сервисной сети PEUGEOT. После ск ладывания или перемещения сиденья или заднего дивана убедитесь, что ремень безопасности занимает правильное положение и смотан на катушку.
В случае столкновения
В зависимости от характера и силы столкновения автомобиля пиротехнический преднатяжитель ремня может сработать до и независимо от срабатывания модуля надувных подушек безопасности. Срабатывание преднатяжителей сопровождается детонационным х лопком с одновременным выделением безвредного дыма воспламенителем пиротехнического патрона, встроенного в систему. В любом случае на панели приборов загорится сигнализатор неисправности системы подушек безопасности. После любого дорожно-транспортного происшествия необходимо проверить, а возможно и заменить ремни
безопасности в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.

7
175
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Подушки безопасности
Надувные подушки безопасности предназначены для дополнительной защиты водителя и пассажиров (кроме пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье) в случае попадания автомобиля в ДТП. Они дополняют защитное действие ремней безопасности, оборудованных преднатяжителями (не касается пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье). В случае столкновения электронные датчики удара регистрируют и мгновенно анализируют силу фронтальных и боковых ударов в зонах их расположения: - при резком ударе подушки безопасности мгновенно выбрасываются и надуваются, защищая находящихся в салоне людей (за иск лючением пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье); сразу после удара подушки быстро уменьшаются в объеме, чтобы не закрывать видимость и не препятствовать возможности покинуть автомобиль, - при менее сильных ударах, при наезде на автомобиль сзади и иногда при его опрокидывании подушки безопасности не срабатывают; в таких случаях для обеспечения оптимальной защиты оказывается достаточно ремней безопасности.
Подушки безопасности не работают при выключенном зажигании.
Система подушек безопасности срабатывает только единож ды. При повторном столкновении (в данном ДТП или в последующем) подушка безопасности больше не сработает.
Срабатывание пиротехнической системы подушек безопасности сопровождается негромким х лопком и выделением небольшого количества безвредного газа. Этот газ не влияет на здоровье, но в некоторых случаях может оказать незначительное раздражающее воздействие на людей с повышенной чувствительностью. Х лопок сработавшего патрона может на короткое время слегка заложить уши.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара. B. Зона бокового удара.
Фронтальные подушки безопасности
Срабатывание подушек
Обе подушки срабатывают одновременно, за иск лючением случаев, когда передняя подушка безопасности пассажира отк лючена. Срабатывание происходит при резком фронтальном ударе, направленном горизонтально в направлении от передней части автомобиля к задней и приходящемся либо на всю зону A , либо на ее часть. В момент срабатывания передняя подушка безопасности надувается, располагаясь между грудной клеткой и головой переднего пассажира и рулем, со стороны водителя, и
панелью приборов со стороны пассажира, чтобы смягчить удар водителя и переднего пассажира о панель приборов.
Данная система слу жит для защиты головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира и их предохранения от травм в случае сильного фронтального столкновения автомобиля в ДТП. Подушка безопасности водителя встроена в ступицу рулевого колеса, а переднего пассажира - в панель над перчаточным ящиком.

176
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Отключение подушки безопасности
Отк лючать можно только фронтальную подушку безопасности пассажира:  выключите зажигание и вставьте к люч в щель вык лючателя подушки безопасности пассажира,  поверните его в положение "OFF" ,  выньте его из этого положения.
В зависимости от варианта исполнения автомобиля, при вк лючении зажигания, пока подушка будет оставаться отк люченной эта контрольная лампа будет гореть либо на панели приборов, либо на панели сигнализаторов ремней безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.
Для безопасной перевозки ребенка обязательно отключайте подушку безопасности переднего пассажира, если устанавливаете на его место детское кресло "спинкой вперед". В противном случае, резкий выброс подушки при ее срабатывании может привести к ранению или гибели ребенка.
Если хотя бы один из двух сигнализаторов
подушек безопасности горит и не гаснет, не устанавливайте детское кресло на сиденье переднего пассажира. Проверьте систему в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Восстановление активного состояния подушки
Убрав с сиденья детское кресло, выключите зажиганиеи поверните вык лючатель в положение "ON" , чтобы "ON" , чтобы "ON"вновь активировать подушку безопасности и обеспечить защиту переднего пассажира в случае аварии.
При вк лючении зажигания эта контрольная лампа будет гореть на панели сигнализаторов ремней безопасности и подушки безопасности
переднего пассажира около одной мину ты, если подушка безопасности переднего пассажира находится в активном состоянии.
Контроль исправности
В случае загорания этого сигнализатора на панели приборов в сопровож дении зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр для проверки системы. Может случиться так, что подушки не сработают от резкого удара при попадании автомобиля в ДТП.
Если этот сигнализатор мигает, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр. Иначе может случиться так, что подушка безопасности переднего пассажира не сработает в случае резкого удара при попадании автомобиля в ДТП.

7
177
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Боковые подушки безопасности
Срабатывание подушек
Они срабатывают независимо одна от другой в случае сильного бокового удара извне в зону B , направленного вну трь автомобиля перпендикулярно к продольной оси в горизонтальной плоскости. Боковая подушка заполняет пространство меж ду тазобедренным суставом и плечом пассажира переднего сиденья и соответствующей дверной панелью.
Боковые подушки безопасности предназначены для защиты водителя и пассажира переднего сиденья от травм грудной к летки, меж ду тазобедренным суставом и плечом. Обе подушки встроены в каркас спинки сиденья со стороны двери.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара. B. Зона бокового удара.
Оконные подушки-шторы
Оконные подушки безопасности срабатывают в случае сильного бокового удара, защищая водителя и пассажиров (кроме пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье) и снижая при этом риск получить травму головы. Подушки-шторы встроены в стойки и в верхнюю часть потолка.
При незначительных боковых касаниях, а также при опрокидываниях, подушка может не сработать. При фронтальных столкновениях и ударах сзади подушка-штора не должна срабатывать.
Срабатывание подушек
Каж дая подушка срабатывает одновременно с соответствующей боковой подушкой в случае сильного бокового удара извне в зону B , направленного перпендикулярно к продольной оси в горизонтальной плоскости. Надувная штора заполняет пространство меж ду расположенными на передних или задних сиденьях пассажирами и окнами.
Если этот сигнализатор загорелся в сопровож дении зуммера и сообщения на дисплее панели приборов, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр для проверки системы. Может случиться так, что подушки не сработают от резкого удара при попадании автомобиля в ДТП.
Контроль исправности боковых подушек

178
Системы безопасности
508 _ RU_CHAP07_SECURITE_ ED01-2014
Сесть, приняв естественное вертикальное положение. Пристегну ться своим ремнем безопасности, который должен быть правильно отрегулирован. Ничего не размещать меж ду людьми,
сидящими на передних сиденьях, и подушками безопасности (детей, животных, предметы и т.п.). Они мог у т помешать работе подушек или поранить людей, сидящих на передних сиденьях. После аварии или угона автомобиля необходимо обязательно проверить систему подушек безопасности. Работы с системами подушек безопасности проводить ну жно в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре. Даже при соблюдении перечисленных правил сохраняется риск получить травму или легкие ожоги верхней части тела и головы в случае срабатывания подушки безопасности. Следует помнить, что она раскрывается практически мгновенно (за тысячные доли секунды), после чего она сразу же начинает сдуваться - при этом через предусмотренные в ней к лапаны из нее выпускается горячий газ.
Боковые подушки безопасности
На сиденья допускается надевать только сертифицированные чехлы, не мешающие срабатыванию боковых подушек безопасности. Чтобы узнать, какие чех лы предназначены для Вашего автомобиля, обратитесь за консультацией в сервисную сеть PEUGEOT. См. рубрику "Дополнительное оборудование". Запрещается привинчивать или приклеивать какие-либо предметы к спинкам сидений (напр., для одеж ды и т.п.). Это может привести к травмированию грудной к летки и рук в случае срабатывания боковых подушек безопасности. Не приближайтесь к двери ближе, чем это необходимо.
Фронтальные подушки безопасности
Не водите автомобиль, удерживая рулевое колесо за спицы, и не к ладите руки на ступицу рулевого колеса. Пассажиру запрещается к ласть ноги на панель управления. По возможности откажитесь от курения, поскольку при надувании подушек безопасности это может привести к ожогам или ранениям сигаретой или трубкой. Запрещается снимать и протыкать ступицу рулевого колеса, в которой находится подушка, или подвергать ее сильным ударам.
Для обеспечения наибольшей эффективности подушек безопасности необходимо выполнять следующие правила:
Надувные оконные подушки-шторы
Запрещается прикреплять или приклеивать какие-либо предметы к потолку салона. Это может привести к травмированию головы в случае срабатывания подушки-шторы. При наличии на автомобиле потолочных поручней, запрещается отвинчивать их, так как ими же прикреплены к потолку и подушки-шторы.