Peugeot 508 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

229
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Bu kit, bagaj tabanının altında, yerleştirme
kutusunda bulunur.Bu kit, bir kompresör ve bir delik tıkayıcı ürün
içeren tüpten oluÅŸur.
LastiÄŸin geçici olarak tamir edilmesini saÄŸlar.
Böylece en yakın servise kadar yolunuza
devam edebilirsiniz.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoÄŸunun
onarımı için öngörülmüÅŸtür.
Kompresör, lastiÄŸin basıncını kontrol etmenizi
ve ayarlamanızı sağlar.
Geçici lastik onarım kiti
Kite eriÅŸim
Aletlerin ayrıntılı açıklaması
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve donanımına
göre deÄŸiÅŸiklik gösterebilir. BaÅŸka amaç için
kullanmayınız.
1.
12 V k

ompresör.
La

stiÄŸi geçici olarak tamir etmek için delik
tıkayıcı bir ürün içerir ve lastik basıncını
ayarlamayı sağlar.
2.
Ar

acın ön tekerleklerinden birini sabitlemek
için 1 adet takoz*.
3.
Sö

külebilir çeki halkası.
Ar

acın çektirilmesi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
* Ülkesine veya donanıma göre.Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiğin tamiri veya şişirilebilir
küçük hacimli bir ögenin ÅŸiÅŸirilmesi için
gereken süre boyunca çalıştırmaya
imkan verir.
8
Arıza durumunda

230
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
A. "Onarım" veya "ÅžiÅŸirme" konumu seçicisi.
B. Çal ıştırma "I" / durdurma "O" düÄŸmesi.
C.
Ha

va boÅŸaltma düÄŸmesi.
D.
Ma

nometre (bar ve p.s.i.).
E.
AÅŸ

ağıdakileri içeren bölüm
:
- 12 V p

riz için adaptörlü bir kablo,
-
to

p, bisiklet lastiÄŸi... gibi diÄŸer
aksesuarlar için çeÅŸitli ÅŸiÅŸirme uçları.
Kitin tanıtımı
F. Tıkama kartuşu.
G. On arım için kapaklı beyaz boru.
H.
Åži

ÅŸirme için siyah boru.
I.
Hı

z sınırlama etiketi. Bir lastiÄŸin geçici olarak kullanıldığını
size hatırlatmak için I hız sınırlama
etiketi, aracın direksiyon simidine
yapıştırılmalıdır.
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80 km/s hızı
geçmeyiniz.
Arıza durumunda

231
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Onarım prosedürü
1. TıkamaF Beyaz G borusunu tamamen açınız.
F Be yaz borunun kapağını çıkartınız.
F
On

arılacak lastiğin supabına beyaz boruyu
bağlayınız. F Ar
acın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
F
Ma

rÅŸa basınız ve motoru çalışır durumda
bırakınız.
Dikkat, sıvı, yutma durumunda sağlığa
zararlı ve gözler için tahriÅŸ edicidir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı
cismi çıkarmayınız.
Beyaz boruyu lastiğin supabına
baÄŸlamadan kompresörü
çalıştırmayınız
: d

elik tıkama ürünü
dışarıya akabilir.
F
Ko

ntağı kapatınız.
F
A s

eçicisini "Onarım" konumuna getiriniz.
F
B d

üÄŸmesinin "O" konumunda
olduÄŸunu kontrol ediniz.
8
Arıza durumunda

232
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
EÄŸer yaklaşık 5 ila 7 dakika içerisinde
yeterli basınca ulaşamazsanız,
lastik tamir edilemez durumdadır
;
a

racınızın onarımı için bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
F
La

stiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşana
kadar B düÄŸmesini "I" konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
Tı

kama ürünü lastiÄŸe basınç altında
enjekte edilir
; b
u işlem esnasında boruyu
supaptan çıkartmayınız (sıçrama riski var). F
Ki
ti çıkartınız ve beyaz borunun kapağını
kapatınız.
Sı
vı lekeleriyle aracınızın kirlenmemesine
dikkat ediniz. Kiti hemen eriÅŸebileceÄŸiniz
bir yere koyunuz.
F
De
liği tıkamak amacıyla hemen aracınızı
düÅŸük süratte (20 ila 60 km/s) yaklaşık beÅŸ
kilometre boyunca sürünüz.
F
La
stiğin durumunu ve basıncını kit
yardımıyla kontrol etmek için durunuz.DüÅŸük hava algılama
EÄŸer araç düÅŸük hava algılama sistemi
ile donatılmışsa düÅŸük hava basıncı
gösterge lambası, lastik tamir edildikten
sonra bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından sistem
sıfırlanıncaya kadar yanık kalır.
Arıza durumunda

233
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
2. ÅžiÅŸirmeF Aracın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini yeniden bağlayınız.
F
Ma

rÅŸa yeniden basınız ve motoru çalışır
durumda bırakınız. F Sü
rücü tarafındaki kapı direÄŸinde bulunan
aracın lastik basınç etiketine uygun olarak
kompresör yardımıyla basıncı ayarlayınız
(ÅŸiÅŸirmek için
:

B düÄŸmesi "I" konumunda
;
h

avayı boÅŸaltmak için
:
B düÄŸmesi "O"
konumundayken C düÄŸmesine basarak).
De

vamlı bir basınç kaybı, kaçağın iyi
tıkanmadığını gösterir
; a

racınızın onarımı
için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
F
Ki

ti çıkartınız ve yerine yerleÅŸtiriniz.
F
Ka

tedilecek olan mesafeyi yaklaşık 200 km
ile sınırlayarak aracı düÅŸük süratte (azami
80 km/s) sürünüz.
En kısa zamanda bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
Teknisyene bu kiti kullandığınızı
mutlaka bildiriniz. İnceleme sonrasında
teknisyen size lastiğin onarılabileceği
veya deÄŸiÅŸtirilmesi gerektiÄŸi konusunda
bilgi verecektir.
F
A s

eçicisini "ÅžiÅŸirme" konumuna
getiriniz.
F
Si

yah H borusunu tamamen
açınız.
F
Onar

ılan lastiğin supabına siyah boruyu
bağlayınız.
8
Arıza durumunda

234
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
KartuÅŸun çıkartılması
F Siyah boruyu yerine yerleÅŸtiriniz.
F Be yaz borunun köÅŸeli alt kısmını çıkartınız.
F
Ko

mpresörü dikey ÅŸekilde tutunuz.
F
Ka

rtuşu aşağıdan gevşetiniz.
Sıvıyı sıçratmamaya dikkat ediniz.
Sıvının son kullanma tarihi kartuşun
üzerinde yazılıdır.
Kartuş tek kullanımlıktır
; b

oÅŸ deÄŸilse
bile deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Kullandıktan sonra, kartuşu doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına veya
bu ürünün geri dönüÅŸümüyle ilgilenen
bir kuruma götürünüz.
Bir kalifiye servis atölyesinde veya
PEUGEOT servis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir kartuş almayı
unutmayınız.
Basınç kontrolü / Ä°stisnai ÅŸiÅŸirme
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte etmeden
aşağıdaki durumlarda da kullanabilirsiniz :
- la

stikleri şişirin veya havasını kontrol edin,
-
ba

şka aksesuarları (top, bisiklet lastiği...)
ÅŸiÅŸirin.
F
A s

eçicisini "ÅžiÅŸirme" konumuna
getiriniz.
F
si

yah H borusunu tamamen
açınız.
F
La

stiğin veya aksesuarın supabına siyah
boruyu bağlayınız.
Ge

rekirse, ilk önce kit ile verilen uçlardan
birini takınız. F Ar
acın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini yeniden bağlayınız.
F
Ma

rÅŸa basınız ve motoru çalışır durumda
bırakınız.
F
Ak

sesuarın veya aracın lastik basınç
etiketine uygun olarak kompresör
yardımıyla basıncı ayarlayınız (şişirmek
için
:

B düÄŸmesi "I" konumunda
;
h

avayı boÅŸaltmak için
:
B düÄŸmesi "O"
konumundayken C düÄŸmesine basarak).
F
Ki

ti çıkartınız ve yerine yerleÅŸtiriniz.
Arıza durumunda

235
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Stepne
Aletler, bagajda taban altına yerleştirilmiştir.
UlaÅŸmak için :
F ba

gajı açınız,
F
al

etlere eriÅŸmek için bagaj tabanını (SW
v
e
R XH termik
: k

ılavuzunda) dik konuma
getiriniz.
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla hasarlı tekerleÄŸi stepne ile deÄŸiÅŸtirirken uygulanacak iÅŸlem sırası.
Aletlerin ayrıntılı açıklaması
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve
donanımına göre deÄŸiÅŸebilirler. BaÅŸka amaçla
kullanmayınız.
1.
Bi

jon anahtarı.
Ja

nt kapağının ve tekerlek bijonlarının
sökülmesini saÄŸlar.
2.
Man

ivelalı kriko.
Ar

acın kaldırılmasını sağlar. 3.
Bi

jon kapaklarını sökme aleti.
Al

üminyum alaşımlı jantlarda bijon
koruyucularının (kapaklarının) sökülmesini
saÄŸlar.
4.
Hı
rsızlık önleyici bijon sökme baÅŸlığı
(torpido gözünde bulunur).
Bi
jon anahtarının, özel "hırsızlık önleyici"
bijonlarla kullanılabilmesini sağlar.
5.
Ar
acın bir tekerliÄŸini sabitlemek için bir
t akoz*.
6.
Çe
ki halkası.
"A

racın çektirilmesi" paragrafına bakınız.
Aletlere eriÅŸim
* Ülkesine veya donanıma göre.Kriko yalnızca hasarlı bir lastiÄŸi
deÄŸiÅŸtirmek için kullanılmalıdır.
Kriko, detayları 2006/42/AT makina
emniyeti yönetmeliÄŸinde açıklanan
Avrupa BirliÄŸi mevzuatına uygundur. Kriko hiçbir bakım gerektirmez.
8
Arıza durumunda

236
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin yerine takılması
esnasında, jant kapağının kertiğini
supabın karşısına yerleştirmekle
başlayarak jant kapağını takınız ve
elinizin ayasıyla kenarlarına bastırınız. Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Satışa sunulduÄŸu ülkeye göre stepne, ince tipli,
sac veya alüminyum alaşımlı olabilir.
Stepneye ulaÅŸma
Stepnenin çıkarılması
Aracınızın donanıma göre stepne, ya bir kayış
ya da bir A somunu ve bir B vidasından oluşan
bir sıkma tertibatıyla sabitlenmiÅŸtir. Somun için
aşağıdaki işlem sırasını uygulayınız. F
Me

rkezi somunu (renkli olan) gevÅŸetiniz.
F
St
epneyi arkadan kendinize doÄŸru
kaldırınız.
F
St
epneyi bagajdan çıkarınız.
Arıza durumunda

237
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Stepnenin yerine yerleÅŸtirilmesi
F Dayanak kutusunu stepnenin ortasındaki
yerine yerleştiriniz ve klipsini takınız.
F
Po

listiren köpükten yerleÅŸtirme kutusunu
yerine yerleÅŸtiriniz.
F St
epneyi yuvasına yerleştiriniz.
F Me
rkezi somunu (renkli olan) birkaç tur
gevÅŸetiniz, daha sonra somunu stepnenin
ortasına yerleştiriniz.
F
St

epneyi iyi tutması için, klik sesi gelene
kadar somunu sıkınız.DüÅŸük hava algılama
Sac veya "galet" tipi stepnede algılayıcı
bulunmaz.
Patlak lastiÄŸin tamiri mutlaka bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağı tarafından yapılmalıdır.
8
Arıza durumunda

238
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F 2 nolu krikonun alt yüzeyini zemine yerleÅŸtiriniz ve deÄŸiÅŸtirilecek tekerleÄŸe en
yakın olan öngörülmüÅŸ A ön veya B arka
noktasına tam dikey olduğunu kontrol
ediniz.
TekerleÄŸin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracınızı, trafiği engellemeyecek
ÅŸeklinde park ediniz : z emin düz ve
sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
Fren otomatik modda
programlanmamışsa park frenini
çekiniz.
Kontağı kapatınız.
Düz vites kutulu araçlarda, tekerlekleri
sabitlemek için birinci vitese takınız.
Otomatik vites kutulu araçlarda,
tekerlekleri sabitlemek için vites kolunu
P konumuna getiriniz.
Park freni paletinde P uyarı lambasının
ve fren lambasının yandıklarını kontrol
ediniz. F
3 n

olu alet (donanıma göre) yardımıyla her
bijonun kapağını çıkartınız.
F
Hı

rsızlık önleyici bijonu (donanıma göre)
gevÅŸetmek için 1 nolu bijon anahtarına 4
nolu hırsızlık önleyici bijon sökme baÅŸlığını
takınız.
F
Di

ğer bijonları yalnızca 1 nolu bijon
anahtarı ile gevşetiniz.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli bir bölgede bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın altına asla girmeyiniz
; e

mniyet sehpası kullanınız.
EÄŸer aracınız kriko ile donatılmamışsa, lastiÄŸi deÄŸiÅŸtirmek için gereken aletlerin (kriko ve
bijon anahtarı) detaylarını öÄŸrenmek için PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
-
Kr

ikoyu araç kaldırmaktan baÅŸka bir
amaçla kullanmayınız,
-
ür

etici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
Arıza durumunda