Peugeot 508 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

259
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
- Bir tornavida yardımıyla, 7 ve 8 nolu
klipsleri açınız.
-
9 n

olu beslemelerin koruyucu kutusunu
yukarıya doğru kaldırınız.
-
Ku

tuyu öne doğru çekerek ayırınız. - Kl
ipsleri açınız.
- 10 no
lu akü kapağını çıkartınız.- Bi
r tornavidayı kaldıraç olarak
kullanarak 11 no
lu bağlantıyı ayırınız ve
aküyü çıkartınız.
8
Arıza durumunda

260
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Montaj
Aküyü yerine geri takmak için sökme işlemlerini
ters sırayla yapınız ve en son (+) pozitif kutup
başını bağlayınız.
Yerine taktıktan sonra
- Akünün kutup başlarını kontrol ediniz.
- Mo toru çalıştırmadan kontağı açınız.
-
Ha

ta mesajı veya yanan uyarı lambası
olmadığını kontrol ediniz. Aksi takdirde
sistemin sıfırlanması için PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
-
Tü

m açılanların (kapılar ve camlar) düzgün
çalıştıklarını kontrol ediniz.
-
Ye

rine taktıktan sonra, yaklaşık 1 dakika
(veya otomatik vites kutusu için 2 dakika)
bekleyiniz.
-
Mo

toru çalıştırınız.
-
Sı

kışmaya karşı tertibatların (elektrikli
camlar, açılır tavan, panoramik tavan)
düzgün çalıştıklarını kontrol ediniz. -
Ar

acınız elektrikli park freni ile
donatılmışsa, bir kez sıkarak ve bırakarak
frenin düzgün işleyişini kontrol ediniz.
-
Ko
ntağı kapatınız.
-
Ar
açtan çıkınız ve uzaktan kumandanın
düzgün çalıştığını kontrol ediniz.
-
Sa
ati, radyo istasyonlarını ve oto radyo
ayarlarını yapınız.
Akü söküldüğünde bazı işlevler geçici
olarak kullanılamayabilir
: S
top (Stop &
Start), Klima, Navigasyon.
Her durumda, bir anormallik fark
ederseniz PEUGEOT servis ağına veya
bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Arıza durumunda

261
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam 40 dakika daha kullanabilirsiniz.
Enerji tasarruf modu
Devreye alma
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor
ise, oto radyonuzun eller serbest telefon
kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika daha
sürdürülebilir.
Devreden çıkartma
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basınız ve ardından
:
- do

nanımları yaklaşık 5 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan kısa bir
süre,
-
do

nanımları yaklaşık 30 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.
Akü hakkında daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
8
Arıza durumunda

262
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Aracın çekilmesiÇıkarılabilir mekanik bir tertibat ile aracınızı çektirmek veya başka bir aracı çekmek için işlem sırası.
Aracın çektirilmesi
Aletlere erişim
Çeki halkası bagaja, taban döşemesinin altına
yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için
:
F ba

gajı açınız,
F
ta

banı dik konuma getiriniz,
F
çe

ki halkasını çıkartınız. F Ön t
amponda, alt kısmına bastırarak
kapağın klipslerini açınız.
F
Çe

ki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F
Çe

ki demirini takınız.
F
Çe

kilen aracın flaşörlerini yakınız.Vites kolunu boşa (otomatik vites kutusu
için N konumu) takınız.
Bu talimatın dikkate alınmaması
bazı organların (fren, transmisyon...)
zarar görmesine ve motor yeniden
çalıştırıldığında, fren asistansının
olmamasına yol açabilir.
Arıza durumunda

263
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Genel tavsiyeler
Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine sahip
olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki demiri
kullanınız
; h
alat veya kayış kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaşça harekete geçmelidir.
Motor çalışmıyorken arabanın çekilmesi durumunda, direksiyon ve fren asistansı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek için mutlaka bir profesyonelin yardımına başvurunuz
:
- ar

acın otoyolda veya ekspres yolda arızalanması durumunda,
-
dö

rt çeker araç,
-
vi

tes kutusu boş vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak
imkansızsa,
-
ar

acın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda,
-
on

aylanmış çeki demiri olmaması durumunda.
Başka bir aracın çekilmesi
F Arka tamponda, kapağın alt kısmına
bastırarak klipslerini açınız.
F
Çe

ki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F
Çe

ki demirini takınız.
F
Çe

kilen aracın flaşörlerini yakınız.
8
Arıza durumunda

264
508_tr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzinli motorlar1,6 l THP 150 / 1561,6 l THP 165 S&S
Vites kutuları Otomatik
(6 vites) BVM6
(Düz 6 vites) E AT 6
(Otomatik 6 vites)
Tip var yant versiyon




8D
...
: 5
08 Sedan




8E
...
: 5
08 SW8D5FNA - 8E5FNA
8D5FVA - 8E5FVA 8D 5FZ A**8D5GZM/S
8E5GZM/S 8 D5G Z T/S
8E5GZT/S
Silindir hacmi (cm
3) 1 5981 601** 1 598
Silindir çapı x strok (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Azami güç
: A

B standardı (kW)* 11 0
115 115 * *
121
Azami güç rejimi (devir/dakika) 6 0006 000
Azami tork
: A

B standardı (Nm) 240240
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 4003 000** 1 400
Yakıt KurşunsuzKurşunsuz
Katalizör evetevet
Yağ kapasiteleri (litre olarak)
Motor (filtre değişimi dâhil) 4,254,25
Benzinli motorlar ve vites kutuları
* Azami güç, Avrupa Birliği mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
t
ekabül eder.
** Yalnızca İran için.
Teknik özellikler

265
508_tr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.
** HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİA A'sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.
Benzinli araç ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)
Benzinli motorlar 1,6 l THP 150 / 1561,6 l THP 165 S&S
Vites kutuları Otomatik
(6 vites) BVM6
(Düz 6 vites) E AT 6
(Otomatik 6 vites)
Tip var yant versiyon 8D5FNA
8 D5 F VA 8D5FZA*** 8E5FNA
8 E5 F VA 8D5GZM/S 8E5GZM/S
8 D5G Z T/S8E5GZT/S
Kasa tipi SedanSWSedan SWSedan SW
-
Bo

ş ağırlık 1 4101 430 1 400 1 420 1 410 1 430
-
Ha

rekete hazır ağırlık* 1 4851 505 1 475 1 495 1 485 1 505
-
Te

knik olarak izin verilen azami ağırlık
(TİA A) 2 015
2 100 1 995 2 080 2 015 2 100
-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA) %12 derecelik bir eğim 3 6 15 2 515*** 3 600 3 595 3 580 3 615 3 600
-
Fr
enli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%1

0 veya %12 derecelik bir eğim 1 600
500*** 1 500 1 600 1 500 1 600 1 500
-
Fr

enli römork** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle) 1 875
775*** 1 775 1 875 1 775 1 875 1 775
-
Fr

ensiz römork 74 0500*** 750735 74 5 74 0 750
-
To

puz üzerinde önerilen yük 7575
*** Yalnızca İran için.
Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1 000 metrelik bir irtifa için geçerlidir; her ek 1 000 metre için, çekilebilir ağırlık % 10
azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/saat geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.
9
Teknik özellikler

266
508_tr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Dizel motor1,6 l BlueHDi 120 S&S2,0 l HDi 140
Vites kutusu BVM6
(Düz 6 vites) E AT 6
(Otomatik 6 vites) BVM6
(Düz 6 vites)
Tip var yant versiyon




8D
...
: 5
08 Sedan




8E
...
: 5
08 SW 8DBHZM/S
8EBHXM/S 8DBHZT/S - 8DBHXT/S
8EBHZT/S - 8EBHXT/S 8DRHR8
8DRHF8
Silindir hacmi (cm
3) 1 5601 560 1 997
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 88,375 x 88,3 85 x 88
Azami güç
: A

B standardı (kW)* 8888103
Azami güç rejimi (devir/dakika) 3 5003 5004 000
Azami tork
: A

B standardı (Nm) 300300 320
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 7501 7502 000
Yakıt MazotMazotMazot
Katalizör evetevetevet
Partikül filtresi evetevetevet
Yağ kapasiteleri (litre olarak)
Motor (filtre değişimi dâhil) 3,253.25 5.25
Dizel motorlar ve vites kutuları
* Azami güç, Avrupa Birliği mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
t
ekabül eder.
Teknik özellikler

267
508_tr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Dizel motor2,0 l HDi 136 / 1632,0 l BlueHDi 136
** /
15 0 S&S 2,0 l BlueHDi 180
S&S
Vites kutusu BVM6
(Düz 6 vites) E AT 6
(Otomatik 6 vites) BVM6
(Düz 6 vites) E AT 6
(Otomatik 6 vites)
Tip var yant versiyon
8D

...
: 5
08 Sedan
8E

...
: 5
08 SW
8U

...
: 5
08 R XH termik8DRHHA
8DRHDA 8DRHH88DAHXM/S
8EAHXM/S 8DAHWT/S
8 E A HW T/S
8UA HW T/S
Silindir hacmi (cm
3) 1 9971 9971 9971 997
Silindir çapı x strok (mm) 85 x 8885 x 8885 x 8885 x 88
Azami güç
: A

B standardı (kW)* 12010 0
120 10 0**
11 0 132
Azami güç rejimi (devir/dakika) 3 7503 7504 000 3 750
Azami tork
: A

B standardı (Nm) 340340 370400
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 0002 0002 0002 000
Yakıt MazotMazotMazotMazot
Katalizör evetevetevetevet
Partikül filtresi hayırevetevetevet
Yağ kapasiteleri (litre olarak)
Motor (filtre değişimi dâhil) 556 ,1 5 ,1
Dizel motorlar ve vites kutuları
* Azami güç, Avrupa Birliği mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
t
ekabül eder.
** Yalnızca Belçika için.
9
Teknik özellikler

268
508_tr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.
** HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİA A'sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.
Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1 000 metrelik bir irtifa için geçerlidir; her ek 1 000 metre için, çekilebilir ağırlık % 10
azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/saat geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.
Dizel araç ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)
Dizel motorlar 1,6 l BlueHDi 120 S&S
Vites kutuları BVM6
(Düz 6 vites) E AT 6
(Otomatik 6 vites)
Tip var yant versiyon 8DBHZM/S8EBHXM/S 8 D BHZ T/S
8 D BH X T/S 8 EBHZ T/S
8 EBH X T/S
Kasa tipi SedanSWSedan SW
-
Bo

ş ağırlık 1 4101 430 1 4251 445
-
Ha

rekete hazır ağırlık* 1 4851 5051 500 1 520
-
Te

knik olarak izin verilen azami ağırlık
(TİA A) 2 025
2 1202 045 2 140
-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA) %12 derecelik bir eğim 3 2 25
3 220 2 945 2 940
-
Fr
enli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%1

0 veya %12 derecelik bir eğim 1 200
1 100 900800
-
Fr

enli römork** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle) 1 475
1 375 1 1751 075
-
Fr

ensiz römork 74 074 5 74 0750
-
To

puz üzerinde önerilen yük 75
Teknik özellikler