Peugeot 508 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

209
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Закрепите прицеп на шаровой опоре
тягово-сцепного устройства.
Зацепите трос, жестко связанный с
прицепом, за страховочное кольцо,
расположенное на кронштейне шаровой
опоры.
Опустите кронштейн электроразъема,
потянув книзу кольцо, расположенное под
бампером.
Уберите защитную заглушку с
электроразъема и подк лючите к нему
электрожгут прицепа.
Снятие шаровой опоры
Отк лючите электрожг у т прицепа от
разъема на кронштейне.
Отцепите трос, жестко связанный с
прицепом, от страховочного кольца на
кронштейне.
Открепите прицеп от шаровой опоры
тягово-сцепного устройства.
Переведите кронштейн электроразъема в
сложенное положение.Вставьте к люч в замок.
Поверните к люч по часовой стрелке, чтобы
отомкну ть замок механизма крепления
шаровой опоры.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

210
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежаще только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной
струей воды, электроразъем следует
сложить, шаровую опору снять, а защитный
кожух убрать на кронштейн.
С любыми работами, связанными с тягово-
сцепным устройством, следует обращаться
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Наденьте на шар защитный кожух, а на
рычажок замка - колпачок.
Уберите шаровую опору в сумку.
Наденьте защитный кожух на кронштейн
крепления шаровой опоры.
Жестко удерживая шаровую опору одной
рукой, другой рукой нажмите на рычажок и
поверните его по часовой стрелке до упора.
Выньте шаровую опору из держателя.
Помните, шаровая опора тяжела (около 3,5 кг).
Примите меры, чтобы не пораниться!
Хранение
Съемную шаровую опору рекомендуется
хранить в нише под полом багажника.
Ее необходимо привязать при помощи
чехольного шнура.
Никогда не оставляйте шаровую опору в
багажнике, не зафиксировав ее. В случае
резкого торможения непривязанная
опора может представлять опасность для
сидящих в автомобиле пассажиров.
К тому же шаровая опора может получить
повреждения и попортить багажник.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

211
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Замена щетки стеклоочистителя
Замена щетки на
ветровом стекле
F До истечения первой мину ты после выключения зажигания включите
стек лоочиститель: его щетки
остановятся посередине ветрового
стек ла.
Снятие щетки
F Поднимите рычаг стеклоочистителя.
F С нимите щетку с фиксатора.
Установка щетки
F Установите щетку на фиксатор рычага.
F О сторожно опустите рычаг на стек ло.
После замены щетки на
ветровом стекле
F Включите зажигание.
F В новь включите стеклоочиститель,
чтобы щетки стали на место.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

212
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Установка багажных дуг
Максимальная масса груза, которую
можно перевозить на багажных
дугах, если высота груза не
превышает 40 см (кроме устройств
для перевозки велосипедов):
-
Д
ля седана: 70 кг
-

Д
ля SW и R XH "thermique": 100 кг
Седан
- Посадочные места в виде выступов
расположены в дверных проемах.
При установке поперечных багажных дуг на
крыше ориентируйтесь на посадочные места.
SW и RXH "thermique"
- Посадочные места представляет собой
метки, нанесенные на продольные
рейлинги.
Используйте только те изделия, которые
сертифицированы компанией "Автомобили
PEUGEOT" и соблюдайте указания
производителя, содержащиеся в руководстве
по монтажу, чтобы не повредить кузов (во
избежание деформаций, царапин и т.п.).
Если высота груза превышает
40 см, необходимо соразмерять
скоростной режим с рельефом и
состоянием дорожного полотна,
чтобы не погну ть багажные дуги и не
повредить их фиксаторы.
Соблюдайте действующие в вашей
стране правила, регламентирующие
перевозку грузов, длина которых
выходит за габариты автомобиля.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
PEUGEOT & TOTAL
ПАРТНЕРСТВО НА СЛУЖБЕ
СОВЕРШЕНСТВА
С 2015 года Peugeot вновь участвует в гонках
Rally-Raid - одной из самых трудных дисциплин в
мире автомобильных гонок. Чтобы добиться в них
высоких результатов и всегда оставаться на высоте,
команды Peugeot Sport избрали TOTAL QUARTZ для
Peugeot


2008 DKR - самое надежное масло, способное
защитить двигатель в экстремальных условиях.
TOTAL QUARTZ защитит Ваш двигатель от власти
времени.
TOTAL QUARTZ Ineo First - высококачественное
масло, совместно разработанное специалистами
R&D Peugeot и T
O

TA L
. С
озданное с учетом самых
последних технологических достижений специально
для двигателей автомобилей Peugeot , оно
способствует существенному снижению выброса
C
o2 и надежно защищает двигатель от загрязнений.
РЕКОМЕНДУЕТ

214
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Открывание капота
Открывание
Перед любыми работами в моторном
отсеке вык лючите систему "Стоп-
Старт", чтобы избежать травм
при случайном срабатывании
автоматической команды START.
Закрывание
F Опустите капот на небольшую высоту и отпустите его.
F

П
роверьте надежность фиксации
капота замком.
F

Сн
аружи
: потяните кверху за рычажок и
поднимите капот.
При этом сервоупор облегчает открывание
капота и удерживает его в открытом
положении.
Электровентилятор может
вк лючиться даже при остановленном
двигателе: внимательно следите
за тем, чтобы предметы и детали
одеж ды не попали в лопасти.В связи с наличием электронных систем
в моторном отсеке, рекомендуется
ограничить попадание на них воды (во
время дож дя, на мойке и др.).
F В салоне: потяните к себе рычаг, расположенный слева под панелью
приборов.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Чтобы не обжечься, примите меры
предосторожности при открывании
нару жного замка капота и установке
капота на упор - двигатель может
оказаться слишком горячим.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

215
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
2.
Б

ачок омывателей ветрового стек ла и
фар.
3.
Г

орловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
4.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
5.
А

ккумуляторная батарея /
Электрические предохранители.
6.
Б

лок предохранителей.
7.
Т

очка подк лючения к массе (к лемма "-").
8.
В

оздушный фильтр.
9.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
10.
Г

орловина для заправки двигателя
маслом.
Бензиновые двигатели
1,6 l THP 150 1,6 l THP 156
1,6 l e-THP 165 S&S
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

216
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Бачок для рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.
2.
Б

ачок для жидкости омывателей
ветрового стек ла и фар.
3.
Г

орловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
4.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
5.
А

ккумуляторная батарея /
Электрические предохранители.
6.
Б

лок предохранителей.
7.
Т

очка подк лючения к массе (к лемма "-").
8.
В

оздушный фильтр.
9.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
10.
Г

орловина для заправки двигателя
маслом.
11.
Н

асос для прокачки топливной
с и с т е м ы*.
12 .
В

инт к лапана отвода воздуха из
топливной системы*.
* В зависимости от силового агрегата.
Дизельные двигатели
2,0 l HDi 140
2,0 l HDi 136
2,0 l HDi 163
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

217
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Дизельные
двигатели BlueHDi
1. Бачок для рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.
2.
Б

ачок для жидкости омывателей
ветрового стек ла и фар.
3.
Г

орловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
4.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
5.
А

ккумуляторная батарея /
Электрические предохранители.
6.
Б

лок предохранителей.
7.
Т

очка подк лючения к массе (к лемма "-").
8.
В

оздушный фильтр.
9.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
10.
Г

орловина для заправки двигателя
маслом.
2,0 l BlueHDi 136 S&S
2,0 l BlueHDi 150 S&S
2,0 l BlueHDi 180 S&S
1,6 l BlueHDi 120 S&S
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

218
508_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Проверка уровней
Будьте внимательны при работе
в моторном отсеке - в нем
имеются раскаленные участки,
о которые можно обжечься,
а электровентилятор может
сработать в любой момент даже при
выключенном зажигании.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо
при вк лючении зажигания по
показаниям индикатора на
панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо
масляным щупом.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен
на горизонтальной площадке, а
после остановки двигателя должно
пройти не менее 30 мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки в промежу тках
между плановыми техническими обслуживаниями
(или заменами масла) - естественная и необходимая
операция. PEUGEOT рекомендует контролировать его и,
если ну жно, пополнять каж дые 5 000 км пробега.
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслу живания автопроизводителя. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа
показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F

В
озьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F
В

ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться меж ду метками A и B.
A = MA XI (максимальный
уровень)
B = MINI (минимальный
уровень) Если уровень окажется выше метки
A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
-

Е
сли уровень выше метки MAXI
(двигатель может выйти из строя),
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
-

Е
сли уровень не достиг метки MINI,
обязательно долейте масло до
надлежащего уровня.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить
масло в двигателе, убедитесь, что оно
соответствует особенностям вашего
двигателя и отвечает требованиям
изготовителя автомобиля.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию