Peugeot 508 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

179
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Ручное переключение передач
F Установите рычаг селектора в положение М для
перехода к секвентальному переключению шести
передач.
F Потяните рычаг селектора в сторону " +" для перехода
на высшую передачу.
F Отведите рычаг селектора в сторону " -" для перехода
на низшую передачу.
Перек лючение с одной передачи на друг ую в ручном
режиме происходит только тогда, когда скорость движения
автомобиля соответствует частоте вращения коленчатого
вала двигателя - в противном случае коробка передач
мгновенно перейдет в автоматический режим работы.
При этом индикатор D сменяется
последовательной индикацией
реально вк люченных передач.
Сигнализатор неправильно
выбранной передачи
Появляется, когда передача не
вк лючена четко (рычаг селектора
в промежу точном положении).
Как останавливать автомобиль
Перед тем, как вык лючить двигатель, Вы можете
перевести рычаг селектора в положение P или N,
чтобы включить нейтральную передачу.
В обоих случаях следует затяну ть стояночный
тормоз (если он не поставлен в автоматический
режим), чтобы иск лючить качение автомобиля.
Контроль исправности
коробки передач
При вк лючении зажигания, о неисправности
коробки передач свидетельствует сообщение
Как на высоких, так и на низких оборотах,
выбранная передача мигает несколько
секунд, а затем индицируется истинная
передача.
Переход с режима D (автоматический) в
режим


М (ручной) можно осуществлять в
любой момент.
Во время остановки или движения
автомобиля на очень низкой скорости
коробка передач автоматически переходит в
режим


M1.
При переходе в режим ручного перек лючения
передач программы спортивного вож дения и
вож дения по снег у не действуют.
Коробка передач может выйти из строя:
- п ри одновременном нажатии на
педали асселератора и тормоза,
-

в с
лучае форсированных попыток
перевести рычаг селектора из
положения P в любое иное при
неисправной аккумуляторной
батарее.
Если рычаг селектора не установлен
в положение P , то, при открывании
двери водителя или примерно
через 45 секунд после вык лючения
зажигания, раздастся звуковой
сигнал и появится сообщение.
F

П
ереведите рычаг на P .
Звучание зуммера прекратится и
сообщение исчезнет. В целях экономии топлива в моменты
продолжительных остановок при
работающем двигателе (например,
в дорожных пробках), переведите
рычаг селектора на N
и вк лючите
стояночный тормоз, если он не
поставлен в автоматический режим.
на дисплее панели приборов.
В этом случае коробка начинает работать в аварийном
режиме (только на 3 -й передаче). При этом можно
почувствовать ощу тимый толчок при вк лючении передачи
заднего хода из положения Р в положение R или из N в R
(это не грозит поломкой коробки передач).
Во время движения не превышайте скорость 100
км/час
(соблюдайте ограничения действующих Правил дорожного
движения).
Проверьте коробку в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
6
Вождение автомобиля

180
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Система "стоп-старт"
Работа системы
Переход двигателя в режим
STOP
На панели приборов загорается
символ "ECO", и двигатель
переходит в "спящий" режим:
-

н

а автомобиле с механической
коробкой передач, движущемся со
скоростью менее 20 км/ч, либо на
неподвижном автомобиле в версии
e-THP 165 - при вк лючении нейтральной
передачи и отпущенной педали
сцепления,
-

н

а автомобиле с автоматической
коробкой передач, на остановке - при
нажатии на педаль тормоза или при
переводе селектора на N .
При наличии в комплектации автомобиля
счетчика времени, будет суммироваться
продолжительность всех остановок в
режиме STOP на протяжении всего пу ти.
При каж дом вк лючении зажигания к лючом,
счетчик автоматически обнуляется.
Никогда не заправляйте автомобиль
топливом, если его двигатель находится
в режиме STOP; необходимо обязательно
выключить зажигание ключом.
Для облегчения маневрирования
на стоянке, переход в режим STOP
приостанавливается на несколько секунд
после вык лючения передачи заднего хода.
"Спящий" режим STOP не нарушает
рабочих функций бортовых систем
автомобиля - таких, как, например,
тормозная система, усилитель рулевого
управления и другие.
Система "стоп-старт" слу жит для
кратковременного перевода двигателя
в "спящий" режим STOP на остановках у
светофоров, в дорожных заторах и т.п. При
трогании с места двигатель автоматически
переходит в режим самозапуска START, как
только вы решите продолжить движение.
При этом он перезапускается мгновенно,
без сбоев и шума.
Система "стоп-старт" идеально подходит
для вож дения в условиях города, так
как способствует уменьшению расхода
топлива, сокращению выбросов
отработавших газов и снижению шумности
в моменты остановок.
Вождение автомобиля

181
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Переход двигателя в режим
S TA R T
На панели приборов гаснет символ "ECO",
и двигатель автоматически запускается:
- на автомобиле с механической коробкой передач - при полном
нажатии на педаль сцепления,
-

н
а автомобиле с автоматической
коробкой передач :
●

если селектор установлен на D или M -
п ри отпускании педали тормоза,
● или, если селектор установлен на N и при этом педаль тормоза отпущена -
при переводе селектора на D или M,
●

и
ли при вк лючении передачи заднего
хода.
Режим START автоматически отк лючается, если:- вы открываете дверь водителя,- вы отстегиваете ремень безопасности водителя,
- автомобиль с механической коробкой передач превысил скорость движения 25 км/ч (3 км/ч
в версии e-THP 165) или автомобиль с
автоматической коробкой превысил скорость
3
км/ч,
- электрический стояночный тормоз в данный момент затягивается,
- определенные обстоятельства (состояние аккумуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система
экстренного торможения, работа системы
кондиционирования воздуха и т.п.) требуют
этого для обеспечения работы систем или
автомобиля.
Отдельные случаи в работе системы:
автоматическое отключение режима START
Во всех этих случаях
символ " ECO" мигает несколько
секунд, а затем гаснет.
Такова совершенно нормальная работа
системы.
Отдельные случаи в работе системы:
режим STOP не срабатывает
Режим STOP не активируется, если:- дверь водителя открыта,- ремень безопасности водителя отстегну т,- с момента последнего запуска к лючом скорость движения автомобиля не превышала 10 км/ч,
- автомобиль остановлен на кру том ук лоне (на подъеме или спуске),
- электрический стояночный тормоз затяну т или затягивается в данный момент,
- требуется поддержать комфортный микрок лимат в салоне автомобиля,
- вк лючена функция удаления конденсата со стекол,
- определенные обстоятельства (состояние аккумуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система экстренного
торможения, температура за бортом) требуют
этого для контроля и обеспечения работы
систем.
Во всех этих случаях
символ " ECO" мигает несколько
секунд, а затем гаснет.
Такова совершенно нормальная работа
системы .
6
Вождение автомобиля

182
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
В дальнейшем система автоматически
становится активной при каж дом
запуске двигателя к лючом.
Активирование системы
Нажмите вновь на кнопку "ECO OFF".
Система активируется, при этом подсветка
кнопки погаснет, а с дисплея удалится
сообщение.
Контроль
исправности
В случае выхода из строя системы,
подсветка к лавиши "ECO OFF" будет
мигать, а затем будет гореть постоянно.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
При неисправности в режиме STOP,
двигатель может заглохну ть: при этом
загорятся все контрольные лампы. В этом
случае следует вык лючить зажигание,
а
затем повторно завести двигатель
ключом.
При отк лючении системы в
режиме

STOP двигатель мгновенно
самозапустится.
Систему можно отк лючить в любой момент,
нажав на кнопку "ECO OFF"
.
При этом загорится подсветка кнопки, а на
дисплее появится сообщение.
Отключение системы
Вождение автомобиля

183
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Система помощи при трогании на уклоне
Автомобиль оборудован системой,
на короткое мгновение (около 2 с)
удерживающей его на месте, чтобы
облегчить водителю трогание на ук лоне в
момент переноса ноги с педали тормоза на
педаль акселератора.
Эта функция срабатывает только в
следующих условиях:
-
а
втомобиль удерживается на месте
нажатием на педаль тормоза,
-

х
арактеристики ук лона отвечают
определенным требованиям,
-

д
верь водителя закрыта.
Система помощи при трогании на ук лоне
отключению не подлежит. При трогании в гору, автомобиль на
мгновение удерживается на месте
после отпускания педали тормоза при
следующих условиях:
-

в
к лючена первая или нейтральная
передача в механической коробке
передач,
-

в
к лючена передача D или M в
автоматической коробке передач.Работа системы
При трогании под гору автомобиля,
стоящего на задней передаче, он на
мгновение удерживается на месте после
отпускания педали тормоза.
Не выходите из автомобиля в момент
срабатывания системы помощи при трогании
на ук лоне.
В случае необходимости покину ть автомобиль
с работающим двигателем, поставьте
его на стояночный тормоз вручную. При
этом убедитесь, что контрольная лампа
стояночного тормоза и индикатор Р
перек лючателя тормоза горят не мигая.
Контроль исправности
системы
В случае неисправности системы, загораются эти
контрольные лампы. Обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр
для проверки ее работы.
6
Вождение автомобиля

184
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Индикация на выдвижном экране
Эта система предназначена для проецирования части
информации на затемненную панель, расположенную
перед взором водителя так, чтобы он не прекращал
визуально контролировать обстановку на дороге.
1. Включение информационной панели.
2. Выключение информационной панели
(длительно нажать).
3.
Н

астройка яркости.
4.
Р

ег улятор панели по высоте.
Включение и настройки
Активированная система обеспечивает обзор
"с поднятой головой" следующей информации:
A. Скорость движения вашего автомобиля.B. Параметры работы рег улятора / ограничителя скорости ("круиз-контроля").
C. Сообщения навигатора (в зависимости от версии).
Какая информация
выводится на панель
Дополнительную информацию о
системе навигации см. в рубрике
"Аудиосистема и телематика".
Система работает при вк люченном
двигателе и сохраняет все настройки после
выключения зажигания.
Вождение автомобиля

185
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
F Запустите двигатель и нажмите на
выключатель 1, ч
тобы активировать систему и
извлечь панель.
F Длительно нажмите на вык лючатель 2 , чтобы
отк лючить систему и убрать панель.
После остановки двигателя активное и отк люченное
состояние системы сохраняется при его новом пуске.
Активирование / Отключение
F Запустив двигатель, можно отрегулировать яркость изображения
на панели при помощи к лавиш 3 :
-

н
а "солнце" - повысить яркость,
-

н
а "луну" - понизить яркость.
Регулировка яркости
Все настройки рекомендуется
осуществлять только на
остановленном автомобиле.
Не размещайте никаких предметов
возле панели (а так же во впадине),
чтобы они не мешали ее работе и
просмотру информации.
При неблагоприятных погодных условиях
(дож дь, снег, яркое солнце и т.п.) просмотр
информации на панели может быть затруднен
и даже на короткое время пропасть.
Некоторые солнцезащитные очки мог у т
ухудшить чтение водителем информации.
Для ухода за информационной панелью
следует пользоваться чистой и не
оставляющей царапин мягкой салфеткой (как
для очков или из микроволокна). Не следует
применять сухую или абразивную ветошь, а
так же моющие и растворяющие средства
-
они мог у т поцарапать панель и повредить
нанесенное на нее антибликовое покрытие.
Регулировка по высоте
F Запустив двигатель, можно установить панель на ну жную высоту при помощи
клавиш 4:
-

п
еремещением кверху - поднять
панель,
-

п
еремещением книзу - опустить
панель.
6
Вождение автомобиля

186
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Бортовая система контроля давления воздуха в шинах
Система предназначена для автоматического контроля давления воздуха в шинах на движущемся
автомобиле.
Как только автомобиль начнет движение, она приступает к непрерывному контролю давления в колесах.
Система контроля давления воздуха
в шинах является вспомогательной
и не освобож дает водителя от
необходимости оставаться бдительным.
В вентилях всех колес (за иск лючением
запасного) установлены датчики давления
воздуха.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах, система мгновенно
подает соответствующий сигнал.
Система не освобож дает вас от
необходимости ежемесячно проверять
давление воздуха в шинах вручную (в том
числе и в запасном колесе), а так же перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает
устойчивость автомобиля на дороге,
увеличивает тормозной пу ть, ведет к их
преждевременному износу особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень
высокой скоростью, в дальних поездках).Вож дение автомобиля на спущенных
шинах повышает расход топлива.
Предписанные параметры давления
воздуха в шинах вашего автомобиля
указаны на этикетке.
Давление воздуха следует проверять
на холодных шинах (по истечении
одного часа после остановки, либо
после поездки протяженностью
до 10 км на умеренной скорости).
В
противном случае сделайте
поправку, прибавив 0,3 бар к
величинам, указанным на этикетке.
Дополнительную информацию
о заводских табличках, в том
содержащих параметры давления
в шинах, см. в соответствующей
рубрике.
Вождение автомобиля

187
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Вызванную падением давления
деформацию шины не всегда можно
обнаружить визуально.
Не ограничивайтесь простым
осмотром.
Сигнал падения давления продолжится
до тех пор, пока соответствующее
колесо (или колеса) не будет подкачано,
отремонтировано или заменено.
Запасное колесо (неполноразмерное и
штампованное) не оснащено датчиком
падения давления воздуха в шине.
Сигнализатор падения
давления воздуха в шинах
При падении давления воздуха
загорается этот сигнализатор,
звучит зуммер и, в зависимости от
комплектации, появляется сообщение.
В случае аномального явления, связанного с одной из
шин, на нее на панели приборов укажет пиктограмма
или сообщение (в зависимости от комплектации
автомобиля).
F Немедленно сбавьте скорость, не кру тите резко рулевое колесо и избегайте внезапных
торможений.
F Как только условия дорожного движения позволят, при первой же возможности остановитесь.
F При наличии компрессора (например, в комплекте для экспресс-ремонта шины)
проверьте давление во всех четырех
холодных шинах.
В с

лучае невозможности проверить его
немедленно, осторожно продолжайте
движение на умеренной скорости.
и

ли
F

В с
лучае прокола, воспользуйтесь
комплектом для временного устранения
повреж дения или запасным колесом
(в зависимости от комплектации
автомобиля).
Контроль исправности
системы
Если сигнализатор падения
давления воздуха мигает, а затем
горит постоянно в сопровож дении
контрольной лампы сервиса,
значит система неисправна.
Сигнал падения давления будет так же
поступать, если хотя бы одно колесо не
оборудовано датчиком давления (например,
запасное или неполноразмерное колесо).
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр,
чтобы проверить систему либо, в случае
прокола, перемонтировать шину на
оригинальный диск с датчиком.
Любой ремонт или замена
шины на колесе с такой
системой следует проводить в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Если установленное при
замене колесо не определяется
системой (напр., зимнее), ее
ну жно инициализировать в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
В таком случае система не будет
обеспечивать контроля давления в шинах.
6
Вождение автомобиля

188
508_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Ограничитель скорости
Система "круиз-контроля", не позволяющая
превышать заданную водителем скорость
автомобиля.
При разгоне до предельной скорости, дальнейшее
нажатие на педаль акселератора окажется
безрезультатным, но, если с силой нажать на
педаль акселератора, можно на короткое время
превысить запрограммированную скорость.
Чтобы верну ться к запрограммированной
скорости, достаточно замедлить движение вплоть
до ее снижения ниже заданной, убрав нажатие на
акселератор.
Программирование ограничителя
осуществляется вручную: его можно
программировать на скорость не менее 30 км/ч.
Отключается ограничитель нажатием на
клавишу выключателя.
Запрограммированный параметр скорости
остается в памяти системы и после
выключения зажигания.
Рег улятор скорости не избавляет водителя от
обязанности соблюдать ограничения скоростных
режимов, сохранять бдительность на дороге и
нести ответственность за свои действия.
Эта информация так же передается
на панель в зоне обзора водителя.
Подробности читайте в рубрике
"Индикация на выдвижном экране".
1.
К

лавиша выбора режима "движение с
ограничителем скорости"
2.
Кнопка уменьшения запрограммированного
параметра скорости
3. Кнопка увеличения запрограммированного
параметра скорости
4. Кнопка временной отмены/ возобновления работы ограничителя
("пауза")
5.
К

нопка выключения ограничителя
Переключатели на
рулевом колесе
Вся запрограммированная информация
отражается на дисплее панели приборов.
Индикация на панели
приборов
A. Контрольная лампа работы / паузы ограничителя
B.
К

онтрольная лампа выбора режима
"движение с ограничителем скорости"
C.
П

араметр запрограммированной скорости
Вождение автомобиля