Peugeot 508 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

229
Tablice osigurača
Kućište 1
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F1 10 A"Elektrokromni" retrovizori.
F3 5 AStražnja 3D adaptivna svjetla
F4 15 AZvučna signalizacija.
F5 20 APumpa stražnjeg perača stakla (SW).
F6 20 APumpa prednjeg perača stakla.
F7 10 AStražnja USB utičnica.
F8 20 AStražnji brisač (SW).
F10 30 ACentralno zaključavanje.
F11 30 AZaključavanje/otključavanje poklopca prtljažnika
F14 5 APozivi u pomoć i pozivi asistenciji, računalo alarma.
F24 5 AHi-Fi pojačalo.
F27 5 ASirena alarma.
F29 20 AAudiosustav s taktilnim ekranom.
F31 15 AStražnja utičnica 12 V.
F32 15 AUpaljač za cigarete / prednja utičnica 12 V.
8
U slučaju kvara

230
Kućište 2
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F2 10 AGrijači retrovizora.
F3 40 AImpulsni podizači prednjih stakala.
F4 15 AUpravljačka ploča na vratima vozača, memoriranje električnih sjedala.
F5 40 AImpulsni podizači stražnjih stakala.
F6 15 AUtičnica 12 V u prtljažniku.
F7 30 AGrijači sjedala.
F10 20 AKućište opsluživanja prikolice.
F12 25 AHi-Fi pojačalo.
U slučaju kvara

231
Kućište osigurača u putničkom prostoru
Kućište opsluživanja prikoliceOsigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračimaBroj osiguračaJakost (A)Funkcije
F36 30 APanoramski krovni prozor.
F37 30 ASjenilo panoramskog krovnog prozora.
F38 30 AElektrična sjedala.
F39 30 AMotorni poklopac prtljažnika.
F40 25 ADodatno grijanje.
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F36 20 AStop svjetla i svjetla za vožnju unatrag (prikolica).
F37 20 APozicijska svjetla, pokazivači smjera (prikolica).
F38 20 AUnutrašnja rasvjeta (kamp kućica).
F40 2 AZvučni signal (prikolica). F

O
tvorite dva zatvarača A.
F

U
klonite poklopac.
F

Z
amijenite osigurač.
F

N
akon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac i zatvorite dva zatvarača A kako bi
se osiguralo brtvljenje kućišta osigurača.
8
U slučaju kvara

232
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F5 50 ADesni pokazivači smjera, prednja desna pozicijska svjetla, desna stop svjetla, lijeva svjetla za vožnju unatrag,
desna svjetla za maglu.
F16 20 ADnevna svjetla.
F18 10 ADesno dugo svjetlo.
F19 10 ALijevo dugo svjetlo.
F24 40 AKućište opsluživanja prikolice.
F27 25 ADesno kratko svjetlo, desna svjetla za vožnju unatrag, lijeva svjetla za maglu, stražnja lijeva pozicijska svjetla, treće
stop svjetlo.
F29 40 ABrisači vjetrobrana.
F32 80 ALijevo kratko svjetlo, statička rasvjeta u raskrižju, bočni pokazivači smjera, lijevi pokazivači smjera, prednja lijeva
i
stražnja desna pozicijska svjetla, lijeva stop svjetla, svjetla registarske pločice.
Tablice osigurača
U slučaju kvara

233
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje
takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije
i požara.
Operite ruke nakon postupka.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
(+) Pozitivni priključak.
Riječ je o brzoj stezaljki.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i
pomoćnim kabelima ili boosterom
akumulatora. Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24 V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12
V i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla itd.).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen
i t d .) .
Ne odspajajte stezaljku (+) akumulatora
dok motor radi.
Za pristup stezaljki (+):
F
o
tključajte poklopac motora unutarnjom pa
vanjskom ručicom.
F
p
odignite poklopac motora.
F
P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
8
U slučaju kvara

234
F Pokrenite motor drugog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se vrati u prazan hod.
F

I
skopčajte pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom .
F

P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko uglavnom vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F

I
sključite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd.).
F

C

r veni kabel spojite na stezaljku (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na stezaljku (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F
J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na stezaljku (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D

rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela
s
akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
r veni pozitivni kabel (+) na stezaljku (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabel (-) na točku mase C
u
vozilu.
F

N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač B prije no što iskopčate kabele
s
akumulatora A.
8VOX

235
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)Ponovno spajanje priključka (+)
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav
Stop

& Start.
F
D
o kraja podignite ručicu A radi
oslobađanja obujmice B.
F

P

odignite i skinite obujmicu B .
Prije odspajanja akumulatora:
F

z

atvorite sva vrata, poklopac prtljažnika,
prozore, krovni prozor,
F

i

sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla...),
F

p

rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje priključka (+).
F
D
o kraja podignite ručicu A
.
F
P
ostavite otvorenu obujmicu B na priključak
(+) .
F
D
o kraja pritisnite obujmicu B do dna.
F
S
pustite ručicu A kako biste uglavili
obujmicu B.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
8
U slučaju kvara

236
Sami morate reinicijalizirati određene sustave
prema uputama iz odgovarajućih odjeljaka:
-
e
lektronički ključ,
-

k
rovni prozor i njegovo električno sjenilo,
-

e
lektrične podizače prozora,
-

d
atum i sat,
-

m
emorirane radiostanice.
Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi
o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Vuča vozila
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila pomoću
uklonjivog prstena za vuču.
Pristup alatima
Prsten za vuču je spremljen u kutiji s alatom
ispod podnice prtljažnika.
Više podataka o pristupu alatima možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Vuča vozila
Limuzina
SW F

S
kinite poklopac na prednjem braniku
pritiskom na njegov donji dio.
F

O
tpustite pristupni poklopac povlačenjem
udesno, a zatim prema dolje.
F

D
o kraja zategnite prsten za vuču.
F

P
ostavite kuku za vuču.
F

P
ostavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ove upute može imati
za posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, mjenjač itd.) i izostanak
djelovanja ser vouređaja nakon ponovnog
pokretanja motora.
U slučaju kvara

237
Automatski mjenjač: nikad ne vucite vozilo
s prednjim kotačima na tlu s ugašenim
motorom.
F

O
slobodite stup upravljača i otpustite
parkirnu kočnicu.
F

U
palite sva četiri pokazivača smjera na oba
vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
F Skinite poklopac na stražnjem braniku pritiskom na njegov donji dio.
F

P
ovucite poklopac prema dolje.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
palite sva četiri pokazivača smjera na oba
vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti. Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
u
kojoj vozite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem
u vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema ser vouređaja
kočnica ni upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-
u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
-
z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-
a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i ako se ručna kočnica ne može
otpustiti,
-

a
ko nije moguća vuča vozila
s
automatskim mjenjačem, uz
pokrenut
motor,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju itd.
8
U slučaju kvara

238
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u prometnoj
d ozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu
s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za
vaše vozilo navedene su u prometnoj dozvoli
i u komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Navedene vrijednosti MTR A (ukupna
dopuštena masa vozila s prikolicom) i vučnog
opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od
najviše 1000 metara. Vučno opterećenje
treba smanjiti za 10
% na svakih 1000 metara
nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila mogu se smanjiti
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100 km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa).
Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1 do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
Tehnički podaci