Peugeot 508 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

189
Sigurnosni pojas vozača mora biti
zakopčan i ostati na mjestu tijekom cijelog
manevra.Full Park Assist je pomoć za manevriranje
koja nikako ne može zamijeniti oprez
vozača.
Manevar je i dalje odgovornost vozača.
Full Park Assist ne može uvijek
automatski reagirati na odgovarajući način
za korištenje ograničenja per formansi
senzora.
Vozač je odgovoran da zaustavi vozilo kad
je to nužno radi sigurnosti neposredne
okolice (naročito u blizini pješaka).
Vozač mora zadržati nadzor nad vozilom
i uvijek provjeravati područje oko vozila
prije manevriranja.
Tijekom cijelog manevra vozač se mora
pobrinuti da parkirno mjesto nema
prepreka. Treba ostati na sjedalu i nikada
ne smije zaključavati kontrolnu tipku
funkcije.
Vozač može prekinuti manevar u svakom
trenutku pritiskom na papučicu kočnice,
preuzimanjem nadzora nad upravljanjem
ili otpuštanjem kontrolne tipke funkcije.
Vozač treba pritisnuti kontrolnu tipku funkcije
koja se nalazi na ručici mjenjača i držati je
pritisnutu cijelo vrijeme rada automatske
funkcije.
Sustav provodi mjerenje dostupnih parkirnih
mjesta i izračunava udaljenosti od prepreka
pomoću 12 ultrazvučnih senzora ugrađenih
u prednji i stražnji branik vozila.
Sustav Full Park Assist pruža pomoć prilikom
sljedećih manevriranja:
-
p
arkiranje pri ulasku u "paralelno" parkirno
mjesto,
-

p
arkiranje pri ulasku u "okomito" parkirno
mjesto.
6
Vožnja

190
Rad
F Dok prilazite parkirnom mjestu, smanjite brzinu vozila maksimalno na 30 km/h.
Uključivanje funkcije
Funkcija se može uključiti na sljedeće načine:
F
p
ritisnite ovu tipku na ručici
mjenjača
ili F

O
daberite "Park Assist " u
izborniku Voz ilo/Vožnja na
taktilnom ekranu.
Uključenjem funkcije isključuje se Nadzor
mrtvih kutova.
Prije nego što počnete ulaziti na parkirno
mjesto ili ga napuštati u svakom trenutku
možete pritisnuti cr venu strelicu koja se
nalazi u lijevom gornjem kutu stranice da
biste isključili funkciju.
Odabir vrste manevriranja
Stranica za odabir manevra prikazuje se na
taktilnom ekranu: prema zadanim postavkama
prikazuje se stranica " Ulazak" ako vozilo
radi od uključivanja kontakta. U suprotnom
prikazuje se stranica " Izlazak".
F

O
daberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar može se promijeniti
u svakom trenutku, čak i kada tražite
raspoloživo parkirno mjesto.
Pali se žaruljica za potvrdu odabira.
Traženje parkirnog mjesta
F Trebali biste voziti na udaljenosti između 0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila
i nikada ne smijete prekoračiti brzinu od
30 km/h dok sustav ne pronađe dostupno
mjesto.
Funkcija traženja parkirnog mjesta zaustavlja
se nakon što prekoračite to ograničenje.
Automatski se isključuje čim se prekorači
brzina od 50
km/h.
Za "paralelno" parkiranje najmanja
veličina parkirnog mjesta treba biti
jednaka veličini vašeg vozila plus 1 metar.
Za "okomito" parkiranje najmanja širina
parkirnog mjesta treba biti jednaka širini
vašeg vozila plus 0,70 m.
Ako ste isključili funkciju pomoći pri
parkiranju, automatski će se ponovno
uključiti pri aktivaciji funkcije Full Park
Assist.
9R

191
Priprema za manevar
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se
prikazati stranica s uputama.
F
D
a biste se pripremili za manevar, morate
primijeniti sve ove upute.
Nakon što se sve upute potvrde, prikazuje se
novi ekran koji vam javlja da možete početi
s
manevrom. F

D
a biste napravili manevar,
pritisnite tipku.
F

D
ok pritišćete tipku, postupno otpustite
papučicu kočnice.
Tipka mora biti pritisnuta tijekom
cijelog manevra.
Kada sustav pronađe dostupno parkirno
mjesto, na ekranu se prikazuje "
OK", kao
i

zvučni signal.
F

K

rećite se polagano dok se ne prikaže
zahtjev za zaustavljanje vozila: ploča
" Zaustavljanje vozila " i "STOP " uz zvučni
signal. Ovaj se simbol automatski prikazuje
kada se primijene upute.
Tijekom manevra
Čim vozač otpusti papučicu kočnice, sustav
automatski preuzima nadzor nad biranjem
smjera vožnje, naprijed ili unatrag, ubrzanjem,
kočenjem i upravljanjem ser vo upravljačem.
Stanje manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima: Početak manevra označava se na ekranu
porukom "
Manevar počinje " popraćenu
zvučnim signalom.
Visiopark 1 ili Visiopark 2 i pomoć pri parkiranju
automatski se uključuju kako bi vam pomogli da
pažljivo nadzirete područje oko vozila tijekom
manevra.
Manevar u tijeku
Manevar je prekinut
6
Vožnja

192
Smjer manevriranja prikazan je sljedećim
simbolima:
Središnja strelica zelene je boje dok se vozilo
kreće. Može biti i bijela kada označava smjer
manevriranja.Tijekom cijelog manevra koji je označen
zelenim simbolom " AUTO" vozač treba
držati tipku odabira pritisnutu. Manevar otkazan ili dovršen (bijele
strelice upozoravaju da vozač mora
preuzeti nadzor nad vozilom).
naprijed
Vožnja unatrag.
Tijekom faza manevriranja, obruč
upravljača brzo se okreće: nemojte držati
obruč upravljača i nemojte stavljati ruku
između prečki obruča upravljača. Pazite
na bilo koji predmet koji bi mogao ometati
manevar (široka i velika odjeća, šalovi,
kravate itd.) – opasnost od ozljede!
Vozač mora stalno paziti na promet,
osobito na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač treba provjeriti mogu li predmeti ili
pješaci prepriječiti kretanje vozila.
U nekim slučajevima, senzori ne mogu
otkriti male prepreke smještene u njihovim
mrtvim kutovima.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti, uz
smanjivanje kontrasta.
Vozač mora provjeriti bočne strane vozila
pomoću retrovizora.
Ako se vozilo znatno uspori, mogu se
upaliti stop svjetla. Manevar se može privremeno prekinuti
u
svakom trenutku. Ako se uoči prepreka,
to može automatski učiniti sustav ili to može
učiniti vozač. Ako vozač uoči opasnost,
svakako mora prekinuti manevar.
Kako bi prekinuo manevar, vozač može učiniti
sljedeće:
-

o
tpustiti tipku za funkciju,
-

p
ritisnuti papučicu kočnice,
-

p
reuzeti nadzor nad upravljanjem,
ili
-

p
romijeniti položaj mjenjača (osim u položaj
P ).
Ako se manevar prekine, vozilo će se odmah
zaustaviti.
Potvrđuje se prikazom ovog simbola
i porukom " Manevar prekinut ".
Vožnja

193
- Nastavljanje manevra nakon provjere uvjeta za zaustavljanje:
•

o
tpustite sve kontrole (papučica kočnice,
kontrolna tipka funkcije, upravljač itd.)
•

p
onovno pritisnite tipku za funkciju.
-

T
rajni prekid nakon zaustavljanja
manevra:
•

p
ritisnite papučicu kočnice i promijenite
stupanj prijenosa. -
g ašenje motora,
- n a području manevriranja odjednom
se pojavljuje prepreka koju sustav nije
prepoznao prije nego što je manevar počeo
i koja stoji na mjestu više od 30 sekundi,
-

n
akon deset manevara bočnog parkiranja
i
izlaska iz mjesta između dva vozila
te nakon sedam manevara okomitog
parkiranja.
-

k
var sustava tijekom manevra.
Prekid manevra odmah pokreće kočnice vozila
i automatski isključuje funkciju. Na taktilnom ekranu prikazuje
se simbol i poruka " Manevar
prekinut ".
Prikazuje se poruka koja upućuje vozača da
preuzme nadzor nad vozilom. Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica i funkcija
se vraća na početni prikaz.
Sustav automatski pokreće način P na
mjenjaču nakon 4 sekunde.
Manevar se prekida u sljedećim slučajevima:
-

v
ozač ne radi ništa 30 sekundi nakon
zaustavljanja manevra,
-

r
učno pritezanje parkirne kočnice,
-

v
ozač je odabrao položaj P na mjenjaču,
-

o
tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

o
tvaranje vrata ili prtljažnika,
-

u
ključivanje pokazivača smjera na suprotnoj
strani od smjera manevra,
-

u o
dređenim slučajevima, kada kotač vozila
udari u rubnik ili nisku prepreku,
-

p
okretanje sustava sprečavanja
proklizavanja kotača na skliskom kolniku,Završetak manevra
za ulazak ili izlazak iz
parkirnog mjesta
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.
Na taktilnom ekranu prikazuje se
simbol i poruka " Manevar dovršen ".
Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica i funkcija
se vraća na početni prikaz.
-

A
ko vozač ulazi u parkirno mjesto, možda
će trebati dovršiti manevar.
Mjenjač prelazi u položaj P 4 sekunde
nakon dovršetka manevra.
-

T
ijekom manevra izlaska iz parkirnog
mjesta, mjenjač prelazi u položaj N .
Poruka i simboli preporučuju vozaču da
preuzme nadzor nad vozilom: stavite ruke
na upravljač, postavite mjenjač u položaj
D ili položaj R i ubrzajte kada to dopuste
prometni uvjeti.
Nakon što vozač ne poduzme nikakvu
radnju tijekom 30 sekundi, mjenjač
automatski prelazi u položaj P .
6
Vožnja

194
Ograničenja u radu
- Sustav može predložiti neodgovarajuće parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje,
popravci na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
-

S
ustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka
koja onemogućuje vozilu praćenje putanje
potrebne za parkiranje.
-

S
ustav nije predviđen za manevre
parkiranja u oštrom zavoju ili na strmom
nagibu.
-

S
ustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili
preuske (dr veće, stupovi, žičane ograde
i t d .) .
-

S
ustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-

G
lasni zvukovi koje proizvode vozila i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići itd.)
mogu ometati senzore vozila.
-

O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni. -

N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
- S ustav mogu ometati neispravno napuhane
gume vozila.
-

U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može poremetiti mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora i kamera mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
-

P
rikaz Visiopark 1 ili Visiopark 2 je pomoć
pri manevriranju koji ne zamjenjuje oprez
vozača.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
-

u
z jarak (prokop itd.), mol ili uz rub
litice,
-

a
ko je površina kolnika skliska
(poledica itd.). Ne koristite funkciju pri sljedećim
izmjenama:
-

a
ko prevozite predmet koji je veći od
vozila (ljestve na krovnim nosačima,
nosač bicikla na poklopcu prtljažnika
i t d .),
-

a
ko nemate homologiranu kuku za
vuču,
-

a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-

a
ko vozite s tankim rezer vnim
kotačem,
-

a
ko postavljeni kotači nisu originalni,
-

n
akon izmjena na jednom ili oba
branika (dodatna zaštita itd.),
-

a
ko su senzori prelakirani izvan mreže,
-

a
ko senzori nisu homologirani za vaše
vozilo,
Ne koristite funkciju u sljedećim
neispravnostima:
-
u s lučaju preniskog tlaka u gumi,
-

a
ko je jedan branik oštećen,
-

a
ko je jedna kamera oštećena,
-

a
ko stop svjetla ne rade.
Vožnja

195
Neispravnosti u radu
Kad je funkcija isključena,
privremeno treperenje žaruljice
i zvučni signal upozoravaju na
neispravnost u sustavu Full Park
Assist.
Ako se neispravnost pojavi za
vrijeme korištenja sustava, žaruljica
se gasi.
Ako se neispravnost parkirnih
senzora, označena paljenjem
žaruljice, pojavi za vrijeme upotrebe
funkcije Full Park Assist, funkcija će
se isključiti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ova žaruljica upalit
će se na ploči s instrumentima, uz
poruku upozorenja.
Obavezno zaustavite vozilo čim
sigurnosni uvjeti to dopuste.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
6
Vožnja

Ekipa PEUGEOTTOTAL zna kako pomicati granice
performansi za osvajanje vodećih pozicija u najtežim
uvjetima, što potvrđuju prva tri mjesta osvojena u 2017.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot
Sport odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3008
DKR, mazivo visoke tehnologije koje štiti motor i u
najekstremnijim uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
uvjetima.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA USPJEH!
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih
performansi nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih
ekipa Peugeota i Totala. Posebno je formulirano za motore
u vozilima Peugeot, a njegova inovativna tehnologija
omogućuje znatno smanjivanje emisija CO
2 i pruža
učinkovitu zaštitu koja održava motor čistim.

197
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
uvjetima.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA USPJEH!
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
biogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:Benzin koji zadovoljava normu EN228
u smjesi s biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama: Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN16734 u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 10%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940 u mješavini
s biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (s mogućnošću dodavanja do
7% metilnog estera masne kiseline).
Gorivo B20 ili B30 koje zadovoljava
normu EN16709 može se koristiti
u vašem dizelskom motoru, ali pod
uvjetom stroge primjene posebnih uvjeta
održavanja, tzv. otežanih uvjeta, čak i
kada se koristi samo povremeno.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva). Dopušteno je korištenje samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590 u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214 (s
mogućnošću dodavanja do 7

% metilnog
estera masne kiseline),
7
Praktične informacije

198
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 62 litre
(benzinski motor), odnosno 55 litara
(dizelski motor).
Razina rezer ve: 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se u spremniku za gorivo razina
goriva spusti na minimum, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica,
uz poruku i zvučni signal. U trenutku
pr vog paljenja u spremniku ima još
oko 6 litara goriva.
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
Stop & Start, nikada ne punite spremnik
goriva kad je motor u načinu rada STOP.
Obavezno prekinite kontakt.
Punjenje
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika navedena je vrsta goriva za motor
vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj podtlak je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja sustava goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F

O
bavezno ugasite motor.
F

U
z otključano vozilo, pritisnite stražnji rub
poklopca da biste ga otvorili (čep spremnika
je njegov dio) F
U metnite pištolj guranjem metalne zaklopke.
F N astavite umetati pištolj do krajnjeg
položaja prije početka punjenja spremnika
(opasnost od prskanja).
F

D
ržite ga u tom položaju do završetka
punjenja.
F

G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ova žaruljica ponovno se pali nakon
svakog uključivanja kontakta, uz zvučni signal
i poruku. Pri vožnji se ta poruka i zvučni signal
ponavljaju u sve kraćim inter valima kako se
razina goriva spušta prema

0 .
Obvezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku. Ako spremnik punite do vrha, ne punite ga
dalje od 3. prekida pištolja jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
Vaše vozilo opremljeno je katalizatorom koji
smanjuje količinu štetnih sastojaka u ispušnim
plinovima.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji se
može puniti samo bezolovni benzin.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik se obavezno mora isprazniti
i napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
F

P
rovjerite na pumpi koje gorivo odgovara
motoru u vašem vozilu.
Praktične informacije