Peugeot 508 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

59
Pochylanie oparcia
F Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i
pochylenia siedziska
Funkcje komfortu
Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy, ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w
przypadku częstych zmian kierowcy.Funkcja ta obejmuje regulacje elektryczne
siedzenia, zewnętrznych lusterek wstecznych i
układu klimatyzacji.
Zapamiętanie ustawienia
F Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.
F

P
rzesunąć przednią część dźwigni w górę
lub w dół, aby wyregulować pochylenie.
Za pomocą przycisków M / 1 / 2
F

Z
ająć miejsce kierowcy.
F

W
łączyć zapłon.
F

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
F

N
acisnąć przycisk M, następnie w ciągu
czterech sekund – przycisk 1 lub 2 .
Zarejestrowanie w pamięci zostaje
potwierdzone sygnałem dźwiękowym. Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywołanie zapamiętanego
ustawienia
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
F

N
acisnąć przycisk 1 lub 2 , aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy informuje o zakończeniu
regulacji.
Bieżący ruch można przer wać, naciskając
przycisk M , 1 lub 2 albo aktywując jeden z
elementów sterujących siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas
j a zd y.
Możliwość przywrócenia ustawienia
zostaje wyłączona około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Podgrzewane siedzenia
Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Za pomocą przycisków M / 1 / 2
F

U

siąść na siedzeniu i włączyć zapłon.
F

W

yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
F

N

acisnąć przycisk M
, następnie w ciągu
4

sekund – przycisk 1 lub 2
.
Sygnał dźwiękowy potwierdza zapamiętanie
ustawienia.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
3
Ergonomia i komfort

60
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie ogrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.Odradza się długotr wałe używanie w
przypadku osób o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń
przez osoby, które mają problemy z
odczuwaniem ciepła (wskutek choroby,
zażywania leków itd.).
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub
pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-
j
eśli są zamontowane foteliki
dziecięce.
Aby nie uszkodzić grzałki w siedzeniu:
-
n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
- n ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-
n ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
czyszczenia siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji
ogrzewania siedzenia, gdy siedzisko
jest wilgotne.
Masaże wielopunktowe
Układ z możliwością wyboru typu masażu
i
regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także
w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
Włączanie/ustawienia
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego. Funkcja
i-Cockpit
® Amplify steruje
także masażami wielopunktowymi.
Więcej informacji na temat funkcji i- Cockpit
®
Amplify znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Z przedniego siedzenia:
F

N

acisnąć ten przycisk. Włączy
się jego zielona kontrolka.
Na ekranie dotykowym wyświetlona zostaje
strona ustawień z ostatnimi zapamiętanymi
ustawieniami.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz
powraca do poprzedniego stanu, a funkcja
włącza się od razu.
Siedzenia należy wyregulować jedno po
drugim, zaczynając od siedzenia kierowcy.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu siedzeniu.
F

K
ażde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala
się odpowiednia liczba kontrolek w kolorze
pomarańczowym (1 = niska temperatura,
2 = średnia temperatura, 3 = wysoka
temperatura).
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk, aż do
zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu. Funkcję włącza się albo bezpośrednio, za
pomocą przycisku przedniego siedzenia, albo
poprzez personalizację otoczenia przy użyciu
funkcji
i-Cockpit
® Amplify .
Aby zmienić ustawienia:
F

Z

acząć od siedzenia kierowcy.
F

W

ybrać intensywność masażu spośród
trzech ustawień fabrycznych: „ 1” (lekki), „ 2”
(normalny) lub „ 3” (mocny).
F

W

ybrać inny typ masażu spośród pięciu
proponowanych.
F

P

oczekać na zniknięcie strony ustawień
siedzenia kierowcy.
F

N

astępnie wykonać te same czynności dla
siedzenia pasażera.
Ergonomia i komfort

61
Zmiany zostają uwzględnione natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z ciągów 6 minut
masażu, po których następują 3 minuty
p r ze r w y.
Układ wyłącza się automatycznie po
skończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
F

P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Każde lusterko ma regulowane zwierciadło
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, co jest konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania.
Lusterka można również złożyć w przypadku
parkowania w wąskich miejscach.
W wersjach z lusterkami
elektrochromatycznymi, układ połączony z
czujnikiem oświetlenia przyciemnia zwierciadło
lusterka i zmniejsza dyskomfort odczuwany
przez kierowcę spowodowany światłem
słonecznym, światłami innych pojazdów itp.
Osuszanie/odmrażanie
Jeżeli samochód jest wyposażony
w podgrzewane lusterka, funkcję
osuszania/odmrażania włącza się
naciśnięciem przycisku osuszania/
odmrażania tylnej szyby.
Regulacja
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
zmniejszyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych
są w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z tyłu.
F

P
rzestawić element sterujący A w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać elementem sterującym B w
czterech kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić element sterujący A w położeniu
środkowym.
Więcej informacji na temat osuszania/
odmrażania tylnej szyby znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
3
Ergonomia i komfort

62
Składanie
F Od zewnątrz: zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
F

O
d wewnątrz: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Jeżeli lusterka wsteczne zostały złożone
za pomocą przełącznika A , nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Rozkładanie
F Od zewnątrz: odryglować pojazd za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
F

O
d wewnątrz: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Pochylanie automatyczne po
włączeniu biegu wstecznego
Układ automatycznie pochylający lusterka do
dołu, aby ułatwić parkowanie samochodu na
biegu wstecznym.
Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia
wstecznego biegu lusterka pochylają się do
dołu.
Lusterka powracają do położenia
początkowego:
-

p
o kilku sekundach od momentu wyłączenia
wstecznego biegu,
-

p
o przekroczeniu prędkości 10 km/h,
-

p
o wyłączeniu silnika.Funkcję włącza się i wyłącza poprzez
zakładkę „ Ustawienia pojazdu ” w
menu Jazda/Samochód ekranu
dotykowego.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Wyposażone w układ zapobiegający
oślepianiu, który przyciemnia zwierciadło
lusterka i zmniejsza dyskomfort odczuwany
przez kierowcę spowodowany słońcem,
światłami innych pojazdów itp.
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
Funkcję automatycznego składania
i rozkładania zewnętrznych lusterek
wstecznych za pomocą pilota zdalnego
sterowania można skonfigurować z poziomu
menu Jazda /Samochód ekranu dotykowego.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Ergonomia i komfort

63
Siedzenia tylne
Zagłówki tylne
Tylne zagłówki można zdemontować.
Aby w yjąć zagłówek:
F
w p
ier wszej kolejności pochylić oparcie;
F

p
odnieść zagłówek do oporu;
F

n
acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i wyjąć go;
F

o
dłożyć zagłówek.
Gdy siedzenie nie jest zajęte, należy opuścić
jego zagłówek, aby poprawić widoczność do
tyłu:
F

n
acisnąć występ A
, aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu.
Gdy siedzenie jest zajęte, należy podnieść
zagłówek, aby poprawić bezpieczeństwo i
komfort pasażera:
F
p
ociągnąć zagłówek do góry do
odpowiedniego wycięcia. Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki
są zdemontowane. Zagłówki muszą
znajdować się na swoim miejscu w
położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego
siedzenia na bocznym siedzeniu (i na
odwrót) nie jest możliwe.
Składanie oparć
Oparcia należy składać lub rozkładać
wyłącznie na postoju.
W pier wszej kolejności:
F

u
stawić zagłówki oparcia w dolnym
położeniu lub zdjąć je w przypadku
przewożenia ciężkich przedmiotów;
F

p
rzesunąć do przodu przednie siedzenia,
jeżeli jest to konieczne;
F

po
dnieść tylny podłokietnik;
F

s
prawdzić, czy nic lub nikt nie przeszkadza
w złożeniu oparć (ubrania, bagaże itd.);
F

s
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa są dobrze dociśnięte
wzdłuż oparć. Gdy oparcie jest odblokowane, na
uchwycie umożliwiającym odblokowanie
widoczny jest czer wony wskaźnik.
Od wewnątrz kabiny
Aby umieścić zagłówek na swoim miejscu:
F
w prowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia;
F

p
chnąć zagłówek do oporu;
F

n
acisnąć występ A , aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
F

N
acisnąć uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
F

P
ochylić oparcie 3 aż do położenia
poziomego.
3
Ergonomia i komfort

64
Od strony bagażnika (SW)
Ustawianie oparć na swoim
miejscu
Najpier w należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są dobrze
dociśnięte pionowo z boku pierścieni
blokujących oparcia.
F

P
ociągnąć dźwignię 2 do siebie, aby
odblokować oparcie.
Oparcie 3 można całkowicie położyć na
siedzisku.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie
stanowi zagrożenie dla pasażerów w
przypadku nagłego hamowania lub zderzenia.
Podczas ustawiania oparcia w oryginalnym
położeniu zwrócić uwagę, by nie przyciąć
pasów bezpieczeństwa oraz prawidłowo
ustawić zaczepy.
Funkcja i-Cockpit®
A m p l i f y.
Funkcja ta umożliwia zarządzanie pakietami
sensorycznymi.
Dla każdego z tych pakietów proponuje się
konkretne ustawienia urządzeń.
Pakiety te można personalizować na ekranie
dotykowym.
Zawartość pakietu
sensorycznego
F Wyprostować oparcie 3 i pchnąć je, aby
zablokować we właściwym położeniu.
F

S
prawdzić, czy czer wony wskaźnik dźwigni
1 odblokowania nie jest już widoczny.
F

S
prawdzić prawidłowe zamocowanie
oparcia, pociągając je do góry.
F

S
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa nie zostały zaciśnięte
podczas tej czynności. Pakiet sensoryczny definiuje się poprzez
wprowadzenie wartości parametrów każdego z
poniższych urządzeń:
-

o
świetlenie kameralne kabiny
(włączenie/wyłączenie i regulacja
jasności, wybór koloru).
-

u
stawienia audio
(wybór predefiniowanych ustawień
korektora systemu audio).
-
m

asaż wielopunktowy
(dla siedzeń kierowcy i pasażera:
włączenie/wyłączenie, wybór typu
masażu i ustawienie intensywności).
-

t
ryby jazdy
(ECO, Komfort, Normalny lub Sport).
Ergonomia i komfort

65
Przejście do strony głównej
funkcji i-Cockpit® Amplify
Przejście bezpośrednie za
pomocą tego przycisku
Dostęp poprzez menu Aplikacje
F
W
ybrać „ i-Cockpit
® Amplify ”.
Uaktywnienie pakietu
sensorycznego
Na stronie głównej:
F
W ybrać pakiet: „ Relax” lub „Boost ”.
Urządzenia włączają się natychmiast w
zależności od parametrów wprowadzonych dla
danego pakietu.
Wyłączenie pakietu
sensorycznego
Na stronie głównej:
F N acisnąć „ Wyłącz pakiet sensor yczny ”.
albo
F

W
ybrać inny pakiet.
Pakiet sensoryczny zostaje wyłączony
automatycznie po wyłączeniu zapłonu.
Personalizacja pakietu
sensorycznego
Na stronie głównej:
F W ybrać pakiet, aby go uaktywnić. W dowolnym momencie można
tymczasowo zmienić pakiet sensoryczny,
modyfikując ustawienia jednego lub kilku
urządzeń sterowanych w ramach danego
pakietu, bez konieczności używania
funkcji i- Cockpit
® A m p l i f y.
Można np. wyłączyć lub zmodyfikować
intensywność bieżącego masażu,
naciskając krótko przycisk włączania
masażu w swoim siedzeniu, albo zmienić
oświetlenie kameralne w kabinie w menu
Jazda/Samochód .
W tym przypadku nowe ustawienia
nie zostaną zapamiętane w aktywnym
pakiecie sensorycznym.
F

N

acisnąć „
Ustawienia ”, aby wyświetlić
stronę wprowadzania ustawień pakietu.
F

W

ybrać urządzenie, którego ustawienia
zostaną zmienione.
F

P

o wprowadzeniu zmian nacisnąć dowolny
obszar ekranu poza oknem wprowadzania
ustawień układu, aby powrócić do strony
wprowadzania ustawień pakietu.
F

P

o wprowadzeniu wszystkich żądanych
zmian nacisnąć „ Zapisz parametry ”.
Zmiany zostają uwzględnione natychmiast.
Ogrzewanie i wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Elementy sterujące
W zależności od pojazdu przełączniki dostępne
są w menu „ Klimatyzacja ” ekranu dotykowego
lub znajdują się na panelu konsoli środkowej.
3
Ergonomia i komfort

66
Rozprowadzanie powietrza
1.Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej
s z y by.
2. Nawiewy odmrażania/osuszania bocznych
szyb przednich.
3. Regulowane nawiewy boczne.
4. Regulowane nawiewy środkowe. 5.
Wyloty powietrza na nogi kierowcy i
pasażera z przodu.
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
7. Regulowane nawiewy.
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w bagażniku
nie mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co
najmniej 5 –10 minut raz lub dwa
razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej
przyczepy (innego pojazdu) na stromym
podjeździe lub przy wysokiej temperaturze
zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji
umożliwi wykorzystanie odzyskanej
mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych,
a
w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
F

W p

rzypadku nawiewów bocznych: ustawić
suwak w środkowym położeniu, a następnie
przesunąć go w bok w kierunku drzwi.
F

W p

rzypadku nawiewów środkowych:
ustawić suwak w środkowym położeniu, a
następnie przesunąć go w bok do siebie.
Zamykanie nawiewów
Ergonomia i komfort

67
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Ser wisowanie układu wentylacji
i
k

limatyzacji
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra powietrza kabiny. Dzięki
dodatkowemu aktywnemu elementowi
poprawia on skuteczność oczyszczania
powietrza wdychanego przez pasażerów
oraz zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu).
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy
układu klimatyzacji zaleca się
jego regularną kontrolę zgodnie z
zaleceniami podanymi w książce
serwisowej i gwarancyjnej. Stop & Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
zawiera odpowiedni rozdział.
Tr yb jazdy „ECO”
Wybór tego trybu powoduje zmniejszenie
zużycia paliwa, jednak ogranicza też
skuteczność układów ogrzewania i
klimatyzacji (bez konieczności wyłączania
tych układów).
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja
, aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu.
Układ klimatyzacji działa przy pracującym
silniku, ale z funkcji wentylacji można korzystać
przy włączonym zapłonie.1.
Regulacja temperatury.
2. Regulacja nawiewu powietrza.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
5. Włączenie/wyłączenie automatycznego
programu zapewniania komfortu.
6. Maksymalna wydajność klimatyzacji.
7. Przejście do podstrony.
8. Klimatyzacja jednostrefowa/dwustrefowa.
9.Wybór typu automatycznego programu
zapewniania komfortu (Lekki/Normalny/Silny).
10. Funkcja „ AQS” (Air Quality System)
(w zależności od wersji).
11. Wstępna klimatyzacja kabiny pojazdu
(w zależności od wersji).
12 . Automatyczny program zapewniania
widoczności.
13. Zamknięty obieg powietrza.
14 . Wyłączenie układu.
3
Ergonomia i komfort

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie odbywa
się w sposób automatyczny.
Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
według własnego życzenia.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
F
N
acisnąć jeden z przycisków 1 , aby
zwiększyć lub zmniejszyć wartość.
Zaleca się unikać różnicy ustawień
przekraczającej 3
°C między lewą a prawą
stroną.
Automatyczny program
zapewniania komfortu
Kiedy kontrolka przycisku świeci się, układ
klimatyzacji działa w sposób automatyczny: w
zależności od wybranego poziomu komfortu
układ będzie regulować w sposób optymalny
temperaturę, natężenie nawiewu oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Można zmieniać intensywność automatycznego
programu zapewniania komfortu, wybierając
jedno z typowych ustawień proponowanych
na podstronie dostępnej za pomocą przycisku
„ OPCJE ”. Aby zmienić aktualny typ ustawień
sygnalizowany przez zapalenie odpowiedniej
kontrolki, nacisnąć kilka razy przycisk 9
, aż do
wyświetlenia żądanego trybu:
„Normalny ”: zapewnia najlepszy
kompromis między komfortową
temperaturą a cichym działaniem
(ustawienie domyślne).
„ Silny ”: zapewnia dynamiczny i
skuteczny nawiew powietrza.
Wybrać ustawienie „ Normalny” lub „Silny”,
aby zapewnić komfort pasażerom na tylnych
siedzeniach.
Ustawienie jest związane tylko z trybem
automatycznym. Jednakże po wyłączeniu trybu
AUTO kontrolka ostatniego wybranego typu
ustawień świeci nadal.
Zmiana ustawień nie powoduje przywrócenia
trybu AUTO , jeśli został wyłączony. Przy niskich temperaturach otoczenia
i zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do
uzyskania ustawienia komfortowego, aby
ograniczyć nawiew zimnego powietrza do
kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
szybciej uzyskać żądaną temperaturę.
Układ automatycznie i możliwie
najszybciej wyrówna różnicę temperatur.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji o osuszaniu / odmrażaniu
przedniej szyby
znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Funkcja „Air Quality
System” (AQS)
Dzięki czujnikowi zanieczyszczeń funkcja
włącza automatycznie zamknięty obieg
powietrza w kabinie w chwili wykrycia
przekroczenia progu zanieczyszczenia
powietrza na zewnątrz.
Gdy jakość powietrza ponownie jest
dopuszczalna, zamknięty obieg powietrza w
kabinie zostaje automatycznie wyłączony.
„
Lekki ”: zapewnia delikatny
nawiew oraz ciche działanie,
ograniczając natężenie
nadmuchu powietrza.
Ergonomia i komfort