Peugeot 508 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

179
Çalışma hatası
Geri vitese geçerken bir arıza olması
durumunda, bir mesaj ve sesli sinyal
ile birlikte (kısa bip sesi) gösterge
tablosunda bu uyarı lambası yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Sol kısımda farklı bağlamsal görünümler
görüntülenebilir:
-
s
tandart görünüm,
-

1
80° görünüm,
-
y

akınlaştırılan görünüm
Motor çalışırken, bu sistemler aracınızın
yakın çevresinin Visiopark 1 için tek kamera
ve Visiopark 2 için iki kamera kullanılarak
dokunmatik ekranda görüntülenmesini sağlar. Ekran iki bölüme ayrılır: solda aşağıdaki
görüntü tiplerinden biri; sağda yakın çevreden
aracın üstten görünüşü bulunur.
Park yardımı sensörleri aracın üstten
görünüşündeki bilgileri tamamlar.
Fabrika çıkışı ayarında AUTO modu devrededir.
Bu modda sistem park sensörlerinden alınan
bilgilere göre görüntülenecek en iyi görünümü
seçer (standart veya yakınlaştırma).
Bir manevra sırasında görünüm tipini dilediğiniz
zaman değiştirebilirsiniz.
F

D
okunmatik ekran sol alt köşesinde bulunan
tuşa basınız.
F

B
ir görüntü tipi seçiniz:
•

"S

tandar t görüş ",
•

"1

80° görüş ",
•

"B

üyüterek görüş ",
•

"A

UTO görüş ".
Ekran seçilen tiple otomatik olarak güncellenir.
Kontak kapalıyken sistem durumu bellekte
saklanmaz.
Çalışma ilkesi
Visiopark 2 ile görüntü ileri ve geri giderken her
iki kamera kullanılarak oluşturulur.
Fonksiyon devreye sokulduğunda, yukarıdan
görüntü görüntülenmiyor olabilir. Sistemin
araç sürüldükten sonra devreye sokulması
durumunda, yukarıdan görüntü tam olarak
görüntülenebilir. Bir veya iki kamerayı kullanarak, aracın çevresi
manevralar sırasında düşük hızda kaydedilir.
Araç manevraya devam ederken gerçek
zamanlı olarak aracınızın yakın çevresinde
üstten görüntüsü oluşturulur.
Bu görüntü, park manevraları esnasında
aracınızın hizalanmasını kolaylaştırmayı ve
yakınındaki engellerin tamamını görüntülemeyi
sağlar.
Araç çok uzun bir süre hareketsiz kalırsa bu
görüntü otomatik olarak silinir.
6
Sürüş

180
Bu sistem bir görsel destektir ve hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Kamera veya kameraların görüntüleri,
engebeler yüzünden deforme olabilirler.
Güneşli havada gölge alanlar veya
yetersiz aydınlatma koşulları görüntüyü
karartabilir ve kontrastı azaltabilir.
Bakım önerileri
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların ve
kamera lenslerinin çamurla, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz.
Kamera merceklerinin temizliğini düzenli olarak
kontrol ediniz.
Gerekirse kameraları nemli olmayan yumuşak
bir bez ile temizleyiniz.
Aracınızı yüksek basınçta yıkarken, mızrağı
kameralar ve park yardım sensörlerinden en az
30 cm uzağa yönlendirin.
Visiopark 1
Geri görüş
Plaka lambalarının yanında yer alan kamerayı
devreye sokmak için geri vitese takınız ve
10 km/saat hızı geçmeyiniz.
İşlev aşağıdaki durumlarda devreden çıkar:
-

a
racın hızı yaklaşık 10 km/saati aştığında
otomatik olarak,
-

b
agaj kapısı açıldığında otomatik olarak,
-

g
eri vitesten çıkıldığında (görüntü 7 saniye
boyunca ekranda kalır),
-

D
okunmatik ekranın sol üst köşesindeki
kırmızı çarpı işaretine basıldığında.
Standart görüş
Aracınızın arkasında bulunan bölge ekranda
görüntülenir.
Mavi çizgiler 1 , aracınızın dikiz aynası açık
şekilde genişliğini temsil eder: direksiyonun
konumuna göre çizgiler döner.
Kırmızı renk çizgi 2 , arka tamponun yaklaşık 30
cm ilerisini ve iki mavi çizgi 3 ve 4 sırasıyla 1 ve
2 metre ilerisini simgeler.
Bu görüntü AUTO modu ile veya görüntü
değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir.
Sürüş

181
Yakınlaştırılan görünüm
Engeller gerçekte olduklarından daha
uzak gözükebilirler.
Manevra esnasında, dikiz aynaları
yardımıyla aracın kenarlarını kontrol
etmek önemlidir.
Geri park yardımı, aracın çevresi hakkında
alınan bilgileri tamamlamayı da sağlar.
AUTO modu
Manevra esnasında kamera aracın çevresini
kaydeder, aracın yakın çevresinde üst arkadan
görüntüsünü oluştur ve etraftaki engelleri
görerek manevra yapmayı sağlar.
Bu görüntü AUTO modu ile veya görüntü
değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir.Fabrika çıkışı ayarında bu mod devrededir.
Arka tamponda bulunan sensörler yardımıyla
manevra esnasında bir engele kırmızı çizginin
seviyesinde (30 cm altında) yaklaşıldığında
otomatik görüntü, arka görüntüden (standart)
üstten görüntüye (yakınlaştırma) geçmeyi
sağlar.
180° görünüm
Visiopark 2
Araç, önde havalandırma ızgarasına
yerleştirilmiş bir kameraya ve arkada, plaka
lambalarının yakınında bulunan bir kameraya
sahiptir.180° görünüm, yaklaşan araç, yaya veya
bisikleti önceden görerek bir park yerinden geri
geri çıkabilmeyi sağlar.
Bu görüntü tam bir park manevrası yapmak için
tavsiye edilmez.
3 bölgeden oluşur: sol A
, orta B ve sağ C.
Bu görüntü yalnızca görüntü değiştirme
menüsünden seçilerek kullanılabilir.
6
Sürüş

182
Geri görüş
Çekme tertibatına römork veya bisiklet
taşıyıcı takılıysa üstten görünümde aracın
arkasından bulunan bölge siyaha dönüşür.
Çevredekilerin görüntüsü sadece ön
kamera ile yeniden oluşturulur.
Sistem, geri vitese takıldığı anda otomatik
olarak çalışmaya başlar.
İşlev aşağıdaki durumlarda devreden çıkar:
-

a

racın hızı yaklaşık 10 km/saati aştığında
otomatik olarak,
-

g

eri vitesten çıkıldığında (7 saniye geçtikten
sonra arka görüntü ön görüntüyle yer
değiştirir),
-

D

okunmatik ekranın sol üst köşesindeki
kırmızı çarpı işaretine basıldığında. Geri görüş görüntüsü Visiopark 1 için olanlar ile
benzerdir.
Visiopark 1 hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Ön ve geri görüş
Motor çalışırken ve aracın hızı
20
km/saatten düşükken, işlevin
devreye sokulması dokunmatik
ekranın Sürüş/Araç menüsünden
gerçekleştirilir:
Bu kameralar yardımıyla sistem, geri vites
takılıyken aracın arka görüntüsünü (geri görüş),
vites boşta veya bir ileri vites takılıyken aracın
ön görüntüsünü (ön görüş) ekrana getirerek
aracınızın yakın çevresini dokunmatik ekran
görüntülemeyi sağlar.
F

" Panoramik görüntülü yardım " işlevini
seçiniz. İşlev aşağıdaki durumlarda devreden çıkar:
-

a
racın hızı yaklaşık 30 km/saati aştığında
otomatik olarak (20 km/saatten itibaren
görüntü geçici olarak kaybolur),
-
D
okunmatik ekranın sol üst köşesindeki
kırmızı çarpı işaretine basıldığında.
Standart görünüm
Aracınızın önünde bulunan bölge ekranda
görüntülenir.
Mavi çizgiler 1 , aracınızın dikiz aynası açık
şekilde genişliğini temsil eder: direksiyonun
konumuna göre çizgiler döner.
Fabrika çıkışı ayarında AUTO modu, vites
boşta veya bir ileri vites takılıyken ön
görüntüyü, geri vites takılıyken arka görüntüyü
ekrana getirir.
Sürüş

183
Yakınlaştırılan görünüm
Engeller gerçekte olduklarından daha
uzak gözükebilirler.
Manevra esnasında, dikiz aynaları
yardımıyla aracın kenarlarını kontrol
etmek önemlidir.
İleri/geri park yardımı, aracın çevresi
hakkında alınan bilgileri tamamlamayı da
sağlar.
AUTO modu
Kırmızı renk çizgi 2, ön tamponun yaklaşık
30 cm ilerisini ve iki mavi çizgi 3 ve 4 sırasıyla 1
ve 2 metre ilerisini simgeler.
Bu görüntü AUTO modu ile veya görüntü
değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir.
Manevra esnasında kamera aracın çevresini
kaydeder, aracın yakın çevresinde üst önden
görüntüsünü oluştur ve etraftaki engelleri
görerek manevra yapmayı sağlar.
Bu görüntü AUTO modu ile veya görüntü
değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir. Fabrika çıkışı ayarında bu mod devrededir.
Ön tamponda bulunan sensörler yardımıyla
manevra esnasında bir engele yaklaşıldığında
otomatik görüntü, ön görüntüden (standart)
üstten (yakınlaştırma) görüntüye geçmeyi
sağlar.180° görünüm
180° görüntü, yaklaşan araç, yaya veya bisikleti
önceden görerek bir park yerinden ileri doğru
hareket ederek çıkabilmeyi sağlar.
Bu görüntü tam bir park manevrası yapmak için
tavsiye edilmez.
3 bölgeden oluşur: sol A
, orta B ve sağ C.
Bu görüntü yalnızca görüntü değiştirme
menüsünden seçilerek kullanılabilir.
6
Sürüş

184
Park Yardımcısı
Bu sistem aktif park yardımı sağlar: bir park
alanını algılar ve bu alana park etmek için
uygun yönde direksiyonu çevirir. Bu sırada
sürüş yönü, vites değişiklikleri, hızlanma ve
frenleme işlemleri sürücü tarafından kontrol
e d i l i r.
Sistem, doğru manevra işleminin izlenmesinde
sürücüye yardım etmek için otomatik olarak
Visiopark 1 veya Visiopark 2 ekranını açar ve
park yardımını etkinleştirir.Bu sistem bir manevra yardımıdır ve hiçbir
durumda sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Sürücü aracını kontrol etmeye devam
etmelidir. Sürücü, bir manevra yapmadan
önce her zaman aracın etrafını kontrol
etmeli ve bütün manevra boyunca park
alanının boş kaldığından emin olmalıdır.
Sistem, aracın ön ve arka tamponlarına
yerleştirilen ultrasonik sensörleri kullanarak
mevcut park alanlarının ölçümlerini ve
nesnelere olan mesafelerin hesaplamalarını
gerçekleştirir. Sistem, aşağıdaki manevralara yardımcı olur:
A.
"Paralel" park alanına girerek park etme.
İşletim
B."Paralel" park alanından ayrılma.
C. "Dikey" park alanına girerek park etme.
F

P
ark alanına yaklaşırken, aracınızın hızını
30 km/sa ya da daha altına düşürünüz.
İşlevi etkinleştirme
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünden devreye
sokulur.
" Park Assist "i seçiniz. İşlev etkinleştirildiğinde Blind Spot
Detection devre dışı kalır.
Giriş manevrasının başlatılması veya
park yerinden ayrılmaya kadar herhangi
bir zamanda ekran sayfasının sol üst
köşesindeki oka basıldığında işlev devre
dışı kalır.
Manevra türünü seçiniz
Dokunmatik ekranda bir manevra seçim sayfası
görüntülenir: kontak açıldığından beri araç
çalışıyorsa varsayılan olarak, "Giriş" sayfası,
aksi takdirde "Çıkış" sayfası.F

P
ark yeri aramasını etkinleştirmek için
manevranın türünü ve tarafını seçiniz.
Seçilen manevra, boş bir yer aranırken bile
istediğiniz zaman değiştirilebilir.
Sürüş

185
Seçimle birlikte gösterge lambası
yanar.
Park yeri araması
F Park etmiş araçlar sırasından, 30 km/saati aşmadan ve sistem boş bir yer bulana kadar
0,50 m ila 1,50 m sürmelisiniz.
Park yeri araması bu sınırın üstünde durur.
Aracın hızı 50 km/saati aştığında işlev otomatik
olarak devre dışı bırakılır.
"Paralel" park için yer, en azından
aracınızın uzunluğu artı 0,60 m'ye eşit
olmalıdır.
"Dikey" park için yerin genişliği, aracınızın
genişliği artı 0,70 m'ye eşit olmalıdır.
Park Assist işlevi dokunmatik ekranın
Araç /Sürüş menüsünden devre dışı
bırakıldıysa, sistem etkinleştirildiğinde
otomatik olarak yeniden etkinleştirilir. Sistem uygun bir yer bulduğunda, park
görünümünde "
OK" görüntülenir ve sesli bir
sinyal verilir.
Manevraya hazırlanma
F Aracı durdurma isteği görüntülenene kadar çok yavaş hareket ediniz: Sesli bir sinyalle
"Aracı durdurun " ve "STOP " işaretleri. Araç durduğunda, ekranda talimatlar sayfası
görünür.
F

M
anevraya hazırlanmak için talimatları
uygulayınız.
Bu sembol, talimatları uyguladığınızı
onaylamak için görüntülenir.
Manevranın başlangıcı, bu sayfanın ve
" Manevra devam ediyor " mesajının
görüntülenmesi ve sesli bir sinyalin verilmesi
ile belirtilir.
Geri manevra şu mesajla belirtilir.
" Direksiyonu serbest bırakınız, geri ".
6
Sürüş

186
7
5
Visiopark 1 veya Visiopark 2 ve Park Assist,
manevra sırasında aracınızın yakın çevresini
izlemenize yardımcı olmak için otomatik olarak
etkinleştirilir.
Manevra esnasında
Sistem, aracın direksiyonunu ele alır. Giriş ve
çıkışlı paralel park manevralarını başlatırken
manevra yönü ve bay park için tüm giriş
manevraları hakkında talimatlar verir.
Talimatlar bir mesajla birlikte bir sembol olarak
gösterilir:
Manevra durumu bu sembollerle gösterilir:Manevralar sırasında maksimum hız sınırı
göstergeleri bu sembollerle bildirilir:
" Geri vites "
" İleri "
Manevra devam ediyor (yeşil)
Manevra iptal edildi veya bitti
(kırmızı) (oklar sürücünün aracın
kontrolünü geri alması gerektiğini
gösterir). Park alanı girişi için 7
km/s.
Park alanı çıkışı için 5 km/s.
Manevra sırasında, direksiyon simidi hızlı
dönüşler gerçekleştirir: direksiyon simidini
tutmayınız, ellerinizi direksiyon simidindeki
boşluklara yerleştirmeyiniz. Manevrayı
engelleyecek nesnelere (gevşek elbise,
atkı, kravat vb.) dikkat ediniz – Yaralanma
riski mevcuttur!
Sürücünün sorumluluğu trafik durumunu,
özellikle de size doğru gelen araçların
durumunu izlemektir.
Sürücü, aracın ilerlemesine herhangi bir
nesne veya kişinin engel olamayacağını
kontrol etmelidir.
Dokunmatik ekranda gösterilen
kameradan/kameralardan gelen
görüntüler, engebeler yüzünden deforme
olabilirler.
Güneşli havada gölge alanlar veya
yetersiz aydınlatma koşulları görüntüyü
karartabilir ve kontrastı azaltabilir. Manevra, sürücünün kendisi ya da otomatik
olarak herhangi bir zamanda kesintiye
uğrayabilir.
Sürücü eylemi ile:
-

D
ireksiyon kontrolünü devralmak,
- y ön gösterge lambalarının manevra zıt
tarafında harekete geçirilmesi,
-

s
ürücünün emniyet kemerinin açılması,
-

K
ontağı kapatın.
Sistem tarafından durdurulma:
-

h
ız sınırının aşılması: Park alanı giriş
manevralarında 7
km/saat ve park alanı
çıkış manevralarında 5
km/saat,
-

k
aygan bir yoldaki kaymaya karşı
düzenlemeyi tetikleyen,
-

k
apı veya bagaj açma,
-
m

otorun durdurulması,
-

s
istem arızası,
-

p
aralel park alanına girmek veya çıkmak
için 10 manevradan sonra ve park alanına
girmek için 7 manevradan sonra.
Manevrayı kesintiye uğratmak fonksiyonu
otomatik olarak etkisiz hale getirir.
Sürüş

187
Manevra sembolü, dokunmatik ekranda
"Manevra iptal edildi " mesajı ile birlikte kırmızı
görüntülenir.
Sürücünün aracın kontrolünü geri almasını
teşvik etmek için bir mesaj gösterilir.
İşlev birkaç saniye sonra devre dışı
bırakılır, bu uyarı lambası söner ve
bu işlev ilk ekrana geri döner.
Park yeri giriş veya çıkış
manevrasının sonu
Manevra tamamlanır tamamlanmaz araç durur.
Manevra sembolü, dokunmatik ekranda
"Manevra tamamlandı" mesajı ile birlikte
kırmızı görüntülenir.
İşlevin devreden çıkarılması,
sesli sinyal ile birlikte bu gösterge
lambasının sönmesiyle onaylanır. Bir park yerine giriliyorsa, sürücünün
manevrayı tamamlaması gerekebilir.
İşleyiş sınırları
- Sistem, uygun olmayan bir park yerini
önerebilir (otopark yasaktır, hasarlı yol
yüzeyi, bir hendeğin yanında yer vb.).
-

S
istem, bir alanın bulunduğunu gösterebilir
ancak manevranın karşı tarafında bulunan,
aracın park etmek için gereken yolu
izlemesine izin vermeyecek sabit bir engel
olması nedeniyle bu alanı sunmayacaktır.
-

S
istem, keskin bir kaviste park manevrası
gerçekleştirecek şekilde tasarlanmamıştır.
-

S
istem, aracın kendisinden çok daha büyük
olan veya çok alçak (kaldırımlar, dikmeler
vb.) veya çok ince (ağaçlar, direkler, tel
örgüler vb.) engeller ile sınırlanan yerleri
algılamaz.
-

S
ensörün kör noktalarında kalan bazı
engeller algılanmayabilir veya manevra
sırasında tespit edilmeyebilir.
-

B
azı malzemeler (kumaşlar) ses dalgalarını
emer: yayalar tespit edilemeyebilir. -

A
racın önden veya arkadan darbe alması,
sensörün ayarını bozabilir ve bu durum
her zaman sistem tarafından algılanmaz:
Mesafe ölçümleri hatalı olabilir.
-
B
agajın çok yüklü olması durumunda,
aracın arkaya doğru eğilmesi, mesafe
ölçümlerinde bozulmaya neden olabilir.
Aracın sensörleri ve kamerası/kameraları şu
durumlarda bozulabilir:
-

y
olda biriken kar veya düşen yapraklar,
-

o
lumsuz hava koşulları (şiddetli yağmur,
ağır sis, kar yağışı),
-

g
ürültülü araçlar veya makineler nedeniyle
gürültü karışması (kamyonlar, pnömatik
matkaplar vb.).
İşlevi aşağıdaki dış durumlarda
kullanmayınız:
-

D
üşük banket (hendek vs.) veya rıhtım
ya da falez kenarında.
-

Y
ol yüzeyi kaygan olduğunda (buz vb.)
İşlevi aşağıdaki arızalardan birinin olması
durumunda kullanmayınız:
-

H
avası inik lastik.
-
T

amponlardan biri hasar görmüşse,
-
K

ameralardan biri arızalıysa.
6
Sürüş

188
Aşağıdaki modifikasyonlardan birinin
olması durumunda işlevi kullanmayınız:
-
A
raç boyutundan büyük bir nesneyi
taşırken (çatı çubuklarındaki merdiven,
bagaj kapısındaki bisiklet taşıyıcısı
v s .) .
-

O
naylanmamış bir topuz takılıyken.
-

K
ar zincirleri takılıyken,
-

K
üçük çaplı veya "yer tasarrufu
sağlayan" yedek lastikle sürüşte.
-

O
rijinallerin dışında tekerlekler
takıldığında.
-

B
ir veya her iki tamponda değişiklik
yaptıktan sonra (ek koruma vb.).
-

S
ensörler PEUGEOT ser vis ağı
dışında yeniden boyanmışsa.
-

A
racınız için onaylanmamış sensörler
kullanıldığında.
Bakım önerileri İşleyişte anormallikler
Fonksiyon etkinleştirilmediğinde,
gösterge lambasının geçici olarak
yanıp sönmesi ve sesli bir sinyal ile
bir sistem arızası olduğu belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza meydana gelirse,
gösterge lambası söner. Park sensörlerinde kullanım
esnasında bu uyarı lambasının
yanmasıyla belirtilen bir arıza
meydana gelirse, işlev devre dışı
bırakılır.
İşlemesinde bir sorun olduğunda, sistemi bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
kontrol ettiriniz.
Hidrolik direksiyonun işleyişinde bir
sorun olduğunda bir uyarı mesajı
ile birlikte bu ikaz lambası gösterge
tablosunda görüntülenir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir. Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
-

S

ensörlerin ve kameraların temiz olduğunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
Gerekirse kameraları nemli olmayan
yumuşak bir bez ile temizleyiniz.
-

Y

üksek basınçlı yıkayıcı kullanıyorsanız,
suyu sensörlere ve kameralara en fazla 30
cm mesafeden püskürtünüz.
-

K

ışın ya da hava kötüyken, sensörlerin ve
kameraların çamur, kar ya da buzla kaplı
olmadığından emin olunuz.
Tam Park Yardımcısı
Bu sistem aktif bir park yardımı sağlar: bir park
yeri algılar ardından sürücünün müdahalesi
olmadan bu yere park etmek üzere direksiyon
sistemini yönetir.
Sistem, EAT8 otomatik şanzımanla birlikte,
direksiyon, yön, hızlandırma ve frenleme
kontrollerini gerçekleştirir.
Sistem, doğru manevra işleminin izlenmesinde
sürücüye yardım etmek için otomatik olarak
Visiopark 1 veya Visiopark 2 ekranını açar ve
park yardımını etkinleştirir.
Sürüş