Peugeot 508 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

69
İşlevi devreye sokmak /devreden çıkartmak
için "SEÇENEKLER " tuşuna basarak ikincil
sayfaya gidiniz, ardından tuşa 10 basınız.
Manuel kumanda
Bir veya birkaç işlevi manuel olarak
ayarlayabilir, kalan işlevlerin yönetimini sisteme
bırakabilirsiniz:
-

h
ava debisi 2 ,
-

h
ava dağıtımı 3 .
Ayarlardan birini değiştirdiğiniz anda " AUTO"
tuşunun ışığı söner.
F

O
tomatik konfor programını yeniden
devreye sokmak için tuş 5'e tekrar basınız.
Hava akışı ayarı
F Fan hızını arttırmak veya azaltmak için
tuşlardan 2 birine basınız.
İstenilen hava miktarına göre hava debisi
simgesinin (per vane) içi giderek dolar. Bu işlev kötü kokuları algılayabilecek şekilde
tasarlanmamıştır.
Ön cam yıkayıcı kullanıldığında veya araç
geri vitese takıldığında işlev otomatik olarak
devreye girer.
Dış hava sıcaklığı 5°C'nin altına indiğinde, ön
ve yan camlarda buğu oluşma riskini bertaraf
etmek için sistem otomatik olarak devre dışı
k a lı r.
Hava debisini asgari seviyesine indirdiğinizde
havalandırma durur.
Pervane simgesinin yanında " OFF" ekrana gelir.
Aracı uzun süre havalandırma işlevi devre
dışı bir şekilde sürmekten kaçınınız –
Yoğuşmanın oluşması ve hava kalitesinin
bozulması tehlikesi vardır!
Hava dağılımının ayarlanması
Üç tuş 3 yardımıyla sürücü mahallindeki hava
dağılımını değiştirebilirsiniz.
Bir tuşa her basış işlevi devreye sokar veya
devreden çıkartır. Düğme devredeyken
gösterge lambası yanar. Sürücü mahallinde
homojen bir hava dağılımı için 3 tuş aynı anda
devrede olabilir.
O T O M AT İ K modda üç düğmenin hepsindeki
gösterge lambaları 3 s ö n e r.
Klima
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak
için düğmeye 4 basınız.
Etkinleştirildiğinde tuşun gösterge lambası
yanar.
Hava debi ayarı 2 devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara
(rutubet, yoğuşma) yol açabilir.
Ön cam ve yan camlar.
Orta ve yan hava delikleri.
Ayak boşlukları.
Klimanın maksimum özelliği
Bu işlev sürücü mahallindeki havanın hızlıca
soğutulmasını sağlar.
Sistem otomatik olarak sıcaklığı en soğuk
seviyeye düşürür, hava dağılımını orta bölge
ağırlıklı ayarlar, fan hızını en yüksek seviyeye
çıkarır ve iç sirkülasyon moduna geçiş yapar.
F

İ
şlevi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak için
düğmeye 6 basınız.
İşlev etkinleştirildiğinde tuşun gösterge lambası
yanar.
İşlev devre dışı bırakıldığında sistem önceki
ayarlarına döner.
Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili bir
şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Böylece: -

y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-
k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
3
Ergonomi ve konfor

70
Tek bölge/Çift bölge
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge işlevi).
Bu seçenek "SEÇENEKLER " tuşunu
kullanılarak ulaşılabilen ikincil sayfada bulunur.
F
"MONO " işlevini etkinleştirmek için
düğmeye 8 basınız; durum " AÇIK" olarak
görüntülenir.
Yolcu sıcaklık ayarlama tuşlarını kullandığı
anda işlev otomatik olarak devreden çıkar (çift
bölge işlevi).
Kontak açıkken
havalandırma
Kontak açıldığında, sürücü mahallindeki hava
debisinin 2 ve hava dağılımının 3 ayarını
gerçekleştirmek için akü şarjına bağlı olarak
havalandırma sisteminden faydalanabilirsiniz.
Bu işlev klimanın çalışmasına izin vermez.
Sistemi kapama
F 14 no'lu tuşa basınız.
Gösterge lambası yanar ve diğer sisteme ait
tüm gösterge lambaları söner.
Bu işlem klima sisteminin bütün işlevlerini
devre dışı bırakır.
Hava debisini 2 asgari seviyesine indirdiğinizde
havalandırma durur.
Sıcaklık artık ayarlanmaz. Yine de aracın ileriye
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava girişi
hissedilebilir.
Aracı uzun süre havalandırma işlevi
devre dışı bir şekilde sürmekten
kaçınınız – Yoğuşmanın oluşması ve hava
kalitesinin bozulması tehlikesi vardır!
Sistem kapalıyken herhangi bir düğmeye
dokunulduğunda en son kapanma ayarlaıyla
tekrar aktif hale gelir.
İç sirkülasyon
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğunun
oluşmasını önlemeyi sağlar.
İç havanın devridaimi yolcu bölmesini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
Bu işlev, yolcu bölmesinde istenen sıcaklığa en
kısa sürede ulaşılmasına da izin verir.
F

İ
şlevi devreye sokmak /devreden
çıkartmak için bu tuşa basınız.
Ön cam yıkayıcı kullanıldığında veya araç
geri vitese takıldığında işlev otomatik
olarak devreye girer.
İç hava sirkülasyonu özelliğini uzun süre
kullanmaktan kaçınınız – Yoğuşmanın
oluşması ve hava kalitesinin bozulması
tehlikesi vardır!
Öndeki buğuyu giderme –
buz çözücü
Otomatik görüş programı
Otomatik görüş programı, ön camdaki ve
yan camlardaki buğunun veya buzun hızlıca
çözülmesine olanak tanır. F

İ
şlevi devreye sokmak /devreden
çıkartmak için bu tuşa basınız.
Gösterge lambası yandığında işlev devrededir.
Sistem otomatik olarak klimayı (versiyona
göre), hava debisini ve hava girişini yönetir
ve akımı en uygun şekilde ön ve yan camlara
gönderir.
Sistem, otomatik görüş programının otomatik
olarak devreden çıkmasına yol açmadan hava
debisinin manuel olarak değiştirilmesine izin
ve r i r. Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Gösterge lambası yandığında işlev devrededir.
Ergonomi ve konfor

71
Kış koşullarında, hareket etmeden önce
camdaki kamerada bulunan tüm karı veya
buzu temizleyiniz.
Aksi takdirde kamera ile ilişkili donanımın
fonksiyonu etkilenebilir.
Isıtmalı ön cam
Soğuk havalarda, bu işlev ön camın alt kısmını
ve kelebek camlarını ısıtır.
Klimanın ayarlarına dokunmaksızın, cam
silecekleri buzdan dolayı yapıştıklarında
daha çabuk ayrılmalarını sağlar ve silecekler
çalıştığında kar yığılmasını önler.
Açma/kapatma
F Motor çalışırken bu düğmeye basınız; turuncu gösterge lambasının ışığı yanar.
Sistem, dışarıdaki sıcaklık 0°C'nin altına
indiğinde devreye girer.
F

B
u düğmeye tekrar basılması işlevi
devreden çıkarır; uyarı lambası söner.
Kontağın her kapatılışında işlev otomatik olarak
devre dışı kalır.
Arka cam buğu giderme –
buz çözücü
Açma
F Arka camın ve modeline göre dış dikiz aynalarının buzunun çözülmesini sağlamak
için bu tuşa basınız. Tuşun turuncu uyarı lambası yanar.
Arka camdaki buğunun giderilmesi –
buzun çözdürülmesi, yalnızca motor
çalışırken işlevseldir.
Kapatma
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketimini
önlemek için otomatik olarak söner.
F
K
endiliğinden otomatik olarak durmadan
tuşa tekrar basarak buzu çözme işlemini
durdurmak mümkündür.
Tuşun uyarı lambası söner.
Gerekli gördüğünüzde arka camın ve dış
dikiz aynalarının buzunu çözme işlemini
durdurun zira zayıf bir elektrik tüketimi,
yakıt tüketiminin düşmesini sağlar.
Ek Isıtma/Havalandırma
3
E

72
12:13
23 °C
OFF
OK
12:13
1 12:00 AM
12:00 AM
2
23 °C
Isıtma
Yolcu bölümünü ısıtmak ve buz çözmeyi
iyileştirmek için ısıtma yapan ek ve ayrı bir
sistemdir.
Sistem programlandığında bu
gösterge lambası yanar.
Isıtma çalışırken veya uzaktan
kumanda ile uzaktan çalıştırma
yaptığınızda bu gösterge lambası
yanıp söner.
Isıtma bitince veya uzaktan
kumandayla durdurulduğunda bu
gösterge lambası söner.
Havalandırma
Bu sistem, yazın araca girerken içerideki
sıcaklığı daha uygun hale getirmek için sürücü
mahallini dış hava ile havalandırmayı sağlar.
Programlama
Dokunmatik ekrandaki " Klima"
menüsünün ikinci sayfasını kullanarak
ısıtma veya havalandırmayı açmak üzere
programlayabilirsiniz. Ardından "
Sıcaklık
programlaması " öğesine basınız.
PEUGEOT Connect Nav ile
F "Klima " menüsüne basınız.
F

" SEÇENEKLER " sekmesine basınız.
F
"Sıcaklık programlaması "
öğesine basınız.
PEUGEOT Connect Radio ile
F " Klima " menüsüne basınız.
F

" SEÇENEKLER " sekmesine basınız.
F

S
istemi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak
için " Durum " sekmesini seçiniz.
F

S

istemi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak
için " Durum " sekmesini seçiniz. F

M
otor ve yolcu bölümünü ısıtmak
amacıyla " Isıtma" öğesini seçmek veya
yolcu bölmesini havalandırmak amacıyla
" Havalandırma " öğesini seçmek için " Diğer
ayarlar " sekmesini seçiniz.
F

A
rdından her seçim için aktivasyon süresini
programlayınız/önceden ayarlayınız.
Kaydetmek için bu düğmeye basınız.
Ergonomi ve konfor

73
OK
00 00
00 00
F Ardından her seçim için aktivasyon süresini programlayınız/önceden ayarlayınız.
F

O
naylamak için " OK" öğesine basınız.
Uzun menzilli uzaktan
kumanda
(Versiyona göre.)
Bu, yolcu bölmesindeki ısıtmayı uzaktan
açmanıza ve kapatmanıza olanak tanır.
Açık alanda uzaktan kumandanın menzili
yaklaşık 1 km'dir.
F Motor ve yolcu bölümünü ısıtmak amacıyla
"Isıtma " öğesini seçmek veya yolcu bölmesini
havalandırmak amacıyla " Havalandırma"
öğesini seçmek için " Parametreler"
sekmesini seçiniz.
Çalıştırma
F Isıtmayı derhal başlatmak için bu düğmeyi basılı tutunuz.
Sinyalin araç tarafından dikkate alındığını teyit
etmek için uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık 2
saniye boyunca yeşil yanar.
Kapatma
F Bu tuşun basılı tutulması ısıtmayı hemen durdurur.
Araç sinyali almadıysa uzaktan
kumandanın ışığı yaklaşık 2 saniye
boyunca yanıp söner.
Yer değiştirdikten sonra kumandaya tekrar
basınız.
Pilin değiştirilmesi
Sinyalin araç tarafından dikkate alındığını teyit
etmek için uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık 2
saniye boyunca kırmızı yanar.
Uzaktan kumandanın ışığının turuncu yanması
pilin şarj durumunun zayıf olduğunu gösterir.
Işık yanmıyorsa, pil bitmiş demektir. F

K
apağı çevirerek açmak ve ampulü
değiştirmek için bir bozuk para kullanınız.
Uzaktan kumandanın pillerini çöpe
atmayınız, çevreye zararlı metaller
içerirler.
Onları yetkili bir toplama noktasına
götürünüz.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma süresi
yaklaşık 45 dakikadır.
3
Ergonomi ve konfor

74
Ek ısıtma sistemi, aracın yakıt
deposundaki yakıtla beslenir.
Kullanmadan önce depoda yeterli yakıt
olduğundan emin olun.
Yakıt seviyesi rezer vdeyse, sistem
kullanılamaz.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye
girer:
-
a
kü şarjı yeterliyse,
-

y
akıt seviyesi yeterliyse,
-

i
ki ısıtma talebi arasında motor
çalıştırılmışsa.
Yakıt ikmali esnasında ek ısıtmayı daima
kapatınız – Yangın veya patlama riski! Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz
gazlarını emme sistemiyle donatılmamış
garaj veya atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru ot,
ölü yapraklar, kağıt vb.) park etmeyiniz. –
Yangın riski!
Arka cam veya ön cam gibi camlı yüzeyler
yer yer çok ısınabilirler.
Bu yüzeylerin üzerine asla nesneler
koymayınız; bu yüzeylere hiçbir zaman
dokunmayınız – Yanma riski!Ön bağlantı parçaları
1.
Güneşlik
2. Harita gözü
3. Aydınlatmalı torpido gözü
4. Kapı içi yerleştirme gözleri
Ergonomi ve konfor

75
5.Ön USB por tları/12 V priz (120 W)
Saklama bölmeleri veya Kablosuz akıllı
telefon şarj cihazı
6. Bardak tutucular
7. Yerleştirme gözlü ön dirseklik
8. Arka USB por tları veya 12 V priz (120 W)
Güneşlik
F Kontak açıkken, gizleme kapağını kaldırınız;
aydınlatma lambası otomatik olarak yanar.
Bu güneşlikte bir bilet yerleştirme yeri de
bulunur.
Torpido gözü
F Torpido gözünü açmak için kolu kaldırınız.
Kapak açıldığında torpido gözü aydınlanır.
Torpido gözünde, klima sisteminden gelen
havayı kapalı mekânın havalandırıcılarıyla aynı
debide üfleyen kapatılabilir bir havalandırma
borusu vardır. Önde bir yolcu otururken asla torpido gözü
açık olarak aracı kullanmayınız – fren
sırasında yaralanmaya neden olabilir!Çakmak/12V Aksesuar
priz(ler)i
F Çakmağı kullanmak için, basınız ve
otomatik olarak atması için birkaç saniye
bekleyiniz.
F

1
2 voltluk bir aksesuar (azami güç: 120 W)
kullanmak için, çakmağı çıkartınız ve uygun
adaptörü bağlayınız.
Bu priz, bir telefon şarj cihazı, bir biberon ısıtıcı
vb. bağlamanızı sağlar.
Kullandıktan sonra çakmağı hemen yerine
yerleştiriniz.
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
elektrikli bir donanımın (USB prizli bir şarj
cihazı gibi) bağlanması, aracın elektrikli
bileşenlerinin işleyişinde radyonun
kötü çekmesi veya ekran görüntüsünün
bozulması gibi sorunlar yaratabilir.
USB yuvası/yuvaları
Şanzıman tipine bağlı olarak orta konsolda bir
veya iki USB yuvası yer alır.
USB yuvası, iPod
® tipi dijital ses çalarlar veya
USB bellek gibi portatif cihazların bağlanmasını
sağlar.
3
Ergonomi ve konfor

76
USB okuyucu ses dosyalarınızı okuyarak ses
sisteminize aktarır ve cihazın hoparlörlerinden
çalar.
Bu dosyalar direksiyon kumandaları veya ses
sisteminden yönetilebilir.USB portuna bağlandığında portatif cihaz
otomatik olarak şarj edilebilir.
Şarj esnasında, portatif cihazın tüketimi
aracın temin ettiği amperajı geçerse
ekrana bir mesaj gelir.
Solda bulunan USB girişi,
MirrorLink
TM, Android Auto® veya
CarPlay® bağlantısı ile bir akıllı
telefon bağlamayı ve böylelikle akıllı
telefonun bazı uygulamalarından
dokunmatik ekran üzerinde
faydalanabilmeyi sağlar.
Başta USB portu olmak üzere Audio ve
telematik hakkında daha fazla bilgi almak için
sesle ilgili bölüme bakınız.
Otomatik şanzımanlı modelde
orta konsol muhafazası
F Muhafazaya erişmek için kapağın orta kısmına basınız.
F

U
SB kablosu ile bağlanacak cihazı temin
edilen alana yerleştiriniz.
F

K
abloyu duvardaki delikten geçiriniz.
F

K
abloyu, sesi sistemi ile veri değiştirmek
üzere tasarlanmış USB yuvasına bağlayınız.
FOCAL® Premium Hi-Fi
sistemi
Özel FOCAL® teknolojisiyle donatılmış
10

hoparlör araçta saf ve detaylı bir ses zevki
sunar:
-

O

rta hoparlör/uydu hoparlörler: Ses
daldırma ve mekansallaştırma sağlayan
poliglas teknolojisi.
-

H

i-Fi woofer/orta düzey hoparlörler:
Sesin denge ve keskinliğini garanti etmeyi
sağlayan Polyglass teknolojisi.
-

T

NF tweeter'lar: Optimum bir ses dağılımı
ve çok detaylı ince sesler sunan alüminyum
ters kubbe teknolojisi.
-

S

ub-woofer: Bas frekanslarının dinamik ve
belirgin şekilde oluşturulabilmesi için üç
bobinli Power Flower™ 200
mm teknolojisi.
-

1

2 yönlü aktif amplifikasyon – 515 Watt:
Yüksek frekanslı sinyallerde incelik ve
zenginlik ile kalın seslerde gerçek bir güç
sağlayan AB Sınıfı/D Sınıfı hibrit teknoloji.
Aracınızda, 35 seneyi aşkın deneyimle ve
dünya çapında patentli yenilikleriyle dünyanın
önde gelen akustik ve ses sistemi uzmanı
Fransız markası FOCAL
® Hi-Fi ses sistemi
bulunmaktadır.
Ergonomi ve konfor

77
Akıllı telefonlar için
kablosuz şarj
Bu sistem, akıllı telefonlar gibi taşınabilir
donanımların Qi 1.1. normunda manyetik
endüksiyon prensibini kullanarak kablosuz şarj
edilmelerini sağlar.
Şarj edilecek cihaz Qi normuyla uyumlu
tasarlanmış olmalı veya bir koruyucu ya da
arka kapak yardımıyla ilgili normla uyumlu hale
getirilmelidir.
Şarj alanı Qi simgesiyle işaretlenmiştir.
Kullanım
Şarj işlevi, motor çalışırken veya Stop & Start
sistemi STOP modundayken devrededir.
Şarj işlevi akıllı telefon tarafından yönetilir.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma işleviyle
donatılmış versiyonlarda, kapılardan biri
açıldığında veya kontağı kapatma komutu
verildiğinde şarj işlevi geçici olarak aksayabilir.
Şarj etme
F Öncelikle şarj alanının boş olduğunu kontrol ediniz.
F

B
ir cihazı şarj alanının ortasına koyunuz.
Sistem aynı anda birden fazla cihazı şarj
etmek üzere tasarlanmamıştır.
F

C
ihaz tanındığı anda şarj gösterge lambası
yeşil yanar.
F

A
ynı anda cihazın pili şarj olmaya başlar.
F

P
il tamamen şarj olunca şarj gösterge
lambası söner.
Bir cihaz şarj edilirken şarj bölgesinde
metal nesneler bırakmayın (örn. bozuk
para, anahtar, aracın uzaktan kumandası
vb.). Aşırı ısınma oluşabilir veya şarj
yarıda kalabilir!
İşleyiş kontrolü
Şarj işlevinin durumu gösterge lambasından
takip edilebilir.
Gösterge
lambasının durumuAnlam
Kapalı Motor çalışmıyor.
Uyumlu cihaz algılanmadı.
Şarj sona erdi.
Sabit, yeşil Uyumlu cihaz algılandı.
Şarj ediliyor.
Yanıp sönüyor,
turuncu Şarj alanında yabancı bir
madde algılandı.
Cihaz şarj alanına tam
ortalanmadı.
Sabit, turuncu Cihazın şarj göstergesi
arızalı.
Cihazın pili aşırı ısınmış.
Şarj aleti çalışmıyor.
3
E

78
Ön kol dayama
Bir saklama alanına sahiptir.
Açma
Eğer gösterge lambası turuncu yanarsa:
- c ihazı alıp tam ortalayarak şarj alanına geri
koyunuz.
veya
-

c
ihazı alıp on beş dakika sonra yeniden
deneyiniz.
Problem devam ederse, PEUGEOT ser vis
ağına kontrol ettiriniz.
F

K
apağın altındaki kola basınız.
Kapak iki parça halinde açılır.
Kapatma
Paspaslar
Takma
Sürücü tarafı paspası ilk takıldığında, yalnızca
ekli torbada bulunan bağlantıları kullanınız.
Çıkarma
Sürücü tarafı paspasını sökmek için:
F k oltuğu olabildiğince geriye itiniz,
F

ba
ğlantıların klipslerini açınız,
F

p
aspası çıkartınız.
Yeniden takılması
Sürücü tarafı paspasını yeniden takmak için:
F p aspası yerine düzgün oturtunuz,
F

b
ağlantıları bastırarak yeniden takınız,
F

p
aspasın iyice tuttuğunu kontrol ediniz.
Pedalların rahat çalışmaması ve
takılmaması için:
-

y
alnızca araçtaki mevcut bağlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-
pa

spasları birbirinin üzerine
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin/
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
F
A
rka kapağın iki parçasını katlayınız. Diğer paspaslar yalnızca halının üzerine
konulur.
E