Peugeot 508 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

99
Dörtlü flaşörlerin otomatik
yanması
Ani bir fren durumunda, yavaşlamanın
şiddetine göre, flaşörler otomatik olarak
yanarlar. İlk hızlanmada otomatik olarak
sönerler.
Düğmeye basarak siz de söndürebilirsiniz.
Korna
F Kumandalı direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Acil çağrı veya yardım
çağrısı
Peugeot Connect SOS** "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect Assistance" coğrafi kapsama durumuna ve
araç sahibi tarafından tercih edilen ulusal
dile göre.
Kapsanan ülkelerin listesi ve PEUGEOT
CONNECT hizmetleri, satış noktalarında
veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur.
Acil durumda bu düğmeye 2
saniyeden uzun basınız.
Yanıp sönen LED ve sesli mesaj,
"Peugeot Connect SOS" ser vise
bir arama yapıldığını doğrular*.
Bu düğmeye derhal basıldığında talep iptal
edilir; LED söner.
İletişim kurulduğunda LED yanık kalır (yanıp
sönmeden).
Görüşme sonunda söner. *

S
atıcılardan alınabilecek ser visin genel
kullanım şartlarına uygun olarak ve teknolojik
ve teknik sınırlamalara tabi olarak.
"Peugeot Connect SOS" Aracınızın yerini
hemen belirler sizinle kendi dilinizde iletişim
kurar** ve -gerekliyse- ilgili acil hizmetin
gönderilmesini ister**. Bu platformun olmadığı
ülkelerde veya aracın yerini saptama hizmeti
kesin olarak reddedilmiş ise çağrı, aracın Hava yastığı kontrol ünitesi tarafından
bir darbe algılanırsa acil durum
çağrısı otomatik olarak ve airbag'lerin
açılmasından bağımsız şekilde yapılır.
Sistemin işleyişi
Kontak açıldığında, gösterge lambası 3 saniye
boyunca yanarak sistemin düzgün işlediğini
belirtir.
Uyarı lambası devamlı olarak kırmızı yanar:
sistem arızalıdır.
Uyarı lambası kırmızı yanıp söner: acil durum
pili değiştirilmelidir.
Her iki durumda, acil çağrı ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilirler.
En kısa zamanda yetkili bir tamirciye
başvurunuz. yeri saptanmaksızın doğrudan acil çağrı
merkezlerine (112) yöneltilir.
5
G

100
Sistemin arızalanması aracın hareket
etmesini engellemez.
Peugeot Connect
Assistance
** "Peugeot Connect SOS" ve "Peugeot Connect Assistance" coğrafi kapsamına ve
aracın sahibi tarafından seçilen resmi milli
dile göre.
Kapsanan ülkelerin listesi ve PEUGEOT
CONNECT hizmetleri, satış noktalarında
veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur. Araç arızalanırsa, yardım
istemek için bu düğmeye 2
saniyeden fazla basın.
Sesli bir mesaj çağrı yapıldığını teyit eder **.
Coğrafi Konum
Coğrafi konum işlevini yeniden etkinleştirmek
için aynı anda "Peugeot Connect SOS"
ve"Peugeot Connect Assistance" düğmelerine
basın ve ardından geçerli kılmak için "Peugeot
Connect Assistance" tuşuna basın. Eğer aracınızı PEUGEOT ağı dışından
satın aldıysanız, bu hizmetlerin
ayarlarını kontrol etmeniz tavsiye edilir
ve bu hizmetlerin değiştirilmesini ser vis
ağından isteyebilirsiniz. Birden fazla lisan
konuşulan bir ülkede, ayarlama, seçtiğiniz
resmi ülkesel lisanda yapılabilir.
Teknik nedenlerle, özellikle müşterilere
daha kaliteli PEUGEOT CONNECT
hizmetleri hizmetleri sağlamak
için, araçtaki telematik sisteminin
güncellenmesini gerçekleştirme hakkını
üretici her an mahfuz tutar. Asistan ve SOS paketi içeren
Peugeot Connect Packs hizmetinden
yararlanıyorsanız, ülkenizin internet
sitesinde, özel alanınızdaki ek
hizmetlerden faydalanabilirsiniz.
Bu tuşa hemen yeniden basılması isteği iptal
e d e r.
İptal, sesli bir mesaj tarafından teyit edilir.
Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Tanımlar
Aynı anda "Peugeot Connect SOS" ve "Peugeot
Connect Assistance" tuşlarına basarak ve
ardından geçerli kılmak için "Peugeot Connect
Assistance" tuşuna basarak konum belirleme
işlevini devreden çıkartabilirsiniz.
Elektronik denge programı aşağıdaki sistemleri
kapsar:
-
T
ekerlek Kilitlenmesini Önleme Sistemi
(ABS) ve Elektronik Fren Dağıtıcı (EBFD).
-

A
cil fren asistansı (EBA).
-

T
ekerlek patinaj önleyici (ASR).
-

D
inamik denge kontrolü (DSC).
-

R
ömork denge kontrolü (TSM)
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EFD)
Bu sistemler, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlarda daha iyi bir kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EFD sistemi, her bir tekerlek için fren
basıncının tam bir yönetimini sağlar.
G

101
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu ikaz lambasının sabit yanması,
ABS sisteminde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Ani fren desteği (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
patinaj önleyici (ASR)
Bu sistem, tekerleklerin patinaj çekmesini
önlemek amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor
gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu
ettiği doğrultunun farklı olması halinde, bu
sistem tekerlekleri tek tek izler ve otomatik
olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları
dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.
Römork denge kontrolü (TSM)
Römork çekme durumunda bu sistem,
kontrolsüz şekilde yana kayma riskini azaltmak
amacıyla aracın kontrolünü muhafaza etmenizi
sağlar.Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur. Orta
hız seviyesinde dikkatlice sürünüz.
Hemen PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Sesli uyarı ve mesaj görüntüsüyle
birlikte STOP ve ABS uyarı
ışıklarının ve bu uyarı ışığının
yanması elektronik fren gücü
dağıtımında (EBFD) bir arıza
olduğunu belirtir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında
durdurmak mecburidir.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini
g ö s t e r i r.
Acil frenleme esnasında, pedala
kuvvetlice basınız ve uyguladığınız
kuvveti koruyunuz. Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik
ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR)/Dinamik denge
kontrolü (DSC)
İşletim
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vs.),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, ASR sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
Tutuş koşulları izin verdiğinde sistemi yeniden
etkinleştiriniz.
5
G

102
İşlevin devreden çıkartılması,
dokunmatik ekranın Sürüş/Araç
menüsü kullanılarak gerçekleştirilir.
Bu gösterge lambasının gösterge
tablosunda yanması ve ekranda bir
mesajın görüntülenmesi ile teyit edilir.
Tekrar etkin hale getirme
ASR sistemi, kontak her kapatıldığında veya
50 km/s'den sonra otomatik olarak yeniden
devreye girer.
50
km/saat altında, sistemi manuel olarak
yeniden devreye sokabilirsiniz.
İşlevin etkinleştirilmesi, dokunmatik
ekranın Sürüş/Araç menüsü
kullanılarak gerçekleştirilir.
Bu işlem, gösterge tablosundaki
gösterge lambasının sönmesi ve bir
mesajın görüntülenmesi ile onaylanır.
Arıza
Sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduğunu gösterir. ASR/CDS
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda
(yağmur, kar, gizli buzlanma), tutunma
kaybı riski artar. Bu nedenle, tüm
koşullarda ve özellikle de zorlu koşullarda
güvenliğiniz için bu sistemleri açık
konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının
müdahaleleri konularındaki öğütlerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Kış koşullarında bu sistemlerin daha
verimli çalışabilmesi için kar lastiği
kullanmanız tavsiye edilir.
Bu durumda, dört tekerlekte de aracınıza
uygun lastikler kullanmanız önemlidir.
Sistemleri kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
Römork denge kontrolü
(TSM)
Römork çekme durumunda bu sistem, aracın
veya römorkun sallanma riskini azaltır.
Çalıştırma
Kontak açıldığında sistem otomatik olarak
devreye girer.
Elektronik denge kontrolü (ESC) arızalı
olamamalıdır.
60 km/saatten itibaren ve 160 km/saate kadar,
sistem römorkta salınım hareketleri algıladığı
anda, römorku stabilize etmek için frenlere
müdahale eder ve eğer gerekirse aracı
yavaşlatmak için motor gücünü düşürür. Bu düzeltme müdahalesi, fren
lambalarının yanması ve gösterge
tablosunda bu uyarı lambasının yanıp
sönmesiyle belirtilir.
Aracınızın çekilebileceği ağırlıkları ve yükleri
öğrenmek için "Teknik özellikler" bölümüne
veya araç tescil belgesine bakınız.
Bir Çeki sistemi ile sürüş sırasında tam
güvenlik sağlamak için ilgili bölüme bakınız.
G

103
Sistem Arızası
Sistemde bir arıza oluştuğunda, sesli
bir ikaz ve ekrana gelen bir mesaj ile
birlikte gösterge tablosunda bu lamba
yanar.
Eğer bir römork çekmeye devam edecekseniz,
hızını düşürünüz ve dikkatli sürünüz!
Sistemi kontrol ettirmek için PEUGEOT ser vis
ağına başvurun.
Römork denge kontrolü sistemi,
römorkun kullanım tavsiyelerine uyulduğu
sürece, normal kullanımda güvenliği
arttırır. Sürücüyü römorku standart
işleyiş koşulları dışında (aşırı yükleme,
topuz üzerindeki azami yük değerinin
aşılması, aşınmış veya yeterince şişik
olmayan lastikler, arızalı fren sistemi,
vs.) kullanmaya veya aracını fazla hızlı
sürmeye teşvik etmemelidir.
Bazı durumlarda, özellikle de hafif bir
römork ile römorkun salınım hareketleri
ESC sistemi tarafından algılanamayabilir.
Kaygan veya bozuk yollarda sürüş
durumunda sistem, römorkun aniden
kontrolsüz şekilde yana kaymasını
engellemeyebilir.
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
Kilitleme
F Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
Açma
F Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düğmeye basınız.
F

K
emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Arka emniyet kemerleri
F Kayışı çekerek emniyet kemerinin doğru şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Arka koltukların her birinde üç sabitleme noktalı
ve sargı makaralı birer emniyet kemeri bulunur.
Dış koltuklar ön gergili ve güç sınırlayıcı bir
sistem ile donatılmıştır.
Bagajda ağır yük taşırken arka emniyet
kemerlerinin takılı olması gerekmektedir.
5
G

104
Bağlama
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
F

K
ayış üzerinde çekme testi uygulayarak
kemerin doğru şekilde bağlandığını kontrol
ediniz.
Açma
F Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düğmeye basınız.
F

K
emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Bağlanmamış/açılmış
emniyet kemeri/kemerleri
gösterge lambası /lambaları
1.Bağlanmamış veya açılmış ön ve/veya arka
emniyet kemerleri ekranda gösterilir.
2. Sol ön emniyet kemeri gösterge lambası.
3. Sağ ön emniyet kemeri gösterge lambası.
4. Sağ arka emniyet kemeri uyarı lambası.
5. Orta arka emniyet kemeri uyarı lambası.
6. Sol arka emniyet kemeri gösterge lambası. Yaklaşık 20
km/saat'ten itibaren, uyarı
lambaları sesli bir uyarı ile birlikte iki dakika
yanıp söner. Bu 2 dakika sonunda, sürücü veya
bir veya daha fazla yolcu emniyet kemerini
takmadığı sürece bu uyarı lambası yanık kalır.
Ön ve arka emniyet kemeri
gösterge lambası/lambaları
Kontak açıldığında, ilgili emniyet kemeri
bağlanmamış veya açılmış ise, 1 nolu gösterge
lambası gösterge tablosunda yanar ve emniyet
kemeri ve yolcu tarafı ön Airbag'i gösterge
lambaları ekranında, ilgili ( 2 ila 6 nolu) gösterge
lambası kırmızı yanar.
Arka emniyet kemeri takılmamışsa, ilgili
uyarı lambası ( 4 ila 6) yaklaşık 30 saniye
yanar.
Öneri
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini
doğru kullanmasını sağlamalı ve yola
koyulmadan önce tümünün bağlanmış
olduğundan emin olmalıdır.
Kısa yolculuklar için bile olsa araca
oturduğunuzda emniyet kemeriniz daima
takılı olmalıdır.
Emniyet kemeri tokalarını asla
değiştirmeyiniz. Bunu yaparsanız doğru ve
istenen şekilde çalışmaz.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında otomatik olarak
yerleştirilir.
Sargı makaraları bir çarpışma veya
ani frenleme esnasında ya da aracın
devrilmesi durumunda kemeri otomatik
olarak kilitleyen bir cihaz ile donatılmıştır.
Bu cihazı, kayışı hızla çekerek ve bir
miktar geri saracak şekilde serbest
bırakarak devre dışı bırakabilirsiniz.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Bir koltuğu veya oturma sırasını
yatırdıktan veya hareket ettirdikten
sonra emniyet kemerinin yerinin doğru
olduğundan ve makaraya doğru bir şekilde
sarılı olduğundan emin olun.
G

105
Kullanım
Kemerin alt kısmı leğen kemiği
üzerinde mümkün olduğunda aşağı
yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna
yerleştirilmelidir.
Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
-
v
ücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılmalı,
-

ö
nünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak
çekilmeli,
-

s
adece tek bir kişi için kullanılmalı,
-

y
ıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemeli,
-

p
er formansını etkileyecek
şekilde değiştirilmemeli veya
dönüştürülmemelidir.
Çocuklar için tavsiyeler
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltuğu
kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birden çok
çocuğu bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız. Bakım
Aracınızın emniyet kemerlerinin
güvenlik düzenlemelerine uygun şekilde
onarılmasını sağlamak için gereken teknik
bilgiye ve ekipmana sahip bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile
iletişime geçiniz. PEUGEOT bayisi size bu
bilgiyi sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi
varsa emniyet kemerlerinizin düzenli
olarak bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visi tarafından kontrol edilmesini
sağlayın.
Kemer kayışlarını PEUGEOT
satıcılarından temin edebileceğiniz
sabunlu suyla veya kumaş yıkama
ürünüyle temizleyin.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine
göre
, piroteknik ön gergi Airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız olarak
çalışabilir. Gergi sisteminin çalışmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun
devreye girmesinden kaynaklanan bir ses
ve zararsız hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser vise kontrol ettiriniz ve
gerekirse değiştirtiniz.Hava yastıkları
Genel bilgiler
Sistem, şiddetli kazalar yaşanması durumunda
ön koltuklarda ve arka yan koltuklardaki
yolcuların güvenliğini artırmaya katkıda
bulunacak şekilde tasarlanmıştır. Hava
yastıkları ön koltuklar ve arka yan koltuklar
için güç sınırlayıcılarla donatılmış emniyet
kemerlerinin hareketini tamamlar.
Bir kaza yaşanırsa elektronik detektörler,
darbe algılama bölgelerinde tutulan ön ve yan
darbeleri kaydedip analiz eder:
-

Ş
iddetli çarpma durumunda hava yastıkları
anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi
korumaya yardımcı olur; çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını
engellememek için hava yastıkları hızlıca
s ö n e r.
-

h
afif veya arkadan yaşanan darbelerde ya
da belirli ters dönme durumlarında airbag'ler
açılmayabilir; bu durumlarda emniyet
kemerleri tek başlarına korunmanızı sağlar.
Hava yastıkları kontak kapatıldığında
çalışmaz.
Bu sistem yalnızca bir kez açılır. İkinci bir
darbe olursa (aynı ve başka bir kazada)
hava yastığı tekrar açılmayacaktır.
5
G

106
Darbe algılama bölgeleri
A.Ön darbe bölgesi.
B. Yan darbe bölgesi.
Hava yastıklarının açılması sırasında
sistemdeki piroteknik yükün patlaması
sebebiyle hafif bir duman ve gürültü çıkışı
olur.
Bu duman zararlı değildir ancak hassas
kişiler hafif bir tahriş yaşayabilir.
Hava yastıklarının açılması sırasında
çıkan patlama gürültüsü kısa bir süre için
hafif bir işitme kaybına yol açabilir.
Ön hava yastıkları
Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa ve göğüs
bölgelerinde yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu koruyan sistem.
Sürücü için direksiyon göbeğinde ve ön
taraftaki yolcu için torpido gözünün üstünde ön
yolcu için ön konsola entegre durumdadır.
Açılması
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına
veya bir kısmına, aracın önünden arkasına
doğru şiddetli bir ön darbe durumunda hava
yastıkları açılırlar. Eğer yolcu tarafı ön Airbag'i
devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır.
Ön yolcu Airbag'ini devreden
çıkarma
F Kontak kapalıyken , yolcu kapısını açınız
ve anahtarı torpido gözünün yanındaki ön
yolcu hava yastığını devre dışı bırakma
kumandasına sokunuz.
F

Ç
evirerek "OFF" konumuna getiriniz.
F

B
u yeni konumu koruyarak anahtarı
çıkarınız.
Kontak açıldığında bu uyarı lambası,
emniyet kemerleri gösterge lambası
ekranında yanar. Devre dışı bırakma
süresince bu uyarı lambası yanık kalır.
Bu ön hava yastıkları adaptif tiptedir.
Özellikle, kısa boylu bir yolcu
bulunduğunda sertlikleri azalır, koltuk ileri
doğru boylaması konuma ayarlanır. Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön hava yastığı
sürücü tarafında direksiyon ile sürücünün kafası
ve göğsünün arasına, yolcu tarafında ön panel
ile yolcunun kafası ve göğsünün arasına girer.
G

107
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için,
ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz
zaman hava yastığını mutlaka devre dışı
bırakınız.
Aksi takdirde Airbag patladığında çocuğun
ciddi şekilde yaralanma ya da hayatını
kaybetme riski vardır.
Ön yolcu hava yastığının yeniden
devreye sokulması
Kontak kapalıyken, çocuk koltuğunu yolcu
koltuğundan çıkardığınızda, ön hava yastığını
etkin hale getirmek ve böylece çarpma
durumunda yolcunuzun emniyetini sağlamak
için kumandayı çevirerek ON konumuna
getiriniz. Kontak açıldığında, ön Airbag'in
devreye girdiğini göstermek için,
bu uyarı lambası emniyet kemerleri
gösterge lambası ekranında yaklaşık
bir dakika boyunca yanar.
Yan hava yastıkları
Açılması
Hava yastıkları, yatay düzlemde, aracın
uzunlamasına doğrultusuna dik ve yan bölümün
tamamına veya bir kısmına, aracın dışından
içine doğru şiddetli bir yan darbe durumunda,
tek taraflı olarak açılır.
Yan hava yastığı aracın yolcusunun kalçası ve
omzu arasında kalan bölge ile buna karşılık
gelen kapının arasında şişer.
Perde hava yastıkları
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafanın yan
tarafında olabilecek yaralanmaları önlemek
amacıyla sürücünün ve yolcuların (arka orta
yolcu dışında) güvenliğini arttırmaya yardımcı
olan sistem.
Her bir perde hava yastığı, sürücü mahallinin
üst bölümüne ve direklerine tümleşik
durumdadır.
Açılması
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusuna dik ve B yan bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın dışından
içine doğru şiddetli bir yan darbe durumunda,
ilgili yan hava yastığı ile aynı anda açılır.
Perde hava yastıkları, araç ve ilgili pencereler
arasındaki ön ve arka yolcular arasında açılır.
Arıza
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kalça
ile omuz arasında, göğüs bölgesinde
yaralanmaları önlemek amacıyla sürücüyü ve
ön yolcuyu koruyan sistem.
Her bir yan hava yastığı, koltuk sırtlığının
yanına, kapı tarafındaki kısma tümleşik
durumdadır.
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanarsa, sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser vis ağına
başvurmalısınız.
Şiddetli darbe durumunda, havayastıkları
açılmayabilir.
5
G

108
Yandan darbe veya hafif çarpma ya da
takla atma esnasında hava yastıkları
devreye girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasında,
hiçbir yan hava yastığı açılmaz.Öneri
Hava yastıkları tam anlamıyla etkili
olması için aşağıdaki güvenlik
önerilerine uyunuz.
Normal ve dik oturma konumunda
oturunuz.
Emniyet kemerinizi takınız, doğru
pozisyonu sağlayınız.
Yolcularla hava yastığı arasına hiç bir
şey koymayınız (çocuk, hayvan, eşya
vb.) hava yastıkları yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız,
bunlar hava yastıklarının şişmesi sırasında
yaralanmalara yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doğrudan
airbag'lerin bölgesindeki hiçbir orijinal
yapıyı değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya araç çalındıysa
ya da hırsız girdiyse hava yastığı sistemini
kontrol ettiriniz.
Hava yastığı sistemlerine her türlü
müdahale yalnızca bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser vis ağı tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Yukarıdaki tüm tedbirlere uyulsa dahi hava
yastığının açılması sırasında yaralanma
veya baş bölgesinde, göğüste ya da
kollarda hafif yanıklar oluşması riski göz
ardı edilemez. Hava yastığı neredeyse
anında şişer (birkaç mili saniye içerisinde)
ardından mevcut açıklıklarından sıcak
hava salarak aynı sürede söner.Ön hava yastıkları
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak
ya da ellerinizi direksiyon göbeğine
koyarak sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön panelin
üzerine koymayınız.
Hava yastıklarının açılmalarının sigara
veya pipodan dolayı yanmalara veya
yaralanma risklerine yol açabileceğini
göz önünde bulundurarak sigara ve pipo
içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz,
delmeyiniz ve şiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
Direksiyona veya ön konsola hiç bir
şey takmayınız veya yapıştırmayınız,
bunlar hava yastığının şişmesi sırasında
yaralanmalara yol açabilir.
Perde hava yastıkları
Perde hava yastığının şişmesi sırasında
baş hizasında yaralanmalara yol
açabileceğinden tavana herhangi bir şey
takmayınız veya asmayınız.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
tavanda bulunan tutacakları sökmeyiniz
bunlar aynı zamanda perde hava
yastıklarının sabitlenmesine katkıda
bulunurlar.
G