Peugeot 508 Hybrid 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

229
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Verificări
Peugeot & totA L,
UN PARTENERIAT I N
S

ERVICIUL
P
ERFORMANTEI
!
Inovatia, cheia succesului
Echipele de Cercetare şi Dezvoltare TOTAL
lucreaza in colaborare cu echipele PEUGEOT
pentru a crea lubrifianţi de inalta calitate,
care răspund ultimelor inovaţii tehnice pentru
vehiculele PEUGEOT. Obiectivul este asigurarea
optimizarii per formantelor si protectia in timp a
motorului vehiculului dumneavoastra.
Modelul 208 HYbrid FE demonstreaza
capacitatea P
e

ugeot si tot
A
L de a dezvolta
tehnologii inovatoare, pentru a avansa catre
viitor intr-un mod diferit.
Modelul 208 HYbrid FE, un autovehicul ce demonstreaza tehnologii inovatoare, cu
caracteristici de exceptie: consum de 1,9 l/100 km si accelerare de la 0 la 100 km/h in 8 s.
Reducerea emisiilor poluante
o realitate
Lubrifianţii TOTAL sunt concepuţi pentru a
optimiza randamentul motorizărilor şi protecţia
sistemelor post-tratament. Este convenabil
să respectaţi indicaţiile de întreţinere ale
PEUGEOT pentru a asigura o bună funcţionare.
RECOMANDA
9

230
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Deschiderea capotei
Deschidere
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului S
tA
R
t.
Inchidere
F Coborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul cursei.
F

V
erificaţi blocarea capotei.
F

Di
n exterior
: ridicaţi comanda şi ridicaţi
capota.
Un cilindru pneumatic deschide capota şi o
menţine deschisa.
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice. Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...).
F

D

in interior
: trageţi spre dumneavoastră
comanda situată în partea stângă, sub
tabloul de bord.
Verificări

231
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant;
consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.
Pana de carburant (Diesel)
In cazul in care gura de alimentare
a rezervorului este prevazuta cu un
selector de carburant, consultati rubrica
"Selector de carburant (Diesel)".F

A
daugati in rezervorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

D
acă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a accede la pompa de amorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate
fi dură).
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F

F
ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motor 1,6 litri HDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

D
acă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a ajunge la pompa de reamorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare până
la apariţia carburantului pe conducta
transparentă.
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F

F
ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motoare 2 litri şi 2,2 litri HDi
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reluati
procedura.
Motor 2 litri Blue HDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
cţionaţi demarorul pentru a porni motorul.
9
Verificări

232
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Acestea vă permit accesul la verificarea
nivelului diferitelor tipuri de lichide şi la
înlocuirea anumitor elemente.
Motoare pe benzina
1. Rezervor direcţie asistată.
2. Rezervor sistem spălare geamuri şi faruri.
3.
R

ezervor lichid de răcire.
4.
R

ezervor lichid de frână.
5.
B

aterie / Siguranţe.
6.
C

utie cu siguranţe.
7.
F

iltru de aer.
8.
J

ojă ulei motor.
9.
C

ompletare ulei motor. 1,6 l 16V VTi 120 CP
1,6 l 16V THP 155 CP
Verificări

233
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
1,6 l 16V e-THP 165 CP
Motoare pe benzina
Acestea vă permit accesul la verificarea
nivelului diferitelor tipuri de lichide şi la
înlocuirea anumitor elemente.
1.
R
ezervor direcţie asistată.
2.
R

ezervor sistem spălare geamuri şi faruri.
3.
R

ezervor lichid de răcire.
4.
R

ezervor lichid de frână.
5.
B

aterie / Siguranţe.
6.
C

utie cu siguranţe.
7.
F

iltru de aer.
8.
J

ojă ulei motor.
9.
C

ompletare ulei motor.
9
Verificări

234
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Ele vă permit accesul la verificarea nivelului
diferitelor lichide, la înlocuirea anumitor
elemente şi la reamorsarea pompei de
carburant.
* În funcţie de motorizare.
Motoare Diesel
1. Rezervor de lichid de direcţie asistată.
2. Rezervor de instalatie de spălare geamuri
şi faruri.
3.
R

ezervor de lichid de răcire.
4.
R

ezervor de lichid de frână.
5.
B

aterie / Siguranţe.
6.
C

utie cu siguranţe.
7.
F

iltru de aer.
8.
J

ojă ulei motor.
9.
C

ompletare cu ulei motor.
10.
P

ompă de reamorsare*.
11.
Ş

urub de purjare*. 1,6 l HDi 110
CP
2,0 l HDi 140 CP
Verificări

235
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Ele vă permit accesul la verificarea nivelului
diferitelor lichide, la înlocuirea anumitor
elemente şi la reamorsarea pompei de
carburant.
* În funcţie de motorizare.
Motoare Diesel
1. Rezervor de lichid de direcţie asistată.
2. Rezervor de instalatie de spălare geamuri
şi faruri.
3.
R

ezervor de lichid de răcire.
4.
R

ezervor de lichid de frână.
5.
B

aterie / Siguranţe.
6.
C

utie cu siguranţe.
7.
F

iltru de aer.
8.
J

ojă ulei motor.
9.
C

ompletare cu ulei motor.
10.
P

ompă de reamorsare*.
11.
Ş

urub de purjare*. 2,0 l HDi 163
CP
2,2 l HDi 200 CP
9
Verificări

236
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Motoare Diesel Blue HDi
Ele vă permit accesul la verificarea nivelului
diferitelor lichide, la înlocuirea anumitor
elemente şi la reamorsarea pompei de
carburant.
1.
R
ezervor de lichid de direcţie asistată.
2.
R

ezervor de lichid de spălare geamuri şi
faruri.
3.
R

ezervor de lichid de răcire.
4.
R

ezervor de lichid de frână.
5.
B

aterie / Siguranţe.
6.
C

aseta cu siguranţe.
7.
F

iltru de aer.
8.
J

ojă ulei motor.
9.
C

ompletare cu ulei motor. 2,0 l Blue HDi 150 CP
2,0 l Blue HDi 180 CP
Verificări

237
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Verificare niveluri
La o intervenţie sub capotă, fiti atenţi,
deoarece anumite zone ale motorului
pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi
electroventilatorul poate porni in orice
moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Pentru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie stationat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). PEUGEOT
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.
Verificaţi în mod regulat toate aceste niveluri, conform carnet de intretinere si garantii. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a stabili amplasarea jojei
manuale in compartimentul motorului.
F
P
rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S
tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I
ntroduceti joja in motor, pana la capat,
apoi scoateti-o din nou, pentru un control
vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze
intre reperele A si B .
A = MA XI
B = MINI Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul
.
-

D
aca nivelul MAXI este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
P
e

ugeot sau la un Service autorizat.
-

D
aca nivelul MINI nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
9
Verificări

238
508_ro_Chap09_verifications_ed02-2014
Nivelul lichidului de direcţie
asistată
Nivelul acestui lichid trebuie să fie
în apropierea reperului "MA XI".
Deşurubaţi dopul, cu motorul rece,
pentru a verifica nivelul. Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din carnetul de intretinere
si garantii, pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de
frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Completare cu ulei motor
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a vedea unde este
amplasat busonul de ulei din compartimentul
motorului.
F
D
esurubati busonul, pentru acces la gura
de umplere cu ulei.
F
t
u
rnati ulei in cantitati mici, evitand
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F

A
steptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F

C
ompletati pana la nivel, daca este
necesar.
F

D
upa verificarea nivelului, infiletati cu grija
busonul si introduceti joja in locasul ei.
După o completare cu ulei, verificarea făcută la
punerea contactului cu indicatorul de nivel de
pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Citiţi indicaţiile din carnetul de intretinere si
garantii, pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operaţii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, este interzisă
utilizarea de aditivi în uleiul de motor.
Verificări