Peugeot 508 RXH 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Page 101 of 332
99
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Wyposażenie bagażnika
1. Oświetlenie bagażnika
2. Dźwignie składania tylnych siedzeń
3.
C
howane wieszaki
4.
G
niazdo zasilania osprzętu 12 V
(maksymalnie 120 W)
5.
P
ojemniki
W k
tórych znajduje się zaczep holowniczy,
klocek do blokowania pojazdu, zestaw do
tymczasowej naprawy opony (zależnie od
kraju przeznaczenia i poziomu wyposażenia).
6.
Z
asłona bagaży
(
patrz następna strona)
7.
P
rowadnice na zaczepy mocujące
8.
Z
aczepy mocujące
W
yjąć pojedynczo zaczepy, a następnie
wsunąć je w podłużne gniazda znajdujące
się w prowadnicy.
N
acisnąć przycisk i jednocześnie ustawić
zaczep w żądanym położeniu.
Przestrzegać kierunku montażu:
zaczep musi być skierowany na
zewnątrz samochodu.
3
Komfort
Page 102 of 332
100
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Wentylacja akumulatora wysokiego napięcia
System nie działa bez przer wy. Automatycznie
dostosowuje siłę wentylacji do potrzeb
akumulatora.
Jego pracę można usłyszeć z tyłu nawet po
zatrzymaniu samochodu.
W razie zapchania wentylatora zasysającego,
akumulator może się przegrzać, uszkodzić, co
w konsekwencji spowoduje utratę wydajności
systemu hybrydowego. Akumulator wysokiego napięcia wyposażony
jest w system chłodzenia powietrzem, złożony
z wentylatora zasysającego (w tylnej strefie)
oraz wentylatora pod okładziną bagażnika.Aby akumulator wysokiego napięcia
działał prawidłowo, należy przestrzegać
następujących zaleceń:
-
n
ie zakrywać wentylatora
zasysającego żadnymi przedmiotami,
aby nie przegrzać akumulatora i nie
spowodować spadku wydajności
systemu hybrydowego,
-
n
ie wylewać płynów, ponieważ
może to spowodować uszkodzenie
akumulatora.
K
Page 103 of 332
101
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Osłona bagażu
ZwijanieWyjmowanieZamontowanie
F Nacisnąć lekko uchwyt (PRESS), osłona
bagażu zwija się automatycznie.
Część ruchoma A może się składać wzdłuż
oparcia tylnej kanapy. F
Ś cisnąć blokadę 1 i podnieść osłonę
bagażu z prawej, a potem z lewej strony,
aby ją wyjąć. F
U mieścić lewy koniec zwijacza osłony
bagażu w gnieździe B za tylną kanapą.
F
Ś
cisnąć blokadę 1 zwijacza i umieścić go
w gnieździe C z prawej strony.
F
Z
wolnić blokadę, aby zamocować osłonę
bagażu.
F
R
ozwinąć osłonę aż do zaryglowania na
słupku bagażnika.
3
Komfort
Page 104 of 332
102
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Siatka przytrzymująca wysokie przedmioty
Przyczepiona do specjalnych górnych i dolnych
mocowań, umożliwia wykorzystanie całej
przestrzeni aż do dachu:
-
z
a przednimi fotelami (1. rząd), gdy tylne
fotele są złożone,
-
z
a tylnymi fotelami (2. rząd).
Nie prostować foteli tylnych, jeżeli
zwijacz siatki jest zamocowany na
złożonych oparciach. F
u
stawić zwijacz siatki powyżej dwóch szyn
(znajdujących się za złożonymi tylnymi
fotelami),
F
d
wa wyżłobienia A muszą być ustawione
powyżej dwóch szyn B. Przesunąć obie
szyny B w wyżłobieniach A i popchnąć
zwijacz (wzdłuż) z prawej w lewą stronę,
aby go zablokować,
F
s
prawdzić, czy siatka jest prawidłowo
zamocowana i napięta, F
p
ochylić tylne siedzenia,
F
r
ozwinąć siatkę przytrzymującą wysokie
przedmioty, ale jej nie napinać,
F
u
stawić jeden z końców metalowego
drążka siatki w odpowiednim górnym
mocowaniu 1,
F
p
ociągnąć metalowy drążek siatki, aby
ustawić drugi koniec w drugim górnym
mocowaniu 1.
1. rząd
Komfort
Page 105 of 332
103
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
F zwinąć, a następnie wyciągnąć osłonę b a g a ż y,
F
w
łożyć lewy koniec zwijacza 2 w uchwyt
zasłony bagaży,
F
w
łożyć prawy koniec zwijacza 2 w uchwyt
osłony bagaży, a następnie zablokować w
tym położeniu (czer wony wskaźnik),
F
o
d strony tylnej kanapy rozwinąć siatkę
przytrzymującą wysokie przedmioty,
popychając ją i wyjmując z haczyków
przytrzymujących, F
w łożyć jeden z końców metalowego
drążka siatki w odpowiednim górnym
mocowaniu 3,
F
p
ociągnąć metalowy drążek siatki, aby
ustawić drugi koniec w drugim górnym
mocowaniu 3,
F
s
prawdzić, czy siatka jest dobrze
zamocowana i napięta.
2. rząd
3
Komfort
Page 106 of 332
104
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Ogrzewanie i wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, przedostaje
się z zewnątrz poprzez kratki znajdujące
się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Przełączniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy,
pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu oraz w
zależności od poziomu wyposażenia.
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu, mieszając powietrze
przechodzące przez różne układy.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia wybór nawiewów powietrza w
kabinie dzięki powiązanym z nim przyciskom.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
wentylatora.
Przełączniki znajdują się na panelu A konsoli
środkowej.1.
D
ysze odmrażania lub osuszania przedniej
s z y by.
2.
D
ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.
N
awiewy boczne zamykane i ustawiane.
4.
N
awiewy środkowe zamykane i ustawiane.5.
W
yloty powietrza na nogi pasażerów z
przodu.
6.
N
awiewy zamykane i ustawiane dla
pasażerów na tylnych siedzeniach.
7.
W
yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Rozprowadzanie powietrza
System pozwalający na utrzymanie
odpowiedniego komfortu i widoczności w
kabinie.
Komfort
Page 107 of 332
105
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i konser wacji:
F
J
eżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy
przez chwilę przewietrzyć kabinę.
U
stawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do odnowienia
powietrza w kabinie.
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów powietrza
z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów
powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
F
Z
aleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z zamkniętym
obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych.
F
N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do
regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.
F
J
eżeli klimatyzacja nie jest używana, należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub
dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F
K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych
warunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole").
Z
alecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia
oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w
kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).
F
K
limatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa się zużycie
paliwa.
W p
rzypadku maksymalnego obciążenia, na dużym wzniesieniu przy wysokiej temperaturze
powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika i poprawienie
możliwości holowania.
K
ondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji, powoduje po
zatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody.
F
W c
elu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę.
F
W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
System klimatyzacji nie zawiera chloru
i nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.
3
K
Page 108 of 332
106
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Tryb automatyczny
1. Program "automatyczny komfort"
F Należy wcisnąć przycisk
"AUTO" . Zaświeci się kontrolka.
Zaleca się stosowanie tego trybu: System automatycznie
i w optymalny sposób dostosowuje wszystkie funkcje,
takie jak temperatura w kabinie, natężenie nadmuchu
powietrza, rozprowadzenie powietrza oraz recyrkulacja
powietrza do wybranej wartości.
System został opracowany w celu zapewnienia komfortu
przy zamkniętych szybach o każdej porze roku.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew stopniowo dostosowuje
natężenie przepływu powietrza.
Gdy jest zimno, system kieruje
powietrze na przednią szybę, szyby
boczne i nogi pasażerów.
2–3. Regulacja po stronie
kierowcy – pasażera
Kierowca oraz pasażer na przednim fotelu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
F
A
by zmniejszyć lub zwiększyć
wartość, należy obracać
pokrętłem
2 lub 3 w lewo
(niebieski) lub w prawo (czer wony).
Ustawienie wartości 21
pozwala uzyskać
optymalny komfort. Niemniej jednak istnieje
możliwość regulacji ustawień między 18
a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się
nie przekraczać różnicy 3 stopni między lewą i
prawą stroną.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy aktywnym trybie hybrydowym (zapalona kontrolka Ready).
Jej skuteczność będzie mniejsza w przypadku włączenia trybu elektrycznego (patrz rozdział ECO OFF).
W trybie ZEV priorytet ma jazda
elektryczna nad zapewnieniem
komfortu termicznego.
Komfort
Page 109 of 332
107
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Po wejściu do samochodu, jeżeli
temperatura wewnątrz jest o wiele
wyższa lub o wiele niższa niż wartość
komfortowa, dla uzyskania komfortu
nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości. System automatycznie i
możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
4. Program automatyczny "widoczność"
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14
lub
maksymalną 28.
F
O
brócić pokrętłem 2 lub 3 w lewo,
aż wyświetli się "LO" , lub w prawo,
aż wyświetli się "HI" .
Patrz rozdział "Osuszanie –
Odmrażanie przedniej szyby". F
Naciśnięcie tego przycisku umożliwia
wyrównanie poziomu komfortu po stronie
pasażera do poziomu ustawionego po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).
Kontrolka przycisku się zapali.
Stosownie do potrzeb możliwy jest wybór
temperatury innej od tej zaproponowanej przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
F
W
ciśnięcie przycisku "AUTO" umożliwia
powrót do działania automatycznego.
Tryb ręczny
5. Klimatyzacja jednostrefowa / dwustrefowa
System klimatyzacji został przygotowany
do prawidłowej pracy o każdej porze
roku, przy zamkniętych szybach.
6. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Pozwala:
-
l atem, obniżyć temperaturę,
-
z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania.
7. Klimatyzacja ustawiona na maksimum
Aby tymczasowo schłodzić powietrze
w kabinie, nacisnąć ten przycisk,
wyświetli się "LO" .
W przypadku funkcji Stop & Start
silnik Diesla nie wyłączy się, dopóki
włączone jest osuszanie. Włączenie
F
N
acisnąć przycisk "A /C " – zaświeci się
powiązana kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie
F
N
acisnąć ponownie przycisk "A /C " –
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb). Aby powrócić do poprzednich ustawień,
ponownie nacisnąć przycisk.
3
Komfort
Page 110 of 332
108
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
8. Rozprowadzanie powietrza
F Nacisnąć odpowiedni przycisk:Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Nogi pasażerów.
W zależności od potrzeb można
nacisnąć dwa lub wszystkie przyciski
sterujące rozprowadzeniem
powietrza.
9. Natężenie nawiewu
F Naciskać przycisk "wypełniony wiatraczek" , aby zwiększyć
nawiew powietrza.
F
N
aciskać przycisk "pusty
wiatraczek" , aby zmniejszyć
nawiew powietrza.
10. Otwarty / Zamknięty obieg powietrza
F Naciskać przycisk " pusty
wiatraczek " aż do zniknięcia
symbolu wiatraczka i
wyświetlenia się "--" .
Wyłączenie systemu
F Naciśnięcie tego przycisku zamyka
obieg powietrza wewnątrz kabiny.
Zapala się kontrolka przycisku.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych zapachów
i dymów. Uruchamia się automatycznie wraz z
włączeniem spryskiwacza szyb.
Unikać przedłużonej jazdy
z wyłączonym systemem
(niebezpieczeństwo zaparowania szyb i
obniżenia jakości powietrza).
Naciśnięcie przycisku "wypełnionego
wiatraczka" ponownie włącza system z
ustawieniami sprzed jego wyłączenia.
Symbol nawiewu powietrza – wiatraczek –
stopniowo się wypełnia stosownie do żądanej
wartości.
Takie ustawienie wyłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Wyczuwalny jest delikatny nawiew powietrza,
spowodowany poruszaniem się samochodu.
F
W m
iarę możliwości należy ponownie
nacisnąć ten przycisk, aby otworzyć obieg
powietrza i uniknąć zaparowania szyb.
Kontrolka przycisku gaśnie.
K