PEUGEOT 807 2013 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Betjening ved rattet

ERGONOMI og KOMFORT
3
49


Valg av funksjon



- Plasser bryterringen i posisjon
CRUISE
. Regulatoren er valgt,
men den er fortsatt ikke aktivert og
ingen hastighet er programmert.



Første aktivering/
programmering av
hastighet


- Trå på gasspedalen
til du oppnår ønsket
hastighet.

- Trykk på tast SET -

eller SET +
.
Den ønskede hastigheten
programmeres/aktiveres, og bilen vil
holde denne hastigheten.


Midlertidig overstiging av
hastigheten
Du kan akselerere
og kjøre en kort
tid i en hastighet over den som er
programmert. Den hastigheten som er
programmert, blinker.
Når du slipper gasspedalen,
går bilen tilbake til den programmerte
hastigheten.


Ny aktivering



- Når hastighetsregulatoren har vært
nøytralisert, trykk på denne tasten.


Bilen går da tilbake til den
programmerte hastigheten.
Du kan også gå frem som for en
"første aktivering".


Nøytralisering (off)



- Trykk på denne
tasten eller trå på
bremsepedalen eller
clutchen.

Betjeninger på rattet

50


Stoppe funksjonen



- Plasser bryterringen på posisjon
0
eller skru av tenningen for å skru
av hele systemet.



Riktig bruk

Ved endring av den programmerte
hastigheten (ved å holde tasten trykket
inn), må man være meget forsiktig da
bilens hastighet kan øke eller senkes
meget raskt.
Bruk ikke hastighetsregulatoren på
glatte veier eller i tett trafikk.
I bratte nedoverbakker, kan det skje at
hastighetsregulatoren ikke kan hindre
bilen i å overstige den programmerte
hastigheten.
Hastighetsregulatoren kan under
ingen omstendigheter erstatte førerens
ansvar og årvåkenhet eller hans
overholdelse av fartsgrensen.
Det anbefales å holde føttene i
nærheten av pedalene.
For å unngå at noe kommer i veien for
pedalene:


- påse at den ekstra matten og
festene er riktig plassert,

- legg aldri flere matter oppå
hverandre.



Endring av den
programmerte
hastigheten
For å lagre en hastighet
som er høyere enn
den forrige, har du to
muligheter:
Uten å bruke gasspedalen:


- trykk på tast Set +
.
Et kort trykk øker hastigheten med 1 km/t.
Et langt trykk øker hastigheten med
5 km/t.

Funksjonsfeil

Den programmerte hastigheten slettes,
og strekene blinker i noen sekunder.

Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet for
å få systemet sjekket. Med bruk av gasspedalen:


- trå inn gasspedalen til bilen kommer
opp i den ønskede hastigheten,

- trykk på tast Set +
eller Set -
.
For å lagre en hastighet som er lavere
enn den forrige:


- trykk på tast Set -
,
Et kort trykk reduserer hastigheten
med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer hastigheten
med 5 km/t.


Annulering av den
programmerte hastigheten
Når bilen stopper og tenningen skrus
av, vil ingen hastighet lenger være
programmert.

Betjening ved rattet

ERGONOMI og KOMFORT
3
51

HASTIGHETSBEGRENSER "LIMIT"
For at hastighetsbegrenseren igjen
skal tre i funksjon, må føreren gradvis
slippe trykket fra gasspedalen til
bilens hastighet faller under den
programmerte.


Dersom bilen er utstyrt med
både hastighetsbegrenser og
hastighetsregulator (avhengig av
bestemmelsesland og motor), skal
man være oppmerksom på at de to
systemene ikke kan aktiveres samtidig.

Alle betjeninger kan gjøres mens
bilen står stille og motoren går, eller
mens bilen kjører.


Funksjon valgt,
symbolet for
"Hastighetsbegrenser"
vises.
Funksjon nøytralisert,
siste programmerte
hastighet - OFF
(eksempel med
107 km/t).


Funksjon aktivert
(eksempel med
107 km/t).

Bilens hastighet
er over den
programmerte
(eksempel med
118 km/t, den
programmerte
hastigheten blinker.


Funksjonsfeil
detektert,
OFF -
segmentene blinker. I kontrollenheten vil
hastighetsbegrenseren vise valg
av funksjon og den programmerte
hastigheten:
"Det er hastigheten som føreren velger,
og som han ikke ønsker å overstige".
Valg av hastighet legges inn mens
motoren går eller når bilen kjører.
Hastigheten som programmeres må
være minst 30 km/t.
Bilens hastighet er avhengig av
førerens bruk av gasspedalen, helt til
gasspedalen når et hardt punkt. Når
dette harde punktet nås, betyr det
at den programmerte hastigheten er
nådd.
Dersom gasspedalen trås inn,
FORBI dette harde punktet, vil den
programmerte hastigheten overstiges.

Betjeninger på rattet

52


Valg av funksjon



- Sett justeringsknappen på posisjon
LIMIT
. Begrenseren er valgt, men
enda ikke aktivert. Displayet viser
siste programmerte hastighet.


Programmering av en hastighet

Denne programmeringen kan gjøres
uten av det er nødvendig å aktivere
hastighetsbegrenseren, men motoren
må gå.
For å lagre en hastighet som er høyere
enn den forrige:


- trykk på tasten Set +
.






Et kort trykk øker verdien med 1 km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5 km/t.


Aktivering/nøytralisering (off)

Med et første trykk på denne tasten
aktivere begrenseren. Ved nok et trykk
vil den nøytraliseres (OFF).
For å lagre en hastighet som er lavere
enn den forrige:


- trykk på tasten Set -
.






Et kort trykk reduserer verdien med
1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med
5 km/t.

Betjening ved rattet

ERGONOMI og KOMFORT
53


Skru av funksjonen



- Plasser justeringknappen på
posisjon 0
eller skru av tenningen
for å skru av systemet. Siste
programmerte hastighet forblir i
minnet.









Overskridelse av den
programmerte hastigheten
Dersom du ønsker å overstige den
programmerte hastigheten, er det
ikke nok å trå vanlig på gasspedalen.
Du må trå meget hardt
på pedalen og
trykke den helt inn (
forbi det harde
punktet
) for at dette skal være mulig.
Begrenseren nøytraliseres da for
en kort stund og den programmerte
hastigheten blinker.
For å reaktivere hastighetsbegrenseren,
sett hastigheten til under den
programmerte hastigheten.

Funksjonsfeil

Den programmerte hastigheten slettes,
og strekene blinker i noen sekunder.

Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet for
å få systemet kontrollert.

Hastigheten blinker
Hastigheten blinker:


- etter at føreren har trykket inn
gasspedalen forbi det harde
punktet,

- dersom hastighetsbegrenseren ikke
kan forhindre at bilen overstiger
den programmerte hastigheten,
enten på grunn av veiens profil eller
fordi bilen befinner seg i en bratt
nedoverkjøring,

- ved kraftige akselerasjoner.




Riktig bruk
Hastighetsbegrenseren kan under
ingen omstendigheter erstatte førerens
ansvar og årvåkenhet eller hans
overholdelse av fartsgrensen.
Vær til enhver tid oppmerksom
på veiforholdene og eventuelle
akselerasjoner, og kjør slik at du har
kontroll over bilen.



For å unngå at noe kommer i veien
under pedalene:


- påse at alle ekstra matter og
festene er korrekt plassert,

- legg ikke flere matter oppå
hverandre.

54





Ventilasjon




VENTILASJON

RIKTIG BRUK AV VENTILASJON
OG KLIMAANLEGGET

Luftdysene


"La de stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av
kald og varm luft i kupeen, har du
til din disposisjon: 4 midtre luftdyser
og sidedyser som kan vippes ut
og regulerbare sidedyser (venstre
eller høyre) som er rettet oppover.
For komfort under kjøring, bør
luftstrømmen rettes mot vinduene.
Det finnes også dyser som er rettet inn
mot gulvet.


Kupéfilter, kullfilter

Påse at dette filteret er i god stand,
og få filterelementene skiftet ut
regelmessig.
Rubrikk 6 under avsnittet
"Kontroller".


Klimaanlegg

For at klimaanlegget skal være
effektivt, skal det utelukkende brukes
med lukkede vinduer, uansett årstid.
Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen
har stått parkert lenge i solen, nøl ikke
med å åpne vinduene for å lufte.
Bruk AUTO-funksjonen så mye
som mulig da det er den funksjonen
som garanterer optimal styring
av alle funksjoner: luftmengde,
komforttemperatur i kupeen,
luftfordeling, luftinntak og resirkulering.
For å sikre effektiv funksjon, la
klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
Klimaanlegget danner kondens som
kan føre til at det renner vann ut under
bilen når den står stille. Det er helt
normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir
kaldluft, bruk ikke systemet, og kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet.

ERGONOMI og KOMFORT
3
55


Ventilasjon



Avising av bakrute og utvendige
speil
Avdugging, siktprogram AV I
SING OG AVDUGGING

For å oppnå hurtig
avdugging eller avising av
vinduene (fuktighet, mange
passasjerer, is), kan det hende
at det ikke er tilstrekkelig med
komfortprogrammet.
Velg da siktprogrammet. Den
tilsvarende kontrollampen lyser.
Dette systemet aktiverer
klimaanlegget, avisingen av bakruten
og fordeler ventilasjonen optimalt mot
frontruten og sidevinduene.
Resirkuleringen vil da nøytraliseres. Trykk på denne tasten mens
motoren er av, for å oppnå
avising av bakruten og de
utvendige speilene.
Kontrollampen for avising
lyser. Tiden for avisingen er avhengig
av den utvendige temperaturen.
Når avisingen er over, vil funksjonen
kunne aktiveres på nytt ved å trykke på
den samme tasten.

Avisingen kan nøytraliseres før
funksjonen stopper automatisk.
Det gjøres ved å trykke på tasten
på nytt.


EKSTRA VARMEANLEGG

For å bedre komforten, kan biler med
HDi-motor være utstyrt med et ekstra
varmeanlegg.
Når motoren går på tomgang eller bilen
står stille, er det normalt at det høres
piping og at det avgis litt røyk og lukt.

56





Ventilasjon





Påse at ingen gjenstander dekker
til sonden som måler temperaturen
i kupéen. Den er plassert midt på
dashbordet. Det er denne sensoren
som regulerer klimaanlegget. Betjeningspanelet for klimaanlegget er
plassert på midtkonsollen, til høyre for
girspaken.
1 - AUTO funksjon

Dette er klimaanleggets
normale funksjonsmodus .
Rubrikk 6, begynnelsen av
avsnittet om "Ventilasjon".
Føreren og forsetepassasjeren kan
hver og én foreta individuell innstilling
av temperaturen.
De kan også aktivere eller nøytralisere
reguleringen av ventilasjon bak. Av komforthensyn opprettholdes de
innstilte verdiene mellom to oppstart av
bilen dersom temperaturen i kupeen
har variert lite. Hvis ikke, gjenopptar
systemet den automatiske funksjonen.

- Trykk på tasten "AUTO"
.
Avhengig av valgt komforttemperatur,
vil systemet også automatisk styre
luftfordelingen, luftmengde og inntak
av luft i kupéen. Du trenger da
ikke å foreta innstillinger av disse
funksjonene.

For å unngå for mye kald luft mens
motoren er kald, vil ventilasjonen
pregressivt nå sitt
maksimale
funksjonsnivå.
Symbolet "AUTO"
vises i displayet.

ERGONOMI og KOMFORT
3
57


Ventilasjon


2 - Regulering av
temperatur på førersiden



4 - Regulering av
luftfordeling

Ved å trykke på den/de
tilsvarende bryteren/
bryterne 4
, orienterer man
luftstrømmen mot:


- frontruten,

- sidedysene og
midtdysene,

- sidedysene, midtdysene
og føttene,

- frontruten og føttene,

- føttene.
Den kontrollampen 4
som tilsvarer
valgt luftstrømretning, vil lyse.
5 - Regulering av ventilasjon
bak ("REAR" versjon)
For å kunne regulere
ventilasjonen bak, trykk på
tasten REAR
.
Symbolet for ventilasjon bak lyser.
3 - Regulering av temperatur
på passasjersiden
Den valgte verdien vises i displayet (fra
14 til 28; Komforttemperatur = 21 grader).
Det kan ikke være mer enn 5 graders
forskjell mellom verdien som vises på
førersiden, og verdien som vises på
passasjersiden.
Dersom du benytter deg av manuell
regulering, vil AUTO-symbolet slukke.
Trykk på tastene +
eller -
for å endre
temperatur.
For å oppnå samme innstilling på
passasjersiden som på førersiden:


- klimaanlegg med "MONO" versjon,
trykk på tast MONO
.

- klimaanlegg med "REAR" versjon,
trykk på tast +
, og hold den trykket
inn i over to sekunder.
Når du setter deg inn i bilen, kan
det hende at temperaturen er
mye lavere (eller høyere) enn den
programmerte komforttemperaturen.
Du trenger ikke å endre den verdien
som vises i displayet for å oppnå
ønsket komfort. Systemet vil
fungere maksimalt for å oppnå den
programmerte komfortverdien så fort
som mulig.
MONO-versjon

Ved å trykke på denne tasten
oppnår du jevn temperatur i
hele kupeen. Føreren velger
referanseverdi. Påse at ingenting tetter
til sidedysene og dysene
for luftuttak på gulvet. Justeringsknappene for
regulering av luftmengde
i sidedysene i 2. seterad
kan da brukes og
justeres.
For å nøytralisere
betjeningen av
ventilasjon bak, trykk en
gang til på tast REAR
.
Symbolet for ventilasjon
bak slukker.

58





Ventilasjon







6 - Regulering av luftmengde


- Luftmengden kan økes
eller reduseres ved å
dreie justeringsknappen
6
til høyre eller venstre for
henholdsvis å øke eller
redusere luftmengden.
I displayet vil vingene i viften bli mørkere
etter hvert som luftmengden øker.
8 - Luftinntak utenfra/
Resirkulering av luft i
kupeen




- Ved å trykke på denne
bryteren, setter man igang
resirkulering av luften i kupeen.



Symbolet for resirkulering av luft vises,
og kontrollampen 8
lyser.
Resirkuleringsfunksjonen, som vises
i displayet, brukes for å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupéen.
9 - Klimaanlegg på/av



- Ved et trykk på denne
tasten, aktiveres
det automatiske
klimaanlegget.
Symbolet vises og kontrollampen
9
lyser.


- Ved et nytt trykk på denne tasten
stopper klimaanlegget opp.
Symbolet forsvinner og
kontrollampen 9
slukker.
Unngå å bruke
resirkuleringsfunksjonen over for
lang tid (risiko for duggdannelse
og redusert luftkvalitet).


- Ved et nytt trykk på den samme
tasten, kommer du tilbake til den
automatiske funksjonen for inntak
av luft.
7 - Nøytralisering av systemet



- Drei justeringsknappen for
luftmengde 6
til venstre til displayet
slukker.
Alle funksjonene i systemet, bortsett
fra avsingen av bakruten, vil da
nøytraliseres. Komfortinnstillingen
blir ikke bevart, og vises ikke lenger i
displayet.
Av komforthensyn anbefales det å ikke
la systemet forbli i nøytralisert posisjon.


- Ved å vri på nytt på denne
justeringsknappen 6
, tasten "Sikt"

eller tasten "AUTO"
, vil systemet
reaktiveres med de verdiene som
var valgt før nøytraliseringen.
Dersom strekene mellom tallene i den
inntastede verdien blinker, betyr det at
noe er feil på klimaanlegget.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet.