PEUGEOT 807 2013 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

SIKKERHE
T
89
Sikkerhet under kjøring
4

ANTISPINN (ASR)
OG ELEKTRONISK
STABILITETSPROGRAM
(ESP)

Aktivering av ASR- og ESP-systemene
ASR- og ESP-systemene er alltid
aktivert når tenningen er på.


Nøytralisering av
Antispinn-/ESP-systemene
Under spesielt vanskelige kjøreforhold
(start av bil som sitter fast i søle, sand,
snø...) kan det i noen tilfelle være
en fordel å nøytralisere ASR og ESP
systemene for å la hjulene både spinne
og gripe.
-


Trykk på bryteren som er plassert
under rattet, til venstre på
instrumentbordet.
Kontrollampen lyser og en
melding vises i displayet:
ASR og ESP systemene
virker ikke lenger på motoren,
men virker fremdeles på
bremsene.
Funksjonskontroll
ESP/Antispinn systemet
gir ekstra sikkerhet under
vanlige bruksforhold, men
denne sikkerheten må under ingen
omstendigheter føre til at føreren tar
større sjanser under kjøring.


Systemet fungerer korrekt på den
betingelse at forholdsreglene blir
overholdt når det gjelder hjulene
(dekk og felger), bremseelementene,
de elektroniske komponenente samt
de forskjellige fremgangsmåtene for
montering og vedlikehold som oppgis
av PEUGEOT .


Etter en kollisjon, få disse
systemene kontrollert i PEUGEOT-
forhandlernettet .

Systemene vil igjen aktiveres:


- automatisk, når hastigheten
kommer opp i over 50 km/t,

- manuelt, ved at det trykkes på
bryteren en gang til.


Funksjon av ASR- og ESP-
systemene
Lampen blinker når ASR-
eller ESP-systemet er
aktivert.

Disse systemene fungerer sammen
med ABS-systemet og øker dette
systemets effektivitet.
Antispinnsystement (ASR) bedrer
styringen slik at man unngår spinning
av hjulene ved at det virker inn på
drivhjulene og på motoren. Bilens
retningsstabilitet blir dermed bedret
under akselerasjon.
Dersom et oppstår avvik mellom den
banen bilen følger og den retningen
føreren har gitt uttrykk for at han
ønsker, vil ESP-systemet virke inn på
akselen for ett eller flere hjul og på
motoren slik at bilen gjeninntar riktig
bane (i den grad det fysisk lar seg
gjøre). Dersom noe er feil på disse
systemene, vil kontrollampen
lyse samtidig som det lyder
et pipesignal og en melding
vises i displayet.


Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet for
å få systemet kontrollert.

90
Sikkerhet under kjøring

DETEKTOR FOR LAVT
DEKKTRYKK

Sensorer kontrollerer dekktrykket
under kjøring og gir et varselsignal
dersom dekktrykket er utilstrekkelig
(ved hastighet over 25 km/t) eller
dersom et dekk har punktert.
Et symbol som viser et eller flere hjul
blinker, og indikerer hvilket/hvilke hjul
det gjelder.

For lavt dekktrykk

SERVICE-kontrollampen
lyser, samtidig som
meldingen "Tyre(s) deflated"
(For lavt dekktrykk)
vises sammen
med et symbol på displayet og det
avgis et lydsignal.
Få dekktrykket kontrollert så snart som
mulig. Dersom et dekk blir oppbevart
i bagasjerommet, vil denne
meldingen gis for å varsle om at
det er nødvendig å få det reparert.
Dette gjør at andre meldinger av
samme type ikke vil bli gitt.


Manglende sensorer

SERVICE-kontrollampen
lyser, meldingen "X tyre
pressure sensor missing"
(X sensorer for dekktrykk mangler)

og et symbol vises i displayet, samtidig
som det avgis et lydsignal.
Dette betyr at ett eller flere hjul ikke
detekteres av systemet. Ta kontakt
med PEUGEOT-forhandlernettet for å
få den/de defekte sensorene skiftet ut. Denne meldingen vil også gis
dersom ett av hjulene befinner seg
langt unna bilen (til reparasjon)
eller dersom det monteres et hjul som
ikke er utstyrt med sensor.

Enhver reparasjon eller utskifting
av hjul som er utstyrt med dette
systemet skal utføres i PEUGEOT-
forhandlernettet.

Systemet for deteksjon av
manglende dekktrykk kan ikke
erstatte førerens ansvar og
overvåking.

Systemet kan ikke erstatte en
regelmessig kontroll av dekktrykket
(inkl. reservehjulet). Ved denne typen
kontroller vil man kunne forsikre seg
at bilens dynamiske egenskaper er
optimale, og at dekkene ikke slites
for fort, spesielt under krevende
kjøreforhold (stor belastning, høy
hastighet).
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende
frekvenser.


Punktert dekk

Kontrollampen STOP
tennes, meldingen
"Tyre(s) punctured"
(Punktert(e) dekk)
vises med et
symbol i displayet, samtidig som det
avgis et lydsignal.
Stopp bilen umiddelbart og unngå brå
bevegelser med rattet eller bremsene.
Få det defekte hjulet (som er punktert
eller som har altfor lite luft) skiftet,
og kontroller dekktrykket så fort som
mulig.
Rubrikk 7, avsnitt om "Hjulskift".

SIKKERHE
T
91


Sikkerhetsseler

4

SIKKERHETSSELER FORAN OG
PÅ SIDEPLASSENE

Sitteplassene foran og på
sidene i 2. seterad er utstyrt
med sikkerhetsseler med aktive
beltestrammere og trykkbegrensere. Hoftebåndet på sikkerhetsselen skal
plasseres så langt ned på hoften som
mulig. Diagonalbåndet skal være
plassert skrått over skulderen.
Sjekk at sikkerhetsselen er forsvarlig
festet ved å dra i den. Trykkbegrenseren unngår for stort
trykk av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.
Denne lampen kan også lyse
dersom det befinner seg en veske
eller et dyr på passasjersetet foran.
SIKKERHETSSELER
Kontrollampe for
ikke-fastspent belte på forsetet

Dersom føreren og/eller
passasjeren ikke har spent fast
beltet, vil denne kontrollampen
lyse.
Når bilen kommer opp i en hastighet på over
25 km/t vil lampen blinke samtidig som det
avgis et lydsignal som øker i styrke (i ca.
90 sekunder) og en melding vises i displayet.

Sikkererhetsseler på
sideplassene i 2. seterad
Dersom denne selen ikke er i bruk, bør
du føre selen helt opp til festet for å
unngå at innstikkeren på låsen vibrerer
under kjøring.


Høyderegulering



- Klem på hendelen 1 og skyv den
nedover.

- For å plassere festepunktet høyere,
skyv hendelen 1 oppover.



Feste av sikkerhetsselene



- Trekk i selen og før enden inn i
låsen.

- Sjekk at selen er forsvarlig låst ved
å trekke i den.


Sikkerhetsseler med
strammesystem
Disse selene er utstyrt med et system
som automatisk blokkerer selen ved
kollisjon eller bråbremsing.
Sikkerheten ved frontkollisjoner
har blitt forbedret ved hjelp av
beltestrammere og trykkbegrensere.
Avhengig av kraften på kollisjonen, vil
dette systemet stramme beltene og
holde dem mot personens kropp.
Selene med beltestrammere aktiveres
når tenningen er på.

Sikkerhetsseler på sideplassene
i 3. seterad
Sideplassene i 3. seterad er utstyrt
med to trepunkts rulleseler med
beltestrammer og trykkbegrenser.

92
Sikkerhetsseler
Avhengig av typen kollisjon og
kraften på denne, vil de aktive
beltestrammerne foran aktiveres
uavhengig av kollisjonsputene. Selen
strammes umiddelbart slik at personen
holdes fast mot setet.
Ved utløsing av beltestrammerne
avgis det litt ufarlig røyk og en lyd som
kommer fra den pyrotekniske patronen
integrert i systemet.
Trykkbegrenseren reduserer deretter
trykket av selen mot kroppen.
De aktive beltestrammerne er aktive
med en gang tenningen skrus på.
Belterullene er utstyrt med et
automatisk blokkeringssystem som
trer i funksjon ved kollisjon, ved
nødbremsing eller ved rundvelt.




Selen løses ved å trykke på den røde
knappen. Selen skal ledsages med
hånden når den rulles inn . Den øverste delen av selen skal være
plassert over skulderen.
Den nederste delen skal være plassert
så nær hoftepartiet som mulig.
Påse at ikke selespennene blir byttet
om, de vil da nemlig ikke fylle sin
oppgave korrekt. Dersom setene er
utstyrt med armlener, skal hoftebeltet
alltid føres under armlenet.
Kontroller at selen er forsvarlig blokkert
ved å trekke hardt i den.

Riktig bruk

Føreren forplikter å kontrollere
at alle passasjerer bruker
sikkerhetsselene på riktig måte, og at
de sitter forsvarlig fastspent før bilen
kjører avgårde.
Uansett hvor du sitter i bilen, er det
meget viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsselen fastspent, selv om det
bare er for en kort kjøretur.
Sikkerhetsselene er utstyrt med en
belterulle som automatisk tilpasser
selens lengde i forhold til den personen
som sitter i setet.
Bruk ikke noe tilbehør (av typen
klesklype, klips, sikkerhetsnål, ...) for å
oppnå slakk i sikkerhetsselen.
Påse at selen er korrekt rullet inn etter
bruk.
Etter å ha foldet sammen eller flyttet
på et sete eller et helt baksete, påse at
selen er korrekt rullet sammen, og at
låsedelen er klar til å motta enden av
selen. For å feste beltet, før festedelen inn i
låsen.


Midtre sitteplasser i annen og
3. seterad
Den midtre sitteplassen i 2. og
3. seterad er utstyrt med en integrert
trepunkts rullesele med beltestrammer.
Kontrollampen for kollisjonsputene
lyser dersom beltestrammerne har
vært utløst. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet.
Av sikkerhetsgrunner, sjekk at selen:




- brukes til kun én person,

- ikke er vridd, sjekk dette ved
å trekke i selen i med en jevn
håndbevegelse,

- er stramt plassert så nær kroppen
som mulig.
Anbefalinger når det gjelder barn:


-
bruk et tilpasset barnesete dersom det
dreier seg om et barn under 12 år eller
som er under 1,50 meter høy,

- et barn må aldri transporteres på
fanget til en voksen, selv med
fastspent sikkerhetssele.
For nærmere informasjon når det
gjelder barneseter, se rubrikk 4, under
avsnittet "Barn ombord".
På bakgrunn av de gjeldende
sikkerhetsregler, vil PEUGEOT-
forhandlernettet utføre alle kontroller,
vedlikehold og reparasjoner som
trengs på sikkerhetsselene.
Få sikkerhetsselene kontrollert
regelmessig (selv etter en mindre
kollisjon) i PEUGEOT-forhandlernettet:
de skal ikke vise tegn på slitasje, og skal
ikke være avkuttet eller slitt. De skal
heller ikke ha vært endret på noen måte.
Rengjør sikkerhetsselene med
rent såpevann eller et spesielt
rengjøringsprodukt for tekstil. Denne
typen produkter føres i PEUGEOT-
forhandlernettet.

SIKKERHE
T
93

Kollisjonsputer
4

Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten (bortsett
fra for personene som sitter på de
midtre plassene i 2. og 3. seterad)
ved kraftig kollisjon. Kollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsselene med
trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer frontkollisjoner
og påkjørsler fra siden i støtsonene:


- ved kraftig kollisjon vil
kollisjonsputene blåses opp
umiddelbart slik at de beskytter
personene i bilen. Med en gang etter kollisjonen vil
gassen tømmes ut av puten. Den vil
derfor på ingen måte kunne forstyrre
sikten eller hindre personene i å ta seg
ut av bilen:


- ved mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil ikke
kollisjonsputene utløses. Kun
sikkerhetsselene kan gi tilstrekkelig
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring bilen treffer på og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.
Kollisjonsputene fungerer kun
når tenningen er på.
Kollisjonsputen fungerer kun én
gang. Dersom nok et sammenstøt
inntreffer (under samme kollisjon
eller på et senere tidspunkt), vil ikke
kollisjonsputen virke.
Ved utløsing av kollisjonsputen(e)
avgis det uskadelig røyk samtidig
som det høres et smell som skyldes
aktivering av systemets pyrotekniske
system.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke lett irriterende på følsomme
personer.
Lyden av detoneringen kan medføre
lett nedsatt hørsel over en kort tid.
KOLLISJONSPUTER

Kollisjonsputen på passasjerplassen
må nøytraliseres dersom det
installeres et barnesete med ryggen
mot kjøreretningen på denne plassen.
Rubrikk 4, avsnitt "Barn i bilen".

94


Kollisjonsputer



Riktig bruk

Dersom bilen er utstyrt med
kollisjonspute på passasjerplassen
foran, sidekollisjonsputer,
sidekollisjonsgardiner, påse at disse
brukes riktig.
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsselen riktig og spenn
den fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn,
dyr, gjenstand...). Dette kan nemlig
hindre kollisjonsputens funksjon eller
skade passasjerene ved utløsing av
kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen har
vært stjålet, få kollisjonsputesystemene
kontrollert.


Reparasjoner på
kollisjonsputesystemene skal kun
utføres av kvalifisert personell i
PEUGEOT-forhandlernettet .
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du
kjører og legg ikke hendene på
midtdekselet.
Legg ikke føttene på instrumentbordet
på passasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å røyke
i bilen. Dersom kollisjonsputen utløses
kan man risikere brannskader eller
andre skader på personene i bilen.
Stikk ikke hull på rattdekselet,
demonter det ikke og påse at det ikke
utsettes for kraftige støt.

Sidekollisjonsputer


Legg kun på setetrekk som er
godkjent for bruk med kollisjonsputer.
Disse risikerer nemlig ikke å hindre
utløsingen av sidekollisjonsputene.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet for
informasjon.
Ikke monter eller lim noen gjenstander
på seteryggene, da dette kan medføre
skader på bryst eller armer dersom
kollisjonsputen utløses.
Len ikke overkroppen unødvendig mye
mot døren.

Sidekollisjonsputer i tak
Ikke monter eller lim gjenstander i taket,
da dette kan medføre skader mot hodet
når kollisjonsputen blåses opp.
Demonter ikke håndtakene i taket.
Disse utgjør en del av festesystemet
for sidekollisjonsputene i taket.
Selv dersom man overholder alle
de forholdsreglene som oppgis, kan
det hende at man ikke kan unngå
skader eller lette brannskader på
hode, bryst eller armer ved utløsing
av kollisjonsputen. Puten utløses så
og si umiddelbart (på noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter med en
gang for varm gass gjennom hullene i
puten.

SIKKERHE
T
95

Kollisjonsputer
4


Sidekollisjonsputer

Dersom bilen er utstyrt med denne
typen system, gir det beskyttelse
til føreren og forsetepassasjeren
i bryst- og magenivå ved kraftige
sidekollisjoner.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
rammen på ryggen på forsetene, mot
døren. Kollisjonsgardinen blåses opp mellom
for- eller baksetepassasjeren og
vinduene.

Detekteringssone for støtet


A.
Støtsone foran.

B.
Støtsone på siden.


Ved lett påkjørsel eller støt mot
siden av bilen eller ved rundvelt,
kan det hende at kollisjonsputen
ikke utløses.
Ved frontkollisjon eller ved påkjørsel
bakfra, vil puten ikke utløses.

Funksjonsfeil


Sidekollisjonsgardiner i tak

Dersom bilen er utstyrt med denne
typen system, gir det beskyttelse til
forsete- og baksetepassasjerene
(bortsett fra de midtre plassene i 2. og
3. seterad) ved kraftige sidekollisjoner
og reduserer risikoen for hodeskader.
Hver kollisjonsgardin er integrert i
stolpene og øverst i kupeen.
Aktivering

Kollisjonsputen utløses på den siden
kollisjonen inntreffer, dersom det inntreffer
et støt mot detekteringssonen B
, ved støt
i bilens lengdeakse, vannrett fra utsiden
og innover i bilen.
Puten blåses opp mellom personen og
den tilsvarende dørplaten.

Aktivering
Sidekollisjonsgardinen utløses samtidig
med sidekollisjonsputen på samme
side dersom det inntreffer et støt mot
detekteringssonen B
, ved støt i bilens
lengdeakse, vannrett fra utsiden og
innover i bilen.

Dersom denne lampen
lyser i instrumentpanelet
samtidig som det avgis et
lydsginal og en melding gis i
displayet, kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet for å få
systemet kontrollert. Det kan da nemlig
hende at kollisjonsputene ikke vil
utløses ved en kraftig kollisjon.

96


Kollisjonsputer


Nøytralisering
Kun kollisjonsputen på
passasjerplassen kan nøytraliseres:

-
Skru av tenningen,
sett
tenningsnøkkelen inn i betjeningen
for nøytralisering av kollisjonsputen
på passasjerplassen,

-
drei den til posisjon "OFF"
,

-
trekk deretter nøkkelen rett ut i
samme posisjon.

Kollisjonsputer foran

De er integrert i midten av rattet
for føreren, og i dashbordet for
forsetepassasjeren.

Feil på kollisjonsputen foran
Reaktivering
Når kollisjonsputen på
passasjerplassen er i posisjon "OFF"
,
vil ikke kollisjonsputen aktiveres ved en
kollisjon.
Så snart barnesetet fjernes, drei
betjeningen for kollisjonsputen tilbake
til posisjon "ON"
. Kollisjonsputen vil da
fungere normalt og beskytte den som
sitter på passasjerplassen. Av sikkerhetsgrunner dersom et
barnesete installeres med ryggen
i kjøreretningen på passasjersetet
foran, skal kollisjonsputen på denne
plassen nøytraliseres. Det er nemlig
risiko for at barnet blir skadet eller
drept dersom kollisjonsputen utløses
med et sete montert denne veien på
denne plassen.

Kontrollampen for kollisjonspute
på instumentpanelet lyser under
hele denne operasjonen.


Dersom de to kontrollampene for
kollisjonsputer lyser permanent,
monter ikke barnesete med ryggen
mot kjøreretningen. Kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet .

Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig,
med mindre kollisjonsputen på
passasjerplassen har blitt nøytralisert,
ved kraftig frontkollisjon mot hele eller
deler av støtsonen foran A
, i bilens
lengdeakse og i et vannrett plan forfra
og bakover.
Kollisjonsputen blåses opp mellom
personen på forsetet og dashbordet
for å dempe slyngingen av denne
personen fremover.

Dersom denne lampen lyser,
det avgis et lydsignal og
en melding gis i displayet,
kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet for å få
systemet kontrollert.

SIKKERHE
T
97
Barn i bilen
4
BARN I BILEN
GENERELT OM BARNESETER


"Med ryggen i kjøreretningen"
Anbefales på bakseteplassene, inntil
2 år.
Dersom et barnesete er montert
"med ryggen i kjøreretningen"
på passasjersetet foran, skal
kollisjonsputen på dette passasjersetet
nøytraliseres. Hvis ikke risikerer barnet
å bli skadet eller drept ved utløsing av
kollisjonsputen.
"Med ansiktet i kjøreretningen"
Anbefales på bakseteplassene, fra 2 år.
Dersom et barnesete er montert
"med ansiktet i kjøreretningen" på
passasjersetet foran, la kollisjonsputen
forbli aktivert.



BARNESETE FORAN


Regler for transport av barn er
spesielle for hvert enkelt land. Se lokal
lovgivning i det landet du bor.
Se listen over seter som er godkjent i
det landet der du bor. Isofix-festene,
bakseteplassene, nøytralisering av
kollisjonsputen på passasjerplassen
foran - alt dette er avhengig av bilens
utstyrsnivå.
Barnesetene og nøytraliseringsfunksjonen
for kollisjonsputen på passasjersetet foran
har samme funksjon i alle PEUGEOT-
modeller.
Vi hos PEUGEOT har hele tiden
hatt barnas sikkerhet i tankene ved
utformingen av denne bilen. Men
barnas sikkerhet er også ditt ansvar.
For å oppnå størst mulig sikkerhet, skal
følgende forholdsregler overholdes:


- alle barn under 12 år eller under
1m50 høye skal sitte i godkjente
festeanordninger/barneseter som
er tilpasset deres vekt på plassene
som er utstyrt med sikkerhetsbelter
eller med ISOFIX-fester,

- statistisk sett er bakseteplassene
de sikreste plassene for transport
av barn,

- barn under 9 kg skal obligatorisk
transporteres i posisjon "med
ryggen i kjøreretningen", enten det
er foran eller bak,

- passasjeren må ikke ha barn på
fanget.


Avsnitt 4 under "Kollisjonsputer". Dersom kollisjonsputen på
passasjerplassen foran ikke er
nøytralisert, er det strengt forbudt
å installere et barnesete «med ryggen i
kjøreretningen» på forseteplassene.

98
Barn i bilen

"ISOFIX"-FESTER

Setene er utstyrt med spesielle
ISOFIX-fester.
Det dreier seg om to kroker som
befinner seg mellom seteryggen og
sitteputen
.

ISOFIX-barnesetene
er utstyrt med
to låseanordninger som enkelt festes i
disse krokene.
Dette systemet gir en solid, pålietelig
og sikker montering av barnesetet.

Kollisjonspute på passasjersiden OFF

Se forholdsreglene som står oppført på
etiketten på hver side av solskjermen
på passasjerplassen.

For å garantere sikkerheten til ditt
barn, påse at kollisjonsputen på
passasjersetet foran er nøytralisert
dersom du ønsker å installere et
barnesete "med ryggen i kjøreretning"
på denne plassen.
Hvis ikke, foreligger det en risiko for
at barnet blir skadet eller drept ved
utløsing av kollisjonsputen.