Peugeot Bipper 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

49
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ponovno uključivanje
- Ponovo pritisnite tipku
na vrhu sklopke.
ili
-

Pritiskom na papučicu gasa ubrzajte do

otprilike programirane brzine.
-

Uključite stupanj prijenosa koji je bio

uključen prilikom programiranja brzine.
Vozilo se vraća na posljednju programiranu
brzinu.
Nakon uključivanja, na ploči s instrumentima
pali se žaruljica tempomata.
TEMPOMAT
"Vozač bira brzinu kojom želi voziti".
Ta funkcija pomoći u vožnji, u uvjetima
dobrog odvijanja prometa, omogućuje
održavanje brzine vozila na stalnoj
vrijednosti koju programira vozač, bez
pritiskanja papučice gasa.
Za programiranje ili aktiviranje, brzina
vozila mora biti veća od 30
km/h i mora biti
uključen najmanje drugi stupanj prijenosa.
Izbor funkcije
- Postavite prsten u
položaj ON. Funkcija
tempomata je izabrana,
ali još nije aktivna, jer
nije programirana putna
brzina.
Prvo aktiviranje /
programiranje brzine
- Pritiskom na papučicu
gasa ubrzajte do željene
brzine.
-

Pomaknite sklopku prema gore
(+)
(najmanje jednu sekundu, zatim je
otpustite).
Brzina je programirana. Možete otpustiti
papuču gasa. Tempomat će stalno održavati
zadanu brzinu.
Privremeno
prekoračenje brzine
Za vrijeme rada tempomata
uvijek možete ubrzati i
trenutno voziti brzinom
većom od programirane (na primjer: prilikom
pretjecanja drugog vozila).
Nakon otpuštanja papučice gasa, vozilo se
vraća na programiranu brzinu.
Isključivanje
- Pritisnite tipku na vrhu
sklopke.
ili
-

Pritisnite papučicu kočnice ili spojke.
T

empomat se isključuje i prilikom djelovanja
sustava ABS ili ESP.
3
SPREMNI ZA
Sklopke ispod obruča upravljača

50
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Promjena programirane brzine
Za memoriranje veće brzine od prethodne,
na raspolaganju su vam dvije mogućnosti:
Isključivanje funkcije
- Okrenite prsten u položaj
OFF ili prekinite kontakt,
nakon čega se sustav
potpuno isključuje.
Poništavanje programirane brzine
Nakon zaustavljanja vozila i prekida
kontakta, u sustavu više nije memorirana
nikakva brzina.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnog rada, okrenite prsten
u položaj OFF i obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Praktični savjeti
Budite oprezni kad memoriranu brzinu
mijenjate zadržanim pritiskom, jer se brzina
vozila može naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u
gustom prometu.
Nikada nemojte uključiti neutralan položaj
mjenjača za vrijeme rada sustava.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći
spriječiti prekoračenje programirane brzine.
Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine, kao
ni oprez i odgovornost vozača.
Preporučuje se da noge uvijek držite u blizini
papučica.
Kako bi se izbjeglo svako ometanje ispod
papučica:
-

pazite da je dodatni tepih dobro

namješten i pričvršćen na podnici,
-

nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha

jedne na druge.
Bez papučice gasa:
-

pomaknite sklopku


prema gore (+).
Svakim kratkim pritiskom
brzina se povećava za 1

km/h.
S papučicom gasa:
-
prekoračite memoriranu brzinu do nove

željene brzine,
-
pomaknite sklopku prema gore

(+) (najmanje
jednu sekundu, zatim je otpustite).
Za memoriranje brzine
manje od prethodne:
-

pomaknite sklopku


prema dolje (-); nova
brzina automatski se
memorira.
Svakim kratkim pritiskom brzina se smanjuje za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom vrijednost brzine
smanjuje se kontinuirano. Zadržanim pritiskom vrijednost brzine
povećava se kontinuirano.
FIKSNI LIMITATOR BRZINE
Ova funkcija omogućuje ograničavanje
najveće brzine vozila (ovisno o izvedbi i
samo uz motor 1,3
HDi 75 ks).
Granična brzina može biti namještena na
jedan od 4
određena praga: 90, 100, 110 ili
130
km/h.
Postojanje te funkcije i namještena


vrijednost najveće brzine navedeni su
na naljepnici u kabini.
Vozač ne može ni isključiti tu funkciju ni
promijeniti graničnu brzinu.
Sklopke ispod obruča upravljača

51
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
UNUTRAŠNJI RETROVIZORVANJSKI RETROVIZORI
Električno namještanje
Električna sklopka smještena je na
unutrašnjem boku, u visini retrovizora. Grijači retrovizora uključuju
se pritiskom na tipku grijača
stražnjeg stakla.
Izaberite retrovizor koji želite namjestiti
okretanjem sklopke udesno ili ulijevo, zatim
pomicanjem sklopke namjestite položaj
ogledala.
Ručno namještanje
Ručice za namještanje položaja smještene
su na unutrašnjoj strani podnožja retrovizora.
Pomicanjem ručice namjestite ogledalo u
željeni položaj.
Retrovizor se može postaviti u dva položaja
pomoću jezičca na donjem rubu retrovizora.
Gurnite jezičac za postavljanje retrovizora u
dnevni položaj.
Povucite jezičac za postavljanje
retrovizora u noćni položaj, radi zaštite od
zasljepljivanja.
Ogledala retrovizora su sferična oblika, čime
se povećava bočno vidno polje. Ono što
vidite u retrovizoru u stvarnosti je puno bliže
nego vam se čini. O tome vodite računa radi
ispravnog procjenjivanja udaljenosti.
3
SPREMNI ZA
Retrovizori i stakla

52
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
PODIZAČI PROZORA
Električno upravljanje
Na strani vozača, električni podizač prozora
ima zaštitu od priklještenja i omogućuju
sekvencijalno spuštanje i podizanje.
Prekidači na vratima vozača omogućuju
upravljanje prednjim podizačima prozora.
Prekidačem na vratima suvozača upravlja se
samo podizačem prozora suvozača.
Sekvencijalno upravljanje
Dužim pritiskanjem ili povlačenjem
prekidača pokreće se potpuno spuštanje
odnosno podizanje stakla na strani vozača.
Ponovnim djelovanjem na prekidač staklo se
zaustavlja.
Kratkim djelovanjem na prekidač staklo se
ponovo pokreće.
Ručno upravljanje
Okrećite ručicu na ploči vrata.
Praktični savjeti
Kad izlazite iz vozila, makar i nakratko,
uvijek izvadite ključ iz kontakt brave.
U slučaju priklještenja prilikom rukovanja
podizačima prozora, prekidačem pokrenite
staklo u suprotnom smjeru.
Kad vozač upravlja podizačem prozora
suvozača, mora paziti da nitko ne ometa
pravilno zatvaranje stakla.
Vozač je dužan voditi računa o tome da
suvozač pravilno rukuje podizačem prozora.
Pazite na djecu prilikom rukovanja
podizačima prozora.
STRAŽNJA STAKLA (KOMBI)
Stražnja stakla mogu se odškrinuti
zakretanjem i guranjem ručice do kraja tako
da staklo ostane uglavljeno u otvorenom
položaju.
Retrovizori i stakla

53
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Praktični savjeti
Za lakše mijenjanje stupnjeva prijenosa
uvijek do kraja pritisnite papučicu spojke.
Kako ne bi došlo do ometanja ispod papučice:
-
tepih mora biti dobro namješten,
-


nikada ne stavljajte više tepiha jedne na

druge.
Ruku nemojte držati na ručici mjenjača,
jer ta sila, čak i mala, dugoročno može
uzrokovati trošenje unutrašnjih dijelova
mjenjača.
RUČNI MJENJAČ
V

ožnja natrag
Nikada ne uključujte stupanj prijenosa za vožnju
natrag prije potpunog zaustavljanja vozila.
Pokret izvedite polako kako ne bi došlo
do škripanja prilikom uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag. Ako je vozilo opremljeno funkcijom pomoći
pri parkiranju, ona se uključuje u trenutku
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag,
što se potvrđuje zvučnim signalom.
Vidi točku "Tehnologija u vozilu -
Pomoć pri parkiranju".
PODEŠAVANJE OBRUČA UPRAVLJAČA
Oslobodite obruč upravljača guranjem ručice
prema dolje. Pritom vozilo mora mirovati.
Namjestite željenu dubinu i visinu obruča
upravljača, zatim ga uglavite povlačenjem
ručice do kraja prema gore. Ne vozite na poplavljenom kolniku niti
preko plitkog riječnog prijelaza.
3
SPREMNI ZA
Mjenjač brzina i upravljač

54
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
RUČNI UPRAVLJANI MJENJAČ
Ručni upravljani mjenjač s pet brzina nudi
mogućnost komfornog automatskog rada ili
zadovoljstvo ručnog mijenjanja stupnjeva
prijenosa.
Taj mjenjač može raditi na dva načina:
-
automatizirani,
u kojem mjenjač automatski
upravlja promjenama stupnjeva prijenosa,
bez intervencija vozača,
-
sekvencijalni, u kojem vozač ručno mijenja


stupnjeve prijenosa ručicom mjenjača.
Sastav:
1.

ručica mjenjača
1 na središnjoj
konzoli koja služi za izbor načina
rada, uključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag i neutralnog položaja,
kao i za promjene stupnjeva prijenosa u
sekvencijalnom načinu rada,
2.

tipka
2 za uključivanje i isključivanje
ekonomičnog programa.
Upravljačka ploča mjenjača
Sva pomicanja ručice mjenjača opisana su s
obzirom na središnji položaj.
N : neutralan položaj.
Pritisnite papučicu kočnice i uključite
taj položaj prilikom pokretanja motora,
pomicanjem ručice mjenjača udesno, zatim
prema gore.
R : vožnja natrag.
Kad je vozilo zaustavljeno, držite pritisnutu
papučicu kočnice i pomaknite ručicu
mjenjača udesno, zatim prema dolje.
M +/-:

sekvencijalni način rada mjenjača uz

ručno mijenjanje brzina.
Ovaj način rada uključuje se dužim pritiskom
na ručicu ulijevo, zatim:
-

gurnite je prema znaku
+ za uključivanje
višeg stupnja prijenosa,
-

gurnite je prema znaku
- za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
Prikazi na ploči s instrumentima
N. Neutral (neutralan položaj).
R. Reverse (vožnja natrag).
1
2 3 4 5. Uključeni stupnjevi prijenosa.
AUTO.

Pali se nakon uključivanja automatiziranog
načina rada; gasi se nakon prelaska u
sekvencijalni način rada.
E. Pali se nakon uključivanja ekonomičnog
programa. Gasi se nakon isključivanja tog
programa.
A
: automatizirani način rada.
Ovaj način rada uključuje se dužim pritiskom
na ručicu ulijevo.
E : ekonomični program.
Uključuje se i isključuje pritiskom na ovu
tipku.
Mjenjač brzina i upravljač

55
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Pokretanje vozila
Obavezno pritisnite papučicu kočnice.
Pokrenite motor. Mjenjač se automatski
postavlja u neutralan položaj.
Ručica mjenjača ostaje u položaju
uključenom prije prekida kontakta.
Kad otpustite papučicu kočnice, na ploči s
instrumentima pali se slovo "N", uz zvučni
signal, upozoravajući vas da postoji razlika
između stvarnog položaja ručice i položaja
koji je uključio mjenjač.
Uključite prvu brzinu (pomaknite ručicu
prema znaku +) ili stupanj prijenosa za
vožnju natrag (položaj R ).
Na ekranu na ploči s instrumentima pali
se
"1" ili "R".
Otpustite ručnu kočnicu.
Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Način rada (AUT
O ili ručni) korišten
prije prekida kontakta memorira se do
narednog pokretanja.Zaustavljanje - pokretanje na uzbrdici
Riječ je o ručnom upravljanom mjenjaču,
bez papučice spojke.
Za zadržavanje vozila na uzbrdici,
potrebno je pritegnuti ručnu kočnicu, a
ne pritiskati papučicu gasa; u protivnom,
moglo bi doći do pregrijavanja spojke i
oštećenja mjenjača.
Prilikom pokretanja na uzbrdici, postupno
ubrzavajte i otpuštajte ručnu kočnicu. U slučaju slabog prianjanja, vozilo se može
pokrenuti i iz drugog stupnja prijenosa (koji
se uključuje s dva pritiska prema znaku +).
Automatizirani način rada
Nakon pokretanja vozila, možete prijeći na
automatizirani način rada, uključivanjem
položaja A/M.
Na ekranu na ploči s instrumentima
pali se oznaka "AUTO" i broj
uključenog stupnja prijenosa.
Mjenjač tada radi u autoaktivnom načinu,
bez intervencija vozača.
Mjenjač stalno uključuje najprikladniji
stupanj prijenosa, ovisno o sljedećim
parametrima:
-

brzina vozila,
-


brzina vrtnje motora,
-


snaga pritiska na papučicu gasa.
Radi većeg komfora u vožnji i uključivanja


naprikladnijeg stupnja prijenosa,
izbjegavajte nagle promjene pritiska na
papučicu gasa.
Ako papučicu gasa pritisnete do kraja,
mjenjač će automatski uključiti niži stupanj
prijenosa radi boljeg ubrzanja.
Vozilo se može naglo pokrenuti brzim
pritiskom na papučicu gasa do kraja.
3
SPREMNI ZA
Mjenjač brzina i upravljač

56
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Zaustavljanje vozila
Za gašenja motora, uz pritisnutu papučicu
kočnice, morate:
-
uključiti prvi stupanj prijenosa ili stupanj

za vožnju natrag,
-

pritegnuti ručnu kočnicu kako bi vozilo

bilo zakočeno,
-

prekinuti kontakt.
Privremena promjena stupnja prijenosa u
načinu rada

AUTO
U automatiziranom načinu rada postoji
mogućnost promjene stupnja prijenosa
ručicom mjenjača.
Na taj način ne isključuje se automatizirani
način rada, nego se privremeno koriste
funkcije sekvencijalnog načina (na primjer,
prilikom pretjecanja...).
Oznaka "AUTO" ostaje upaljena na ekranu
na ploči s instrumentima.
Ekonomični program "ECO"
Taj program je pridružen automatiziranom
načinu rada i omogućuje manju potrošnju
goriva.
Program se uključuje pritiskom na tipku E .
Sekvencijalni način rada
Iz automatiziranog načina rada možete
prijeći u sekvencijalni način rada ponovnim
uključivanjem položaja A/M.
Oznaka "E" pali se na ekranu
na ploči s instrumentima,
pored oznake "AUTO" i broja
uključenog stupnja prijenosa.
Mjenjač tada uključuje stupanj prijenosa koji
najbolje odgovara brzini vozila, brzini vrtnje
motora i snazi pritiska na papučicu gasa,
radi što manje potrošnje goriva. Oznaka "AUTO" gasi se na
ekranu na ploči s instrumentima,
a prikazuju se uključeni stupnjevi
prijenosa.
Prilikom promjene stupnja prijenosa nije
potrebno otpustiti papučicu gasa.
Zahtjevi za promjenu stupnja prijenosa
uvažavaju se samo ako to dopušta brzina
vrtnje motora. Ako promjena nije moguća,
sustav emitira zvučni signal.
U slučaju usporavanja vozila, na primjer
prilikom približavanja znaku obaveznog
zaustavljanja ili crvenom svjetlu na
semaforu, mjenjač će automatski spuštati
stupnjeve prijenosa do prvog stupnja.
Otpustite papučicu kočnice nakon


gašenja uključenog stupnja prijenosa
na ploči s instrumentima.
Nikada ne izlazite iz vozila ako je
ručica mjenjača u neutralnom položaju
(položaj N ). U tom slučaju, oglašava se
zvučni signal nakon prekida kontakta
(kontakt ključ u položaju STOP).
Mjenjač brzina i upravljač

57
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Reinicijalizacija
Okrenite kontakt ključ u položaj MAR.
U roku od deset sekunda, na ekranu na ploči
s instrumentima mora se prikazati uključen
stupanj prijenosa.
Ako se ne prikaže, okrenite kontakt ključ u
položaj STOP i pričekajte da se ugasi ekran
na ploči s instrumentima.
Ponovo okrenite kontakt ključ u položaj MAR.Paljenje ove žaruljice i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima
upozoravaju na pogrešno
rukovanje mjenjačem.
Nakon uključivanja kontakta, bljeskanje ove
žaruljice, zvučni signal i poruka na ekranu
na ploči s instrumentima upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako

problem nije riješen, dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U vožnji nikada nemojte uključiti
neutralan položaj (N).
Stupanj prijenosa za vožnju natrag (položaj R )
smije se uključiti samo kad vozilo miruje, uz
pritisnutu papučicu kočnice.
Ako istovremeno pritisnete papučicu gasa
i papučicu kočnice, postoji opasnost od
oštećenja mjenjača.
Sigurnosni način rada - Odgođeno
pokretanje
Ovaj postupak treba primijeniti ako sustav
ne registrira pritisak na papučicu kočnice ili
u slučaju neispravnog rada mjenjača nakon
pokretanja motora.
Snažno pritisnite papučicu kočnice.
Okrenite kontakt ključ u položaj AV V barem
na sedam sekunda.
Motor se pokreće.
Sustav radi u sigurnosnom načinu: mogu
se uključiti samo prva 3
stupnja prijenosa,
a
automatizirani način rada nije dostupan. Ako se motor ne pokrene, dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u raduAko vozilo duže stoji s pokrenutim
motorom, preporučuje se postavljanje
ručice mjenjača u neutralan položaj
(položaj
N).
Ako vozilo stoji s pokrenutim motorom
i ako je uključen prvi ili drugi stupanj
prijenosa ili stupanj za vožnju natrag, mjenjač
automatski prelazi u neutralan položaj u
sljedećim situacijama (uz zvučni signal):
-

papučica gasa ili papučica kočnice nije

pritisnuta najmanje 3
minute,
-

pritisnuta papučica kočnice dulje od

10
minuta,
-

otvorena vrata vozača i nepritisnuta

papučica gasa i/ili papučica kočnice
najmanje 1,5
s,
-

neispravnost mjenjača.
U slučaju vuče vašeg vozila, provjerite


da je ručica mjenjača u neutralnom
položaju (N ).
Ne vozite na poplavljenom kolniku niti
preko plitkog riječnog prijelaza.
3
SPREMNI ZA
Mjenjač brzina i upravljač

58
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
POKAZIVAČ PROMJENE STUPNJA PRIJENOSA*
* Ovisno o motoru.
Način rada
Taj sustav djeluje samo u okviru štedljive
vožnje.
Preporuke za uključivanje određenog
stupnja ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfiguracija ceste, gustoća prometa
i sigurnost uvijek su presudni faktori u
izboru najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Prema tome, vozač odgovorno odlučuje
o prihvaćanju ili neprihvaćanju preporuka
sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti. Primjer:
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje
goriva, davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Prikaz na ploči s instrumentima razine 2 U situaciji velike opterećenosti motora
(na primjer, u slučaju snažnog pritiska
na papučicu gasa prilikom pretjecanja...),
sustav neće savjetovati promjenu stupnja
prijenosa.
Sustav nikada neće predložiti:
-

uključivanje prvog stupnja prijenosa,
-


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju

natrag.
-

Uključen je treći stupanj prijenosa.
-

Papučica gasa je umjereno pritisnuta.
-

Sustav vam može preporučiti da uključite

viši stupanj prijenosa. U vozilima s ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i broj preporučenog
stupnja prijenosa.
Uz upravljani mjenjač, taj sustav aktivan je
samo u ručnom mijenjanju brzina. Podatak se prikazuje u obliku žaruljice
SHIFT na ekranu na ploči s instrumentima,
sa strelicom prema gore za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
Prikaz na ploči s instrumentima razine 1
Mjenjač brzina i upravljač