Peugeot Bipper 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

59
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
KONTAKT BRAVA
Položaj STOP: zaštita od krađe.
Kontakt je prekinut.
Položaj MAR: uključivanje kontakta.
Neka oprema može raditi.
Položaj AV V (Avviemento): elektropokretač.
Uključivanje elektropokretača.
Pokretanje motora
Žaruljica kodiranog pokretanja
Ako se upali ova žaruljica, uzmite
drugi ključ, a neispravan ključ
dajte provjeriti u mreži PEUGEOT.
Žaruljica predgrijanja dizela
Uz pritegnutu ručnu kočnicu,
postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i okrenite ključ u
položaj MAR. Žaruljica otvorenosti
Ako se upali ova žaruljica,
provjerite jesu li sva vrata i
poklopac motora dobro zatvoreni.
Gašenje motora
Zakočite vozilo, pričekajte da se motor
vrati u prazni hod i okrenite kontakt ključ u
položaj STOP.
Nemojte zakvačiti za ključ neki teži
predmet, koji bi ga povlačio prema
dolje u osi brave, jer bi to moglo uzrokovati
neispravan rad. Pri niskim temperaturama
U brdskim i/ili hladnim područjima
preporučuje se korištenje "zimskog" goriva
koje je prilagođeno niskim temperaturama.
Pričekajte da se ugasi ova žaruljica i
uključite elektropokretač (položaj AV V ) do
pokretanja motora.
Trajanje paljenja žaruljice ovisi o klimatskim
uvjetima.
Ako je motor zagrijan, žaruljica se pali na
nekoliko trenutaka, tako da motor možete
pokrenuti bez čekanja.
Otpustite ključ odmah nakon pokretanja
motora.
Za osiguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača, ako
je temperatura niža od -23°C, motor mora
raditi u praznom hodu četiri minute.
3
SPREMNI ZA
Pokretanje i zaustavljanje

60
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI
Ta funkcija je sastavni dio sustava ESC. Ona
olakšava pokretanje na kosini, održavanjem
vozila zakočenim kratko vrijeme (oko
2
sekunde), što je dovoljno za premještanje
noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

vozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu

papučicu kočnice,
-

pokrenut motor
,
-

nagib veći od 5%. Djelovanje
Na uzbrdici, uz pokrenut motor i dok


vozilo miruje, ono ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice:
-

ako je uključen prvi stupanj prijenosa

ili ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju (ručni mjenjač),
-

ako je uključen položaj
A ili M (ručni
upravljani mjenjač).
Na nizbrdici, dok vozilo miruje, uz
pokrenut motor i uključen stupanj
prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice. Ako se vozilo ne pokrene nakon
2
sekunde, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujući tlak
kočenja. U toj fazi može se čuti tipičan zvuk
mehaničkog otpuštanja kočnica, što je znak
da se vozilo počinje normalno kretati. Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor radi,
ručno pritegnite parkirnu kočnicu i provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice na ploči s
instrumentima stalno upaljena.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
pale se ove žaruljice na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
U režimu STOP sustava Stop & Start,
pomoć pri pokretanju na kosini je
isključena.
Pokretanje i zaustavljanje

61
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- uz ručni mjenjač, dok vozilo miruje,
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj i otpustite papučicu spojke,
-

uz ručni upravljani mjenjač
, dok vozilo
miruje, držite pritisnutu papučicu kočnice. Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
-

ako su otvorena vrata vozača,
-

ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

ako je uključen stupanj prijenosa za

vožnju natrag,
-
ako je to potrebno u određenim uvjetima

(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača
čestica, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka,
a žaruljica "S" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
STOP & S TART
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor -
režim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite ponovo krenuti. Ponovno
pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku
dok vozilo miruje.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "S", a motor se gasi: Automatsko gašenje motora moguće
je samo ako se vozilo u međuvremenu
kretalo brže od oko 10 km/h, kako bi se
izbjegla uzastopna gašenja motora u sporoj
vožnji.
U režimu ST
OP sustava Stop & Start,
funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
je isključena.
Nikada ne izlazite iz vozila ako kontakt
nije isključen ključem.
Nikada ne punite spremnik goriva

kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
3
SPREMNI ZA
Pokretanje i zaustavljanje

62
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Posebni slučajevi: automatsko uključivanje
režima START
Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-
ručica mjenjača u neutralnom položaju na

kosini,
-

motor ugašen oko 3
minute sustavom
Stop & Start,
-

ako je to potrebno u određenim uvjetima

(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. Praktični savjeti
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u slučaju
mijenjanja stupnja prijenosa bez pritiska na
papučicu spojke, ponovno pokretanje motora
može biti neuspješno.
Pali se žaruljica ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava
da je potrebno do kraja pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u režimu STOP, ako
vozač otkopča svoj sigurnosni pojas i otvori
prednja vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Pritom se
oglašava zvučni signal, žaruljica Service
bljeska i prikazuje se poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
Ako nakon automatskog ponovnog
pokretanja u režimu START vozač ne
pokrene vozilo u naredne 3
minute, sustav
potpuno gasi motor. Tada se motor može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "S" se gasi, a motor se
pokreće:
-

uz ručni mjenjač

, pritisnite papučicu
spojke,
-

uz ručni upravljani mjenjač

:
●

ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M,
otpustite papučicu kočnice,
●

ili uklju

čite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.
U tom slučaju, na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka,
a žaruljica "S" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Dok je motor ugašen u režimu STOP,
nakon pomicanja ručice ručnog
upravljanog mjenjača sustav odmah
ponovno pokreće motor.
Kako je pomoć pri pokretanju na kosini
aktivna samo uz pokrenut motor,
u slučaju automatskog gašenja motora
na kosini potrebno je ponovo pokrenuti
motor i uključiti neki stupanj prijenosa prije
otpuštanja papučice kočnice.
Pokretanje i zaustavljanje

63
Bipper_hr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Isključivanje
Radi boljeg toplinskog komfora,
potrebno je isključiti sustav Stop & Start
kako bi klima uređaj mogao stalno raditi.Nakon pokretanja motora ključem,
sustav ostaje u istom statusu (uključen
ili isključen) u kojem je bio prije
posljednjeg gašenja motora.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "S - OFF".
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu na ploči s
instrumentima. Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Neispravnost u radu Održavanje
U slučaju neispravnosti, sustav
Stop & Start se isključuje, pale
se ove žaruljice i prikazuje se
poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži

PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može ponovo pokrenuti ako se papučica
spojke pritisne do kraja ili postavljanjem
ručice mjenjača u neutralan položaj. Prije svakog zahvata u prostoru
motora, obavezno treba ključem
isključiti kontakt kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije
(kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na tom sustavu potrebna je posebna
stručnost koju vam osigurava mreža
PEUGEOT.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "S - OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu na ploči s instrumentima.
3
SPREMNI ZA
Pokretanje i zaustavljanje

64
Bipper_hr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
PREDNJA SJEDALA
Nasloni za glavu
Podešavanje visine naslona za glavu:
pritisnite tipku i podignite ga ili spustite.
Naslon za glavu je dobro namješten kad je
njegov gornji rub u ravnini s vrhom glave.
Ako ga želite skinuti, izvadite podnožje
šipke, pritisnite jezičac i povucite ga prema
gore.
Pri postavljanju, pritisnite jezičac i umetnite
šipke naslona za glavu u otvore, pazeći da
budu u osi naslona.Nikada ne vozite bez naslona za glavu.
Oni moraju biti postavljeni i dobro
namješteni.
Sjedala

65
Bipper_hr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Visina sjedišta
Za podešavanje visine sjedišta vozača,
povucite povucite ručicu prema gore, onoliko
puta koliko je potrebno za postavljanje u
željeni položaj.
Sjedište se spušta guranjem ručice prema
dolje, onoliko puta koliko je potrebno za
postavljanje u željeni položaj.
Uzdužno podešavanjePrekidač grijača sjedala
Pritisnite prekidač.
Temperatura se regulira automatski.
Grijač se isključuje ponovnim pritiskom na
prekidač.
Podignite šipku i klizanjem namjestite
uzdužni položaj sjedala.
Slabinski dio naslona
Nagib naslona
Namjestite nagib naslona okretanjem
kotačića. Namjestite slabinski dio naslona okretanjem
kotačića.
Naslon za ruku
Sjedalo vozača može biti opremljeno naslonom
za ruku, na strani središnje konzole.
Podignite ili potpuno spustite naslon za
ruku prilikom namještanja najkomfornijeg
položaja za vožnju.
4
ERGONOMIJA
Sjedala

66
Bipper_hr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
SKLOPIVO SJEDALO SUVOZAČAPoložaj stolića
Pritisnite naslon za glavu i spustite ga u
najniži položaj.
Gurnite prema natrag jednu od ručica
smještenih na oba boka naslona.
Spustite naslon na sjedište, u položaj
stolića.
Sklopljeni položaj
Nakon postavljanja naslona u položaj
stolića, povucite stražnji remen sjedala i
pomičite preklopljeni naslon prema naprijed i
prema podnici.
Vraćanje u položaj upotrebe
Oslobodite sjedalo povlačenjem stražnjeg
remena sjedala.
Podignite prednji i stražnji dio sjedala i
pokretom ruke pratite ga prema naprijed dok
ne dođe u položaj stolića.
Gurnite prema natrag jednu od ručica
smještenih na bokovima naslona, uz
istovremeno pritiskanje naslona, zatim ga
uspravite.
Naslon snažno pritisnite da se sjedalo uglavi
u podnicu.
Podesite naslon za glavu pritiskom na tipku
na rubu.
Sjedalo se smije pomicati samo ako
nema putnika na stražnjim sjedalima.
Prije odmicanja sjedala, provjerite da
nikakav predmet ili osoba neće ometati
hod sjedala prema natrag, kako bi se
spriječila svaka opasnost od priklještenja ili
blokiranja sjedala zbog predmeta na podnici
iza sjedala ili zbog putnika na stražnjim
mjestima. U slučaju blokiranja, odmah
prekinite odmicanje.
Sjedala

67
Bipper_hr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
JEDNODIJELNA STRAŽNJA KLUPA
Položaj stolića
Za spuštanje naslona za glavu, istovremeno
pritisnite naslon za glavu i tipku.
Otkočite naslon guranjem bočnih ručica.
Crvena oznaka mora se vidjeti.
Preklopite naslon na sjedište.
Potpuno preklopljeni položaj
Nakon postavljanja naslona u položaj
stolića, povucite srednji remen kako bi se
oslobodile stražnje noge sjedišta.
Podignite sjedište do kraja kako bi se
blokiralo u potpuno preklopljenom položaju.
Vađenje klupe
Nakon potpunog preklapanja klupe, spustite
poprečnu šipku kako bi se oslobodile
prednje noge sjedišta.
Podignite klupu i izvadite je iz njenih
prednjih točaka sidrenja.
Za pričvšćivanje klupe u vožnji, odvojite
crveni remen za pridržavanje, smješten
na poleđini sjedišta i zakvačite jedan kraj za
šipku prednjeg naslona za glavu, a drugi kraj
pričvrstite na bok sjedišta.
4
ERGONOMIJA
Sjedala

68
Bipper_hr_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Postavljanje klupe
Postavite potpuno preklopljenu klupu u
prednje točke sidrenja.
Preklopite je u položaj stolića. Prednje i
stražnje noge automatski će se uglaviti.
Vraćanje klupe u položaj za
sjedenje
Uspravite naslon klupe.
Pazite da sigurnosni pojasi nisu ukliješteni.
Gurajte naslon do kraja prema natrag dok
se ne uglavi. Tada se crvena oznaka više
ne vidi.
Stražnji nasloni za glavu
Stražnji nasloni za glavu mogu se skidati i
postaviti u dva položaja:
4 gornji, tj. položaj za upotrebu,
4 donji, kad se ne koriste.
Naslon za glavu podiže se i spušta
povlačenjem prema naprijed i istovremenim
klizanjem do željene visine.
Ako ga želite izvaditi, podignite ga u položaj
za upotrebu, pritisnite tipku i istovremeno ga
povucite prema naprijed i gore.
Prilikom postavljanja, umetnite šipke u
otvore, pazeći da budu u osi naslona
sjedala.
Nikada ne vozite bez naslona za glavu;

oni moraju biti postavljeni i dobro
namješteni.
Sjedala