Peugeot Boxer 2002.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE
140
1 -
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2 - Akumulator.
3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Wlew oleju silnikowego.
9 - Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
SILNIK 2 LITRY WTRYSK

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE141
1 -
Zbiornik płynu układu wspoma-
gania kierownicy.
2 - Akumulator.
3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Miernik poziomu oleju.
9 - Wlew oleju silnikowego.
SILNIK DIESEL TURBO 2 LITRY HDI

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE
142
1 -
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2 - Akumulator.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Wlew oleju silnikowego.
9 - Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
SILNIK TURBO DIESEL 2,8 LITRA HDI/TED

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE143
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i dolewać olej
między wymianami oleju (maksymal-
ne zużycie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza sie na zim-
nym silniku, w samochodzie ustawio-
nym na poziomym podłożu, przy
użyciu wskaźnika ręcznego.
Wskaznik poziomu oleju (bagnet) 2 oznaczenia poziomu nawskaźniku: A= maxi.
Nie należy nigdy prze- kraczać tego oznaczenia. B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegajacych zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie należy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGLĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.
Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach, wybrany olej
musi spełniać wymagania producenta.
Poziom plynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować się między znakami MINI i MAXI
w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia się poziomu, niezwłocznie udać
się do ASO PEUGEOT.
Wymiana:
- należy bezwzględnie przeprowad- zać wymianę po uplywie przewid-
zianych okresów czasu, stosownie
do planu obsługi przewidzianego
przez producenta.
- należy używać plynów homologo- wanych przez producenta, spelnia-
jacych wymagania norm DOT4.
UWAGA: Plyn hamulcowy jest
szkodliwy i bardzo korozyjny. Należy
unikać jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
homologowanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: może on
funkcjonować pomimo wyjęcia kluc-
za ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, przed odkręceniem
korka neleży odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany.
Zużyte oleje i płyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzacego do ścieków lub napodłoże.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układukierowniczego Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni-
ku, poziom płynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znakuMAXI.
Poziom płynu w zbiorniku
spryskiwaczy szyb i
spryskiwaczy reflektorów
Dla uzyskania optymalnej jakości
oczyszczania i dla Waszego bez-
pieczeństwa, zalecamy stosowanie
produktów homologowanych przez
PEUGEOT (7,5 litra ze spryskiwac-
zami reflektorów).

16-09-2002
Stosować tylko produkty
homologowane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizować
działanie zespołów tak
ważnych, jak wspomaganie
układu kierowniczego i układuhamulcowego, PEUGEOT wybie-
ra i zaleca specjalne produkty.
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr przeciwpyłkowy
Okresowo wymieniać wkłady filtrują- ce. W trudnych warunkach użytko-
wania wymieniać dwa razyczęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami. Przeprowadźcie kon-
trolę tego układu w ASO PEUGEOT. Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Bezobsługowa: kontrolować poziom
w ASO PEUGEOT stosownie do
planu obsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Stycznik odcięcia zasilania paliwem
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina
dopływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia tego
zasilania należy wcisnąć przycisk
umiejscowiony pod pokrywą silnika
na krawędzi obudowy amortyzatora.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
144

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE145
WYMIANA KOŁA
Ustawienie pojazdu
W miarę możliwości, ustawić
pojazd na podłożu płaskim, sta-
bilnym i nie śliskim.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny(położenie Pdla automatycznej
skrzyni biegów).
Narzędzia
Niżej wymienione narzędzia znajdu-
ją się w otworze znajdującym się pod
przednim siedzeniem pasażera.
1 -Podnośnik.
2 - Klucz zapadkowy.
3 - Tuleja dostępu do kosza z kołem zapasowym.
4 - Klucz do demontażu kół.
5 - Śrubokręt (do demontażu osłony
przy wymianie żarówek).
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe umieszczone jest w
koszu pod samochodem.
Dwie śruby przytrzymujące kosz
znajdują sie na zewnętrznym brzegu
tylnej podłogi.
Odpiąć zaślepki śrub.
Odkręcić śruby za pomocą kluc-
za zapadkowego 2oraz tulei 3.
Unieść kosz, aby odsunąć hak
przytrzymujący za pomocą kluc-
za do demontażu kół 4.

16-09-2002
Demontaż koła Umieścić blokadę koła pod
kołem znajdującym się po
przekątnej w stosunku do zmie-
nianego koła.
Zdjąć kołpak przy pomocy klucza
do demontażu kół 4 podważając
go na wysokości zaworu.
Odkręcić śruby przy pomocy
klucza do demontażu kół 4.
Wsunąć podnośnik 1pod jeden z
punktów E, przeznaczonych do
jego zamocowania, najbliżej
zmienianegos koła.

Rozłożyć podnośnik 1za pomocą
klucza zapadkowego 2, aż do
położenia, w którym jego podsta-
wa dotknie podłoża. Upewnić się,
że podstawa podnośnika jest usta-
wiona w jednej linii z punktem jegomocowania E.
Podnieść pojazd.
Odkręcić śruby i zdjąć koło.
Montaż koła Założyć koło.
Dokręcić wstępnie śruby ręką.
Dokręcić wstępnie śruby kluc-
zem do demontażu kół 4.
Złożyć podnośnik 1i wyjąć go.
Zablokować śruby koła kluczem
do demontażu kół 4.
Założyć na miejsce kołpaki, zac-
zynając od miejsca ujścia zawo-
ru, dociskając kołpak zaciśniętądłonią.
Złożyć narzędzia w kole wbagażniku.Dla Państwa bezpieczeństwa,
należy zawsze przeprowadzać
wymianę koła:
- na podłożu płaskim, sta-
bilnym i nieśliskim,
- przy zaciągniętym hamulcu post- ojowym, wyłączonym zapłonie,
-
włączonym pierwszym biegu lub
biegu wstecznym (położenie P dla
automatycznej skrzyni biegów),
- w pojeździe unieruchomionym blokadą koła.
Nigdy nie należy wchodzić pod samo-
chód oparty jedynie na podnośniku
(należy używać drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASOPEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub, jak też ciśnie-
nie w zamontowanym kole,
-
jak najszybciej naprawić i założyć koło.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
146

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE147
WYMIANA ŻARÓWKI
Światła przednie
Demontaż bloku reflektorów:
- Otworzyć pokrywę silnika,
- Odkręcić śruby
Aosłony w celu
dostania się do bloku 1,
- Odkręcić nakrętki Bza pomocą
klucza, a następnie pociągnąć blok 1 na zewnątrz,
- Odpiąć dwie zapinki C,
- Zdjąć gumową osłonę D,
- Odpiąć złącze. Uwaga: żarówki można dotykać
jedynie przez suchą szmatkę. 1 - Światła mijania (H7 - 60W),
Nacisnąć i wyciągnąć sprężynkę G,
Wyjąć uchwyt żarówki H,w celu
wymiany żarówki.
2 - Światła drogowe (H1 - 60W), Nacisnąć i wyciągnąć sprężynkę E,
Wyjąć uchwyt żarówki F,w celu
wymiany żarówki.
3 - Rfeflektory przeciwmgielne przednie (H1 - 60W).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.Przy ponownym montażu, należy
upewnić się czy ząbki są prawidłowo
skierowane i czy zapinka mocowa-
nia prawidłowo zablokowana.
Przy montażu należy wykonać te
same czynności w odwrotną stronę.
Bloki reflektorów są wyposażone w
szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Przeciwwskazane
jest zatem ich czyszczenie za
pomocą suchej szmatki lub przy
użyciu detergentów oraz roz-
puszczalników. Do czyszczenia
należy stosować miękką i wilgotnąszmatkę.

16-09-2002
Kierunkowskazy boczne
(W 5 W). Przesunąć obudowę do tyłu i
wyjąć zespół kierunkowskazu.
Pociągnąć za gniazdo żarówki w
celu dostania się do żarówki.
Wymienić żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
148
4 - Kierunkowskazy (P 21 W) oraz światła pozycyjne (R 5 W).
Wyjąć obudowę zabezpieczającą B,naciskając na dwie sprężynki A.
Przekręcić o 1/4 obrotu gniazdo żarówki Di wyciągnąć je.
Wymienić żarówkę (P 21 W).
Pociągnąć gniazdo żarówki C, wyciągnąć żarówkę (R 5 W) i wymienić ją,
Przy montażu należy wykonać te same czynności w odwrotną stronę.
Uwaga: w pewnych warunkach klimatycznych (niska temperatura, wilgoć),
obecność pary wodnej po wewnętrznej stronie szklanej obudowy reflek-
torów jest zjawiskiem normalnym; para wodna znika po upływie kilku minut od
włączenia świateł.

16-09-2002
Światła tylne
1 - Światła stop (P 21W).
2 - Światła cofania (P 21W).
3 - Kierunkowskazy (PY 21W).
4 - Światła przeciwmgielne / Światłapozycyjne (P 21/4 W).
Odkręcić dwie śruby Ai wyjąć
blok,
Odłączyć złącze B,
Odkręcić dwie śruby Cumieszc-
zone z tyłu bloku,
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 149
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej (C 5 W) Włożyć cienki śrubokręt do jednego
z zewnętrznych otworów przezroc-
zystej osłony.
Popchnąć do zewnątrz, by goodblokować.
Zdjąć przezroczystą osłonę.
Odkręcić śrubę i pociągnąć
całość w prawą stronę, aby
wyciągnąć uchwyt żarówki.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
Światła na ramie kabiny (W 5 W)
Odkręcić cztery śruby w celu
odsłonięcia żarówek.
Trzecie światło stop (W 5 W)
Odkręcić 2 śruby mocujące.
Wysunąć zespół świateł, popy-
chając go na zewnątrz.
Odłączyć złącze.
Ścisnąć dwa występy w celu
wyjęcia osadzenia żarówek.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.

Podczas montażu, zwrócić szc-
zególną uwagę na odpowiednie
ułożenie uszczelki zespołu świateł.