Peugeot Boxer 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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ERGONOMÍA Y CONFOR
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Ventilar



Anillo de ajuste del valor de confort

El valor de confort puede graduarse entre:


- la elevación de la temperatura del aire
ambiente interior HI (high), calentándolo
hasta un valor máximo de 32;

- la refrigeración de la temperatura
del aire ambiente interior LO (low),
disminuyéndola hasta un valor de 16.



Distribución de aire

Al pulsar las teclas se enciende su diodo,
indicando que se ha orientado la distribución
del caudal de aire hacia:
los aireadores del parabrisas y
las lunas laterales delanteras
(desempañado-deshelado de las
lunas);
los aireadores centrales y
laterales (busto y cara);
los difusores de las zonas
delanteras y traseras (pies).
Es posible combinar las teclas para obtener
una mayor precisión de la distribución de aire.


Caudal de aire


Pulse la tecla tantas veces como
sea necesario para aumentar (+)
o disminur (-) la fuerza del caudal
de aire en el interior.


Entrada de aire exterior/
reciclado del aire interior
Con el diodo encendido, el aire
circula por el interior del habitáculo
para aislarlo de los olores y humos exteriores.
Esta posición debe ser temporal.
Una vez alcanzado el confort del aire
ambiente, pulse la tecla para volver a abrir
la entrada de aire exterior. El diodo se
apagará.
Pulsando la tecla AUTO
también se
restablece la entrada de aire exterior. Vuelva
a esta posición para permitir la renovación
del aire del habitáculo y el desempañado.
Vuelva a pulsar la tecla AUTO
para
restablecer la función FULL AUTO
.


Desempañado-deshelado
rápido
Pulse este mando para recuperar
rápidamente la visibilidad a
través de las lunas. El diodo se encenderá.
El sistema gestiona la refrigeración, el
caudal y la entrada de aire, el desempañado
de la luneta trasera y distribuye el aire de
manera óptima hacia el parabrisas y las
lunas laterales delanteras.
Si el vehículo está equipado con calefacción
adicional, desactívela para garantizar un
desempañado-deshelado rápido y eficaz.

VENTILACIÓN ADICIONAL TRASERA


Los mandos de este sistema,
complementario a la ventilación
del habitáculo de serie, están
situados en la parte inferior del
salpicadero, a la izquierda del
volante.

Salida de aire

Pulse este mando para activar la
expulsión de aire hacia el exterior.
El diodo se encenderá. Vuelva
a pulsarlo para neutralizarlo. El
diodo se apagará.

Entrada de aire

Pulse este mando para activar
la entrada de aire exterior
en el habitáculo. El diodo se
encenderá. Vuelva a pulsarlo para
neutralizarlo. El diodo se apagará.

Ventilar


CALEFACCIÓN ADICIONAL

Calefacción suplementaria

En la versión 2-3 plazas, está situada
debajo del asiento del conductor con una
difusión de aire orientada hacia delante.
CALEFACCIÓN Y/O CLIMATIZACIÓN
TRASERA
Si su vehículo está equipado con
un grupo de aire acondicionado
adicional, éste está situado en
la parte de atrás del vehículo:
la rampa de distribución situada
en el techo y las rejillas de difusión
individualizadas aseguran una perfecta
difusión del aire frío.
El aire caliente que sale al piso, desde el
grupo de aire acondicionado delantero,
se reparte a la altura de los pies de los
pasajeros traseros de las filas 2 y 3.
Una rejilla de difusión de aire caliente,
situada en el paso de rueda trasero
izquierdo, puede completar el conjunto para
los pies de los pasajeros traseros de la fila 3.

Calefacción adicional

Se trata de una calefacción de habitáculo
adicional al equipamiento de serie.
Su funcionamiento puede ser independiente
del motor.


Calefacción adicional o calefacción
adicional programable
Es un sistema adicional, programable y
autónomo que calienta la boquilla de agua
caliente del motor diésel para facilitar el
arranque.
Mejora las prestaciones de deshelado y
desempañado, así como la función de
asientos calefactados, si el vehículo dispone
de ellas.
La calefacción del habitáculo alcanza más
rápidamente temperatura.
Este sistema debe programarse para poder
activarse antes de entrar en el vehículo. En la versión 5-9 plazas, está
situada en la parte de atrás. Según
la versión del modelo, la difusión
de aire es directa desde la parte
de atrás, o bien procede de la rampa situada
debajo de cada una de las filas de asientos.
Pulse este mando para activar/
neutralizar la calefacción. La luz
se enciende si la calefacción
está activada. En situación de
deshelado y desempañado rápido, apagará
el mando.

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ERGONOMÍA Y CONFOR
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Ventilar



Activación/Neutralización

Este mando, situado en la pletina
en el extremo izquierdo del panel
de instrumentos, le permite activar/
neutralizar el funcionamiento de los
mandos traseros, desde la plaza conductor.
Una primera pulsación (luz encendida).
Una segunda pulsación neutraliza (luz
apagada). Para neutralizar el difusor, ponga el mando
en posición 0. No obstante, una seguridad ventilará
automáticamente el circuito trasero, incluso
si el mando está en posición 0, a fin de
evitar la formación de condensación.


Caudal de aire

La fuerza del aire expulsado por
las rejillas varía del 1 al más
fuerte, el 4.
Para alcanzar el confort del aire
ambiente, ajuste este mando.

Reglaje del valor de confort



- en el color azul, activa el frío,

- en el color rojo, activa el
calentamiento del aire
ambiente.
El mando OFF del frontal central
"Monozona" apaga la función. Mando puesto:

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Ventilar


CALEFACCIÓN ADICIONAL
PROGRAMABLE
Si su vehículo está equipado con una
calefacción autónoma programable: pone
progresivamente el motor a una buena
temperatura para facilitar su puesta en
marcha. Un reloj integrado permite programar la
hora de su puesta en funcionamiento. El
calentamiento del habitáculo será más
rápido. Testigo del ciclo de calefacción


Programador digital

El frontal del sistema de calefacción
programable está situado en la parte inferior
del panel de instrumentos. Iluminación de la pantalla
Señalización del número de
programa seleccionado
Tecla de indicación de la hora
Teclas de reglaje de la hora
Selección del programa
memorizado
Tecla de iluminación inmediata
de la calefacción
Testigo de reglaje y lectura de la
hora

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Puesta en hora del reloj interno

Regule el reloj del frontal antes de
programar la puesta en marcha diferida de
la calefacción.

Puesta en marcha de la calefacción
inmediata
Antes de encender la calefacción,
compruebe que:


- la manecilla de reglaje de la temperatura
esté en la posición "Aire caliente" (rojo).

- la manecilla de reglaje de caudal de aire
esté en la posición 2. Este símbolo o la hora, anteriormente
memorizada, y el número (ejemplo: 1)
correspondiente a la pre-selección
recuperada, salen señalados durante diez
segundos.

Observación: si quiere recuperar otras horas
pre-seleccionadas, pulse varias veces la tecla
SET antes de finalizar los diez segundos. Pulse esta tecla.
La pantalla y el testigo asociado
se encienden.
En los diez segundos que siguen, accione
estas dos teclas de reglaje hasta la
señalización de la hora exacta.
Pulse ">" para aumentar las
horas o "<" para disminuir.
Manteniendo la tecla pulsada, las
cifras desfilan más rápidamente.


Lectura de la hora

Pulse esta tecla.
Este testigo se enciende, la
hora sale señalada durante diez
segundos aproximadamente. Pulse esta tecla.
La pantalla y el testigo del ciclo
de calefacción se encienden y se
quedan encendidos durante todo
el funcionamiento.


Puesta en marcha de la calefacción
diferida
El encendido puede ser programado desde un
minuto hasta veinticuatro horas de antelación.
Puede memorizar hasta tres horas
diferentes de puesta en marcha, pero
solamente una programación de puesta en
marcha diferida.

Observación: si desea efectuar una puesta
en marcha cotidiana a una hora fija, es
suficiente volver a programar la hora
memorizada cada día.
Pulse esta tecla, la pantalla se
pone con sobrebrillo. Dentro de los diez segundos,
accione estas dos teclas de
reglaje para seleccionar la hora
de puesta en marcha deseada.
La aceptación de la
memorización se confirma por
la desaparición de la hora de
encendido, la señalización del
número de pre-selección (ejemplo: 1) y el
sobrebrillo de la iluminación de la pantalla.

Ventilar



Anulación de la programación

Para borrar la hora de encendido
programada, pulse brevemente
esta tecla.
La iluminación de la pantalla y el
número (ejemplo: 1) de
pre-selección se apagan.


Uso correcto

Para evitar riesgos de intoxicación y de
asfixia, la calefacción adicional no debe
ser utilizada, incluso en cortos periodos, en
lugares cerrados tales como garaje o taller, o
no equipados con un sistema de aspiración de
gases de escape.
La calefacción adicional está alimentada
por el depósito de carburante del vehículo.
Asegúrese de que el testigo del indicador de
carburante no está en la reserva.
Con el fin de evitar todo riesgo de incendio o
de explosión, apague siempre la calefacción
adicional durante el repostado de carburante.
No deje el vehículo sobre una superficie
inflamable (hierbas secas, hojas muertas,
papeles…), puesto que corre el riesgo de
incendio.
La temperatura en la proximidad de la
calefacción no debe sobrepasar los 120 °C.
Una temperatura superior (por ejemplo: en
caso de pintura al horno) podría deteriorar los
componentes de los circuitos eléctricos.
El sistema de calefacción adicional está
equipado con un limitador térmico que corta
la combustión en caso de sobrecalentamiento
debido a una falta de líquido de refrigeración.
Añada líquido y después pulse el mando de
selección del programa antes de encender la
calefacción. Al menos una vez al año, a la entrada
del invierno, haga que le comprueben
el sistema de calefacción adicional. Para el
mantenimiento o las reparaciones, diríjase
únicamente a la Red PEUGEOT.
Utilice únicamente piezas de recambio
recomendadas.


Recuperación de una de las horas
de encendido pre-seleccionadas
Pulse cuantas veces sea necesario
esta tecla hasta hacer aparecer el
número correspondiente a la hora
de encendido pre-seleccionado
deseado (ejemplo: 2).
Después de diez segundos, la hora
desaparece pero se queda memorizada
mientras que el número (ejemplo: 2) y la
pantalla se quedan encendidos.


Parada de la calefacción

Pulse esta tecla.
El testigo del ciclo de calefacción
y la pantalla se apagan.


Dos equipamientos diferentes

La calefacción adicional es autónoma y
programable. Antes de entrar en el vehículo,
ésta sube progresivamente la temperatura
del motor para facilitar el arranque. El
calentamiento del habitáculo, el deshelado y
el desempañado están asegurados.
La calefacción habitáculo suplementaria
es un dispositivo complementario del
equipamiento de serie. Su funcionamiento
puede ser independiente del motor. La
puesta en servicio de la calefacción se
puede programar.

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Asientos


ASIENTO DELANTERO CONDUCTOR ASIENTOS

Reposacabezas

Pulse la lengüeta para el reglaje del
reposacabezas en altura.
Para quitarlo, pulse las lengüetas y levante
el reposacabezas.


Reposabrazos regulable

Gire el botón situado bajo el extremo del
reposabrazos.

Asientos



Mantenimiento lumbar

Gire el botón.


Reglaje del cojín de asiento en altura

Levante la empuñadura 1
para subir
o bajar la parte delantera del cojín de asiento.
Levante la empuñadura 2
para subir
o bajar la parte trasera del cojín de asiento.


Asiento térmico

Este mando permite encender o apagar el
asiento térmico.


Asiento con amortiguación variable

Si su asiento está equipado, gire el botón
para ajustar la amortiguación en función del
peso del conductor.


Inclinación del respaldo

Gire el botón para regular la inclinación del
respaldo.


Longitudinal

Levante la barra de mando, situada bajo
el cojín de asiento y regule la posición
deseada.


Asiento giratorio

Si su vehículo está equipado con este asiento,
pulse el mando para girar el asiento de 180°.

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Asientos


BANQUETA DELANTERA 2 PLAZAS

Está equipada con dos cinturones de
seguridad.

Empuñadura de sujeción

Está situada por encima del pasajero
central.


Bandeja escritorio

El respaldo del asiento central se bascula
para formar una bandeja escritorio.
Tire de la empuñadura situada en la parte
superior del cojín del respaldo.

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Asientos


ASIENTOS TRASEROS

Inclinación del respaldo

Gire la ruedecilla para regular la
inclinación del respaldo.


Acceso a las plazas traseras

Para acceder a la fila 3, maniobre el mando
del asiento exterior de la fila 2 y bascule el
respaldo hacia delante.
Para volver a colocarel respaldo, póngalo en
posición vertical sin tocar el mando.


Posición respaldo abatido del
asiento central (filas 2 y 3)
El respaldo del asiento central se puede
abatir completamente sobre el cojín del
asiento y puede utilizarse como bandeja
portavasos.
Baje el reposacabezas y luego levante el
mando y abata el respaldo hacia delante.
Para volver a colocar el respaldo en su
posición inicial, levante de nuevo el mando.