Peugeot Boxer 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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Aperturas

LISTOS PARA SALIR

BLOQUEO/DESBLOQUEO DESDE EL
INTERIOR

Testigo apertura

Si este testigo se enciende,
compruebe el cierre correcto de las
puertas de la cabina, de las puertas
traseras o lateral y del capó motor.


Uso correcto

Si decide circular con las puertas
bloqueadas, sepa que esto dificulta el
acceso de emergencia en el vehículo en
caso de urgencia.


Cabina y espacio de carga

Una pulsación permite el bloqueo
centralizado eléctrico, cuando las
puertas están cerradas.
Una pulsación permite el
desbloqueo centralizado eléctrico.
La apertura de las puertas siempre es
posible desde el interior.
Si una de las puertas está abierta o
mal cerrada, el bloqueo centralizado
no se efectúa. El testigo luminoso del mando:


- se enciende cuando las
aperturas están bloqueadas y
al poner el contacto,

- después parpadea cuando las
aperturas están bloqueadas
parado y con el motor parado.
El mando está inactivo cuando el vehículo
ha sido bloqueado con el telemando o con la
llave desde el exterior.


Espacio de carga

Una pulsación permite el bloqueo
o el desbloqueo de la puerta
lateral y de las puertas traseras
desde la cabina. El testigo
luminoso se queda encendido al bloqueo.


Seguridad anti-agresión

A la puesta en marcha del vehículo, el
sistema bloquea automáticamente las puertas
de la cabina y del espacio de carga en cuanto
alcanza aproximadamente los 20 km/h.
Si no se ha realizado ninguna apertura
durante el recorrido, el bloqueo queda activo.

Activación/desactivación de la función
La función se activa/desactiva con la tecla
Mode y seleccionando "Autoclose".
Remítase al capítulo 4 en la parte
"Mode".

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Puesto de conducción


COMBINADO
1.
Cuentakilómetros/millas.
2.
Pantalla.
3.
Señalizadores de a bordo.
4.
Cuentarrevoluciones.

PUESTO DE CONDUCCIÓN

Pantalla 1 del combinado
-
Hora,
-
Kilómetros/Millas recorridos,
-
Autonomía,
-
Consumo,
-
Velocidad media,
-
Altura de los faros,
-
Alerta de vigilancia programable con
la tecla MODE,
-
Stop & Start,
-
Indicador de mantenimiento.


Pantalla 2 del combinado
- Hora,
- Fecha,
-Temperatura exterior,
-Kilómetros/Millas recorridos,
-Autonomía,
-Consumo,
-Velocidad media,
- Altura de los
faros,
- Alerta de vi
gilancia programable con la
tecla M
ODE,
-Stop & Start,
- Indicador de mantenimiento,
-Mensajes de alerta señalados en la
parte superior,
- Radio
(frecuencia en curso de escucha).

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2
LISTOS PARA SALIR


Puesto de conducción


TESTIGOS
Cada vez que se arranca el motor, se encienden una serie de testigos aplicando un autotest de control. Un momento después,
se apagan. Con el motor en marcha, los testigos se convierten en una alerta si se quedan encendidos permanentemente o si
parpadean. Esta primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y un mensaje en la pantalla. No menosprecie estas
advertencias.
TestigoEstá...Indica...Solución-Acción

Servicio
encendido
temporalmente
Anomalías menores.Consulte con la red PEUGEOT.
permanece
encendido,
acompañado de un
mensaje en pantalla

Anomalías importantes.
Anote el mensaje de alerta y contacte con la red
PEUGEOT.


Freno de
estacionamiento -
Nivel del líquido de
frenos
encendido Freno accionado o mal destensado. Suelte el freno. El testigo se apagará.
encendido Nivel de líquido insuficiente. Complete el nivel con un líquido recomendado por PEUGEOT.
permanece
encendido, aunque
el nivel es correcto

Deténgase imperativamente, estacione, corte el
contacto y contacte con la red PEUGEOT.
+

Repartidor
electrónico de
frenada
encendido Fallo del repartidor de frenada. Deténgase imperativamente. Consulte con la red PEUGEOT.


Nivel mínimodel líquido derefrigeración
encendido Nivel de líquido insuficiente.
Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe.
Capítulo 7, apartado "Niveles". Consulte con la red
PEUGEOT.

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Puesto de conducción

TestigoEstá...Indica...Solución-Acción



Temperatura
del líquido de
refrigeración

encendido, con
la aguja en zona
roja

Aumento anómalo de la
temperatura.
Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe el
circuito. Compruebe visualmente el nivel.

en H, en zona
roja

Temperatura excesiva del
líquido de refrigeración.
Capítulo 7, apartado "Niveles".Consulte con la red
PEUGEOT.


Presión del
aceite del motor
encendido
durante la
circulación

Presión insuficiente.
Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe el
circuito de lubricación para revisar el nivel. Capítulo 7,
apartado "Niveles".
permanece
encendido, aunque
el nivel es correcto

Anomalía importante.Consulte con la red PEUGEOT.

intermitente durante unossegundos, conun mensaje en la pantalla

Próximo vencimiento del
intervalo de mantenimiento.
Consulte la lista de revisiones de la guía de
mantenimiento y efectúe la visita de mantenimiento en
PEUGEOT.

Carga de la
batería
encendido Fallo del circuito de carga. Verifique los terminales de la batería, etc. Capítulo 8,
apartado "Batería".

permanece encendido,fijo o intermitente,aunque se han realizado las comprobaciones

Fallo del circuito, fallo de
encendido o de inyección. Consulte con la red PEUGEOT.


Detección de
apertura encendido Acceso mal cerrado.Verifique el cierre de las puertas de la cabina, de las
puertas traseras y lateral, del capó motor.

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2
LISTOS PARA SALIR


Puesto de conducción

TestigoEstá...Indica...Solución-Acción


Cinturón de
seguridad
desabrochado
encendido
y luego
intermitente
El conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad.
Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
acompañado de
una señal sonora y
luego permanece
encendido
El vehículo circula con el
cinturón del conductor sin
abrochar.
Verifique que esté bien abrochado tirando de la correa.
Capítulo 5, apartado "Cinturones de seguridad".

Dirección
asistida

encendido,
acompañado de
una señal sonora
y un mensaje en
la pantalla
Fallo de funcionamiento. El vehículo conserva una dirección clásica sin
asistencia. Llévelo a revisar a la red PEUGEOT.


Airbag frontal/
lateral
intermitente
o permanece
encendido
Fallo de un airbag.Llévelo a revisar a la red PEUGEOT. Capítulo 5,
apartado "Airbags".

Suspensión encendido Fallo de la compensación
neumática. Consulte con la red PEUGEOT.


ABS encendido Fallo del sistema.
El vehículo conserva una frenada clásica sin asistencia.
No obstante, se aconseja detener el vehículo y
contactar con la red PEUGEOT.

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Puesto de conducción

TestigoEstá...Indica...Solución-Acción


ASR/ESP

intermitente
Funcionamiento del ESP.El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo.

encendido,
acompañado de
una señal sonora
y de un mensaje
en la pantalla

Fallo de funcionamiento del
ESP o fallo de la ayuda al
arranque en pendiente. Consulte con la red PEUGEOT.
Capítulo 5, apartado "Seguridad en la conducción".
encendido
Fallo del control de tracción
inteligente.


Descontaminación encendido
Regeneración del filtro de
partículas.
Se aconseja dejar el motor en marcha hasta quese apague el testigo para que finalice la fase deregeneración. Capítulo 7, apartado "Controles".

Sistema
anticontaminación encendido
Fallo del sistema.Llévelo a revisar enseguida a la red PEUGEOT.


Neutralización del airbag frontal del acompañante encendido

Neutralización voluntaria de este airbag
por instalación de un asiento infantil de espaldas al sentido de la marcha.
Configurar desde el menú MODE del ordenador de a
bordo. Capítulo 4, apartado "Mode".


Antiarranque
electrónico encendido

Llave de contacto noreconocida.
Es imposible arrancar.
Utilice otra llave y lleve a revisar la que falla a la red
PEUGEOT. Capítulo 2, apartado "Aperturas".


Pastillas de
freno delanteras encendido
Desgaste de las pastillas de
freno.Haga sustituir las pastillas en la red PEUGEOT.

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2
LISTOS PARA SALIR


Puesto de conducción

TestigoEstá...Indica...Solución-Acción



Presencia de
agua en el filtro
de gasoil

encendido,
acompañado de
un mensaje en
la pantalla

Agua en el filtro de carburante
diésel.
Haga purgar el filtro en la red PEUGEOT. Capítulo 7,
apartado "Controles".


Reserva de
carburante
encendido con
la aguja del
indicador en la
zona E
Consumo de la reserva de
carburante.
No tarde en llenar el depósito de carburante. Laevaluación de la reserva de carburante es un parámetro que depende del estilo de conducción, el perfil de lavía, el tiempo transcurrido y los kilómetros recorridos desde el encendido del testigo.
intermitente
Fallo de funcionamiento.Consulte con la red PEUGEOT.


Precalentamiento
diésel encendido
Las condiciones meteorológicas
requieren precalentamiento.
Espere a se apague el testigo para accionar el motor de
arranque.


Luces de
cruce

encendido
Selección manual.Gire el anillo del mando de luces hasta la segunda
posición.

Luces de
carretera

Mando accionado hacia el
volante.Tire del mando para volver a las luces de cruce.

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Puesto de conducción

TestigoEstá...Indica...Solución-Acción

Indicadores de
dirección

intermitente con
avisador sonoro
Cambio de dirección mediante
el mando de luces, situado a la
izquierda del volante.
Hacia la derecha: accione el mando hacia arriba.
Hacia la izquierda: accione el mando hacia abajo.

Faros antiniebla encendido
Botón de la consola central
presionado.
Selección manual.
Los faros sólo funcionan si las luces de cruce están
encendidas.

Luces antiniebla
traseras encendido
Botón de la consola central
presionado.
Selección manual. Las luces sólo funcionan si las luces
de cruce están encendidas. Apáguelas en condiciones
normales de visibilidad.

Regulador de
velocidad encendido Regulador seleccionado. Selección manual.
Capítulo 3, apartado "Mandos en el volante".


Fallo de una
bombilla o
lámpara

encendido,
acompañado de
un mensaje en
la pantalla

Una o varias lámparas
fundidas.
Cambie la bombilla.
Capítulo 8, apartado "Cambiar una lámpara" o consulte
con la red PEUGEOT.


Ayuda trasera al
estacionamiento encendido Fallo del sistema.
La asistencia sonora ya no está activa.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT.

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2
LISTOS PARA SALIR


Puesto de conducción

PantallaMuestra...Indica...Solución-Acción

Te mperatura/
Placas de hielo
el testigo de
placas de hielo,
la temperatura
intermitente,
acompañada de
un mensaje en
la pantalla
Condiciones climatológicas que
pueden conllevar la presencia
de placas de hielo en la
calzada.
Esté más atento y no frene bruscamente. Capítulo 5,
apartado "Seguridad en la conducción".

Fecha 11:00:00
ajuste de la
fecha o de la
hora
Configuración desde el menú
MODE.Capítulo 4, apartado "Mode".

Altura de las
luces
reglaje de los
faros
Posición de 0 a 3 en función de
la carga transportada.
Regule la altura con el mando situado en el salpicadero.
Capítulo 3, apartado "Mandos en el volante".

Llave de
mantenimiento
llave de
mantenimiento que
permanece encendida
Revisión de mantenimiento a
realizar próximamente.
Consulte la lista de revisiones de la guía de
mantenimiento. Efectúe la visita de mantenimiento en la
red PEUGEOT.

Stop & Start
encendido la puesta en modo STOP del
motor tras parar el vehículo.
Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se apaga y
el motor rearranque automáticamente en modo STA R T.
parpadea durante
unos segundos, y
a continuación, se
apaga
la no disponibilidad
momentánea del modo STOP
o la activación automática del
modo STA R T.
Casos particulares del modo STOP y del modo START.
Ver el apartado correspondiente.

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Puesto de conducción


INDICADOR DE CARBURANTE

El nivel de carburante se comprueba en
cada puesta en posición "contacto marcha".
El indicador está posicionado en:


- F (Full - lleno):
el depósito está lleno,

aproximadamente 90 litros.

- E (Empty - vacío):
la reserva está
empezada,
el testigo se enciende de
forma
permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente 11 litros.
Unos depósitos con capacidades diferentes
(60 y 125 litros) están disponibles en opción.
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN

La aguja está posicionada ente
C (Cold - frío) y H (Hot - calor)

:
funcionamiento normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas.
- espere a que el motor se enfríe para
comprobar el nivel y si fuese necesario
complételo. Siga estos consejos:
el circuito de refrigeración está bajo
presión. Con el fin de evitar todo riesgo
de quemaduras, desenrosque el tapón
dos vueltas para dejar caer la presión.
Cuando haya caído la presión, compruebe
el nivel y retire el tapón para completar.
Si la aguja se queda en la zona roja, llame a
la Red PEUGEOT.
Remítase al capítulo 7, parte "Niveles".
Remítase al capítulo 7, parte
"Carburante".
Que hacer si la aguja entra en la zona
roja, o si el testigo se enciende

:


- deténgase inmediatamente, corte el
contacto. El moto-ventilador puede continuar
funcionando durante cierto tiempo, hasta
10 minutos aproximadamente.
ANTICONTAMINACIÓN

EODB (European On Board Diagnosis)
es un sistema europeo de diagnosis
embarcado que responde, entre otras,
a las normas de emisiones autorizadas en:


- CO (monóxido de carbono),

- HC (hidrocarburos no quemados),

- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas,
detectadas por unas sondas de oxígeno
situadas delante y detrás de los
catalizadores.
El conductor está de esta manera
siempre avisado de los fallos de
funcionamiento de este dispositivo
antipolución por la iluminación de
este testigo específico en el combinado.
Existe el riesgo de dañar el catalizador. Haga
que se lo comprueben en la Red PEUGEOT.