Peugeot Boxer 2020 Užívateľská príručka (in Slovak)

109
V prípade poruchy
8Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Táto súprava na dočasnú opravu pneumatiky je
odložená v taške, ktorá sa nachádza v jedných z
predných dverí.


Obsahuje:– nádobku A obsahujúcu tesniaci prostriedok,
ktorá je vybavená:
• plniacou rúrkou B,• nálepkou C uvádzajúcou rýchlostný limit
„50 mph (80 km/h) max.“, ktorú musí vodič
po oprave pneumatiky nalepiť tak, aby ju
neustále videl (na palubnú dosku),
– stručný návod na použitie súpravy na opravu,– kompresor D vybavený tlakomerom a
prípojkami,
– adaptéry na nafúkanie rôznych dielov .
Oprava pneumatiky
► Aktivujte parkovaciu brzdu.


► Odskrutkujte veko ventilu pneumatiky , vyberte plniacu hadičku B a naskrutkujte skrutkovací krúžok E na ventil.► Uistite sa, že je vypínač kompresora F v polohe 0 (vypnutý).► Naštartujte motor.► Zástrčku G zasuňte do najbližšej zásuvky vo
vozidle.
► Použite kompresor prepnutím vypínača F do
polohy I (zapnutý).
► Nahustite pneumatiku na tlak 5 bar .Na získanie presnejšej hodnoty sa odporúča
skontrolovať hodnotu tlaku na tlakomere H pri
vypnutom kompresore.
► Ak sa v priebehu 5 minút nepodarí dosiahnuť hodnotu tlaku aspoň 3 bar, odpojte kompresor
od ventilu aj elektrickej zásuvky, potom
prejdite vozidlom dopredu o približne 10 m, aby sa rozptýlil tesniaci prostriedok vo vnútri
pneumatiky.
► Potom zopakujte postup hustenia:
• Ak sa v priebehu 10 minút nepodarí dosiahnuť hodnotu tlaku aspoň 3 bar,
zastavte hustenie kolies vozidla: pneumatika
je príliš poškodená a nie je ju možné opraviť.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
vozidiel PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.
• Ak tlak v pneumatike dosiahne hodnotu 5
bar, okamžite znova pokračujte.
► Po približne 10 minútach jazdy zastavte a znova skontrolujte tlak v pneumatike.► Obnovte správny tlak podľa údajov na štítku umiestnenom na stĺpiku dverí vodiča
a bezodkladne kontaktujte autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Táto súprava na opravu pneumatiky a náhradné náplne sú dostupné u
autorizovaného predajcu PEUGEOT.
Kontrola a obnovenie tlaku
Kompresor je možné používať iba na
kontrolovanie a obnovenie požadovaného tlaku.

11 0
V prípade poruchy
Pri vozidlách s pravostranným riadením sú tlačidlá umiestnené napravo od volantu.► Pri zapnutom zapaľovaní súčasne stlačte obe tlačidlá 1 a 2 a aspoň 5 sekúnd ich podržte stlačené.
Rozsvietia sa ich svetelné kontrolky a zostanú
rozsvietené.
► Ak chcete tento režim vypnúť, súčasne stlačte a znova 5 sekúnd podržte tlačidlá 1 a 2.
Svetelné kontrolky v nich zhasnú a systém bude
znova funkčný.
Tento režim sa automaticky vypne, ak vozidlo
prekročí rýchlosť cca 5 km/h.Po dôkladnom zaistení vozidla postupujte
nasledovne:
1- Prichystanie náradia.
2- Vybratie rezervné kolesa z jeho puzdra.
3- Umiestnenie zdviháka.
4- Výmena kolesa určeného na opravu.
5- Odloženie kolesa určeného na opravu.
1 – Prichystanie náradia
Náradie je odložené v skrinke pod sedadlom
predného spolujazdca.


► Odpojte hadicu I a pripojte ju priamo k ventilu pneumatiky. Nádobka sa tak pripojí ku kompresoru a do pneumatiky sa vstrekne
tesniaci prostriedok.
Ak je potrebné pneumatiku vyfúknuť, pripojte
hadicu I k ventilu pneumatiky a stlačte žlté
tlačidlo nachádzajúce sa v strede spínača na
kompresore.
Výmena nádobky

Pri výmene nádobky s tesniacim prostriedkom
postupujte nasledovne:
► Odpojte hadičku I.► Otočte nádobkou určenou na výmenu proti smeru pohybu hodinových ručičiek a vyberte ju.► Vložte novú nádobku a otočte ňou v smere pohybu hodinových ručičiek.► Znova pripojte hadičku I a pripojte rúrku B na
jej pôvodné miesto.
Nádobka obsahuje etylénglykol, ktorý je
pri požití škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Musí sa uchovávať mimo dosahu detí.
Po použití nevyhadzujte nádobku do bežného odpadu, ale odovzdajte ju u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo na
príslušnom mieste likvidácie odpadu.
Rezervné koleso
Parkovanie
► Vozidlo zaparkujte na takom mieste, aby neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
► Ak má cesta sklon alebo je poškodená, umiestnite pod kolesá predmet, ktorý bude
fungovať ako klin.
► V prípade manuálnej prevodovky zaraďte prvý rýchlostný stupeň a následne vypnite
zapaľovanie, aby sa zablokovali kolesá.
► Zatiahnite parkovaciu brzdu a skontrolujte, či na združenom prístroji svieti výstražná kontrolka.► Je nevyhnutné, aby ste sa presvedčili, že cestujúci opustili vozidlo a zdržiavajú sa na
bezpečnom mieste.
► Oblečte si reflexnú vestu a signalizujte, že vozidlo je nehybné pomocou zariadení, ktoré požaduje platná legislatíva v krajine, v ktorej jazdíte (výstražný trojuholník, výstražné svetlá
atď.).
► Vybavte sa nástrojmi.
Špeciálna funkcia s pneumatickým
pružením
Ak je vaše vozidlo náležite vybavené, pred
zdvíhaním vozidla pomocou zdviháka aktivujte
režim zdvíhania vozidla.

111
V prípade poruchy
8Pri vozidlách s pravostranným riadením sú
tlačidlá umiestnené napravo od volantu.
► Pri zapnutom zapaľovaní súčasne stlačte obe tlačidlá 1 a 2 a aspoň 5 sekúnd ich podržte stlačené.
Rozsvietia sa ich svetelné kontrolky a zostanú
rozsvietené.
► Ak chcete tento režim vypnúť, súčasne stlačte a znova 5 sekúnd podržte tlačidlá 1 a 2.
Svetelné kontrolky v nich zhasnú a systém bude
znova funkčný.
Tento režim sa automaticky vypne, ak vozidlo
prekročí rýchlosť cca 5 km/h.Po dôkladnom zaistení vozidla postupujte
nasledovne:
1- Prichystanie náradia.
2- Vybratie rezervné kolesa z jeho puzdra.
3- Umiestnenie zdviháka.
4- Výmena kolesa určeného na opravu.
5- Odloženie kolesa určeného na opravu.
1 – Prichystanie náradia
Náradie je odložené v skrinke pod sedadlom
predného spolujazdca.


► Otočte gombíkom o štvrť otáčky , potom vytiahnite skrinku s náradím.► Po použití zatlačte gombík, potom ním otočte o štvrť otáčky, čím skrinku s náradím znova
uzamknete.


A.Predlžovací skrutkovací nadstavec
B. Montážna tyč
C. Zdvihák
D. Kľúč na demontáž kolesa
E. Skrutkovač (rukoväť a nástavce)
F.Odnímateľné ťažné oko
2 – Vybratie rezervné kolesa
z jeho puzdra
Na tento účel je potrebné nadvihnúť
zadok vozidla.
Rezervné koleso je presne určené pre
váš model vozidla, nepoužívajte ho na
iných modeloch vozidiel.
Zároveň nepoužívajte rezervné kolesá z iných
modelov vozidiel.
Tieto pokyny platia aj pre kolesové skrutky.
Pri oceľových diskoch:


H. Rukoväť
I. Strmeň
Pri hliníkových diskoch :

11 2
V prípade poruchy
► Ak je to možné, umiestnite klin pod koleso nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu, ktoré
sa chystáte vymeniť.
3 – Umiestnite zdvihák
Zabezpečte, aby bol zdvihák stabilný.
Ak je povrch šmykľavý alebo nestabilný,
zdvihák môže spadnúť – nebezpečenstvo
poranenia!


Dbajte na to, aby bol zdvihák umiestnený výhradne v miestach na umiestnenie zdviháka 1 alebo 2 pod vozidlom a uistite sa, že sa hlava zdviháka nachádza presne v strede pod kontaktným miestom vozidla. V opačnom prípade hrozí riziko poškodenia vozidla a/alebo pádu zdviháka.

H.Rukoväť
I. Strmeň
J. Držiak
K. Svorník
Upevňovací svorník rezervného kolesa sa
nachádza pod zadným nárazníkom na pravej
strane.


► Na upevňovací svorník nainštalujte predlžovací skrutkovací nadstavec A, kľúč na
demontáž kolesa D a montážnu tyč B.
► Celou zostavou otáčajte proti smeru hodinových ručičiek, čím spustíte koleso nadol.► Otáčajte až k bodu uzamknutia navijaka, čo sa prejaví ťažších chodom a tým, že drážka G
nebude viditeľná.
► Po úplnom odmotaní lanka vyberte von rezervné koleso.
Pri oceľových diskoch:


► Odskrutkujte rukoväť H.► Odstráňte strmeň I z vonkajšej strany
oceľového disku kolesa.
Pri hliníkových diskoch :


► Odskrutkujte tri upevňovacie svorníky K.► Odskrutkujte rukoväť H.► Odstráňte držiak J zo strmeňa I.► Vyberte rezervné koleso a položte ho vedľa kolesa, ktoré sa chystáte vymeniť.

11 3
V prípade poruchy
8► Ak je to možné, umiestnite klin pod koleso nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu, ktoré
sa chystáte vymeniť.
3 – Umiestnite zdvihák
Zabezpečte, aby bol zdvihák stabilný.
Ak je povrch šmykľavý alebo nestabilný,
zdvihák môže spadnúť – nebezpečenstvo
poranenia!


Dbajte na to, aby bol zdvihák umiestnený výhradne v miestach na umiestnenie zdviháka 1 alebo 2 pod vozidlom a uistite sa, že sa hlava zdviháka nachádza presne v strede pod kontaktným miestom vozidla. V opačnom prípade hrozí riziko poškodenia vozidla a/alebo pádu zdviháka.
Dbajte na bezpečnosť všetkých cestujúcich (vystúpili z vozidla a nachádzajú sa mimo neho).
Nikdy nevkladajte ruku alebo hlavu do
podbehu kolesa.


Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka (použite stojan na
nápravu).
Nepoužívajte:
– zdvihák na žiadne iné účely ako nadvihnutie vozidla,– iný zdvihák ako ten, ktorý bol dodaný výrobcom.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Určité časti zdviháka, ako napríklad závit
skrutky alebo kĺby, môžu spôsobiť
zranenie: nedotýkajte sa ich.
Opatrne odstráňte všetky stopy po mazadle.
Vpredu

► Umiestnite zdvihák C do polohy 1, ktorá sa
nachádza na podvozku, pri prednom kolese.
Vzadu

Zdvihák sa musí nachádzať asi 60 cm od
hrany zadného kolesa.

11 4
V prípade poruchy

► Umiestnite zdvihák C do polohy 2, do otvoru,
ktorý je určený na tento účel.
Zvláštna funkcia s bočným schodíkom

Ak je vozidlo takto vybavené, dbajte na to,
aby ste zdvihák umiestnili pod uhlom 45°, aby
nezasahoval do schodíka.
4 – Výmena kolesa
určeného na opravu
► Zapáčením pomocou skrutkovača E
odstráňte ozdobný kryt kolesa (v závislosti od
verzie).
► Pomocou kľúča na demontáž kolesa D a
montážnej tyče B uvoľnite skrutky.
Ďalšie informácie o umiestnení
zdviháka nájdete v príslušnej kapitole.
► Dbajte na to, aby bol zdvihák správne umiestnený v stabilnej polohe pod podvozkom.

► Pomocou kľúča na demontáž kolesa D
a montážnej tyče B vysuňte zdvihák nahor
dostatočne vysoko, aby sa uvoľnilo koleso.
Na jednoduché vybratie kolesa musí byť
medzi zemou a pneumatikou medzera 2
až 3
cm.Ak je koleso veľmi vážne poškodené alebo
zdeformované, môžete použiť väčšiu
medzeru, ale nikdy nevysúvajte zdvihák do
maximálnej zdvíhacej polohy.


► Úplne demontujte skrutky a zložte koleso určené na opravu.► Skontrolujte, či sú styčne plochy rezervného kolesa, skrutky a otvory na skrutky čisté a bez
nečistôt, ktoré by mohli spôsobiť uvoľnenie
upevňovacích skrutiek.
Pred naskrutkovaním skrutky nikdy
nemastite: mohli by sa samočinne
povoliť.

11 5
V prípade poruchy
8

► Nasaďte rezervné koleso – zarovnajte pritom 2 otvory M s 2 zodpovedajúcimi čapmi N.► Najskôr skrutky zaskrutkujte rukou.

Skrutky zaskrutkujte v tomto poradí.


► Pomocou kľúča na demontáž kolesa D a
montážnej tyče B skrutky zľahka utiahnite.
► Pomocou kľúča na demontáž kolesa D a
montážnej tyče B spustite vozidlo na zem a
potom spod neho vyberte zdvihák.
► Pomocou kľúča na demontáž kolesa D a
montážnej tyče B znova dotiahnite skrutky.
Dotiahnutie skrutiek a tlak nahustenia
rezervného kolesa nechajte čo najskôr
skontrolovať u autorizovaného predajcu alebo
v inom kvalifikovanom servise.
Poškodené koleso nechajte čo najskôr
opraviť a znova namontovať na vozidlo.
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou detekcie podhustenia pneumatík,
skontrolujte tlak pneumatík a reinicializujte
systém.
5 – Odloženie kolesa
určeného na opravu
Na uzamknutie systému navijaka musíte znova
vložiť koleso určené na opravu alebo rezervné
koleso späť pod vozidlo.
Skontrolujte, či je bezpečne upevnené v
odkladacom držiaku pod podlahou.
Pri nesprávnom vložení kolesa môže byť
ohrozená bezpečnosť.
► Vložte späť koleso v zadnej časti vozidla.Pri oceľových diskoch:

► Zaveste držiak I na vonkajšiu časť.► Zaskrutkovaním rukoväte H zaistite držiak a
oceľový disk kolesa.
Pri hliníkových diskoch :

11 6
V prípade poruchy
Typ CValcovitá žiarovka: uvoľnením rozpojte
kontakty.
Typ D Halogénová žiarovka: odstráňte
zaisťovaciu pružinu z jej držiaka.
Predné svetlá



1. Diaľkové svetlomety
2. Stretávacie svetlomety
3. Ukazovatele smeru

► Držiak J nasaďte na strmeň I.► Zaskrutkujte rukoväť H.► Zaskrutkujte tri upevňovacie skrutky K strmeňa I na hliníkový disk kolesa.

► Na upevňovací svorník nainštalujte predlžovací skrutkovací nadstavec A, kľúč na
demontáž kolesa D a montážnu tyč B.
► Otáčaním zostavy v smere hodinových ručičiek úplne naviňte lanko a zdvihnite koleso
až na doraz pod vozidlo.
► Skontrolujte, či koleso celou plochou dosadá na podlahu vozidla a či je viditeľná drážka G
navijaka.
► Odložte náradie a ozdobný kryt kolesa (v závislosti od verzie).
Ďalšie informácie o identifikačných
označeniach vozidla, najmä o štítku s
tlakmi pneumatík, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
► nečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
► používajte špongiu a mydlovú vodu alebo prostriedok s neutrálnym pH,► pri vysokotlakovom umývaní odolných nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa mohla
poškodiť ochranná vrstva alebo tesnenie
svetlometov.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko
minút po zhasnutí svetlometu/svetla – inak
hrozí riziko vážneho popálenia!
► Žiarovky sa nikdy nedotýkajte prstami: použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s tými
istými hodnotami a vlastnosťami.
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných svetlometov a zadných
svetiel zarosiť, čo je normálny jav, ktorý
zmizne počas niekoľkých minút po zapnutí
svetiel.
Typy žiaroviek
Vo vozidle sú nainštalované rôzne typy žiaroviek.
Odstránite ich nasledovne:


Typ A Celosklenená žiarovka: jemne ju
potiahnite, pretože sa inštaluje
zatlačením.
Typ B Žiarovka s bajonetovou objímkou:
zatlačte na žiarovku a potom ju otočte
proti smeru hodinových ručičiek.

11 7
V prípade poruchy
8Typ CValcovitá žiarovka: uvoľnením rozpojte
kontakty.
Typ D Halogénová žiarovka: odstráňte
zaisťovaciu pružinu z jej držiaka.
Predné svetlá


1.Diaľkové svetlomety
2. Stretávacie svetlomety
3. Ukazovatele smeru 4.
Obrysové svetlá/denné svetlá
► Otvorte kapotu a bezpečne ju upevnite pomocou podpery.► Ruku zastrčte za jednotku svetla, aby ste získali prístup k svetlám a žiarovkám.
V prípade potreby je možné demontovať
jednotku svetla:


► V závislosti od krajiny predaja odstráňte
zimnú ochrannú penu posunutím do boku
smerom von.
► Odstránením poistného krúžku odpojte elektrický konektor.► Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky jednotky svetla.► Posuňte jednotku svetla smerom do stredu vozidla a vyberte ju z posuvných prvkov. Dávajte
pozor na podperu kapoty na ľavej strane.
Diaľkové svetlomety
Typ D, H7 – 55 W► Odstráňte kryt potiahnutím gumeného jazýčka.► Odpojte elektrický konektor .► Stlačením stredovej spony uvoľnite zaisťovaciu pružinu.► Vymeňte žiarovku, dbajte pritom na to, aby kovová časť zapadla do drážky na svetle.
Stretávacie svetlomety
Typ D, H7 – 55 W► Odstráňte kryt potiahnutím gumeného jazýčka.► Odpojte elektrický konektor.► Stlačením stredovej spony uvoľnite zaisťovaciu pružinu.► Vymeňte žiarovku, dbajte pritom na to, aby kovová časť zapadla do drážok na svetle.
Ukazovatele smeru
Typ A, WY21W – 21 W► Odstráňte kryt potiahnutím gumeného
jazýčka.► Otočte držiakom žiarovky o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek.► Vymeňte žiarovku.
Obrysové svetlá/denné svetlá
Typ B, W21/5W – 21 W a 5 W► Odstráňte kryt potiahnutím gumeného jazýčka.

11 8
V prípade poruchy

► Ak sú súčasťou výbava (rozmer L4), demontujte dve upevňovacie skrutky.► Potiahnutím uvoľnite držiak žiarovky z kolíkov.► Vytiahnite žiarovku a vymeňte ju.
Stropné svetlá
Typ C, 12V 10W – 10 W

y2WR