Peugeot Boxer 2020 Užívateľská príručka (in Slovak)

99
Praktické informácie
7

► Skontrolujte, či sa mechanizmus správne zaistil (poloha A).► Pomocou kľúča uzamknite zámok 6.► Vždy vyberte kľúč. Kľúč nie je možné vytiahnuť, ak je zámok otvorený.► Na zámok nasaďte veko.

► Odstráňte ochranný kryt z ťažnej gule.► Pripevnite k ťažnej guli príves.► Pripojte lanko na prívese k bezpečnostnému
oku 3 na držiaku.► Pripojte zástrčku prívesu do pripájacej zásuvky 2 na držiaku.
Demontáž ťažnej gule
► Odpojte zástrčku prívesu od pripájacej zásuvky 2 na držiaku.► Odstráňte lanko na prívese z bezpečnostného oka 3 na držiaku.► Odpojte príves od ťažnej gule.► Založte ochranný kryt späť na ťažnú guľu.► Odstráňte kryt zámku a zatlačte ho na hlavičku kľúča.► Vložte kľúč do zámku 6.► Otvorte zámok pomocou kľúča.► Jednou rukou pevne podržte ťažnú guľu 4,
druhou rukou potiahnite a úplne otočte kruhovú
rukoväť 5 v smere hodinových ručičiek,
nepúšťajte kruhovú rukoväť.
► Vytiahnite ťažnú guľu zo spodnej časti jej držiaka 1.► Uvoľnite kruhovú rukoväť – automaticky sa zablokuje v odistenej polohe (poloha B).► Do upevňovacieho držiaka znova nasaďte ochranný kryt.► Ťažnú guľu starostlivo odložte do puzdra, aby bola chránená pred nárazmi a nečistotami.
Údržba
Správna funkčnosť ťažného zariadenia je
zabezpečená len pokiaľ je guľa a jej držiak
udržiavaná v čistom stave.
Pred umytím vozidla pomocou vysokotlakovej
vodnej trysky musí byť guľa ťažného zariadenia
odstránená a na držiaku založený ochranný kryt.
Priložený štítok umiestnite na viditeľné
miesto, v blízkosti držiaka alebo vo vnútri
batožinového priestoru.
V prípade akéhokoľvek zásahu na ťažnom
zariadení sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný servis.
Systémy strešných
nosičov


Z bezpečnostných dôvodov a s cieľom zabrániť poškodeniu strechy musíte vždy používať nosný systém (strešné tyče alebo nosiče), ktorý bol
schválený pre dané vozidlo.
Strešné tyče je možné nainštalovať iba na
výškové verzie H1 alebo H2 pri modeloch
dodávkové vozidlo, kombi a minibus. Pri
minibusoch skontrolujte, či nie je na streche
namontovaná klimatizácia.
Nosič musí byť pripevnený ku kotviacim bodom
na streche vozidla: 6, 8 alebo 10, v závislosti od
rázvoru vozidla.

100
Praktické informácie
Dodržiavajte montážne pokyny a podmienky použitia uvedené v návode dodanom spolu so zariadením strešného nosiča.
Maximálne zaťaženie strechy, rovnomerne rozložené: 150 kg, pre všetky verzie, v rámci limitov celkovej
hmotnosti vozidla (GVW).
Na strechu vozidla výškovej verzie H3
nie je možné nainštalovať systém
strešného nosiča.
Pri maximálnych objemových rozmeroch
prísne dodržiavajte platné zákonné predpisy.
Ďalšie informácie o technických
parametroch daného vozidla, a
predovšetkým o rozmeroch, sú uvedené v
príslušnej kapitole.
Kapota
Otvorenie
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby ste
predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia režimu
ŠTART.
Vo vnútri vozidla
Tento úkon sa smie vykonávať iba v odstavenom
vozidle s otvorenými dverami vodiča.


► Potiahnite ovládaciu páčku nachádzajúcu sa na boku palubnej dosky smerom k sebe.
Zvonka vozidla

► Potlačte páčku nachádzajúcu sa nad mriežkou chladiča nahor a nadvihnite kapotu
motora.
V prípade prudkého vetra neotvárajte
kapotu.
Pri veľmi zohriatom motore narábajte
s páčkou a podperou kapoty opatrne (riziko popálenia).


► Odopnite podperu a po otočení ju zasuňte do prvého otvoru a potom do druhého otvoru.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy v
motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie...).
Zatvorenie kapoty motora
► Pred zatvorením kapoty najskôr odložte podperu do držiaka.► Privrite kapotu a pred koncom jej dráhy ju pustite. Skontrolujte, či sa kapota zaistila.

101
Praktické informácie
7

► Odopnite podperu a po otočení ju zasuňte do prvého otvoru a potom do druhého otvoru.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy v
motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie...).
Zatvorenie kapoty motora
► Pred zatvorením kapoty najskôr odložte podperu do držiaka.► Privrite kapotu a pred koncom jej dráhy ju pustite. Skontrolujte, či sa kapota zaistila.
Naftové motory


1. Nádržka ostrekovačov čelného skla a
svetlometov
2. Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia
3. Nádržka chladiacej kvapaliny motora
4.
Nádržka brzdovej a spojkovej kvapaliny
5. Naftový filter
6. Poistková skrinka
7. Vzduchový filter
8. Odmerka hladiny oleja
9. Uzáver otvoru na doplnenie motorového oleja
Prípojky batérie:
+ Kladný kovový pól
– Záporný kovový pól (kostra).
Naftový okruh je pod veľmi vysokým
tlakom.
Akýkoľvek zásah na tomto okruhu môže byť
vykonaný výhradne v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej dielni.
Kontrola hladín
Pravidelne kontrolujte všetky nasledujúce
hladiny v súlade s plánom údržby výrobcu. Ak
neexistujú iné pokyny, hladiny v prípade potreby
doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte
skontrolovať príslušný systém v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Tieto kvapaliny musia byť v súlade s odporúčaniami výrobcu a s motorom
vozidla.
Počas zásahu pod kapotou motora buďte
opatrný, pretože niektoré zóny motora
môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia)
a ventilátor sa môže v ktoromkoľvek okamihu
uviesť do činnosti (aj pri vypnutom
zapaľovaní).
Ak sa chystáte odstrániť/znova nasadiť kryt motora, narábajte s ním opatrne, aby
ste nepoškodili upevňovacie svorky.

102
Praktické informácie
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu škodlivá,
dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte použitý olej a kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Vypustite použitý olej do nádob určených na
tento účel v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Motorový olej
Hladinu oleja skontrolujte na rovnom povrchu po uplynutí aspoň 30 minút od vypnutia motora pomocou ručnej odmerky oleja.
Medzi dvoma servisnými prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne dopĺňať olej.
Odporúča sa kontrolovať úroveň hladiny a v
prípade potreby ju doplniť každých 5 000 km.
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti
motorov a zariadení na redukciu emisií
nikdy nepoužívajte aditíva do motorového
oleja.
Kontrola pomocou ručnej odmerky
Umiestnenie ručnej odmerky oleja je znázornené
na obrázku zodpovedajúceho motorového
priestoru.
► Uchopte odmerku za jej farebnú rukoväť a úplne ju vytiahnite.► Koniec odmerky utrite čistou handrou, ktorá nezanecháva vlákna.

► Zasuňte odmerku až na doraz späť do otvoru, potom ju znova vytiahnite a pohľadom
skontrolujte hladinu oleja: správna úroveň sa
musí nachádzať medzi značkami A (max.) a B
(min.).
Neštartujte motor, ak je hladina:
– nad značkou A: kontaktujte autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
– pod značkou B: okamžite dolejte motorový
olej.
Kvalitatívne parametre oleja
Pred doplnením hladiny oleja alebo
výmenou motorového oleja skontrolujte,
či je olej vhodný pre daný motor a či spĺňa
odporúčania uvedené v harmonograme
servisnej údržby dodanom spolu s vozidlom
(alebo dostupnom u autorizovaných
predajcov PEUGEOT a v kvalifikovaných
servisoch).
Pri použití neodporúčaného oleja môže dôjsť
k závažnej poruche motora, ktorá nebude
krytá zmluvnou zárukou.
Doplnenie motorového oleja

► Pred dopĺňaním vyberte odmerku oleja.► Nájdite hrdlo na dolievanie oleja.► Odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru.► Do plniaceho otvoru vložte hrdlo na dolievanie oleja.► Dolejte olej.► Z plniaceho otvoru vyberte hrdlo na dolievanie oleja.► Nasaďte späť uzáver plniaceho otvoru.► Znova vložte odmerku oleja.
Brzdová kvapalina
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. V
opačnom prípade skontrolujte stav opotrebovania brzdových doštičiek.
Informácie o intervaloch výmeny brzdovej
kvapaliny sú uvedené v pláne servisnej údržby
od výrobcu.
Pri dopĺňaní hladiny vyčistite pred
založením kryt. Používajte iba brzdovú
kvapalinu DOT4 zo zapečatenej nádoby.
Kvapalina posilňovača
riadenia
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. Vozidlo
odstavte na rovnom povrchu a nechajte
vychladnúť motor a potom odčítajte hladinu na
plniacom hrdle.
Odskrutkujte veko upevnené k odmerke.
Prístup k veku nádržky získate demontovaním
ochranného krytu – odskrutkujte jeho tri
upevňovacie skrutky o štvrť otáčky, potom
odstráňte druhý kryt nasadený na veku.
Chladiaca kvapalina motora
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi dvoma prehliadkami je úplne normálne.Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa musia vykonávať iba pri studenom motore.
Nedostatočná hladina predstavuje riziko
vážneho poškodenia motora.

103
Praktické informácie
7opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Informácie o intervaloch výmeny brzdovej
kvapaliny sú uvedené v pláne servisnej údržby
od výrobcu.
Pri dopĺňaní hladiny vyčistite pred
založením kryt. Používajte iba brzdovú
kvapalinu DOT4 zo zapečatenej nádoby.
Kvapalina posilňovača
riadenia
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. Vozidlo
odstavte na rovnom povrchu a nechajte
vychladnúť motor a potom odčítajte hladinu na
plniacom hrdle.
Odskrutkujte veko upevnené k odmerke.
Prístup k veku nádržky získate demontovaním
ochranného krytu – odskrutkujte jeho tri
upevňovacie skrutky o štvrť otáčky, potom
odstráňte druhý kryt nasadený na veku.
Chladiaca kvapalina motora
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi dvoma prehliadkami je úplne normálne.Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa musia vykonávať iba pri studenom motore.
Nedostatočná hladina predstavuje riziko
vážneho poškodenia motora. Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v
blízkosti značky „MAX“, ale nesmie ju v žiadnom
prípade presiahnuť.
Ak je hladina v blízkosti značky „
MIN“ alebo pod
ňou, je nevyhnutné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota tejto kvapaliny je
regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto pred
vykonávaním akýchkoľvek prác vypnite motor a
počkajte aspoň jednu hodinu.


Aby ste získali prístup k veku nádrže, demontujte
ochranný kryt pootočením troch upevňovacích
skrutiek o štvrť otáčky.
Aby ste predišli riziku popálenia v prípade
potreby núdzového doplnenia kvapaliny,
omotajte veko handrou a pootočte ním o dve
otáčky, čím pomaly uvoľníte tlak v nádrži.
Keď tlak klesne, odstráňte veko a doplňte
hladinu chladiacej kvapaliny.
Pravidelne kontrolujte hladinu chladiacej
kvapaliny v závislosti od používania
vozidla (každých 5 000 km/3 mesiace).
Kvapalina ostrekovačov
skla a svetlometov
Na kontrolu hladiny alebo doplnenie tejto
kvapaliny na vozidlách vybavených
ostrekovačom svetlometov zastavte vozidlo a
vypnite motor.
Objem nádržky: približne 5,5 litra.

Prístup k veku plniaceho otvoru získate
potiahnutím teleskopického plniaceho hrdla a
odpojením veka.
Parametre kvapaliny
Kvapalina sa musí doplniť vopred pripravenou
zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť kvapalina s nemrznúcou prísadou, ktorá je

104
Praktické informácie
vhodná do prevládajúcich poveternostných
podmienok, aby sa chránili jednotlivé prvky
systému (čerpadlo, nádržka, potrubné vedenia
atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za
každých podmienok (riziko zamrznutia,
usádzania vápnika atď.).
AdBlue (BlueHDi)
Ak sa dosiahne hladina rezervy, aktivuje sa
výstraha.
Ďalšie informácie o ukazovateľoch, obzvlášť o
ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú
uvedené v príslušnej kapitole.Aby ste predišli zablokovaniu vozidla vyplývajúcej z predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže AdBlue.Ďalšie informácie o aditíve AdBlue® (motory
BlueHDi), obzvlášť o doplnení aditíva AdBlue, sú uvedené v príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky v súlade s plánom výrobcu v závislosti od typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade ich nechajte skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých komponentov ako je
brzdový okruh, spoločnosť PEUGEOT vyberá
a ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacej sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na
12 V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Zanesený interiérový filter môže
obmedziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri výmene
oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Filter pevných častíc dopĺňa funkciu katalyzátora
znižovaním emisií výfukových plynov
zachytávaním pevných nespálených častíc.
Z výfuku teda už nevychádza čierny dym.
Prevádzka
Tento filter vložený do výfukovej linky akumuluje
uhlíkaté častice. Riadiaca jednotka motora
ovláda automatickú dobu pravidelnej eliminácie
uhlíkatých častíc (regenerácia).
Postup regenerácie sa spustí v závislosti od objemu nakumulovaných častí a podmienok používania vozidla. Počas tejto fázy môžete
zaznamenať neobvyklé fenomény – zvýšené
voľnobežné otáčky, spustený ventilátor motora,
zvýšenie dymenia a zvýšenie množstva dymu
a zvýšenie teploty výfuku – ktoré nemajú vplyv na fungovanie vozidla alebo na životné
prostredie.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou alebo
pri chode motora naprázdno, môže pri
akcelerácii výnimočne dôjsť k vzniku vodnej pary. Táto skutočnosť nemá vplyv na jazdné
vlastnosti vozidla ani na životné prostredie.
Pre zvýšenú teplotu výfuku spôsobenú
normálnym fungovaním časticového filtra
odporúčame neodstavovať vozidlo na
horľavých materiáloch (tráva, suché lístie,
ihličie atď.), aby sa predišlo akémukoľvek
riziku požiaru.
Saturácia/regenerácia
V prípade rizika zanesenia sa na združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka spolu so zobrazením správy na
displeji.
Táto výstraha vás informuje, že filter častíc
sa začína napĺňať (neobvykle dlhá jazda
v podmienkach mestskej premávky: znížená rýchlosť, zápchy atď.).
Na regeneráciu filtra sa odporúča, ak to
umožňujú podmienky premávky a predpisy, jazdiť čo najskôr rýchlosťou minimálne 60 km/h alebo vyššou po dobu aspoň 15 minút (pokým nezhasne výstražná kontrolka a/alebo nezmizne

105
Praktické informácie
7a zvýšenie teploty výfuku – ktoré nemajú vplyv na fungovanie vozidla alebo na životné
prostredie.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou alebo
pri chode motora naprázdno, môže pri
akcelerácii výnimočne dôjsť k vzniku vodnej pary. Táto skutočnosť nemá vplyv na jazdné
vlastnosti vozidla ani na životné prostredie.
Pre zvýšenú teplotu výfuku spôsobenú
normálnym fungovaním časticového filtra
odporúčame neodstavovať vozidlo na
horľavých materiáloch (tráva, suché lístie,
ihličie atď.), aby sa predišlo akémukoľvek
riziku požiaru.
Saturácia/regenerácia
V prípade rizika zanesenia sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka spolu so zobrazením správy na
displeji.
Táto výstraha vás informuje, že filter častíc
sa začína napĺňať (neobvykle dlhá jazda
v podmienkach mestskej premávky: znížená rýchlosť, zápchy atď.).
Na regeneráciu filtra sa odporúča, ak to
umožňujú podmienky premávky a predpisy, jazdiť čo najskôr rýchlosťou minimálne 60 km/h alebo vyššou po dobu aspoň 15 minút (pokým nezhasne výstražná kontrolka a/alebo nezmizne
výstražné hlásenie) v režime motora vyššom ako 2 000 ot./min.Pokiaľ je to možné, vyhýbajte sa odpojeniu
motora pred koncom doby regenerácie
filtra, opakované prerušenia môžu spôsobiť
predčasné opotrebovanie filtra motorového oleja.
Neodporúča sa ukončiť regeneráciu filtra pri
zastavenom vozidle.
Porucha činnosti
Ak výstraha ani potom nezmizne, venujte jej
pozornosť, keďže vás upozorňuje na to, že vo
výfukovom systéme/filtri pevných častíc došlo k
poruche.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v prípade vozidiel používaných v meste na krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
servisnými prehliadkami vozidla.
Ak nedošlo k úniku kvapaliny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Ak sa rozsvieti táto výstražná kontrolka, nechajte skontrolovať stav brzdových
doštičiek u autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký povlak alebo v zimnom období námraza, čím sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov získate v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Ručná parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty účinnosti
tohto systému je nutné vykonať nastavenie aj v
období medzi servisnými prehliadkami.
Kontrolu tohto systému musí vykonávať
autorizovaný predajca PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.
Naftový filter
Naftový filter je umiestnený v motorovej časti v
blízkosti nádrže brzdovej kvapaliny.
Ak sa rozsvieti táto výstražná kontrolka, vyčistite filter, aby sa voda odstránila.

106
Praktické informácie
Filter taktiež vypúšťajte pravidelne pri každej
výmene motorového oleja.
Vypúšťanie vody z filtra

► Na hlavu vypúšťacej skrutky 1 pripojte
priehľadnú hadičku.
► Druhý koniec hadičky vložte do záchytnej nádoby.► Povoľte vypúšťaciu skrutku 2.► Zapnite zapaľovanie.► Počkajte, kým odsávacie čerpadlo prestane pracovať.► Vypnite zapaľovanie.► Utiahnite vypúšťaciu skrutku 2.► Odstráňte a potom vyprázdnite priehľadnú
hadičku aj záchytnú nádobu.► Naštartujte motor .► Skontrolujte, či sa nevyskytujú žiadne úniky .
Motory HDi využívajú vyspelé
technológie. Akýkoľvek zásah musí
vykonávať kvalifikovaný odborník v sieti
autorizovaných predajcov PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík
vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10 minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov rýchlosťou vyššou ako 50 km/h, musíte k hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru (30 kPa).
Nedostatočné hustenie pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva. Nevyhovujúci
tlak pneumatík spôsobuje ich predčasné
opotrebovanie a má negatívny vplyv na
držanie jazdnej stopy vozidla – riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a
zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla. Odporúča
sa pravidelne kontrolovať stav pneumatík
(dezénu a bočných stien) a diskov kolies, ako aj prítomnosť ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už viac
neodstávajú od dezénu plášťa, je hĺbka drážok
nižšia ako 1,6 mm. Je nevyhnutné vymeniť pneumatiky.
Používanie kolies a pneumatík inej než špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
AdBlue® (Motory BlueHDi)

Na účely zabezpečenia ochrany životného prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v sebe spája systém SCR
(selektívna katalytická redukcia) a filter pevných častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v špeciálnej nádrži s kapacitou cca 19 litrov.Je vybavená externým plniacim hrdlom, ktoré
sa nachádza pod krytom palivovej nádrže
pod plniacim otvorom palivovej nádrže, a je
uzatvorené modrým uzáverom .
Jej kapacita umožňuje dojazd približne 6 000 km (ktorý sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od štýlu jazdy a daného typu vozidla).
Keď zostávajúci dojazd klesne na hodnotu 2 400 km, t. j. keď sa dosiahne rezervné množstvo kvapaliny, aktivuje sa výstražný systém.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue®
prázdna, systém vyžadovaný danou
legislatívou zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií vášho vozidla nebude viac spĺňať normu Euro
6 a vaše vozidlo bude spôsobovať nadmerné znečistenie.V prípade potvrdenej poruchy systému SCR musíte čo najskôr navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis: po prejdení 400 km sa automaticky aktivuje systém, ktorý zabráni naštartovaniu motora.

107
Praktické informácie
7Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v špeciálnej nádrži s kapacitou cca 19 litrov.Je vybavená externým plniacim hrdlom, ktoré
sa nachádza pod krytom palivovej nádrže
pod plniacim otvorom palivovej nádrže, a je
uzatvorené modrým uzáverom .
Jej kapacita umožňuje dojazd približne 6 000 km (ktorý sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od štýlu jazdy a daného typu vozidla).
Keď zostávajúci dojazd klesne na hodnotu 2 400 km, t. j. keď sa dosiahne rezervné množstvo kvapaliny, aktivuje sa výstražný systém.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue®
prázdna, systém vyžadovaný danou
legislatívou zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií vášho vozidla nebude viac spĺňať normu Euro
6 a vaše vozidlo bude spôsobovať nadmerné znečistenie.V prípade potvrdenej poruchy systému SCR musíte čo najskôr navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis: po prejdení 400 km sa automaticky aktivuje systém, ktorý zabráni naštartovaniu motora.
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Na zabezpečenie správneho fungovania
systému SCR:
– Používajte iba aditívum AdBlue® spĺňajúce normu ISO 22241.– Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue® do
inej nádoby, pretože by došlo k zníženiu jeho
čistoty.
– Aditívum AdBlue® nikdy nerieďte vodou.
Aditívum AdBlue
® je možné zakúpiť u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpacími stojanmi s aditívom
AdBlue
® určenými špeciálne pre osobné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C. Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
svojom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary

108
Praktické informácie
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa, že je
vozidlo zaparkované na rovnom a horizontálnom
povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11 °C. V opačnom prípade môže aditívum AdBlue® zamrznúť a nádrž sa
nedá doplniť. Odstavte vozidlo na teplejšom
mieste na dobu niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche
spôsobenej nedostatkom AdBlue musíte
počkať približne 5 minút a až potom zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť dvere
na strane vodiča, odomknúť vozidlo ani
umiestniť elektronický kľúč do interiéru.
Zapnite zapaľovanie a následne po uplynutí
10 sekúnd naštartujte motor.
► Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky, aby ste vypli motor.

► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® o
šestinu otáčky proti smeru hodinových ručičiek a
odstráňte ho.
Doplnenie
► Vezmite nádobku s aditívom AdBlue®:
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do nádrže na AdBlue vo vozidle.► Pomocou pumpy na AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:– Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s aditívom AdBlue®.– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici, ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Po doplnení
► Modrý uzáver namontujte späť na plniaci otvor nádrže a otočte ním doprava až na doraz
(o jednu šestinu otáčky).
► Zatvorte kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte nádoby s kvapalinou
AdBlue® s ostatným domovým
odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených na tento
účel alebo ich odovzdajte v mieste nákupu.