PEUGEOT EXPERT 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

189
Caixa de velocidades
automática
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo ou a passagem manual das
velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a gestão
eletrónica das velocidades de caixa,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
Em funcionamento automático, é sempre
possível alterar a velocidade utilizando
pontualmente os comandos no volante, como,
por exemplo, para efetuar uma ultrapassagem.
Seletor de velocidades
Para rodar o seletor de velocidades em
total segurança, recomenda-se que
mantenha o pé no pedal de travão. P.
Estacionar.
F
Pé n
o travão, rode o seletor para
essa posição para estacionar ou
efetuar o arranque.
R. Marcha-atrás.
F
R
ode o seletor para esta posição.
N. Ponto-morto.
F
R
ode o seletor para esta posição
para efetuar o arranque.
D. Funcionamento automático.
F
R
ode o seletor para esta posição.
M. Funcionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F
S
eletor na posição D
, prima este
botão e utilize os comandos no
volante para mudar de velocidades. A posição N pode ser utilizada em
engarrafamentos ou num túnel de
lavagem.
Comandos no volante
F Puxe para si o comando direito "
+" para
engrenar a velocidade superior.
F

P
uxe para si o comando esquerdo " -" para
engrenar a velocidade inferior.
Os comandos no volante não permitem
selecionar o ponto morto, nem engrenar
ou desengrenar a marcha-atrás.
6
Condução

190
Indicação no painel de
instrumentos
Quando move o seletor de velocidades ou
prime o botão M, o símbolo correspondente
aparece no painel de instrumentos.
P. Estacionar
R. Marcha-atrás
N. Ponto morto
D. Drive (operação automática)
M. Manual
1
a 6. Mudança engatada
- Valor inválido
F

S
e a mensagem " Pé no travão"
for apresentada no painel de
instrumentos, prima o pedal do
travão com mais força.
Ligar o veículo
F Ligue o motor.
Se as condições não estiverem reunidas,
será emitido um sinal sonoro, acompanhado
por uma mensagem no visor do painel de
instrumentos.
F

D
esengrene o travão de estacionamento.
F

Sel
ecione a posição R , N ou D.
Se tiver de arrancar numa forte inclinação
com um veículo carregado, pressione o
pedal do travão , selecione a posição D ,
solte o travão de estacionamento e solte o
pedal do travão. F

S
olte progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Se aparecer P no painel de instrumentos,
mas o seletor estiver noutra posição,
coloque o seletor na posição P para poder
ligar o motor.
Se, em andamento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e selecione a
posição D para acelerar.
Se a posição R , D ou M for selecionada
quando o motor estiver a funcionar em
ralenti, com os travões desengrenados,
o veículo desloca-se mesmo que não
pressione o acelerador.
Nunca deixe crianças dentro do veículo
sem supervisão.
Como medida de segurança, nunca
abandone o veículo sem a sua chave
ou telecomando, mesmo durante pouco
tempo.
Com o motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção,
acione o travão de estacionamento e
selecione a posição P .
F

C
om o pé no travão, selecione a
posição P .
Condução

191
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Funcionamento automático
F Selecione a posição D para a passagem automática das seis
velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
autoadaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta seleciona permanentemente a velocidade
que melhor se adapta ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima
sem tocar no seletor, pressione a
fundo o pedal do acelerador (kick
down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma
velocidade inferior ou mantém a
velocidade selecionada até ao
regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
reduz automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz. Nunca selecione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca selecione a posição P ou R
,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.
Controlo manual temporário
das velocidades
Pode tomar temporariamente o controlo da
passagem das velocidades com os comandos
no volante "+" e "-". Se a velocidade do motor
o permitir, a passagem das velocidades é
efetuada. Para uma melhor segurança, a caixa de
velocidades não passará para uma velocidade
superior se soltar o acelerador de forma
repentina. Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassagem de outro veículo ou a
aproximação de uma cur va na estrada.
Após alguns instantes sem ação nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática.
Tração autossuficiente (movimento
sem utilizar o acelerador)
Esta funcionalidade permite manobrar o
veículo com uma maior flexibilidade a baixa
velocidade (manobra de estacionamento,
engarrafamento, etc.).
Quando o motor funciona ao ralenti, estando
o travão de estacionamento solto e a posição
D
, M ou R selecionada, o veículo desloca-
se assim que se retira o pé do pedal do
travão (mesmo sem pressionar o pedal do
acelerador).
Como medida de segurança (crianças a
bordo), nunca abandone o veículo com
o motor em funcionamento e o veículo
fechado.
6
Condução

192
F Com o seletor na posição D, prima o botão M para a
passagem sequencial das seis
velocidades.
A luz indicadora do botão acende-se. A luz indicadora do botão apaga-se.
Não é necessário libertar o pedal do
acelerador durante as mudanças de
velocidade no modo manual.
A passagem de uma velocidade para a
outra só tem lugar se as condições de
velocidade do veículo e do regime do
motor o permitirem.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
selecionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleciona
automaticamente a velocidade M1 .
Para poupar os travões em descidas
íngremes, utilize o travão do motor para
reduzir a velocidade (tire o pé o pedal do
acelerador ou engrene a velocidade inferior).
Se premir continuamente o pedal do travão
durante muito tempo, os travões podem
aquecer em demasia, correndo o risco de
danificar o sistema de travagem ou de fazer
com que este deixe de funcionar.
Utilize os travões apenas quando tal for
necessário para abrandar ou parar o veículo.
Dependendo do tipo de estrada (por
exemplo estrada de montanha), é preferível
optar pelo funcionamento manual.
Isto porque o funcionamento automático
poderá não ser o mais adequado, dado que
não permite a utilização do travão do motor.
Valor inválido em
funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(seletor de velocidades entre duas
posições).
F

C

oloque "corretamente" o seletor numa
posição.
Funcionamento manualM aparece e as velocidades engrenadas
são apresentadas sucessivamente no
painel de instrumentos.
F É possível voltar ao funcionamento automático
em qualquer altura premindo
novamente o botão M .
F

O

pere os comandos no volante " +" ou " -".
Condução

193
Paragem do veículo
Pode ser sentido um ponto duro aquando
da passagem para a posição P.
Se o seletor não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta
ou 45
segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem.
F

R
eposicione o seletor na posição
P ; o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Antes de desligar o motor, selecione a
posição P e, em seguida, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma paragem
prolongada como o motor
em funcionamento (engarrafamento,
etc.), posicione o seletor de
velocidades em N e acione o travão de
estacionamento.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Numa forte inclinação com um veículo
carregado, pressione o pedal do travão
,
selecione a posição P , aplique o travão de
estacionamento e solte o pedal do travão.
Assegure-se em todas as circunstâncias
de que o seletor se encontra na posição P
antes de sair do veículo.
Avaria
Com a ignição ligada, aparece uma mensagem
no ecrã do painel de instrumentos que indica
uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R . Isso não provoca qualquer dano na caixa de
velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada. Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-

s
e pressionar os pedais do acelerador
e do travão em simultâneo (a travagem
ou aceleração devem ser realizadas
apenas com o pé direito),
-
s
e forçar, em caso de bateria sem
carga, a passagem do seletor da
posição P para outra posição.
6
Condução

194
Caixa de velocidades
pilotada
Caixa de velocidades pilotada de seis
velocidades que oferecem, à escolha, o
conforto do automatismo ou da passagem
manual das velocidades.
Estão disponíveis dois modos de condução:
-

funcionamento automático para a gestão
automática das velocidades pela caixa, sem
intervenção do condutor,
-

o f
uncionamento manual para a mudança
de velocidades sequencial pelo condutor,
utilizando os comandos no volante.
Com o funcionamento automático, poderá, a
qualquer instante, tomar momentaneamente o
controlo da passagem das velocidades.
Seletor de velocidades
Para rodar o seletor de velocidades em
total segurança, recomenda-se que
mantenha o pé no pedal de travão.
Comandos no volante
Os comandos no volante não permitem
selecionar o ponto morto nem engrenar
ou abandonar a marcha-atrás.
F

P
uxe o "
+" da direita no comando do volante
para si, para mudar para cima.
F

P
uxe para si o comando esquerdo "
-" para
engrenar a velocidade inferior.
R.
Marcha-atrás.
F

R

ode o seletor para esta posição.
N. Ponto-morto.
F

C

om o pé no travão, rode o seletor
para esta posição para efetuar o
arranque.
A. Funcionamento automático.
F
R
ode o seletor para esta posição.
M. Funcionamento manual com passagem
sequencial das velocidades.
F

R

ode o seletor para esta posição e,
em seguida, utilize os comandos no
volante para mudar as velocidades.
Condução

195
Indicação no painel de instrumentosLigar o veículo
F Selecione a posição N.
F P ressione firmemente o pedal do travão.
F

L
igue o motor.
N aparece no ecrã do painel de
instrumentos.
Se for impossível efetuar o arranque do motor:
Se N piscar no painel de instrumentos,
acompanhado de um sinal sonoro e uma
mensagem, mova o seletor para a posição A e,
depois, para a posição N .
F Selecione o funcionamento automático
(posição A ) ou o funcionamento manual
(posição M ) ou marcha-atrás (posição R ).
F

D
esengrene o travão de estacionamento.
F

L
iberte progressivamente o pedal do travão,
o veículo desloca-se imediatamente.
Funcionamento automático
F Após o arranque do veículo, selecione a posição A para o engrenamento automático
das velocidades
AUTO e a velocidade engrenada
são visualizados no painel de
instrumentos.
A caixa de velocidades funcionará em modo
autoativo, sem intervenção do condutor.
Seleciona permanentemente a velocidade mais
adequada segundo os seguintes parâmetros:
-

e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada. Para uma aceleração ideal, por
exemplo, ao ultrapassar outro
veículo, pressione o pedal do
acelerador firmemente além do
ponto de resistência.
Quando mover o seletor, a luz de aviso
correspondente à posição do mesmo é
apresentada no painel de instrumentos.
R.
Marcha-atrás
N. Ponto morto
AUTO
ou A. Funcionamento automático
M. Manual
1

a 6. Mudança engatada
- Valor inválido
Se a luz de aviso Pé no travão
acender no painel de instrumentos,
acompanhada de um sinal sonoro e da
mensagem "Pé no travão", pressione o
pedal do travão firmemente.
6
Condução

196
Funcionamento manual
F Opere os comandos no volante "+" ou " -".
A passagem de uma velocidade para
outra só ocorre se a velocidade do veículo
e se as condições de velocidade do motor
o permitirem; de contrário, a caixa de
velocidades funcionará temporariamente
no modo automático. Não é necessário libertar o acelerador
durante as mudanças de velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao
abrandar, a caixa de velocidades regride
automaticamente para permitir colocar o
veículo na velocidade adequada.
Em acelerações acentuadas, a caixa de velocidades
não passará para uma velocidade superior a menos
que o condutor acione os comandos no volante.
Nunca selecione a posição N
de ponto-morto com o
veículo em andamento.
Engrene a R marcha-atrás apenas quando o
veículo estiver imobilizado e com o pedal do travão
pressionado.
Controlo manual temporário das
velocidades
Pode tomar temporariamente o controlo da
passagem das velocidades com os comandos
no volante "+" e "-". Se a velocidade do motor
o permitir, a passagem das velocidades é
efetuada.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassagem de outro veículo ou a
aproximação de uma cur va na estrada.
Após alguns instantes sem ação nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática. F
A pós o arranque do motor, selecione a
posição M para passagens das velocidades
sequenciais
O AUTO desaparece e as
velocidades engrenadas aparecem
sucessivamente no painel de
instrumentos.
Condução

197
Marcha-atrás
Para engatar a marcha-atrás, o veículo deve
estar parado com o pé no pedal do travão.
A baixa velocidade, se for efetuado um
pedido para a marcha-atrás, a luz indicadora
N pisca e a caixa de velocidades passa
automaticamente para ponto-morto. Para
engatar a marcha-atrás, pé no pedal do
travão, passe o seletor para N , depois para R.
Paragem do veículo
Em caso de imobilização do veículo, com
o motor em funcionamento, coloque o
seletor de velocidades em ponto morto N .
Antes de qualquer inter venção no
compartimento do motor, verifique se o
seletor se encontra em ponto morto N
e se o travão de estacionamento está
engrenado.
Mau funcionamento
Com a ignição ligada, o acendimento
intermitente de A ou AUTO , acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem, indicam
um problema de funcionamento na caixa de
velocidades.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Tem de manter o pé no pedal do travão ao
dar o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
F

Sel

ecione a posição R .
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal
sonoro. Antes de desligar o motor, é possível:
-

p

assar à posição N para ficar em ponto
morto,
ou
-

d

eixar a relação engrenada; neste caso, o
veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, tem de aplicar o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
6
Condução

198
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em espera (modo STOP)
durante as paragens no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente – modo
START – assim que pretender colocar o
veículo novamente em movimento.
O arranque é efetuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões
dos gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.
Passagem para o
modo STOP do motor
Para sua conveniência, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após desengrenar a marcha-atrás.
O Stop & Start não afeta as
funcionalidades do veículo como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
etc.
É possível sentir um ligeiro desfasamento
entre a paragem do veículo e o desligar
do motor.Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição.
Com uma caixa de velocidades manual
, com a
velocidade do veículo inferior a cerca de 20 km/h ou
com o veículo parado (consoante o motor), a luz de
aviso Stop & Start acende-se no painel de instrumentos
e o motor é colocado automaticamente em vigilância
quando colocar a alavanca de velocidades em ponto
morto e libertar o pedal de embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática e
com o veículo parado, a luz de aviso Stop & Start
acende-se no painel de instrumentos e o motor é
colocado automaticamente em vigilância quando
carregar no pedal do travão ou colocar o seletor
de velocidades na posição N .
Com uma caixa de velocidades eletrónica e com
a velocidade do veículo inferior a cerca de 8
km/h,
a luz de aviso Stop & Start acende-se no painel de
instrumentos e o motor é colocado automaticamente
em vigilância quando carregar no pedal do travão ou
colocar o seletor de velocidades na posição N .
Contador de tempo Stop & Start
ou(minutos/segundos ou horas/
minutos)
Casos especiais: Modo
STOP indisponível
O modo STOP não é ativado em determinadas
condições temporárias (exemplos: carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
de travagem, temperatura ambiente) para
assegurar a adequada operação do sistema e,
principalmente, quando:
-

o v
eículo se encontra num local de forte
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

u
ma porta lateral deslizante estiver aberta,
-

o c
into de segurança do condutor não
estiver colocado,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor por parte do condutor,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está
engrenado ou a ser aplicado,
-

o m
otor for necessário para manter o
conforto térmico no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontrar ativo.
Se o seu veículo se encontrar equipado com
o Stop & Start, um contador de tempo calcula
o tempo gasto no modo STOP durante um
trajeto.
O contador é reposto a zero sempre que se
liga a ignição.
Condução