Peugeot Expert VU 2010 Manuale del proprietario (in Italian)
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Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
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Immissione di aria esterna Consigli di regolazione
Per un corretto uso del sistema a regolazione manu ale, si consiglia:
La spia del tasto si spegne.
Privilegiare questa posizione.
Ricircolo di aria interna La spia del tasto è accesa. Il
ricircolo isola momentaneamente
l'abitacolo dagli odori e dai fumi
esterni.
Utilizzata in concomitanza con la
refrigerazione accesa e con la regolazione
dell'intensità di aria immessa (da 1 a 4),
il ricircolo dell'aria consente di ottenere
più rapidamente il comfort di aria interna
desiderato sia caldo che freddo.
Questa posizione deve essere temporanea.
Una volta raggiunto il comfort desiderato,
tornare alla posizione immissione di aria
esterna. Essa consente il ricambio di aria
nell'abitacolo ed evita l'appannamento.
Preferire questa posizione. Per
ottenere... Distribuzione
d'aria Temperatura Quantità
d'aria Ricircolo
d'aria
Refrigerazione
A/C
Caldo
Freddo
Sbrinamento
Disappannamento
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Aerazione
CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA CON REGOLAZIONE SEPARATA
Per un uso corretto
Per rinfrescare o riscaldare al massimo l'abitacolo,
è possibile superare il valore 15 ruotando il
c o m a n d o fi n o a l l a v i s u a l i z z a z i o n e d i L O o d e l
v a l o r e 2 7 r u o t a n d o i l c o m a n d o fi n o a d o t t e n e r e H I .
Per un confort ottimale, lo scarto tra il valore
visualizzato dal guidatore e dal passeggero non
deve essere superiore a 3.
Se il veicolo ne è equipaggiato, questo
pannello di comando si trova sulla console
centrale.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura interna è molto più fredda
(o più calda) rispetto al valore di confort,
è inutile modificare il valore visualizzato
per raggiungere rapidamente il confort
desiderato. Il sistema utilizzerà le sue
prestazioni massime per raggiungere il
valore di confort definito.
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Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
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Valore di confort lato guidatore o
passeggero
Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una
temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
Funzionamento automatico
Non coprire il sensore di
soleggiamento, situato sul parabrezza
dietro al retrovisore, serve a regolare la
climatizzazione.
Programma confort AUTO
È la modalità normale di utilizzo del sistema
di climatizzazione.
Premere questo tasto, appare il
simbolo
AUTO.
A seconda del valore di confort
selezionato, il sistema gestisce la
distribuzione, la quantità e l'entrata d'aria per g arantire
i l c o n f o r t e d u n r i c i r c o l o d ' a r i a s u f fi c i e n t e a l l ' i n t e r n o
dell'abitacolo. Non è necessario intervenire.
Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
l'aerazione raggiunge il suo livello ottimale
solo progressivamente.
Per un maggior confort tra due avviamenti
del motore, le regolazioni vengono
conservate se la temperatura dell'abitacolo è
cambiata di poco; altrimenti il funzionamento
riprende in modo automatico. Ruotare questo comando verso
sinistra o destra per diminuire o
aumentare il valore. Per ottenere
un confort ottimale, regolare la
temperatura intorno al valore 21. Tuttavia,
in funzione delle necessità, la regolazione
abituale varia da 18 a 24°.
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Aerazione Flusso d'aria
Premere il tasto raffigurante
l' elica
piccola per diminuire
il flusso o l' elica grande per
aumentare il flusso.
Sul display, le pale del ventilatore si
scuriscono quando si aumenta la quantità.
Funzionamento manuale
È possibile, a seconda dei gusti, fare una
scelta diversa da quella proposta dal sistema,
m o d i fi c a n d o u n a r e g o l a z i o n e . L e a l t r e f u n z i o n i
continueranno ad essere gestite automaticamente.
Una pressione del tasto
AUTO permette di tornare
al funzionamento totalmente automatico.
Entrata d'aria esterna/Ricircolo
d'aria interna
Premere questo tasto per far
circolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del ricircolo.
Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli odori
e dai fumi esterni. Evitare il funzionamento
prolungato del ricircolo d'aria interna (rischio
di appannamento, di cattivi odori e di
umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si attiva
l'entrata d'aria esterna.
Distribuzione d'aria
Premendo più volte questo
tasto si orienta il flusso d'aria
dirigendolo verso:
- il parabrezza,
- il parabrezza e i piedi,
- i piedi,
- gli aeratori laterali, gli aeratori centrali e
i piedi,
- gli aeratori laterali e gli aeratori centrali. Disattivazione del sistema
Premere il tasto raffigurante
l'
elica
piccola del flusso d'aria
fino alla scomparsa del simbolo
dell'elica.
Questa azione disattiva tutte le funzioni
del sistema, tranne il ricircolo d'aria e lo
sbrinamento del lunotto posteriore (se il
veicolo ne è dotato). La regolazione di
confort non è più mantenuta e si spegne.
Per un confort ottimale, evitare di rimanere
sulla posizione disattivazione.
Agendo di nuovo sul tasto
elica
grande o sul tasto AUTO
si riattiva il sistema ripristinando
i valori precedenti alla
disattivazione. Attivazione/Disattivazione della
refrigerazione
Premendo questo tasto appare
il simbolo
A/C e si attiva il
raffreddamento dell'aria.
Premendo di nuovo il tasto si interrompe il
funzionamento del raffreddamento dell'aria.
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Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
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Premere sul pulsante aria condizionata. Orientare il comando su questa
regolazione della distribuzione di aria.
Orientare il comando su questa
regolazione della temperatura.
Aumentare la variazione della
quantità di aria.
SBRINAMENTO E DISAPPANNAMENTO
Il ritorno all’immissione di aria
esterna consente il ricambio di
aria nell’abitacolo (diodo spento).
Modo manuale
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Aerazione
Sbrinamento del lunotto posteriore
e/o dei retrovisori
Premendo su questo tasto con il motore
in moto, si attiva il disappannamento e lo
sbrinamento rapido del lunotto posteriore
e/o dei retrovisori a comandi elettrici.
Questa funzione si spegne:
- premendo sul tasto,
- quando si spegne il motore,
- da sola, per evitare un consumo eccessivo di energia. Climatizzazione automatica: programma
visibilità
Per disappannare o sbrinare rapidamente i
vetri (umidità, passeggeri numerosi, brina),
il programma comfort (AUTO) può rivelarsi
insufficiente.
Selezionare allora il programma visibilità.
La spia del programma visibilità si accende.
Attiva la refrigerazione, la quantità d'aria,
lo sbrinamento del lunotto posteriore e
distribuisce la ventilazione in modo ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
Viene disattivato il ricircolo d'aria.
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Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
3
CORRETTO UTILIZZO DELLA VENTILAZIONE E DELLA CLIMATIZZAZIONE
Filtro abitacolo, filtro a carboni attivi
Verificare lo stato di questo filtro e far
sostituire periodicamente tutti gli elementi
filtranti.
Aeratori
"Lasciarli aperti"
Per una distribuzione ottimale della
diffusione di aria calda o fredda
nell'abitacolo sono disponibili dei diffusori
centrali e laterali oscillanti ed orientabili
lateralmente (destra o sinistra) verso la
parte alta del corpo. Per un maggior confort
mentre si guida, non chiuderli ma orientare il
flusso d'aria verso i vetri.
Diffusori di aria in direzione del pianale
completano l'equipaggiamento.
Capitolo 6, rubrica "Controlli". Climatizzazione
In qualsiasi stagione, l'aria climatizzata
deve essere utilizzata solo con i vetri chiusi.
Tuttavia, dopo una sosta prolungata al sole,
se la temperatura interna rimane elevata,
non esitare ad aerare l'abitacolo per qualche
istante.
Se il veicolo è dotato di climatizzazione
automatica, utilizzare al massimo la
modalità AUTO in quanto permette di gestire
tutte le funzioni in maniera ottimale: flusso
d'aria, temperatura di confort nell'abitacolo,
distribuzione d'aria, modalità entrata d'aria o
ricircolo d'aria nell'abitacolo.
Far funzionare il sistema di climatizzazione
da 5 a 10 minuti, una o due volte al mese
per mantenerlo in perfette condizioni di
funzionamento.
La condensa creata dal sistema di
climatizzazione provoca una fuoriuscita
di acqua normale, che può formare una
pozzanghera d'acqua sotto il veicolo in
sosta.
Se il sistema non produce freddo, non
utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT.
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Aerazione Per un corretto utilizzo
Per evitare rischi di intossicazione e di
asfissia, il riscaldatore non deve essere
utilizzato, anche per brevi periodi, in luoghi
chiusi come garage o officine non dotati di
sistema di aspirazione dei gas di scarico.
Non parcheggiare il veicolo su una
superficie infiammabile (erba secca, foglie
cadute, carta...), vi è rischio di incendio. La temperatura accanto al riscaldatore non
deve superare 120 °C. Una temperatura
superiore (per esempio in caso di
verniciatura in forno) potrebbe danneggiare i
componenti dei circuiti elettronici.
Il riscaldatore è alimentato dal serbatoio di
carburante del veicolo. Assicurarsi che la
spia del livello di carburante non sia sulla
riserva.
RISCALDATORE AGGIUNTIVO
Riscaldatore del circuito dell'acqua
È un sistema aggiuntivo ed autonomo che
riscalda il ciclo di acqua calda del motore
diesel, per facilitarne l'avviamento.
Migliora le prestazioni di sbrinamento e di
disappannamento.
I v e i c o l i d o t a t i d i m o t o r e H D i p o s s o n o e s s e r e
muniti di un riscaldatore. Quando il motore
è al minimo o è fermo, è normale udire un
fischio acuto e notare delle emissioni di fumi
e di odori.
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Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
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Far controllare il riscaldatore
almeno una volta all'anno prima
dell'inverno. Per la manutenzione e le
riparazioni rivolgersi esclusivamente alla
rete PEUGEOT. Utilizzare esclusivamente
ricambi omologati.
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Dotazioni comfort
DOTAZIONI COMFORT
Protezione del posto di guida
Expert può essere dotato di una separazione
di tipo scala, con blocco del carico nella
parte inferiore, che protegge i passeggeri
anteriori dai rischi di spostamento del carico. O di paratie divisorie in lamiera o in vetro
che permettono di dividere il vano di carico
dalla cabina per una migliore protezione e
per un miglior comfort acustico e termico.
Comfort acustico mediante
trattamento della carrozzeria
Il trattamento anti-ghiaia sotto la carrozzeria,
sulla parte bassa della stessa e sui passa
ruota consente di ridurre considerevolmente
i rumori e di proteggere la carrozzeria dalle
aggressioni esterne. Expert è stato oggetto
di un trattamento di cataforesi che assicura
una perfetta protezione contro la corrosione.
La garanzia anticorrosione è di 6 anni.