Peugeot Expert VU 2016 Návod k obsluze (in Czech)

279
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Doplňování motorového oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F
V
yšroubujte uzávěr pro přístup
k
nalévacímu otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F

V
yčkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na
přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k omezování emisí škodlivin,
nepřidávejte nikdy do motorového oleje přísady.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Hladina chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA XI“, nesmí jí
však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a

parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu. Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí. Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Množství chladicí kapaliny kontrolujte
pravidelně s ohledem na způsob používání
vozidla (každých 5 000 ujetých km / každé
3 měsíce); je-li třeba, doplňte kapalinu
doporučenou výrobcem vozidla.
Doplňování chladicí kapaliny mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami je naprosto normální.
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Pro ověření vyšroubujte uzávěr
u
studeného motoru.
7
Pr

280
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.Kontrola i doplňování kapaliny musejí být
prováděny povinně při studeném motoru.
V případě nedostatečného množství
chladicí kapaliny hrozí vážné poškození
motoru vozidla.
Pokud je venkovní teplota zvýšená,
je doporučeno nechat motor běžet
alespoň 1 až 2 minuty po zastavení
vozidla, aby mohl vychladnout.
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo
v
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Doplňování
Doplnění aditiva musí být nezbytně a rychle
provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Množství aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji
přístrojové desky.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
U vozidel vybavených ostřikovači
světlometů je dosažení minimální
hladiny kapaliny indikováno
zvukovým signálem a hlášením na
displeji přístrojové desky.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.
V zimě je doporučeno používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Pr

281
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie je bezúdržbového typu.I tak je však třeba pravidelně
kontrolovat dotažení šroubových svorek
(u verzí bez svorek s rychloupínáním) a
čistotu připojovacích míst.
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky
a zobrazení hlášení na vícefunkční
obrazovce signalizují počátek stavu
zanesení filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o Kontrolách množství
náplní naleznete v příslušné rubrice.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby
od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Více informací a doporučení pro opatření před
jakýmkoliv zásahem na Autobaterii
12 V
naleznete v příslušné rubrice. Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověnou
autobaterií 12 V se specifickou
technologií a

charakteristikami.
Její výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
7
Praktick

282
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení,
a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v

servisní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Pilotovaná převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Seznamte se s dokumentem plán
údržby od výrobce kde jsou uvedeny
intervaly jejích kontrol.
Praktick

283
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl
vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor
až

85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu,
což jsou látky neškodné pro lidské zdraví
a

životní prostředí. AdBlue
® je ve specifické nádržce o objemu
přibližně 22 litrů. Její obsah umožňuje
dojezd přibližně 20 000 km před spuštěním
výstražného systému, který Vás upozorní, že
zásoba stačí na ujetí pouze 2 400 km.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v ser visu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu
bude provedeno doplnění nádržky AdBlue
®,
aby bylo zabezpečeno řádné fungování
systému SCR. Pokud je nádržka s AdBlue
® prázdná,
zabrání legislativou předepsané
zařízení opětovnému nastartování
motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
nastartování motoru.
Při doplňování nesmí průtok překročit
40 l/min.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném v odborném servisu
nechali kapalinu doplnit.
7
Praktick

284
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doplňování AdBlue®
Doplnění nádrže pro AdBlue® je plánováno pro
každou pravidelnou prohlídku vozidla v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Vzhledem k objemu nádrže může být
nicméně nutné doplnit kapalinu i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Pokud si budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Doporučení pro používání
AdBlue® uchovávejte v originálním
obalu a mimo dosah dětí.
AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z

hlediska čistoty. Používejte pouze kapalinu AdBlue
® splňující
normu ISO 22241.
AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
AdBlue® nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování kapaliny do
nádržky. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu. Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z výdejního
místa vyhrazeného pro nákladní
vozidla.
AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (při skladování na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15

minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary z kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Důležité
Pokud se nádrž s aditivem AdBlue
®
zcela vyprázdnila (což je potvrzeno
výstražným hlášením a nemožností
nastartovat motor), je třeba doplnit
minimálně 3,8 litru aditiva, (tj. dvě láhve
o objemu 1,89 litru).
Praktick

285
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro skladování
Láhve s AdBlue® neskladujte ve vozidle.
AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a jeho kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25 °C. Láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo přímé
sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Postup
Před doplňováním se ujistěte, že vozidlo stojí
na plochém a vodorovném podkladu.
F

V
ypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skřínky nebo stiskněte tlačítko
START/STOP ( je-li jím vozidlo vybaveno)
pro vypnutí motoru.
F

P
ro přístup k nádržce s AdBlue
® otevřete
přední levé dveře.
F

S

podem vytáhněte černou krytku. F

P
ootočte modrým uzávěrem o šestinu
otáčky proti směru pohybu hodinových
ručiček.
F
V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Láhve od AdBlue
® nevyhazujte do
běžného domácího odpadu. Použijte
kontejnery vyhrazené k tomuto účelu nebo
láhve odevzdejte pracovníkům servisu.
V zimním období ověř te, že je
teplota vozidla vyšší než -11 °C, jinak
nebude možno AdBlue
®, které při této
teplotě zamrzá, přelít do nádržky.
Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo na několik hodin do
temperovaného prostoru.
7
Praktick

286
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F V případě, že po odložení láhve stékají kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem. V případě vystříknutí kapaliny místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
F
D
ejte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže
a pootočte jím o šestinu otáčky ve směru
pohybu hodinových ručiček, až na doraz. Důležité:
v případě doplňování
po úplném vyčerpání aditiva ,
signalizovaném hlášením "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování", je
naprosto nezbytné před opětovným
zapnutím zapalování vyčkat přibližně
5 minut, aniž byste mezitím otevřeli
dveře řidiče, odemknuli vozidlo,
zasunuli klíč ek s dálkovým
ovladač em do spínací skříňky nebo
vložili elektronický klíč systému
"Odemykání a star tování bez klíčku"
do kabiny.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor.
F

P
řipravte si láhev s AdBlue
®. Nejprve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před
přelitím obsahu láhve do nádržky AdBlue
®
Vašeho vozidla pozorně přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě.
Zamrznutí AdBlue
®
AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením,
které ohřívá nádržku s AdBlue
®,
díky tomu je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách. F
D ejte zpět černou krytku, nasaďte jí shora.
F

Z
avřete dveře.
Praktick

287
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Výstražný trojúhelník (uložení)
Ještě před vystoupením z vozidla za
účelem rozložení a umístění v ýstražného
trojúhelníku zapněte výstražná světla
a oblékněte si bezpečnostní vestu.
Tento bezpečnostní prvek výbavy je doplňkem
k rozsvícení výstražných světel.
Mít jej ve vozidle je povinné.
Umístění výstražného
trojúhelníku na vozovce
Řiďte se pokyny pro rozkládání/skládání
trojúhelníku, uvedenými v návodu pro použití
dodaném spolu s výrobkem. F

U
místěte výstražný trojúhelník za vozidlo,
respektujte přitom zákonné předpisy platné
v dané zemi.
Výstražný trojúhelník je nabízen jako
příslušenství vozidla. Obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Schránka na nářadí
Přístup
Schránka na nářadí se nachází pod předním
levým sedadlem.
Z bezpečnostních důvodů brání tyče
1
a
2 schránce vysunout se z jejího
uložení v případě, že není správně
zajištěna.
8
Porucha na cestě

288
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ukládání
F Stiskněte zámky A a posuňte je směrem ke středu pro odjištění schránky.
F

P
ro překonání tyče 1 schránku lehce
nadzvedněte a poté ji vytáhněte na
maximum.
F

P
oté, pro překonání tyče 2 , zdvihněte
schránku směrem nahoru. F
V ycvakněte háčky B na víku, poté jej
otevřete pro získání přístupu k nářadí.
OtevíráníVyjímání
Zatáhněte za schránku pro kontrolu, že
je ve svém uložení pevně ukotvena.
F

N

astavte si schránku tak, aby byla její
přední část nakloněná směrem nahoru.
F

P

ro překonání tyče 2 tlačte na schránku
a

spouštějte ji směrem dolů. F

P

ro překonání tyče 1 schránku lehce
nadzvedněte a poté ji zatlačte na
maximum.
F

D

ejte zpět víko schránky a zacvakněte
háčky B . F

J

akmile je schránka správně umístěná
na spodku svého uložení, zatlačte ji vůči
koberci a zasuňte zámky A směrem ven
pro jejich zajištění.
Porucha na cestě