Peugeot Expert VU 2016 Návod k obsluze (in Czech)

289
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pokud je Vaše vozidlo
vybaveno sadou pro
dočasnou opravu pneumatiky
1. Kompresor 12 V. Obsahuje vyplňovací přípravek pro
dočasnou opravu kola a dohuštění
pneumatiky.
2.
T

ažné oko.
Pokud je Vaše vozidlo
vybaveno rezervním kolem
1. Klíč na demontáž šroubů kola. U možňuje demontovat připevňovací šrouby
kola a zvedat /spouštět zvedák.
2.
Z

vedák.
S

louží pro zdvihání vozidla.
3.
P

řípravek pro demontáž krytky/ozdobného
krytu kola.
P

okud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
umožňuje demontovat krytky šroubů
hliníkových ráfků nebo ozdobného krytu
plechového kola.
4.
N

ástrčkový klíč pro bezpečnostní šroub.
S

louží pro přizpůsobení klíče na demontáž
šroubů kola pro speciální bezpečnostní
š r o uby.
5.
T

ažné oko. Toto nářadí je specificky určeno pro
Vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se
může lišit. Nepoužívejte jej k jiným
účelům.
8
Porucha na cestě

290
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sada je uložená ve schránce s nářadím. Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše
s vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet do nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak
v pneumatice.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
1. Kompresor 12 V. O bsahuje vyplňovací přípravek pro
dočasnou opravu pneumatiky a pro úpravu
tlaku v pneumatice.
2.
T

ažné oko. Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky.
Pro připojení kompresou používejte
pouze dvě zásuvky 12 V, nacházející se
v přední části vozu.
Více informací o Ta ž e n í
naleznete
v
příslušné kapitole.
Seznam nářadí
Toto nářadí je specificky určeno pro Vaše
vozidlo a dle jeho výbavy se může lišit.
Nepoužívejte nářadí k jiným účelům.
Více informací o Schránce na nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Porucha na cestě

291
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Spínač pro zapnutí „I“ / vypnutí „O“.
C.
T

lačítko pro snižování tlaku.
D.
T

lakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující kabel s adaptérem
pro zásuvku 12 V.
Popis sady
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. B ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Č

erná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
8
Porucha na cestě

292
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Postup opravy
1. Zalepení
F Zcela rozviňte bílou hadici G.
F V yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F

P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky. F
Z asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití jedovatý
a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah
dětí.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
F

V

ypněte zapalování.
F

O

točte volič A do
polohy
„

Oprava“.
F

O

věř te, že je spínač B přepnutý do
polohy
„ O“ .
Porucha na cestě

293
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
O
dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D
bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
2. Huštění
F Otočte volič A do polohy „ Huštění“.
F

Z

cela rozviňte černou hadici H .
F

P

řipojte černou hadici kompresoru přímo
k

ventilku opravovaného kola.
F

I

hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi
20 a

60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F

Z

astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
8
Porucha na cestě

294
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet. F
U pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „ I“;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“
a
stisknutí tlačítka C) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
O

pakovaná ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.
F

O
dpojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí
(nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na
maximálně 200 km.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy technika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky.
Po diagnostice vám technik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F
V ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo
do sběrny pověřené sběrem těchto
odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
F

S
podem vyšroubujte kartuši.
Porucha na cestě

295
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Kompresor můžete rovněž používat bez
vyplňovacího přípravku pro kontrolu nebo
příležitostné huštění pneumatik.F

O
točte volič A do
polohy
„

Huštění“. F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze „I“ ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“
a
stisknutí tlačítka C) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla.
F

S
adu odpojte a uložte.V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
resetovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
Detekci poklesu tlaku
v pneumatikách naleznete v příslušné
rubrice.
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici k ventilku kola.
8
Porucha na cestě

296
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Výměna kola
Nářadí je uloženo ve schránce na nářadí.
Přístup k nářadí
1. Klíč pro demontáž šroubů kola. Umožňuje demontovat připevňovací šrouby
kola a zvedat /spouštět zvedák.
2.
Z

vedák.
S

louží ke zdvihání vozidla.
3.
P

řípravek pro demontáž krytky/ozdobného
krytu kola.
P

okud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
umožňuje demontovat krytky šroubů
hliníkových kol nebo okrasný kryt
plechového kola.
4.
N

ástrčkový klíč na bezpečnostní šrouby.
Slouží pro přizpůsobení klíče na demontáž
šroubů kola pro speciální bezpečnostní šrouby.
5. T
ažné oko. Více informací o Ta ž e n í
vozidla
naleznete v příslušné kapitole.
Zvedák smí být používán pouze
pro výměnu kola s poškozenou
pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák splňuje požadavky evropských
předpisů, jak je definuje Směrnice
o strojních zařízeních 2006/42/EU.
Seznam nářadí
Toto nářadí je specificky určeno pro Vaše
vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Více informací o Schránce na nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Porucha na cestě

297
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F K rezervnímu kolu se dostanete ze zadní strany vozidla.
F

P
odle provedení Vašeho vozidla
otevřete křídlové nebo výklopné dveře
zavazadlového prostoru. F

U
volněte si přístup ke šroubu závěsného
koše, nacházejícímu se na prahu zadních
dveří.
F
V
yšroubujte šroub klíčem na demontáž
šroubů kola (přibližně o 14 otáček) tak, aby
se závěsný koš spustil a bylo možno uvolnit
jeho háček.
Přístup k rezervnímu kolu
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno tažným zařízením, zdvihněte zadní část vozidla
pomocí zvedáku (v každém případě
v
bodě B), dokud se nevytvoří prostor
dostatečný pro vyjmutí rezervního kola.
Demontáž
Abyste předešli nechtěnému otevírání
elektrických bočních posuvných dveří,
deaktivujte funkci „ Nožní otevírání
zavazadl. prostoru “ prostřednictvím
nabídky pro nastavení vozidla.
Více informací o Bočních posuvných
dveřích s bezdotykovým ovládáním
naleznete v příslušné kapitole.
8
Porucha na cestě

298
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Uvolněte koš z háčku a položte rezervní kolo poblíž vyměňovaného kola.
Zpětná montáž
F Dejte kolo proti závěsnému koši.
F N asuňte kolo postupně do koše pomocí
kývavých pohybů (zleva doprava
a
opačně), dokud se neuvolní místo pro
zavěšení háčku.
F

Z
avěste koš na háček, poté zašroubujte
šroub pomocí kliky na demontáž šroubů
kola až do zajištění koše.
Porucha na cestě